eh e qui si rischia

70k euro di macchina, mi sembra un po' too much

Sarebbe bello,anzi bellissimo il problema è il costo che è Altino,poi li vediamo che ridono peggio di quanto hanno fatto il test sulla Silvia🤣🤣🤣

Sarebbe proprio bello

Falli stare sulla Rx8 almeno

le s2000 costano un botto ora, e per arrivare a 500 cv devi convertire il vtech in turbo, è super dispendioso

La Evo è molto più affidabile della Subaru

@@useppe io le ho entrambe e non è vero quello che dici....e poi dipende da che impreza e che evo....

io le ho entrambe, per rispondere alla tua domanda ci vuole una giornata intera.....

Una fantastica evo

visto che difficilmente ti risponderanno perchè di queste macchine ci sono mille versioni e devi essere un conoscitore e possessore diciamo profondo, e la maggior parte dei meccanici e figuriamoci gli youtuber ne sanno praticamente zero, ti anticipo qualcosa....di impreza ce ne sono 5 generazioni, e tra loro devi distinguere se modelli per il mercato europeo/americano o modelli jap perchè esiste una differenza abissale in termini di prestazioni, a mio parere e a detta di molti le migliori tecnicamente sono le annate dal 2004 al 2006 sia estetica blobeye che hawkeye, che hanno il DCCD e mozzi x114 invece di x100, poi l'ideale è prenderle vere jdm, guida nativa a destra, perchè a differenza delle europee hanno turbine twinscroll, collettori equal lenght, camme profilo piu spinto, tirano fino a 8200 giri invece che 7500 delle europee e hanno un full boost a circa 2800 giri, pochissimo lag a differenza delle europee, telaio alleggerito di circa 100kg, serbatoio 47lt piu piccolo, 5a e 6a marcia piu corte, miglior intercooler, pompa olio piu grande da 12 invece che da 10 delle europee, altra geometria sospensioni, scatola sterzo piu diretta 13:1 e molto altro ancora, all'interno delle jap trovi le spec c, le ra. le ra-r, s202, s203 e s204, queste hanno ancora caratteristiche diverse e peculiari che conosco che sarebbe troppo lungo da spiegare, sono le migliori e sono spesso dei numeri limitati di produzione, ad esempio una ra-r ha il motore blueprinted ovvero ogni componente è bilanciato a mano, queste sono tutte rigorosamente 2mila, dal 2007 in jap hanno continuato con il 2mila e solo in europa esiste il 2.5 ed è qui che nasce il problema affidabilità con i 2.5 SOLO per il nostro mercato, tieni presente che cmq dal 2006 in poi con l'introduzione della terza generazione hatchback molti hanno storto il naso per l'estetica e cmq peso aumentato, in sintesi altra macchina come per la quarta e quinta generazione, mi fermo qui e avrei solo diciamo fatto un preambolo anche perche non ho parlato delle "old" la prima generazione dove trovi la 22b e la type r che molti puristi definiscono la vera subaru in sintesi quella di Colin MC Rae.....le rotture di norma sono sui 2.5 europei mentre le versioni jap sono dei missili e sono molto affidabili. Veniamo alle Evo anche qui apriti cielo, dieci versioni, tralasciando le prime, a mio parere le piu belle sono le 5 e le 6, anche qua dipende dalle versioni GSR o RS, RS spartane piu leggere di quasi 150kg, vendute solo per correre ai team ma arrivate anche ai privati cmq in piccole quantità, e importate dal jap, differenziali meccanici, cambio 5 marce cortissimo, 3 versioni velocita max 190 o 210 o 240 e la poi c'e' la TME edition, la 6 RS è stata la prima macchina al mondo di serie ad avere un turbo in lega di titanio per spool piu rapido, con la 7 cambio totale macchina, aumento peso, introduzione AYC, dicono telaio con materiali non proprio il massimo, con la 8, tre versioni GSR, RS, MR, idem con la 9 che ha introdotto il MIVEC sul motore il famoso 4G63, con la X cambiato tutto, da molti la 9 è stata l'ultima vera Evo, poi ci sono varianti come le FQ 340 e 400. Mi fermo qui e sarei solo all'inizio, in sintesi devi provarle, impreza consiglio versioni jdm, altre macchine, altre prestazioni, nate con guida a destra e come la mia convertita con guida a sinistra, invece per le Evo le piu spartane e prontocorsa sono le versioni RS, molto piu rare..cmq dovresti provarle, ad esempio a mio parere gli 8000 e passa giri e il sound delle impreza jdm le evo se lo sognano, il subaru poi ha un erogazione più cattiva della evo a mio parere, parlo di macchine di serie naturalmente e versioni impreza jdm, ma una evo rs, con quei suoi differenziali meccanici, peso di 1200kg, parlo della 6 è una macchina da corsa, vanno guidate, io onestamente sono in difficoltà se dovessi scegliere, ma in linea di massima, meglio evo se le impreza sono europee ma contro una vera impreza jdm cambia la storia, non a caso la evo 8 MR è nata in riposta alla impreza spec c...consiglio. lascia stare i fan boy, dovresti provarle, anche le singole versioni, es, tra una evo 6 e una 9, cambia moltissimo, sia estetica, peso ete etc e questo è una fattore personale anche se monta sempre lo stesso iconico 4G63....mi fermo qui, entrare nei particolari di ogni versione come detto richiederebbe un secolo...

Bella domanda

@@manueldimenna per carità, però preferisco vedere qualcosa di insolito che la normale "prassi" del canale

Me lo chiedo anche io… spero in futuro di riuscire ad assumere un meccanico che mi segua per questo genere di progetti perché così non è possibile.

@@PassioneMotori Guarda Nicolò, chiedo scusa per la domanda allora, non voleva essere una frecciatina o un insulto. Semplice curiosità. Contento tu mi abbia risposto

@@TecnoGiambo ma no figurati era una domanda più che lecita!!! Infatti me la faccio pure io… ma la turbo panda? 😅🥲

una settimana di attesa per 13 min di video... ormai se non ti fai il suo abbonamento ti perdi la maggior parte dei contenuti..

@@electrosniper77 ma cosa stai dicendo 😂 i video sono sempre stati di questa lunghezza. Ed escono 1 a settimana da 2 anni. Inoltre per gli abbonati ci sono solo delle live in più. E ogni tanto qualche backstage, ma i contenuti sono gli stessi. Non è cambiato niente, perché hai da lamentarti?

@@PassioneMotori io ho da lamentarmi perché finiscono T-T

@@myxo2586 ora faccio un sondaggio su Instagram per capire se apprezzate video più lunghi 😄 Se così fosse… lì faremo più lunghi 😇

Adesso ringraziatemi che al posto di 13 min diventeranno 15, giusto il tempo di piazzare un’ad in più.

tienila così 😂

@@luigimargarita. il motore è 1000 non tiene uno scarico così libero e diretto.. fa troppo auto da corsa

@@zabaionealcioccolato148 sisi lo so ahah stavo scherzando, io ti consiglierei di comprare e montare l'impianto originale di scarico

Bravo ragazzo! Ricettazione 🙊🙊👮👮👮🥷

costerebbe anche molto meno di una 8/9

@@KD-cc9ty nn è detto ma la evo VI io la adoro e mi piacerebbe tanto vedere dei contenuti su di lei.