БТР-70 советский бронетранспортёр начала Афганской войны
Рет қаралды 175,408
3 жыл бұрынУспех боевой машины пехоты БМП-1, принятой на вооружение Советской Армии в 1966 году, зародил у военного руководства нашей страны мысль о том, что БТР как вид боевой техники себя исчерпал, и в начале 70-х годов появились проекты полной замены состоящего на вооружении БТР-60 БТР-60 на БМП.
В этой связи появились проекты новых боевой машины, которая должна была бы стать преемницей одновременно и БМП-1, и БТР-60П.
Не остались в стороне от проектирования и конструкторы Горьковского автозавода. Они решили, усовершенствовав БТР-60, создать на базе колёсную БМП.
@user-oo1wp3yg4n 3 жыл бұрын
Ощущение, что прослушал лекцию. Просто восхитительно. Мне думается, если Сергей будет рассказывать про косметику, я буду так-же сидеть с раскрытым ртом.. Браво!
@user-pn3vm3db4b 3 жыл бұрын
Ахаха !!! Сергей - бьюти блогер 🤣👍
@toptmn 3 жыл бұрын
Мне очень нравится как он иностранные названия техники произносит. Уважаю 👍 Когда про немецкие машины ролики смотрел - прямо наслаждался всеми этими зондеркрафтфарцойгами 😁
@artemsarajin6253 3 жыл бұрын
@@toptmn совершенно согласен!)))
@user-wo8xn9ss9r 3 жыл бұрын
Какое браво.1979 году не было БТР с дизелем.
@user-oo1wp3yg4n 3 жыл бұрын
@@user-wo8xn9ss9r каким образом, отсутствие в 1979 году БТР с дизелем, повлияло на лекцию Сергея Шумакова? Ему браво за качественный материал.
@rus-sl4vk 3 жыл бұрын
Нам семидесятка жизнь спасла, из РПГ выбило один движок, до заставы на одном доползли, километров 8 пёрли, правда второй от перегрузки тоже потом сдох.
@dioeraklia2700 2 жыл бұрын
Советский ВПК вечен!!!
@user-df3ix9yb5y Жыл бұрын
Повезло, рад за Вас!!!
@paulpaulson7551 Жыл бұрын
Уважение Вам
@arunaspaulionis8350 Жыл бұрын
@@dioeraklia2700 На полях Украины издох вш ВПК
@dioeraklia2700 Жыл бұрын
@@arunaspaulionis8350 видимо поэтому вы сдали всю "свою" Украину? Сначала продали за печеньки, а теперь ещё и от русских драпают, прямо как Галичина, наследники
@user-tq4he7wn7p 3 жыл бұрын
"А дойдем от пыли всю седую Я тебя родимая броня. Крепко обниму и расцелую Словно морду потную коня!"
@vesson6884 3 жыл бұрын
то я мёрзну, а то парюсь, но машина - просто зверь. он, конечно, не Икарус, - мой граненый, мой граненый, мой граненый БТР..)
@romzd6630 3 жыл бұрын
там с автомата можна пробить
@user-ez2pm1hq4t 3 жыл бұрын
rom zd с какого автомата и в каком месте?
@user-ff3mz4km2v 3 жыл бұрын
Ждём 80 - ку , но и этот выпуск был хорош.
@user-mi1ku6po6w 3 жыл бұрын
В Афган мы начинали на БТР 60 ПБ , в нашем полку начали менять на 70 ки с 1982 года . Я до дембеля 83 г прослужил на наших старенькой 60 бэтэрах !
@paulpaulson7551 Жыл бұрын
Спасибо Вам
@Vaymuga 7 ай бұрын
Истинное удовольствие слушать человека правильно произносящего числительные. Нынче даже не на всех центральных каналах услышишь. И, конечно же, большое спасибо за столь детальный рассказ.
@igorgullievich4193 3 жыл бұрын
Я как раз служил в середине 80 x , у нас у мотострелков как раз были БТР-70 , мехводы постоянно их синхронизировали двигатели , слишком заморочная система двух двигателей ..... но внешний дизайн очень красивый у ,,семидесятки ,, !!!!
@Heim_dall 3 жыл бұрын
В наших частях до сих пор стоят 70ки, только их чутка обновили и теперь это 70м с дизельным двигателем, а так всё также 70ка. И да, я про те части рядом с моим городом которые.
@user-pc9cw7pe2o 3 жыл бұрын
Да синхронизация это около и перегрев короче я ремонтник и Вы меня поняли
@user-pc9cw7pe2o 3 жыл бұрын
Ну тогда были такие видения конструкторской мысли плюс технологии массовое производство и т д да промахи но все равно лучше так чем никак хотя мы снимите и намечались с Н Г и Р Х Здоровья
@romzd6630 3 жыл бұрын
@@user-pc9cw7pe2o пусть три движка поставлят)
@sergeybalakin9705 3 жыл бұрын
@@romzd6630 Как в американских танках? Данунах😁
@dioeraklia2700 3 жыл бұрын
Супер, наконец-то спец со всеми цифрами и инфу супер преподносит)))))))
@user-lo7ox5qq2z 3 жыл бұрын
Служил на таком! Отличная машина, покатал на нем по Средней Азии! Есть что вспомнить!!!
@dimaisminov5446 3 жыл бұрын
Браво. Много видео про бтрах. Но так как Вы ни кто не рассказывает. Спасибо. Продолжайте.
@dimaisminov5446 3 жыл бұрын
@CUSTOMER MAN даже не обратил внимание на ошибку. Спасибо
@dmitrysavin4527 3 жыл бұрын
скажу по своему опыту-когда нет нихрена хочется хоть что-то пусть хоть танк 1 мировой но чтоб был
@petrskripunov209 3 жыл бұрын
Аж веселей стало от вашей передачи моя страна советов и техника наша
@ne4to777 2 жыл бұрын
Нравится такой подход, что пройдя все испытания, внезапно оказывается, что техника бесполезна в гористой местности. То пушка не подымается, то двигатель захлёбывается .
@paulpaulson7551 Жыл бұрын
Наступать готовились по равнинной части Европы или Дальнего востока
@user-tq4he7wn7p 3 жыл бұрын
"На перевале в три тысячи метров Все я забуду и боли ветры. Буду как мать я у твоих я ран. К черту сухпай и воду и реку. Не как машине как человеку. Выдержи рейс последний на Чагчаран!".
@aleksgruzovik5608 3 жыл бұрын
Два мотора мне в корму и КПВТ мне в башню!!!
@romzd6630 3 жыл бұрын
извращенец!
@user-tf9be2ck9n 9 ай бұрын
Желания материальны
@user-ef7gd6vq1d 3 жыл бұрын
Хорошо , продолжайте интересный материал .
@user-ms8bo7fz7s 3 жыл бұрын
Правда жизни - интересно и без "воды "....
@user-db8mz6lt6g 3 жыл бұрын
Прибор на башне называли просто "РЕСНИЧКА" и через него наблюдали за небом сзади
@Strekulist 2 жыл бұрын
Ресничка-щиток, который лобовое стекло закрывает
@johnshepard6851 Жыл бұрын
Интересно, можно ли было в этот перископ вообще что-то рассмотреть? Качество советской оптики было так себе.
@user-db8mz6lt6g Жыл бұрын
@@johnshepard6851 вы видели советскую оптику? Советская оптика была очень качественной, некоторые указывают на жёлтый оттенок линз как свидетельство низкого качества, но это было сделано специально, это как своеобразный светофильтр, чтобы глаза меньше уставали, линзы без оттенка на первый взгляд хороши, но в них нельзя долго смотреть. В "ресничку" видно было настолько сколько позволяла сама конструкция, в принципе, можно было заметить, лучше уж так чем без нее, тем более, если в колонне двигались десятки-сотни бтр то хоть кто то да и заметит
@user-jo4hq8ks8n 3 жыл бұрын
Большое спасибо мне очень понравилось!
@user-fc7qy5ft9c 3 жыл бұрын
Интересно, познавательно и развивающе, без криков что было плохо и все пропало, молодцы!!!
@dimabolshoy3816 3 жыл бұрын
Всегда смотрю с удовольствием!!!! Ждём продолжения!!!!
@HerrMajorWehrmacht 3 жыл бұрын
Посмотрел единым махом все БТРные серии. Очень понравилось, благодарен.
@user-cj3vq6gp1c 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое Сергей! Прекрасная подача материала! Золотая коллекция KZfaq!
@romanivanov2730 2 жыл бұрын
Точно! "Золотая коллекция"!
@user-kk8xe1wn5s 3 жыл бұрын
Сергей, огромное спасибо, грамотно, толково, по делу. Да...моторы наша извечная проблема. Был конечно путь, считаю, вполне нашей стране правильный, это выпуск дизелей "штейр" воздушного охлаждения, рассчитанных на низкое качество солярки. Но Союз развалился и привет родителям. Спасибо, ещё раз за работу. Некоторые ролики просматривал по два три раза, про войны 20-х-30-х , на китайском участке границы.
@konstantinkazakov2066 3 жыл бұрын
С удовольствием бы приобрел печатную версию Ваших материалов. Шикарно!
@shukhratnorgitov4295 3 жыл бұрын
Неплохая машина. Наличие 2-х моторов иногда даже спасала . Правда КПВТ капризный
@user-tb1sp5se8b 3 жыл бұрын
70 ка.... Самая красивая из БТР наших. Я вот всегда думала, ну чего им было сразу дизельный мотор не поставить??? И нет мороки с двумя... Спасибо за 👍👍👍 ролик. 🐱
@mikhailivanov2985 3 жыл бұрын
В то время не было в СССР дизельного двигателя, который бы и по мощности соответствовал, и обеспечил бы сохранение плавучести БТРа.
@user-tb1sp5se8b 3 жыл бұрын
@@mikhailivanov2985 ааааааа....пасиба, почитаю.
@user-vl6sm3wr4n 2 жыл бұрын
КрасивЫЙ. Термин (аббревиатура) «БТР» мужского рода.
@user-tb1sp5se8b 2 жыл бұрын
@@user-vl6sm3wr4n 1. Я имела в виду "машина". Окончание написано. 2. Умничать надо по существу (когда непонятно...уточни)
@johnshepard6851 Жыл бұрын
@@mikhailivanov2985 ЯМЗ то делал дизели уже тогда (МАЗ, КрАЗ), только вот он дефицитом были.
@sotomos3253 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо Вам за лекцию!
@user-pv9jo9um8v 3 жыл бұрын
По зову сердца, а не колокольчика))
@user-kr7wn4hq9s 3 жыл бұрын
Уважаемый Сергей. Я очень хочу поблагодарить Вас за самый компетентный сайт. Спасибо Вам за работу.
@user-vl3ze1hk7t 3 жыл бұрын
Уважаю очень, так держать в новом году!
@lordinicus 3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Очень интересно про историю БТР :)
@harlem23ru 3 жыл бұрын
Наконец-то, дождались!
@capBZDEC 3 жыл бұрын
Спасибо! Интересная серия роликов!!! Но хотелось-бы узнать, что там на Китайщине... было... в том веке!?!?!?)))))
@OlderSpud 3 жыл бұрын
Их бронетранспортёры назывались Type 85 и Type 89, вроде ни у кого не копировали (удивительно).
@andrewchagarov9208 3 жыл бұрын
Спасибо. Жду Ваших видео, лайкаю, смотрю. Так и только так 8)
@gemini0945 3 жыл бұрын
Как всегда понятно, аргументировано, познавательно ну просто класс!!!
@user-pf5ei7hv9h 3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!👍 Хотелось бы больше сведений касаемо опыта боевого применения этих машин.
@denvvv187 3 жыл бұрын
У вас талант рассказывать про танки и историю ))) Хотелось бы не только про БТРы но и продолжение историй про наших героев танкистов во время Великой Отечественной войны. Я до сих пор забыть не могу про экипаж который защитил Серпухов.
@user-nl1xk8sn3w 3 жыл бұрын
Отличное видео. Отличная подача материала. Отличное знание техники. Спасибо вам Сергей. Продолжайте нас радовать!!
@Chilipeper84 3 жыл бұрын
Спасибо большое за Ваш труд!
@KLblk88 3 жыл бұрын
В журнале Моделист в своё время была статься про неудачное решение с двумя двигателями от ГАЗ-53. И главная причина перехода на камазовский дизель была именно в этом: несинхронное вращение осей, приводящихся разными двигателями и пониженная надежность в сравнении с тем, если бы применялся один мотор. А главная проблема так и осталась: десантироваться приходилось под колёса.
@user-sz9pi1iq2t 3 жыл бұрын
спасибо вам за проделанный труд!
@dimasikl4777 3 жыл бұрын
Долгожданный выпуск.
@nikolayraylyanu7476 3 жыл бұрын
Почти 2 года на 70 воевал постоянно грелись кпвт не важный полимет трудно было 32 года назад 71176 ы
@ivanivanov251 3 жыл бұрын
Единственный блоггер из тех, на которых я подписан, которому не ставят дизлайков.
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
Ставят, но в основном по ночам, когда просыпается Канада.
@user-oc3uw1ff5l 3 жыл бұрын
Уже кто-то поставил.
@user-pv5ft8rq1z 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni правда жизни мало кому нравиться.))))
@rmaks8267 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni странно, почему? Непонимаю.
@user-wj4oz3jn4u 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni А почему так? Там разве не самодостаточные граждане, коим плевать на руссишь ютюб? Пропаганда именно так верещит. Можете и эту грань жизни осветить.
@user-tg2hu7et9u 3 жыл бұрын
⚠️МОЛОДЕЦ ХОРОША РОБОТА 👍🌲🎄🎁✨🌊🎆💧🌞🎇❇🔝
@madmaks1924 3 жыл бұрын
Приветствую, отличная подача материала, так держать!
@GuzlavKotik 3 жыл бұрын
Спасибо за труд, жду продолжения.
@kerensky3882 3 жыл бұрын
Спасибо дорогой
@user-hn7xz2mg2o 3 жыл бұрын
Спс, как всегда итересный ролик.
@6460204gmailcom 3 жыл бұрын
Спасибо за познавательный выпуск!
@user-pk5py1xn6v 3 жыл бұрын
Традиционно лайк!👍🏼💪🏼✊🏻
@user-kp3pg8xc7e 3 жыл бұрын
Супер! Слушаю прям в захлеб! Ничего лишнего но и подробностей достаточно! С меня подписка однозначно! С нетерпением жду историю БТР 80!
@LoncinPruss200 3 жыл бұрын
Вы прекрасно умеете интересно и легко преподносить информацию, это талант и дорогого стоит.
@TRA-TA-TACTICAL 3 жыл бұрын
Прекрасно, как всегда! Отличный цикл выпусков.
@user-vv4fu8sv6w 3 жыл бұрын
Класс!!!
@user-po1tr1oc3q 3 жыл бұрын
Серёга как всегда на высоте.. Коротко..доходчиво и по делу
@igordenisenko5468 3 жыл бұрын
Замечательный канал: - смысл, идеи, видеоряд, изложение чёткое и последовательноа. Всегда приятна качественная работа. Смотрю с огромным удовольствием. Спасибо.
@user-oq5xw1kz2d 3 жыл бұрын
Вот умеете вы заинтриговать в самом конце видео )
@vladimirloor1526 3 жыл бұрын
Ждём следующих роликов. С новым годом и рождеством, всех благ вам и вашим близким пусть все будут здоровы и счастливы.
@user-zn9sl8ro7q 3 жыл бұрын
Серёга спасибо,очень интересно,огромное спасибо за информацию ..спасибо!!
@user-ez2pm1hq4t 3 жыл бұрын
Год откатал на 70е не считая учебки... БТР хороший, лучше чем 60а, но намного хуже 80ки, у которой стоял дизельный турбированный двигатель с огромным преимуществом...
@user-mv3uy9oy7l 3 жыл бұрын
Спасибо ! )))
@diksent2288 3 жыл бұрын
Обзор будь здоров , смотрел не отрываясь , мой лайк 487 - й ! ! !
@artemsarajin6253 3 жыл бұрын
Технично и подробно, Сергей! Мечтаю познакомится лично! Как на счёт лекций? Место есть, зал на 70 человек в Москве (денег не прошу).
@user-zb2ys4sy1n 3 жыл бұрын
Спасибо. Нормальный был БТР-70. Смотря какие двигатели стояли. У нас были румынского производства. Все очень быстро сдохли. Когда советские двигатели поставили, проблем с запуском и эксплуатацией почти не было. Давно это было, спасибо за воспоминания
@MrSpam537 3 жыл бұрын
Точно не мехвод!
@user-zb2ys4sy1n 3 жыл бұрын
@@MrSpam537 да , Иван. Не мехвод. Здоровья всем и с наступающим
@dimadima2853 3 жыл бұрын
Лайк для поддержки !)
@user-rp7cv7og5d 3 жыл бұрын
С вашей аватаркой ник должен бы быть :"ося ося". Или"сосо сосо". 😜🤭
@dimadima2853 3 жыл бұрын
@@user-rp7cv7og5d ха ха ха , шутник
@user-xb1mr8hh9o 3 жыл бұрын
Все верно, мучались водилы на на семидесятке в афганистане. Тянуть могла только по ровной дороге и то асфальтированной, в горах труба, особенно когда сдыхал один из спаренных двигателей. Часто закипали от жары. Мы тушонку на них разогревали🙂. При подрыве к примеру на итальянской мине, колесо можно было не искать.( у бмп два катка также) Хм...по броне... как-то была пробита даже калашом в лючок бойнички. В 85году стали поступать Бтр80 с камазовским дизельным двиглом, где уже многие моменты исправились.
@user-ik8zi2vq9y 3 жыл бұрын
Как рассказал мой одногруппник, отслуживший в Афганистане мехводом на БТР70, " Ни разу за полтора года службы , я не вернулся с выездов своим ходом. Все время на буксире у БМП."
@refrigerator887 3 жыл бұрын
Рад системности и регулярности. Прогнозирую следующее видео про какой-нибудь подвиг, а после него про БМП-2
@padavanskywalker5062 3 жыл бұрын
Да. Следующий ролик: Как один БТР-70 захватил Берлин.
@user-hy2ly6uf6g 3 жыл бұрын
Нет!доплыл до америки.дерьмократы в д. ..ме.расскатал всех.За Чегевару!
@sergeybalakin9705 3 жыл бұрын
@@padavanskywalker5062 Это возможно. Немцы боятся арабов, арабы боятся русских...
@user-fv8gf6mx3s 3 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо!👍👍👍
@mr.bita13 3 жыл бұрын
Спасибо, маэстро.
@user-ox1ug2ur3y 3 жыл бұрын
Серьезные у Вас видео.👍💪
@s.nik.4538 3 жыл бұрын
Алма-Атинцам в эмиграции, пламенный Салам....
@wanttobeforever8107 3 жыл бұрын
И вам салам от Алматинца из центра Алматы👋
@mutabor7674 3 жыл бұрын
Шикарно ! Всё доступно и понятно ! Спасибо !!!
@gadfly14 3 жыл бұрын
БТР никода не был боевой техникой, в отличие от БМП. Даже названия говорили сами для себя: и БТР и БРДМ имели букву Б , то есть бронированный, а не боевой. А вот буква Б в БМП - расшивъфровывалась как Боевая.
@johnshepard6851 Жыл бұрын
Ну да - БТР фактически бронированный "автобус", а БМП взяли на себя роль лёгких танков. Кстати в некоторых странах БТР вообще не имеют штатного вооружения, только амбразуры (например немецкий TPZ).
@rmaks8267 3 жыл бұрын
Благодарю за Ваш труд. Всегда очень ёмко, дотошно и интересно.
@artemn6251 3 жыл бұрын
С удовольствием смотрю все ваши выпуски.👍
@Aleksio1222 3 жыл бұрын
Отличный выпуск!
@toptmn 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо! Как всегда на уровне!!! 👍👍👍
@user-dp6yj4gv1s 3 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо!
@aleksandrivanov8688 3 жыл бұрын
Спасибо!
@SergTakker 3 жыл бұрын
Лайк ставлю сразу.
@user-vb1tz4li7l 3 жыл бұрын
Большое СПАСИБО! Очень интересно и познавательно.
@greg20133 3 жыл бұрын
Спасибо Сергей, всё подано коротко, информативно, интересно.
@iniipetiq 3 жыл бұрын
Сначала лайк потом просмотр))
@user-gw3qc1sd5c 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваше творчество. С наступающим новым годом. Всех благ.
@user-yg2dk7ri9k 3 жыл бұрын
Отличное, качественное видео! И с наступающим новым годом!
@user-hy2ly6uf6g 3 жыл бұрын
Спасибо Сергей!коротко но понятно.приятно смотреть, не которые ролики про технику смотрю несколько раз,сравниваю.у тебя полнее и точнее рассказ.
@user-ji1jl4ej8b Жыл бұрын
Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!
@user-hl8qy1fz9d 3 жыл бұрын
КЛАСС.
@user-ud3cq2np8k 3 жыл бұрын
Уважаемый Сергей Шумаков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за все что вы делаете, это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и желаю Вам и вашим близким крепчайшего здоровья и неугосаемую тягу к познанию истории и энергию, чтобы делится этими находками с нами. УДАЧИ Вам!!!
@historicalstories6537 3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-ke3wn2ys9b 2 жыл бұрын
Спасибо Вам!!!!! Очень очень интересные ролики!!!!! Много узнаю нового!!!!!!
@user-ir3oq4el9t 3 жыл бұрын
Откуда такие познания??? Браво!
@user-pr8fh7fn2o 3 жыл бұрын
Спасибо, четко и по существу
@erwin6282 3 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда на высоте.
@vladimirloor1526 3 жыл бұрын
Ура дождались как всегда 5ть.
@DumanSarin 3 жыл бұрын
Спасибо. С наступающим новым годом!
@user-we6fd5tk8v 3 жыл бұрын
Комментарий в поддержку. Спасибо за работу.
@rostislavmisiura8300 3 жыл бұрын
Спасибо, отличный материал.
@kasab6096 Жыл бұрын
Никто не знает как, ни с того, на ровном месте начинали греться движки, как на нём летят ремни и патрубки. Но машина была юркой, с места пробуксовками уходит, на коротких 80ку оставлял. И по проходимости получше. Опять же хороший механ нужен, который сразу понимает сбой в работе движков.
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,3 МЛН
Yar Studio
Рет қаралды 384 М.
Канал Правда Жизни
Рет қаралды 102 М.