Ufuk bey o kadar dolu ve donanımlısınız ki kelimeler ağzınızdan duraksamadan çıkıyor bu ekran karşısında çok belli, emeğinize sağlık...👋👋👋 Takibe devam.

Ufuk bey degerli bilgileriniz için teşekkürler, sınav benzetmesi işinize verdiğiniz değeri gösteriyor 👌

Araç satış sözleşmesinde ilgili maddeye dair bilgilendirme bulunur. Bu her markada değişiklik gösteriyor diye biliyorum bir hukukçu olarak. Tamamen farazi ve örnek olması adına renault 5 kereye kadar boyanabilir maddesi koyarken volvo max 1 kere fabrika boyama hakkında sahiptir şeklinde satışa verir aracı. Ancak sözleşme özelinde bu değer belirtilmemiş ise o zaman iş çok farklı. Arabanın değeri kadar tazminata hükmedilmesinden tutun, aynı aracın model / yıl farketmeksizin sıfırına ve hatta o aracın ücretinin enflasyon değeriyle hesabının müşteriye iadesine kadar gidilebilir. 0 araç dahil alsanız ekspertiz yaptırın arkadaşlar. Aracı aldığınız yere gidince bir işinize yaramaz belki sözleşmede ilgili madde var ise fakat yarın öbür gün arabanızı satarken ekspertizde alıcı arkadaşlarla sıkıntı yaşamayın. Ekspertizdeki insanların da aklına şüphe düşmemesi adına kendi aracınızı / malınızı herkesten önce en iyi siz bilmelisiniz. Ufuk Bey sizlere de teşekkürler. Gayet bilgilendirici bir video olmuş

Benim 2015'te başıma gelmişti. 0 aldığım 2008 Ford Fiesta ya komple boyalı raporu vermişlerdi... Aracı satamamıştım. Sonra başka bir ekspertiz de alıcıya orijinal raporu verdiler.

Elinize emeğinize sağlık

30.07.2018 Tarihinde Kocaeli/Gebze Ford Nazer'den engelli raporu üzerine aldığım Ford Focus marka aracın 5'İnci yılının dolması üzerine aracımı satışa çıkarttım. Alacak arkadaşların ekspertiz yapması sonucunda aracımın kaputunun mikron değerlerinin 200 ve 250 arasında olduğunu bu hatanın üretimden kaynaklı olduğunu beyan ettiler bu zamana kadar ekspertize sokmadım çünkü bayiden sıfır diye aldım pek de araçlardan anlamıyordum ve bu konuda mağdurum aracımı hatasız boyasız diye biliyordum fakat kaputun boyalı olduğunu öğrendim şimdi nasıl bir süreç izlemeliyim?