Обзор и тест-драйв новой Mazda CX-60! Взгляд владельца Mazda CX-5 на плюсы и минусы новой модели!

Рет қаралды 270,387

Жыл бұрын

Честный, правдивый и искренний обзор новой Мазды СХ-60 без ужимок и увиливаний. Только правда! Постарался показать все плюсы и минусы новой модели.
С точки зрения модельного ряда Мазда - это действительно прорыв - и гибрид, и двигатель 327 лошадей, и расход 1,5/на 100 км, и отличная динамика, и брутальный внешний вид, и неплохая цена для базовых комплектаций. Но все ли так однозначно? Узнаем ли мы всю правду или нет?
Видео было записано в начале сентября 2022 года, как только новая модель появилась в автосалонах Праги.
Характеристики гибридного двигателя:
Объем: 2488 cm3 (атмосферник) + электромотор
Компрессия: 13:1
Батарея: 355 V lithium-ion
Максимальная мощность бензинового двигателя: 191 л.с. (141 kW)
Максимальная мощность электромотора: 175 л.с. (129 kW)
Максимальная комбинированная мощность PHEV: 327 л.с. (241 kW)
Максимальный крутящий момент бензинового двигателя: 261/4000 Nm./RPM
Максимальный крутящий момент электрического двигателя: 270/400 Nm./RPM
Максимальный крутящий момент системы PHEV: 500/4000 Nm./RPM
Ускорение (0-100 km/h): 5,8 sec.
Максимальная скорость: 200 km/h
Емкость батареи: 17.8 kWh
Объем бензобака: 50 l
Расход топлива (по стандарту WLTP): 1.5 l/100km
Прошу прощения за мерцание в первой части видео - снимал на телефон в хорошем качестве с включенным antiflicker. Но не помогло! Не справился телефон! Не смог! Подвел ютубера!

Пікірлер: 299

@evgenyy2502 Жыл бұрын

Деревня! Это называется «расстояние престижа» 😅😅😅 И это подчёркивает статус заднеприводного Авто!! Кроме того, продольно расположенный двигатель стараются сместить ближе к базе для лучшей развесовки и управляемости Авто!

@user-qs9bh5to9r Жыл бұрын

Автору видео нравятся двухметровые двери😄😄😄😄😄😄😄

@user-ts6ts3xp9z Жыл бұрын

Ну правда, зря он так. На 50 минут свои умозаключения растянул! Негодяй).

@user-et4yv6yz8g Жыл бұрын

Да хорош, дружище! Ты же даже видео посмотрел, значит интересно, и не только тебе. Хочешь, создай своё, лучше расскажешь). А человек старался, выкладывал.

@user-ts6ts3xp9z Жыл бұрын

@@user-et4yv6yz8g, ну да, старался, выкладывал... Но польза то где? Дал пищу для хейтеров только. На ровном месте этих хейтеров и родил своим непониманием. А ведь этот кузов хорош именно тем что автор принизил - пропорциями породистого автомобиля с продольным расположением двигателя.

@bikeonoor4006 Жыл бұрын

Поржал, а придумали этот «престиж», вероятно, «сэры» из Лендровера😂

@user-fh6cp5fw9p Жыл бұрын

Делал пробный выезд на мазде в максимальной комплектации с дизельным мотором с полным приводом. Скажу так - любовь с первого взгляда. Иногда ощущение, когда сидишь внутри, что эта Бэха, а руль - мэрс. Иду оформлять заказ. Покупал новенького крузака четыре года назад, динамки нет от слова совсем. Музыка для того кому медведь на уши наступил. А в Мазде нравится всё. Тем более с BOSE системой 😎. Живу в Германии

@user-su4sd4hs9o 4 ай бұрын

Тоже хочу ее😍

@arambolotov 2 ай бұрын

Даже после Х6, F16 эта Мазда показалась мне весьма солидным авто. Был два раза на тесте. Всё просто супер!

@NewsKlip Ай бұрын

подвеска у нее жесткая или мягкая?

@user-fh6cp5fw9p Ай бұрын

@@NewsKlipСредняя, я бы сказал. Кстати, в сентябре 2023 получил из Японии. Накатал всего около 6000 км. Очень всем доволен. Мощь мотора, комфорт и аудио система BOSE просто восторг. Заказывал полный фарш.

@alexandervlasov4254 Ай бұрын

Ну как доволен?тоже думаю,или x3 ,или cx 60

@stan..drive.5019 Жыл бұрын

Классный автомобиль! А я знал что Мазда скоро начнёт реально угрожать немцам их премиуму! Молодцы за ближайшие10 лет Мазда сильно эволюционировала! Насчёт колеса которое далеко вперёд сдвинули, это не дизайнерский приём! Это для лучшей управляемости сделано, мотор стоит перед передней осью как и положено заднеприводной компоновки а не как ранее когда все Мазды были переднеприводной компоновки. Соответственно и места внутри стало меньше! Тут уж хочешь крутой заднеприводной рулёжки придётся внутренним пространством пожертвовать, хочешь больше пространства езди на переднем приводе, хотя у Мазды я как сам маздовод считаю самая лучшая управляемость на переднем приводе, разве что может у Альфы Ромео и Фиата может быть лучше. А так Мазда вне конкуренции по управляемости на переднем приводе!

@winfle Жыл бұрын

увы не конкурент немцам. Они улетели на другой уровень

@stan..drive.5019 Жыл бұрын

@@winfle На какой другой? Ниже?

@speedrungames4541 Жыл бұрын

@@winfle до каких-нибудь Х5м ему далеко. Но вот с немецкими кроссоверами среднего сегмента он уже может спокойно конкурировать

@noname7687 Жыл бұрын

@@speedrungames4541 Х5 нереальнеший мусор, который ломается чаще, чем ты ходишь в туалет, если нужна не машина, а постоянно ломающаяся параша, то выбор вполне не плохой

@VVVladula 8 ай бұрын

Скоро немцы наперегонки с японцами будут ползти за китайцами

@rcoffroad4x48 Жыл бұрын

Спасибо за обзор!

@LMVIKT Жыл бұрын

понравилось, что Мазда, не уподобилась поставить телевизор вместо приборки, как делают корейские и китайские друзья, и т. д.

@user-su4sd4hs9o 4 ай бұрын

Да, молодцы 🔥🔥🔥

@sportlife2153 2 ай бұрын

Да, не сделали очередной гаджет а произвели новый красивый АВТОМОБИЛЬ!

@SamsungJ-oz5zc Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у сх60- бывает обычный атмосферному?

@alexanderr4166 Жыл бұрын

Спасибо за обзор, Мазды мне очень нравятся последнее время, красивые машинки по разумной цене!

@user-nh9ow2fn1f Жыл бұрын

СПАСИБО!!!! Очень крутая получилась - особенно в сером цвете и на чёрных дисках и на бензине ) но сзади как всегда походу места опять нету(((((

@meshstore_technologies Жыл бұрын

Спасибо за работу, прикольно.

@westcoast292 Жыл бұрын

Кстати больше места будет в cx80 И как ты говоришь больше места потому что капот меньше вот вроде взрослый и где то разбираешься но скажи тебе знакомо понятие задний привод и продольное расположение двигателя?

@user-im7eh1nz1h Жыл бұрын

Где происходит съёмка?

@user-nu7cw4iu1i Жыл бұрын

Спасибо! А запаска где?))

@alatee8656 Жыл бұрын

В следующий раз при салонном свете ставь не 30/60 кадров в секунду, а 24-25/48-50, так как наши лампы горят именно с такой частотой. Советую это для того, чтобы избежать мерцание

@BubenDr Жыл бұрын

Я об только сравнительно недавно догадался. А ещё инженер 🙃

@reshad711 5 ай бұрын

@@BubenDr Привет запчасти наверно очень дорогие чем у Тойоты?

@LMVIKT Жыл бұрын

дворники - такие, как у Мазды 3 2019, правда очень удобные, спрятаны под капот, за 3 года эксплуатации никаких проблем

@user-oc6qe2jf2l Жыл бұрын

👍 молодец, хороший обзор

@user-wl5me2gg6d Жыл бұрын

Есть такая штука - пассивная безопасность, чем длиннее капот тем больше при аварии поглотит энергии сминаемая зона и тем выше шансов выжить. Над автомобилем работают не только дизайнеры но и инженеры.

@user-gq5ne2nl9m Жыл бұрын

Бензин когда рядная 6-ка стоит поэтому капот длинный ...при дизеле естественно всё так-же .

@user-hn7re4wo5y Жыл бұрын

Не надо транслировать стереотипы. ;)

@valeripfetzer1709 Жыл бұрын

Заказал себе гибридную версию ,320 лошадок ,жду не дождусь , ВМВ пятёрочку уже продал , езжу на СХ 5 жены , через две недели придёт , ох как жду , машина огонь 5,9 сек от нуля до ста , моя БМВ рядом не стояла со своими 240 лошадками . Привет из Германии.

@noobnoob9152 Жыл бұрын

Привет, в каком месяце ты заказывал машину ?

@valeripfetzer1709 Жыл бұрын

@@noobnoob9152 в октябре, получу через дв месяца, в январе, сегодня позвонили извенились, должен получить через две недели, видать не судьба ещё в этом году получить . Всем мира и привет из Германии.

@noobnoob9152 Жыл бұрын

Я в , начале сентября заказывал , сказали декабрь, январь

@user-lg3bc6sr4c Жыл бұрын

Не не плохо ви устроились.

@Aleks_R369 Жыл бұрын

Дело хозяйское,но это как сравнивать корову с конём,можешь потом пожалеть о своём решении.Знаю по себе:немец есть немец,тем более BMW! Что будет сразу же заметно-шумка отстой,её можно сказать нет в мазде,ну и до премиума ей ещё далеко,чего о цене не скажешь.

@erelaction Жыл бұрын

Как владелец СХ5 2018 года с большим интересом посмотрел обзор. :) Машинка стала красивее. Силовая установка, конечно, огонь! Но и налог на неё будет конский, как обратная сторона медали. Салон приятный, но не без косяков по эргономике за эти деньги. То что размеры салона остались как в СХ5, конечно, эпик фэйл, надо было сделать побольше места сзади, и чтоб диван двигался вперёд назад. Маршрутный компьютер, почему-то, опять унылый. Клиренс маловат, увы. Как вывод - цена не соответствует предложению, менять бы не стал свою.)

@sailorsash5448 Жыл бұрын

На рассии уже и мазды не будет. Поменяешь свою на москвич

@user-qx3hm4so6i Жыл бұрын

Почему исчез мануальный режим из коробки?

@user-fh1ue1be6w Жыл бұрын

Это сделано для увеличения колёсной базы (для улучшения управляемости) а так как там планируется V6 и стоит он продольно так как основной привод задний поэтому и капот такой. большой

@evgenyy2502 Жыл бұрын

Вообще то R6 дизель и такой же бензиновый планируется

@akreator1780 Жыл бұрын

Это упрощённо , Но это далеко от автора

@user-lr1fi8zb5f Жыл бұрын

Всегда уделяет цена, качество и визуал

@user-zi2ub9md4v Жыл бұрын

А когда новая 6-ка появиться?

@dastanutepov8158 Жыл бұрын

25:21 "Появились крепежи для сетки, видимо для перевозки животных, собак или тещи" 😂

@ij9165 9 ай бұрын

16:40 "подлокотник неглубокий" - так это ж PHEV, там, скорее всего, тяговый аккумулятор в центральном тоннеле. Раз в багажнике его нет.

@yakimenkoeugene501 Жыл бұрын

термостат пофиксили?

@westcoast292 Жыл бұрын

Двигатель может и не большой но продольно расположенный будет полюбому длиннее

@user-nq5dw3kf9u Жыл бұрын

Не понимаю автора, почему он говорит, что увеличенный капот с крылом это плохо. Это хорошо, так как это сделано для безопасности. В увеличенном расстоянии между колесом и дверью сделано и добавлено усиление конструкции передней части авто для улучшения пассивной безопасности. Сейчас многие производители на это уделяют внимание.

@user-th1uk7mx6m Жыл бұрын

Нормальный обзор. Автор молодец. Троли-лесом.

@misterzero1813 Жыл бұрын

Оператор от Бога

@alextimoschenko835 Жыл бұрын

Спасибо за хорошие обзоры, небольшая просьба на будущее: помедленнее водить камерой, очень неприятное ощущение при просмотре

@BubenDr Жыл бұрын

Да, думал даже взять отдельную камеру вместо гоупро.

@Romario_A Жыл бұрын

Для меня, для эгоиста, трёх дверный вариант, с теми же параметрами, вообще бы залетел на ура ! Нахер мне кого то возить ? Я бы сам на ней топил ! Мазда CX 60❤️ просто 👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥

@MrFeridur Жыл бұрын

с одной дверью ещё круче

@Romario_A Жыл бұрын

@@MrFeridur В твоём то случае, двери вообще не нужны ! ☝🏻😏

@aleks9844 Жыл бұрын

А как же твой заднеприводный дружок ??))))

@Romario_A Жыл бұрын

@@aleks9844 О чём же ты ? Чучело .))

@alexgrin4694 Жыл бұрын

В каком городе снимаете мазду сх-60?

@kazak8104 Жыл бұрын

Прага-Чехия

@demonsamson Жыл бұрын

арка от дверидальше т.к двигатель установлен продольно! так ещё и двигатель в базе находится, а значит лучше управляемость!

@user-oo4gl2xv1i Жыл бұрын

Левый руль?) А где это вы обзор снимаете? В какой стране?

@evgenyy2502 Жыл бұрын

Вероятно восточная Европа…

@user-rl3ge2gb6b Жыл бұрын

Шторки на радиаторе, стояли уже на форд куга в 2015 году, удобно и прогревается быстро. Не является абсолютно никаким ноу-хау в 2022 году, от слова совсем...

@danilbotker8661 Жыл бұрын

А чего так всё мигает/моргает?

@Alex_Prado Жыл бұрын

Думаю грязь будет накапливаться на полочках бампера перед фарами

@ruslanbm3568 Жыл бұрын

Почём мозда сх 60?

@plohish1337 Жыл бұрын

1.400 действительно очень дорого, это почти 60k$. я в этом году купил сх-5-турбо в топе со всеми налогами за 40k$. Интересно сколько будет CX-70 в США стоить. Официальная цена на sportage phev - 45k$ + налог, где-то 50к$ будет за всё.

@user-gt7zm5lu5g Жыл бұрын

Напишите где купили сх5 в топе турбо за 40к$?

@plohish1337 Жыл бұрын

@@user-gt7zm5lu5g США

@1Geneve1 Жыл бұрын

Блогер профан, и реально не разбирается в авто технике (Минимум). Езжу на СХ-9, соответсвенно жду СХ90.

@user-yi7ju6cz6u Жыл бұрын

Спасибо за обзор. Но сейчас такая машина мало кому по карману. Особенно в плане обслуживания.

@user-zx6yd5yg6h Жыл бұрын

В плане обслуживания неплохой вариант эксид. С большой гарантией от дилера.

@user-yi7ju6cz6u Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6hExeed - это же кроссовер китайский?

@user-zx6yd5yg6h Жыл бұрын

@@user-yi7ju6cz6u Ага.

@user-yi7ju6cz6u Жыл бұрын

@Константин Зубров Ок. Понял, спасибо.

@onlyforward3825 Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6h при чем здесь китайский авто с 1,5 литровым движком и на вариаторе, вообще не сравнимое

@user-gb6df4ot9d Ай бұрын

Цена какая?

@Car-Wise Жыл бұрын

А я думал справа в лючке это розетка для прицепного 😂

@user-su4sd4hs9o 4 ай бұрын

Шикарный аппарат😍

@Ihor_21 7 ай бұрын

В якій Ви країні знімали відео?

@genakrokodil Жыл бұрын

Только из-за этого расстояния между колесом и дверью эта машина прельщает и буду рассматривать к покупке.

@BRIJILIANT Жыл бұрын

Длинное крыло кроме продольно установленного двигателя еще из-за более длинной коробки передач. Коробка частично заходит в салон, поэтому тоннель высокий, акпп забирает пространство вверх. Так же заднеприводная платформа по себестоимости дороже передней. Поэтому она считается престижной. Мазда сх-60 получилась шикарной. Если есть режим отключение передней оси и чисто задней, то вообще круто. Разгон на заднем приводе ничто не сравнится. У меня точно такая же заднеприводная платформа с отключаемым передом и с V6. Только рамный джип Паджеро Спорт 2022 г.в. Купил только из-за заднего привода. Эти ощущения тяги когда тебя толкает сзади у меня остались еще со 124 Мерседеса. На переднем приводе таких ощущении нет. Не каждый знает про тонкости, не знают что такое крыло престижа, только ценители )))

@mb-air 13 күн бұрын

Ваш рост?

@user-lh6fg4fs6y Жыл бұрын

Условное "расстояние между дверью и колесом" не просчёт конструкторов. Передняя ось смещена вперёд, чтобы разнести картер редуктора привода передних колёс и картер двигателя. При этом двигатель смещается блие к салону, а ось передних колёс вперёд. Это визуально видно при сравнении в профиль СХ-5 и СХ-60. К тому же по пространству на задних сиденьях - 60-ка не самый большой автомобиль в производственной программе, с длины 4,78 м я думаю больше трудно выжать

@andreyesyutin2762 Жыл бұрын

Крутейшая тачка за вменяемую цену.

@jasonmartin1851 Жыл бұрын

А мне нравится эта новая СХ 60 но только с дизелем👍👍👍

@evgenyy2502 Жыл бұрын

Новый хитрый дизель будет заточен под минимальный расход.. при относительно небольшом моменте и мощности расход около 4л обещают..

@user-hi8do3nm3t 11 ай бұрын

Газовые упоры - шаг вперед. Вы правы. Но это дикость пользоваться кочергой в машинах уровня Мазда 6, например. Опель Вектра 2002 года имеет пневмоупоры!!! 20 лет назад!!! Опель Инсигния аналогично. А тут целая "сенсация".

@garikjan.z 7 ай бұрын

Упоры могут и потечь в мороз. А кочерга - это на все времена

@user-kt7xx7sz7z 2 ай бұрын

Опель астра 2008 год , газовые упоры

@somaticHuman 11 ай бұрын

Что там у мазды в очередной раз получилось создать большой кроссовер с местом на втором ряду как в ладе гранте ? ))

@BubenDr 11 ай бұрын

Как у BMW x6 😄

@HELLO_HI685 Жыл бұрын

Обзорщик ты от Бога. Переживаешь чтоб место было для тёщи и собаки. И бордачки были удобные.

@westcoast292 Жыл бұрын

Так сказал что поменялось в отличие от cx5 как будто это одинаковые модели , это зн совершенно разные модели Кстати в Чехии эта марка не особо популярная ?

@BubenDr Жыл бұрын

Нет, не популярная, поэтому я и взял Мазду. Не хочу быть в потоке одинаковых машин ;)

@etzKans Жыл бұрын

Хорошее видео, информативное. Единственное звук в видео полное говно)

@user-uo4qn2bh1x 6 ай бұрын

Это новая платформа,это задний привод,внутренний обьем конкурент "Ягуар ф пейс по заднему ряду...багажник 570л...против 400(сх-5)...

@SergeZ07 9 ай бұрын

Газовые упоры появились, все, можно брать

@Igorar456 Жыл бұрын

Обыкновенная машина для 2022-2023 , даже можно сказать - простенькая!!!!

@westcoast292 Жыл бұрын

Можешь зайти в салон honda и снять новый HR V?

@BubenDr Жыл бұрын

Надо прогуляться. Но я глянул новые фотоки на сайте, японцы себе не изменяют - мультимедиа стандартная, минимум супер ништяков, но теперь все двигатели - только гибрид. Обычных нет.

@westcoast292 Жыл бұрын

@@BubenDr ну так они делают то что хочет Европа тойота же тоже вроде только гибриды продаёт?

@B.Ruslan1978 Жыл бұрын

Я живу в Лондоне у дилера CX 60 стоит £53000 =€60500 ч самой богатой комплектацией.

@B.Ruslan1978 5 ай бұрын

Я бы хотел посмотреть как это CX60 поедет с моей чипованной Мazda6 турбодизель 2.2 литров на 235 сил. У моей разгон 0-100 7.1 сек. Расход на крузаке при 90 км/ч по трассе 4.3 литров. Средний 6 литров.

@user-ev8nk2it3o 11 ай бұрын

Так а подвеска????

@user-oo4gl2xv1i Жыл бұрын

это рядная шестерка а не V6 у дизеля. А бензин гибрид 2,5 рядная четверка

@westcoast292 Жыл бұрын

49:10 откуда этот вид ?

@BubenDr Жыл бұрын

Дорога на Grossglockner. Съёмка с дрона.

@westcoast292 Жыл бұрын

@@BubenDr спасибо

@olj9373 Жыл бұрын

Могут если хотят)

@Vash_Dom Жыл бұрын

Всё клёво, но 4ачество видео ужасное особенно в помещение! Совет поменять телефон, лучше на iphone

@bach858 Жыл бұрын

Наоборот! Чем больше расстояние между передними колесами и дверью, тем больше места для ног водителя. У мазды сх5 и даже сх9 этого места немного не хватает для рослого мужчины.

@user-rx6kw1ko3v Жыл бұрын

Там рядная шестерка расположенная продольно, хоть бы прочитал перед тем как обзор делать

@Car-Wise Жыл бұрын

Этож технологии бмв ) как такого не знать ) развесовка и смещение водителя к задней оси , тянет в спорт Кар

@TheDyrex Жыл бұрын

Автор видео к Вам мой ответ по Вашему видео про мазду сх60 , расстояние от переднего колеса до двери говорит о том что автомобиль заднеприводный !!!!!!!! а не потому что они бездумно используют пространство!!!! У любых бмв и мерседесов так !!! Помимо того что это вынужденное конструктивное решение для управляемости машины заднего привода это еще выглядит спортивно и круто !!!

@user-nh6ii3kh3q 8 ай бұрын

Такой длинный капот, потому что основной привод задний, поэтому продольное расположение двигателя, а мотор рядный длинный.

@denischubykin1912 Жыл бұрын

В этом году выйдет CX-80, по крайней мере для Германии, тоже интересный вариант

@vk15e1ev4 Жыл бұрын

Абсолютно согласен, что СХ 60 хороша, но смысла нет её брать за эти дэньги! К тому-же, выросшие габариты добавят проблем на узких европейских дорогах и прежде всего парковках. А выросший вес отрыгнётся на управляемости, подвеске и прежде всего на тормозах. А оно нам это надо? Пока сам не пощупал были ещё сомнения, но теперь уверенно по весне возьму себе третью по счёту СХ 5 (если этот безумно-безумный мир не крякнет)

@AccidentCarRepair Жыл бұрын

2022 год газовая упора - прогресс 🤣🤣🤣

@HCDMbart Жыл бұрын

Мда, жесть. У меня в машине 2006 года были...

@user-zh3ho1wq5z 5 ай бұрын

автор ты не понимаешь,это расстояние между аркой и дверью,называется расстоянием престижа.

@BubenDr 5 ай бұрын

Да вообще теперь знаю, уже не раз объяснили. Но все равно остаются вопросы - расстояние престижа хорошо, но и на задний ряд можно было добавть 3-4 см. Хотя есть и CX-90 без этой проблемы.

@westcoast292 Жыл бұрын

Ну ты недоволен что это якобы не достаточно премиум ты добавь то что это пхюв а это + тысяч 20 евро к любой модели Найди ещё подобный премиум и сразу пхюв за как ты сказал 70 тысяч Это же ещё и не начальная комплектация

@BubenDr Жыл бұрын

Да, гибрид дает очень сильную надбавку в стоимости, но, 3х литровый дизель стоит на 70 тыс крон дороже ($3500).

@user-em1op6zn8e Жыл бұрын

33 тыс старая СХ5 стоила , потом все дороже и дороже , СХ6 это вообще не нужно за такие деньги

@KattyHolms Жыл бұрын

Удивительно, что для европы это дорого. Думал там живут как в раю. СХ5 в России купить раньше не было проблемой.

@subzero2385 4 ай бұрын

Уровень жизни в других аспектах там выигрывает, но не в доступности авто, т.к. плотная застройка и не широкие дороги, в таких условиях нельзя допустить чтобы широкие массы смогли позволить себе авто, пробки будут глухие. Там очень комфортные автобусы и поезда на межгород, в городах чистенькое метро и трамваи, машина это гемор как по мне там. Проще арендовать для каких то разовых целей

@KattyHolms 4 ай бұрын

@@subzero2385 Как вам электрички в мск?

@makkeyn Жыл бұрын

А откуда там 327 лошадок? Я вижу ,что в них бывает 2 мотора: 3.3 SkyActiv MHEV V6, 284 л.с, 450 Нм, бензин 2.5 SKYACTIV-G 192 192 л.с, 261 Нм, бензин

@user-fn7ot5ey6v 2 ай бұрын

красотка

@user-ng8zv9xo9j Жыл бұрын

Чистый Васек, мотор толкнули в базу, базу растянули сравнивать мазду с корейскими поделками не стоит

@Powderss 10 ай бұрын

Автор, то что между колесом и дверью столько места, потому что двигатель ближе к центру ставить пытаются. Если ты не знаешь и это для чего делается. То какой из тебя обзорщик.

@user-zf6tq5jb6x Жыл бұрын

Китайцы лучше ,как нас в России теперь убеждают.

@Max_xxxxl 5 ай бұрын

рядную 6ку надо куда то засунуть))

@westcoast292 Жыл бұрын

Блин я видел как отрывается cx5 но если ты говоришь что эта ещё лучше даже боюсь представить уровень комфорта и спорта

@BubenDr Жыл бұрын

5,8 секунд до сотни дает модель, на которой катался.

@Alexdj44 Жыл бұрын

Сх-5 отрывался от чего?От короллы?

@westcoast292 Жыл бұрын

@@Alexdj44 просто отрывался, какой то ты странный

@alexandermaliy3515 Жыл бұрын

Отличный обзор! Согласен, что сенсоры-фигня. По расходу- осталось не понятным. Интерьер, тоже согласен- красивее, но не особо лучше

@fomvl Жыл бұрын

С клиренсом они конечно начудили. В седанах клиренс 155-165мм, а в паркетнике ,CR-V 175мм. В своё время Хонда срв из-за этого потеряла рынок в России, потом клиренс вернули к 200мм,но люди уже ушли к другим. Существенный просчёт для паркетника, ведь основная масса людей его берут для возможности повышенной проходимости.

@user-ts6ts3xp9z Жыл бұрын

Да плевать Хонде на русский рынок было. Потому и ушли легко.

@fomvl Жыл бұрын

@@user-ts6ts3xp9z они ушли потому, что были провалены продажи CR-V, а эта модель была локомотивом торговли Хонды.

@user-ts6ts3xp9z Жыл бұрын

@@fomvl, не совсем. Продажи в России для них не были в приоритете, их не развивали. А когда случился очередной кризис и снова упали и без того не особо хорошие показатели, они решили уйти.

@alex_1105 Жыл бұрын

Рынок они потеряли из-за нежелания локализироваться и конского ценника. Сервант стоил на 20-30% дороже конкурентов, практически на уровне премиума, плюс вариатор.

@fomvl Жыл бұрын

@@alex_1105 Цена его была выше на 10-12%, и кто понимал что это надёжный, японский автомобиль, то это не смущало, а вариаторы у Хонды как и у Субару самые надёжные и 200-250тыс.ходят без проблем. А интерьер салона, динамика разгона у 2.5л-12сек. и клиренс 175мм при не самой доступной цене стали преградой для покупки у многих поклонников и любителей CR-V.

@VseNaParohod Жыл бұрын

Мнение человека, который два месяца посвятил работе над сравнением СХ-5 с СХ-50: новая машина - это всегда приятно. Что мне не нравится в новой машине - это сходство с СХ-5 - округлой короткой мыльницей. СХ-50 несравнимо приятнее на вид. По технической части там есть недостатки, но внешне - как свежий ветерок. Мерседес, Ауди, БМВ, которым эту машину сватают в конкуренты, могут спать спокойно. Постоянная клиентура этих марок на Мазду не посмотрят. А чуваки типа «я крутой, как Мерс» - эти клюнут. СХ-60 может отщипнуть что-то от Лексуса и Акуры. Это по ситуации в Штатах. За эту цену (50К+) можно взять намного более интересную машину.

@dzen_born 9 ай бұрын

в Европе зайдет. Качество немецкой тройки сильно упало. Я сам бмвист и сейчас владею G01 22 года. качество отстой за более чем 70 евро. Уровень примерно тойоты

@demonsamson Жыл бұрын

электронная приборка разрисована убого, прям китайщина!!! раньше у мазды лаконичные приборки были в электронном варианте.

@user-dp2lf4iy2s Жыл бұрын

Чери, чанган и джилинтваген лучше😂, скажут ведродрочеры, а мне машинка зашла, уверен у неё и управляемость эталонная !

@user-rd3xc4ur1p Жыл бұрын

Зачем сравнивать сх-5 и сх-60? Между авто пропасть, одна переднеприводная поперечная дешевая платформа, другая продольная заднеприводная дорогая. То, что что-то сделано на сх-60 это не значит, что это должно быть у сх-5, не должно, машина проще, и тем более не значит, что на других машинах появится, не появится.

@user-mb2my8lo9t 7 ай бұрын

Китайский L9 в сто раз лучше чем этот прошлый век за такие деньги!!!

@frez8141 4 ай бұрын

Турбо дизель это далеко не прошлый век

@user-mb2my8lo9t 4 ай бұрын

@@frez8141 ну совсем скоро когда во всем мире топливо подорожает, придётся быстро пересаживаться на электрическое авто, а эти пойдут в утиль.

@user-kd2di1kd8g Жыл бұрын

Почему вы произносите "сенсорные" а не "сэнсорные" это как говорят некоторые семачки, укурочка, покамись, сем а не семь

@user-tv8mj2rs8x Жыл бұрын

В плане обслуживания неплохой вариант эксид. С большой гарантией от дилера

@user-eq4wy7tq7t Жыл бұрын

А сосисЬки, каково вам ? Я просто загрызть готов, когда слышу это.

@user-kd2di1kd8g Жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t а как вы произносите без ь знака

@user-eq4wy7tq7t Жыл бұрын

@@user-kd2di1kd8g Вы серьёзно ? Какой нафиг мягкий знак ? Т.е произношение сосисЬки (именно - сиськи), по вашему верное ?🤦

@user-kd2di1kd8g Жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t а как надо произносить вы считаете

@user-rd2wm7tg1i Жыл бұрын

А сколько стоит.

@alexkuzava3100 Жыл бұрын

там кнопка trip зліва від цифрової панелі є

@dmitriyvays8454 Жыл бұрын

за такую цену спасибо не надо, не стоит она этих денег

@Luckyguy_iz_KG Жыл бұрын

На заднеприводных машинах у всех когда двигатель продольно расположен это расстояние большое. Это у переднеприводных машин расстояние между дверью и колесной аркой маленькое, когда движок поперечно расположен