Будни «КАМАЗ-мастер». Выпуск 1
Рет қаралды 6,300
8 ай бұрын
@Mikhail_NoSSkoFF 8 ай бұрын
Молодёжь вперёд. КАМАЗ сила
@artemanna241271 8 ай бұрын
Молодцы ребята. Молодые. Перспективные. Камаз рулит
@13Vash13 8 ай бұрын
Класс. Пора и в хтот класс заходить.
@user-xg6bl7oc5d 8 ай бұрын
КамАЗ теперь в двух квалификация всех рвать будет! SnagRacing и Нифонтова, у вас в классе скоро станет интереснее!!! Теперь незнаю за кого болеть в мотовездиходах, все свои))))
@user-vc7xx8sk6r 8 ай бұрын
удачи вам на ралли рейдов и новых побед
@VIKTOR2055 8 ай бұрын
Удачи.
@user-ln3ph9jz5i 8 ай бұрын
Когда всё же мы начнем выступать на ралли Дакар . Вот заявочка то будет . Молодеж подростает , а с такими преподавателями они достигнут лучших результатов намного быстрее .
@user-ys1xh5eq3p 8 ай бұрын
Увы,но в далёком будущем
@Oleg_Borzov 8 ай бұрын
Когда мы начнём там выступать, то и эта молодёжь уже состарится...
@13Vash13 8 ай бұрын
Не в обиду сказано, но мне мне кажется надо колею увеличить не много. Я думаю, она не много узковата тут, если ее увеличить, то станет автомобиль устойчивее в поворотах.
@user-ij5fb8vb3j 8 ай бұрын
растояние между колесами очень важно, что колея, что и между передней и задней осью, нужен баланс. Если увеличить расстояние между колесами, но не изменить между передней и задней осью, большая вероятность, что машина станет менее стабильная на высоких скоростях, но тут много очень тонкостей, таких как развесовка, центр тяжести и т.д и т.п.
@13Vash13 8 ай бұрын
@@user-ij5fb8vb3j вот и я подумал об этом.
KAMAZ-master
Рет қаралды 305 М.
Ревущие в глуши
Рет қаралды 14 М.
МАКС ДЕД | GRANDPA RIDER
Рет қаралды 49 М.
Premier Boxing Champions
Рет қаралды 686 М.