Тёмно-синий 408 65 года покорил мое сердце. Он очень круто выглядит...

Паркинг это Ковчег,Станислав это Ной .Это великое дело собрать все модели Москвичей,для потомков наших ,каждой машине по паре.

408 электрик в удивительном состоянии, впервые вижу такой цвет и салон. Спасибо за сохранение и распространение истории! Удачи вам во всём!

Автору уважение - пожалуйста, продолжайте ваше непростое дело в сохранении автонаследия времён СССР.

423 и 408 особенно хороши. Когда смотришь на такие раритеты в таком изумительном состоянии, душа поёт. Такие автомобили можно разглядывать часами.

Знатная у вас коллекция!)) Много музейных экспонатов!) Состояние которых, любо дорого посмотреть!)

Синий 408 и 423 конечно красавцы.

Директор воспользовался служебным положением, но сохранил для потомков уникальный "Москвич"

Не мог оторваться от просмотра 423н и 408-го !!! Таких как Вы надо ставить в пример молодёжи !!! Браво !!!

Божественно ! Москвичи это конечно особый шарм в нашей истории .

Нам понравилось! 👍👍👍👍👍 И мы не смогли отказать себе в удовольствии... - посмотрели аж 2 (два) раза!

Благодар Вас! Это замечательно что есть такие люди и такой канал..Успехов и конечно удачи

Большое спасибо за информацию! С удовольствием все смотрю. Особенно люблю "вкусные" подробности относительно мелочей - отличий по годам производства. По сути воспринимаю канал как виртуальную энциклопедию марки Москвич. Продолжайте пожалуйста в том же духе!!! С большим приветом из Харькова!

Интереснейший контент! Вы открыли для меня мир Москвичей! С удовольствием смотрю ваши ролики. Продолжайте, очень увлекательно! 😌👍

Я вырос в Москвичах, а таких вещей про АЗЛК/МЗМА не знал! Я как наркоман теперь привязался к вашему каналу.

Красотища! Просто бальзам на душу, благодарю автора , за чудесный репортаж.)

всегда очень интересно смотреть Ваши рассказы! дааа кто бы мог подумать...щас пфн заборы красят =)

Понятно, спасибо за внимательность, Желаю вам огромный успех.

Да! Коллекция конечно уникальная! И скажу просто, охринительная! Почет и уважение! Смотреть твои видео с твоими москвичами одно удовольствие!

Не перестаю удивляться всей этой красоте!) Чудесные авто!

Изумительно. Такого разнообразия я и не предполагал. Цвета машин - волшебные, очень гармонируют со своими формами и выгодно отличаются в эстетическом плане сегодня. Спасибо огромное за то, что ТАК делаете свою работу и прививаете любовь к технике.

Все отлично! Коллекция просто восхитительная, жаль, что мне можно поставить только один ЛАЙК! Всего вам доброго и пополнение коллекции!

Москвичь каракум просто красавиц, я даж и не видел таких переходок, оч интересный экземпляр.

423н - просто бомба! что поражает, сколько раньше было красивых и ярких цветов окраса кузовов, причем все это достигалось без металлической крошки, и, как результат, обслуживание кузовщины в таком окрасе значительно проще.

Прекрасные Москвичи 👍 Особенно*Электрик*👍✊🤝✈️✈️✈️

Спасибо большое за видео.и за сохранность авто.

Спасибо за экскурсию!

Шикарные машины! Спасибо за сохранение нашей истории👍

Мой МЗМА 408 1965 года номер шасси 30962 цвет рубин а цвет електрик был у меня 1966 года с пробегом всего 20000 км

Спасибо огромное видео класс. Универсал 423 конечно шикарен, сильно тяготею к круглым Москвичам. Учился водить на 407 г. в. 1960 цв. Морская волна. Дед пригонял из Тбилиси 1985г служил в семье до 2000г. Вообще Москвич это целая эпоха того времени.. 403 ваш с 12м мотором супер тачка, прям такой захотелось тоже построить. Может со временем свершится...

Большое Вам спасибо за рассказ о автомобилях, все что Вы рассказали я этого ничего не знал, теперь буду лучше разбираться

Спасибо вам, что сохраняете историю. Это не лёгкий труд 👍💪

Всегда относился с симпатией к Москвичам и Ижам, правда никогда их у меня не было))) Отличное видео! Продолжайте дальше очень интересно!

Очень информативный канал,лайк однозначно!

Спасибо. Очень приятно видеть так хорошо сохранившиеся экземпляры. Ностальгия! Сам в своё время успел поездить на 407-м, 408-м, 2138 и ИЖ-412. Был ещё и "Комби", но за долгое время стояния в невентилируемом бетонном гараже, он сгнил на корню. По сравнению с Жигулями, Москвичи более комфортны с точки зрения нахождения водителя за рулём. Сам руль легче. Да и подвеска более надёжная. Шаровые, как на Жигулях, не вырывает.

Спасибо Вам огромное. очень интересно

В парковке опоры с 400-ми номерами, Можно москвичи согласно моделям расставить)

Здравствуйте! Душевное видео! В середине ролика вспомнилась книга, читанная в детстве и начинавшаяся абзацем: "Электрик... Именно такого цвета был первый "Москвич-408", проехавший по улицам Алма-Аты в мае 1965 года...". Смутно вспоминаю, что автор рассказывал многолетнюю историю эксплуатации своего 408-го цвета электрик.

Супер! Как здорово, что они еще живы! Вехи истории великой страны и ее автопрома.

Добрый день! Ваша коллекция на зависть любому музею! Любому без исключений! Музей в Верхней Пышме при всем своём богатстве и великолепии не может похвастаться тыким разнообразием и качеством экспозиции Москвичей.

Было бы интересно заглянуть и в пассажирскую дверь, и в заднюю. Да и в багажник тоже...

Синий электрик 👍. Цвет класс!!!

Сразу, вначале, 10:45 померещилось что этот синий электрический "Космич - 408" масштабная модель - игрушка!!!

станислав вам респект и уважение. так держать.

Серия видео о подготовке машин к зиме очень интересная. За историей машин ещё и истории их владельцев: один сто тысяч проехал и машина как новая, а там директор стекольного завода машину себе прибрал и благодаря этому она в таком замечательном состоянии. Спасибо.

Очень приятно было посмотреть на Москвич 423 Н, так как Вы приобретали его именно у нас в Ирбите, в далёком 2013 году. Очень было интересно узнать, где же он, как он. Наконец то мы наткнулись на Ваше видео и увидели его! Посмотрели всей семьей. Огромное Вам человеческое спасибо за сохранность и идеальное состояния автомобиля.

Молодец. Счастливый человек. Имеет возможность заниматься своим любимым делом. Красавчик

Спасибо, очень интересно 👍

Красотища!!! Одним словом " Музей"! Спасибо Вам за такое отношение к истории "Москвичей". Успехов удачи!

Спасибо большое, за обзор ваших авто, всё очень круто, Лёха и Юрик с ретрорембазы говорили что у них есть человек который полностью разбирается в москвичах, это наверное вы? . С нетерпением буду ждать новые видео!!!!!! Огромный вам лайк!!!!

На 423 я с родителями ездил в Крым. И цвет был у автомобиля такой же. Год наверное 68. Это история. Ведь ездили на таких авто по тысячи км. В один конец. И все было прекрасно. Спасибо что сохранили историю автомобилей. 😊

Увлекательный и интересный рассказ о машинах нашего детства

Машины в коллекционном состоянии. Жаль, что правительство Москвы (при всех её тратах на плитку и праздники) не в состоянии выделить помещение под музей, который бы приносил доход владельцу и привлекал туристов (в том числе и заграничных), наполняя бюджет города.

Комментарий в поддержку канала 👍

Очень красивые машины

От 2138 дух захватило. Это же первый наш москвич. В этом же цвете, не помню как назывался, чуть темнее чем золотое руно. Папа купил его у соседа по гаражу. Фёдор Давидович Шпак, был инвалидом, ветераном ВОВ. Возглавлял отдел Строительства Основных Сооружений на руднике. Москвич был на ручном управлении. Я безумно влюбился в этого москвича. С первого взгляда. И до сих пор, при виде похожих машин теряю волю! Папа видимо тоже. Купил он его с пробегом 8 тыс км. В 1976 году. По каким то коллизиям, его нельзя было перерегистрировать в ГАИ. И мы ездили на нём так до весны 1977 года. Тогда инвалидки выдавал СОБЕС. А когда настало время и можно стало переоформить, вышел указ, о запрете внесения изменений в конструкцию управления. Папе пришлось вернуть назад ручное управление. А при следующим обращении, был получен отказ на рег действия в связи ручным управлением. Ситуация возникла патовая, Шпак, на этот момент был на пенсии и переехал из Сибири в Пицунду. Перед этим получил новый ВаЗ-2101. Полгода отец не знал что делать. Но Шпак был человеком честным, через родственников узнал о наших проблемах. Связался с отцом и выкупил у нас свой же Москвич. С условием что до папиного отпуска машина не эксплуатируется. А в отпуске отец перегонит Москвич в Пицунду. И мы поехали, тогда мы с братом были мелкими. Мне 8 брату 3. Папа, мама, Москвич и дорога! Незабываемое путешествие. Как выяснилось потом, Шпак воевал на малой земле. И мы покатились по полям его боевой славы. Когда уезжали, а Москвич остался, я плакал. Этой же осенью у нас появился наш зелёный лягушонок. Москвич ИЖ-412ИЭ в цвете липа зелёная, но оттенок близко к салатовому. Яркий такой. Машина была куплена у нач, торгснаба района. Покупали через знакомство, дядька не мог или не хотел сказать честно. Москвич этот он катал как рабочего конька. И несмотря на то что там год эксплуатации, пробег был под соточку. Он много раз подводил отца сменить решение, у него была на продаже ВаЗ-2103, 1975 года, яркого василькового цвета. И реально видимо с малым пробегом. Он мягко подводил отца купить тройку. Но папа купил Москвич. На тройку сказал старая. Мне 412 ИЖ, не зашёл. Покупали его с папой, он меня тогда с собой взял. Я сразу запал на троечку. Но увы. Лягушонок жил в семье с 1978 года до 2006, много он пережил за это время, но гнилым не был. Хоть и поколотило его время.

Спасибо за повествование)) очень нравится канал.

Вот не разу я не фанат москвича, а наоборот ярый жигулист (как и у Вас это родом из детства) . Но подача и глубина Ваших познаний просто вынуждают меня смотреть этот канал.

У Москвича 412 Ижевского завода, была ещё модификация ИЖ Сатурн, со своей эмблемой на решётке радиатора. Выпуск стартовал в конце 1966 года в Ижевске и по сути являлся отвёрточной сборкой. Первые 300 штук были выпущены с 408 мотором, а далее на конвеер встал уфимский мотор. Салон и обивки дверей на Сатурнах выпускался голубого цвета и производился в Ижевске. Всего было выпущено 4196 шт ИЖ Сатурнов.

Всё это безусловно очень интересно. И слава богу, что хоть кто-то это спасает от безвозвратной потери. Вопрос: а сколько всего на сегодняшний день в Вашей коллекции этих легендарных автомобилей? И как получается всё это содержать? Просто невероятно...

423H был у отца у моего школьного друга в середине 60-х. Но дед этого парня был крупным городским досаафовским начальником., на кого она была оформлена - неизвестно. Раза три меея на ней прокатили. Большое спасибо Вам за то, что сохраняете техническую историю нашей страны. Как сейчас помню улицу в первой половине 60-х в частном секторе на окраине города - на одном конце ее вечно открытый гараж с 400-м Москвичем в вечно разобранном несколько лет подряд состоянии. И, что характерно, хозяин его все эти годы безуспешно что-то чинил. Лет пять подряд, минимум. Дальше, через несколько дворов идеальный голубой Москвич 403 или 407, с фальшрадиатором в мелкую дырочку. Владел им главбух какого-то завода. Дальше один из первых 408 - алый, c круглыми фарами, предмет зависти всех окружающих. Как говорили мужики - ЗиЛ у Брежнева такой же (111 наверное), только Москвич уменьшили и выпустили для продажи населению. :) Его хозяин был большой раздолбай и вскоре после покупки перевернулся на нем (до этого он же разбил мотоцикл Урал) . Местный кудесник умелец-кузовщик его смог восстановить до состояния нового. И на другом конце улицы еще один 400-й. Тот вроде ездил. 4 машины (2 с половиной на ходу) на ~20 дворов. И ни одной Волги или Запорожца.

Переходными моделями и 2140 с 408-м двигателем уже давно не удивить, но разнообразие "Москвичей" по-прежнему вызывает умиление. У нас в семье поздний 2140. А у родственников были ранние 2140. Так что подписался на канал.

Спасибо за деятельность! привет из Челябинска!

Спасибо Вам, удивительный человек!

Приобрёл я вот такие боковые габариты на погонах, как у Вас здесь на первом экземпляре (и Москвич у меня почти такого цвета - бежевого). Габариты абсолютно новые, по 1 тыс. руб за штуку. Поставлю теперь. Опять посмотрел у с удовольствием. Неизменный лайк.

Здравствуйте Станислав. Супер коллекция. У меня был 412 москвич смотрю ваши выпуски с огромным удовольствием 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Привет Стас! Классные обзоры машин! 423 в таком состоянии так же уникален как и 411. Сними еще обзоры на ранний 2715 и особенно интересно на 427 1969..) Заранее Спасибо :-)

Nu da, moja miecta 408 v orginalie. Spasibo vam agromnoe za istoriju:)

Класс у меня тоже перехода шасси 302265 цвет золотое руно 1975 год декабрь

Палец в верх исключительно за 423н, отличный автомобиль!

Очень красивые автомобили из детства, У дедушки был 412 из последних 1975г. "Пицунда". Очень хочу ошибиться, но 412 переходной кажется подкрашивался - заднее левое крыло на камеру на пол-тона светлее.

Такое разнообразие модификаций как в москвичах небыло ни у одной другой марки отечественного автомобилестроения, разные кузова и двигатели,коробки КПП и отделки салона,варианты сочетания тех или иных узлов невозможно подсчитать,плюс ещё один завод в Ижевске со своими изменениями вносил ещё большее разнообразие по сути в один и тот же автомобиль,москвич 408.

вам надо музей открыть про москвичей и экскурсовода нанять большой лайк от меня вам супер москвичи мне понравился 408 65 по моему на нем ездили блатные мафии советского союза

Вы большой специалист. Удачи вам.

Москвич-423н просто классный!

Электрик классно выглядит! И цвет, и салон, красивее чем 2140,

Какие элегантные👍

Очень классная рубрика, буду ждать следующий выпуск с нетерпением)

Был у меня 2138 цвет магма очень классная тачка.Мотор 408 это вообще огонь хоть и 50 лошадок но увезет что угодно куда угодно,звук мотора это вообще супер он шепчет очень приятно 👍👍

Класс. Кайфую с москвичей.

Очень познавательно, спасибо

408 "электрик" смотрится очень богато с его хромом и тёмными задними фонарями.

Мне понравились ‘жёлтый и синий 💙 с цветом электрик’отчень красивые🔥🔥🙋

Дааа, слов нет, КРУТООО! ЛАЙК!!!

Круто , аж покататься захотелось на старине такой

Супер 👍, вы молодец, такие Москвичи!

Здорово смотреть на увлеченного темой человека. Как много Вы знаете и рассказываете о Москвичах. Очень интересно. Но вот только, наверное, не дешевое это хобби, даже если представить, что надо платить за хранение всех этих машин на парковке. И это лишь часть расходов на это хобби. Или это больше бизнес?

Здорово! У самого два 412.

Молодец! Многое, о чем я только читал, у тебя увидел, причем, в обалденном состоянии. У отца был Москвич был 2140 1980 г.в. дожил до 2006 года и уехал во вполне приличном состоянии в сибирскую деревню. Моя первая собственная машина - Иж-412 1985 г.в, На нем я бомбил, когда был студентом. Потом я владел 10 лет АЗЛК-412 1972 г.в. с1995 по 2005 год. Это был мой любимый автомобиль, на котором я проехал 400000 км без серьезных ремонтов. И на момент продажи кузов был идеален, равно, как и его подвеска и агрегаты. Влего лишь, как следить :) Продал только потому,что запчасти стали почти недоступны. И польстился на новый ВАЗ....

Классный обзор автомобилей!!!

Спасибо Вам за работу! Очень крутая коллекция. Расскажите про экспортный 403, если Вы о нем не рассказывали.

412 как будто задняя часть крашенная.

Машинки огонь! Даже проехать на одной из них захотелось!!!😋

Цвет называется "Синий электрик";)

Очень красиво москвичи .класс шикарно .

Да, при включении задней передачи я ловил не приятные удары о панель. Застрял как-то в сугробе и при «раскачке» хорошо так заехал пальцами в панель. Правильно сделали, что убрали оттуда шильдик.

Да все москвичи это шедевр!

Красота

408 электрик просто шикарен. Нравиться именно этот кузов.

408 кукла!!!