BudujemySamolot.pl - Pierwszy Lot i Podsumowanie - First Flight and Summary(Sub EN) BushCat Plane#20

Рет қаралды 5,930

2 жыл бұрын

W tym odcinku pokażemy Pierwszy Lot oraz przelot na pokazy Aerobaltic w Gdyni a także zrobimy małe podsumowanie projektu.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Turn On Subtitles
In this episode, we will show the first flight and flight to the AeroBaltic AirShow in Gdynia, as well as make a small summary of the project.
Thanks to sponsors:
Chcielibyśmy bardzo podziękować:
Wszystkim wspierąjącym projekt, śledzącym nasze poczynania oraz rodzinie i znajomym.
Wszystkim sponsorom:
Wojskowym Zakładom Lotniczym w Bydgoszczy - Fachowe doradztwo, lakierowanie oraz pomoc w sprawach zawiłych:)
Jak już jesteśmy przy WZL2 to wielkie podziękowania dla Arka i Roberta za projekt i montaż całej awioniki
wzl2.mil.pl
AirService Group z Piaseczna - Dostawa wszelkich części niezbędnych do budowy oraz eksploatacji samolotu. Zawsze szybko i w najlepszych cenach. Wspierają projekt od samego początku i to też dzięki AirService mamy na pokładzie radio firmy Garmin i nie tylko:)
air-service.com.pl/
Aveo Engineering - Najlepsze światła jakie obecnie sprzedawane są na świecie! Cały zestaw na naszym samolocie robi ogromne wrażenie. Informacyjnie jakby ktoś takich potrzebował to jesteśmy też dilerem tej marki;)
www.aveoengineering.com
Bose Aviation - za niesamowity zestaw słuchawek Bose A20
www.bose.com
SkyReach - Producent samolotu BushCat. Wsparcie przez cały etap budowy a efekt końcowy przeszedł nasze oczekiwania.
www.fly-skyreach.com
SkySport - Polski dealer samolotów BushCat. Super współpraca i można przed zakupem zobaczyć samolot w Tarnowie tak jak my to zrobiliśmy:)
www.skysport.com.pl
Ecol - analizy oleju w samolocie to bardzo ważna rzecz a oni wykonują ją profesjonalnie, szybko i tanio:) Dbajmy o nasze silniki!
www.ecol.com.pl/pl/main-pl/
DrabPol - Sprzedawca i przedstawiciel awioniki. Fachowa obsługa i znakomity dobór awioniki.
drabpol.pl
Zonda Aero - Ośrodek Szkolenia Lotniczego i Obsługi Statków Powietrznych gdzie na co dzień można nas spotkać:)
LZ - za dostarczenie zestawu spadochronowego systemu ratunkowego Magnum 601
www.lz.pl
www.stratos07.cz
Dodatkowe podziękowania dla:
Mariusza A. - sponsor ELT
Piotra Wawer - Lakierowanie elementów
Odlewnia Artystyczna Metalo - plastyka Janina
Damian Gładysiewicz - Za wszelką pomoc
Paweł Ś. www.pieknefotki.pl/ - za piękne ujęcia z drona
Jeżeli macie pytania odnośnie budowy czy też obsługi samolotów a może potrzebujecie części lotniczych to śmiało dzwońcie lub piszcie a na pewno w miarę możliwości pomożemy.
www.budujemysamolot.pl
/ budujemysamolot
/ budujemysamolot
Samolot BushCat by SkyReach
Music:
Get a free trial of the best music for your videos: app.soundstripe.com/referrals...
The Gear I use:
Camcorder SONY FDR-AX700 - www.amazon.com/Sony-FDR-AX700...
Canon 5d mark II - www.usa.canon.com/internet/po...
Rode VideoMic Pro - www.amazon.com/Rode-VideoMicP...
AUDIO-TECHNICA ATR 3350 - www.amazon.com/Audio-Technica...
DJI Osmo mobile 3 - www.dji.com/pl/osmo-mobile-3
‪@BushCat‬ ‪@TVNTurbo‬ ‪@tvnpl‬ ‪@bushcattom‬ ‪@JonasMarcinko‬ ‪@MikePatey‬ ‪@turbulencja‬ ‪@SamolotyPatryka‬ ‪@flyrotax‬ ‪@rotaxowner‬ ‪@garminaviation‬

Пікірлер: 77

@krystiankaszewski1232 Жыл бұрын

Dzięki, Każdy odcinek spisywałem dokładnie - dzięki temu sam zacznę konstruować samolot :) Świetna robota !

@kaszkabeczek 2 жыл бұрын

Niesamowite, że od pierwszej śrubki i jest '' nagle! '' Cały on! Brawo kochani!

@MikeJones-wq4qv 2 жыл бұрын

Oglądam od początku ! Każdy odcinek mega, brawo za realizację i pokazanie budowy po kolei ! pozdrawiam z EPLL ;)

@BushCat 2 жыл бұрын

Dzięki:) pewnie powstanie jeszcze kilka odcinków z ulepszania naszego samolotu oraz z samych lotów. Pozdrawiamy i zapraszamy na EPBY:)

@tomaszwalczak1978 2 жыл бұрын

Gratuluję!!! Wygląda wspaniale. Jestem pełen podziwu i zazdroszczę Wam tak wspaniałego samolotu!

@BushCat 2 жыл бұрын

Dziękujemy. Nie sądziliśmy że dotrzemy do końca:)

@ursus5289 2 жыл бұрын

Gratuluję wam tej ciężkiej aczkolwiek pięknej przygody związanej z budowa samolotu :) Czekamy na kolejny wspaniały projekt realizowany przez was . Pozdrawiam was serdecznie

@BushCat 2 жыл бұрын

Kolejne projekty już w drodze. Tylko trochę odpoczniemy po tym;)

@gregsides3572 2 жыл бұрын

I thoroughly enjoyed following the build process, and meeting you two. Look forward to your future posts.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank you and welcome to keep following our new aviation adventures:)

@mhilderbrand7693 2 жыл бұрын

Congratulations! Looking forward to more adventures!

@BushCat 2 жыл бұрын

for sure there will be lots of new adventures and new episodes soon:)

@chuckmcvey1948 2 жыл бұрын

Congrats! Your airplane is beautiful, clear skies and following winds.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You Chuck!

@chrisbjohannsen 2 жыл бұрын

Congratulations on completing your build! I'ver followed along the entire series and am excited to see you realizing your dream.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You Chris! We are also happy that we managed to implement our project:)

@petelemon8984 2 жыл бұрын

congratulations , it has been fun watching you 2 build your bush cat!

@andrewskyeppo 2 жыл бұрын

Lubię oglądać, że komuś się chce i realizuje takie projekty. Pozdrawiam

@BushCat 2 жыл бұрын

Trzeba było wytrwałości żeby zrealizować cały projekt w szczególności ten audio wizualny:)

@scsmithphoto 2 жыл бұрын

I really like the graphics you chose or designed. The bird theme is beautiful. I was also impressed when I saw the earth berm hangar! We could use something like that here in tornado alley, Northwest Louisiana.

@BushCat 2 жыл бұрын

the old post-soviet hangar could withstand any tornado;)

@hanspeterbosshard6075 2 жыл бұрын

Congratulations! Both of you did a very good job! Looking forward to meet you in Switzerland for some mountain flights😉

@BushCat 2 жыл бұрын

We hope that next year we will fly together over the alps. We love Switzerland😍

@trzcinski89 2 жыл бұрын

Gratulacje! Czekam na obiecywane szczegóły dotyczące rejestracji i ogólnie pojętej papierologii.

@BushCat 2 жыл бұрын

Na pewno będzie tylko musimy trochę nadrobić trochę inne zaległości:)

@janrolewicz6750 2 жыл бұрын

Gratulacje! Bardzo by się też przydał filmik o kwestiach formalnych i praktycznych; ograniczeniach, trudnościach ale też zaletach samolotu własnoręcznie budowanego, przepisach które utrudniają i ułatwiają życie właścicielowi takiego samolotu.

@BushCat 2 жыл бұрын

Będzie taki odcinek za jakiś czas w którym wszystko opowiemy od strony papierologicznej

@adamhughes2694 2 жыл бұрын

Thank you for sharing the build story. You both did a great job filming and giving details. Thank you for the English subtitles, they were a great help. I have followed since you started and I am always excited to see a new video. Keep up the great work! From .. Saskatchewan, Canada.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You Adam! in the next season we will show many of our trips with our plane:)

@kasimare 2 жыл бұрын

Gratuluję ukończenia projektu. Nie zgodzę się jednak, że kosztów nie trzeba liczyć. Wolałbym wiedzieć ile wyszło w sumie, aby nie okazało się, że w połowie projektu brakło mi funduszy i muszę go porzucić.

@BushCat 2 жыл бұрын

Wiedzieliśmy że się zmieścimy w naszych założeniach. Najwyżej projekt rozwlekłby się trochę w czasie. Dokładnie nie oszacujemy ale gdyby nie sponsorzy to całość wyniosłaby w przedziale 280-330 pln

@arturr8752 2 жыл бұрын

Super

@BushCat 2 жыл бұрын

😁

@POLANDONAIR 2 жыл бұрын

Brawo!

@BushCat 2 жыл бұрын

Dzięki😁

@barrykropelin3845 2 жыл бұрын

Absolutely amazing! Congratulations!! Beautiful plane!! 👍🏻😁

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You Barry:)

@CamperAustraliaTrip Жыл бұрын

podobało sie

@BushCat Жыл бұрын

Dzieki💪

@tuti131313 2 жыл бұрын

super, gratulacje

@BushCat 2 жыл бұрын

Dziękujemy:)

@wadededeaux2983 2 жыл бұрын

Great job. Have fun

@BushCat 2 жыл бұрын

Thanks:)

@wingslevel 2 жыл бұрын

Great job on building your own BushCat!!! Love the airport and your hangar!

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You😁

@zbigniewbasiarz8108 2 жыл бұрын

Gratuluję Wam 😁

@BushCat 2 жыл бұрын

Dziękujemy:)

@Andrey_Bochkarev 2 жыл бұрын

Gratuluję -- ale nawet szkoda że to już koniec serialu. Mam nadzieję że wkrótce powstanie nowy

@BushCat 2 жыл бұрын

Już mamy w planach nowe pomysły:)

@inforyby 2 жыл бұрын

Epicka końcówka ;)

@BushCat 2 жыл бұрын

;)

@jockwilson221 2 жыл бұрын

Excelent.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thank You Jock!

@kartonymedia8001 2 жыл бұрын

Siedziałem w nim! :p

@BushCat 2 жыл бұрын

Prawda że wygodny?;)

@sanjar6723 2 жыл бұрын

Great 👍😊

@BushCat 2 жыл бұрын

Thanks Sanjar!

@Colin_Holloway Жыл бұрын

Has been awesome following your build! So your empty weight came in at 343kg? Why is there a difference of 16,5kg between the Left Main and Right Main weights?

@mw-xk6ty 2 жыл бұрын

S U P E R !!! GRATULUJĘ , REWELACJA !!!!!!!!

@BushCat 2 жыл бұрын

Dzięki:) Cieszymy się że się podoba:)

@realtormouser 2 жыл бұрын

Awesome plane!! How were you able to keep the total gross weight of the aircraft so low after adding the 26” air streak tires, painted all the struts and exterior metal, parachute system, and an extra alternator? Most bush cats I’ve been seeing are weighing in at 340-362kg without the added upgrades you have.

@BushCat 2 жыл бұрын

Our plane weighs 342 kg with all the accessories. besides, we have it registered up to 600 kg:)

@josephliguori8779 2 жыл бұрын

Congratulations on completing the build and your first flight! I have thoroughly enjoyed watching the two of you build your Bushcat. The details of each step of the process was especially well done! Bravo to the two of you! In addition to sightseeing flights, I am hoping future videos will capture cross country trips, camping, etc. as I am curious to see what the Bushcat can carry in its baggage compartments. One question; I probably missed it in an earlier VLOG, but what size tires did you install on the plane? Happy flying! I will continue to follow you.

@BushCat 2 жыл бұрын

Thanks Joseph! Now we have 26” BushWheels:)in the next season we will show many of our trips with our BushCat:)

@josephliguori8779 2 жыл бұрын

@@BushCat Thank you so much for following up. I look forward to the upcoming season. The two of you take good care.

@marcinstaniszczak589 2 жыл бұрын

Jeśli mogę zapytać, wiecie może, jak wygląda budowa kitów większych samolotów? Jak Vans RV-10. Czy u nas można, podobnie jak w US, składać go samemu? Jak wygląda wówczas nadzór ULC? I jak wygląda sprawa "instrukcji montażu" etc. takiego kitu? Czy trzeba ją na potrzeby ULC tłumaczyć? Czy też angielska wersja jest honorowana?

@dorotataczkowska1498 2 жыл бұрын

Suiper

@BushCat 2 жыл бұрын

😎✈️

@qnrad6251 2 жыл бұрын

to EPBY?

@BushCat 2 жыл бұрын

Zgadza się:)

@qnrad6251 2 жыл бұрын

@@BushCat pierwszy raz tam widzialem Hariera w locie :)

@laserniebieski768 2 жыл бұрын

Samolot ma masę własną 340 kg. Jest zarejestrowany w klasie samolotów ultralekkich SP-S.... Wg przepisów masa startowa dla UL to 472,5 kg (gdy jest spadochronowy system ratunkowy). Masa ta powinna obejmować samolot, 2 osoby po 75 kg i paliwo co najmniej na pół godziny lotu. Obecnie nie są spełnione te warunki- masa użyteczna to 132,5 kg zamiast ok. 150 kg. Czyżby samolot został potraktowany jak konstrukcja amatorska, wtedy może mieć masę startową do 600 kg.

@BushCat 2 жыл бұрын

Samolot jest zarejestrowany w kategorii K6A do 600kg. Nie bawilibyśmy sie w rejestrowanie go w kategorii K4 bo to nie ma sensu no chyba ze ktos lata sam albo bez paliwa:D

@laserniebieski768 2 жыл бұрын

@@BushCat Czyli można rejestrować samolot budowany z fabrycznego zestawu w kategorii K6A, bardzo dobra wiadomość, wreszcie rozsądne podejście ULC. W zasadzie to chyba żaden, albo bardzo niewiele nowoczesnych samolotów ultralekkich tak naprawdę spełnia kategorii K4. Żeby spełnić przepisy, musi mieć masę własną poniżej 300 kg. (450kg -2*75kg załoga -5kg paliwo=295 kg.) Nawet jak ma, latanie z takimi ograniczeniami jest bez sensu.

@BushCat 2 жыл бұрын

@@laserniebieski768 a co jest jeszcze lepsze to w przyszłym roku wejdą przepisy że znikną podkategorie i będzie po prostu kategoria do 600kg tak jak LSA. To prawda ze ta kategoria K4 jest naginana przez większość UL i nie wiem czemu do tej pory ULC przymyka na to oko. BushCat z pełnym zbiornikiem , zaladowaniem i 2 pasażerami pięknie mieści się w obwiedniach:)