✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#BuellFireboltXB12R #BuellFireboltXB19R #Кастом
Источник - ragingbiker.ru/
Buell Firebolt XB9R и XB12R - парочка американских стритфайтеров, мотоциклы, построенные для того, чтобы удивлять. Созданные в недрах Buell, дочерней компании концерна
Harley-Davidson, эти злобные городские хулиганы похожи друг на друга, как близнецы, и отличаются друг от друга в основном объёмами двигателя. Впрочем,
сам двигатель у них один и тот же, разница только в ЦПГ.
Вышеупомянутый двигатель роднит обоих Buell Firebolt с Harley-Davidson Sportster. XB9R достался мотор от 883-го «Спортстера», а XB12R, соответственно, от 1200-го.
В обоих случаях V-образная двойка воздушного охлаждения была сильно форсирована, чтобы выжать из неё всё, на что она способна. Привод у обоих Buell Firebolt ременной,
а коробка передач - пятиступенчатая. Оба мотоцикла оснащены инжекторным впрыском. Характеристики «Спортстеровского» мотора, прошедшего доработку напильником,
впечатляют - 92 л.с. и 94 нМ крутящего момента у Buell Firebolt XB9R, и 103 л.с. и 110 нМ у XB12R. Правда, двигатель получился неоднозначным.
V-твин воздушного охлаждения, форсированный до предела и к тому же хуже охлаждающийся из-за пластикового обвеса, очень сильно греется, информация об этой особенности мотоцикла
встречается в каждом втором из отзывов владельцев Buell Firebolt. Кроме того, двигатель чудовищно сильно вибрирует, причём не только на холостых оборотах, как большинство
«Харли-Дэвидсонов». В отличие от многих других мотоциклов, имеющих «воздушный» мотор, перегреть Buell Firebolt, стоя в пробке, вполне реально, особенно в жарком климате.
Впрочем, этот мотоцикл не создан для того, чтобы стоять в пробках - он создан, чтобы проходить сквозь них, практически не сбавляя скорости. Объём бензобака, кстати, составляет 14,5 литров у обоих Firebolt.
Buell Firebolt XB9R and XB12R - a couple of American streetfighters, motorcycles built to surprise. Created in the depths of Buell, a subsidiary of the group
Harley-Davidson, these evil city hooligans are similar to each other, like twins, and differ from each other mainly in engine volumes. However,
the engine itself is the same, the only difference is in the CPU.
The aforementioned engine shares both Buell Firebolt with the Harley-Davidson Sportster. XB9R got the engine from the 883-th "Sportster", and XB12R, respectively, from the 1200-th.
In both cases, the V-shaped air-cooling deuce was heavily forced to squeeze everything out of it. Both Buell Firebolt have a belt drive,
and the transmission is five-speed. Both motorcycles are equipped with injection. Characteristics of the "Sportster" motor that has been modified with a file,
impressive-92 HP and 94 nm of torque in the Buell Firebolt XB9R, and 103 HP and 110 nm in the XB12R. However, the engine turned out to be ambiguous.
V-twin air cooling, forced to the limit and also worse cooling due to the plastic body kit, very much heated, information about this feature of the motorcycle
found in every second of the Buell Firebolt owner reviews. In addition, the engine vibrates terribly strongly, and not only at idle, as most
The Harley-Davidsons. Unlike many other motorcycles that have an " air " motor, it is quite possible to overheat a Buell Firebolt while standing in a traffic jam, especially in a hot climate.
However, this bike is not designed to stand in traffic-it is designed to pass through them, almost without slowing down. Gas tank volume, by the way,
is 14.5 liters for both Firebolt.