Constrúyanla pronto por favor!!! La carretera central conecta Lima con varias regiones: Junin, Ayacucho, Huancavelica, Cuzco, Huánuco, Pasco y muchas localidades más. Es una via vital para el Perú asi que tiene que ser priorizada en los próximos gobiernos.
@jesusruelasojeda5 ай бұрын
Eso lo vengo escuchando hace 10 años ,con la corrupción de ahora fácil empiezan en 5 años.
@joerjoe5 ай бұрын
10 AÑOS SI EL PROYECTO TIENE 4 AÑOS
@davido30265 ай бұрын
Y no lo terminaran
@jediyod9784 ай бұрын
LA PREGUNTA DEL MILLON CUANDO LA TERMINARAN .........................
@peliculascristianas77754 ай бұрын
Que mentiroso, el proyecto recién nace en el 2019 y recién en el 2021 se contrata a la empresa Francesa que es de gobierno a gobierno y ya lo dijo son 10 de proyecto, 4 de estudios y 6 de construcción. Ahora pueden especular mucho y decir lo que se te pegue la gana pero por el momento está dentro de lo acordado.
@pauldiego174 ай бұрын
La construcción de Gobierno a Gobierno es relativamente nuevo para el Perú, el primero fue con los Panamericanos en 2019. Dejen de llorar de sus pasados, ustedes mismos eligieron a esos gobernantes
@thebraco4 ай бұрын
Esto es lo q necesita el pais. No noticias q hacen show con los políticos. Exijan q trabaje. No q se pone o q lleva. QUE TRABAJEN LOS POLÍTICOS JODAN CON ESO
@fernandosan39645 ай бұрын
A trabajar duro y con muchos ánimos para que se realiza tremendo proyecto! Con todas las ganas por un Peru mejor❤
@maurisanchez55895 ай бұрын
🇵🇪🤝🏻🇲🇫 Peru debe mirar al Asia también para jugar en las grandes ligas
@Novato2805 ай бұрын
Estos Tipos De Carreteras Es Muy Necesario En Nuestro País, Ahorra Tiempo Y Combustible Que Benefician A Los Transportistas, Deteriora Menos Los Vehículos Alargándoles La Vida Útil, Es Mas Seguro Y Rápidos etc... Estos Tipos De Carreteras Hay En Japón Y Con Solo Una Tanqueada De Combustible Me Daba Casi 600 Kilómetros... Con Esto Ganamos Todos...
@robertodiestraestrada28705 ай бұрын
Ojalá sea rápido ,sería ejemplo de que si el gobierno se propone a realizar obras grandes rápidas y de calidad sería excelente
@legnamol2 ай бұрын
Estamos en el Perú,,, no lo van a terminar en 6 años, fácil en 20 y con adendas para sobrevalorar más la obra
@ejaimer4 ай бұрын
Ojalá inicien la construcción de una vez y no sea paralizado por algunos grupos de poder
@wilmerraulnunezrafael15474 ай бұрын
Excelente ojalá se haga realidad pronto
@enriquepacheco-vt6sl5 ай бұрын
Muy buen publicherry.
@walterpeon26635 ай бұрын
Aqui en europa las obras son de infraestructuras complejas puentes largos (km) y igual tuneles y son el doble de km y no demoran tantos años como esta provisto la nueva carretera central 😢😢😢😢
@zerisza97114 ай бұрын
No es por defender a quienes realizarán la carretera central, pero en europa la geografía no es tan compleja como en Perú.
@alexdeperu4 ай бұрын
No digas que “son iguales” y peor si hablas sobre complejidad y el largo. En 8 horas desde Lima llegas a Chanchamayo en bus. En 8 horas llegas desde Madrid hasta Niza en Francia o desde Lisboa hasta Madrid. Y no hay MONTAÑAS de la altura como los Andes. Nada que ver tu comparación. Los Países Bajos ES TOTALMENTE PLANO. El nivel de complejidad no se compara a los de Sudamérica.
@linoquispe76085 ай бұрын
Ojalá se haga sin coima y sea célere el proceso de proyecto y ejecución y de calidad de duración.
@stevemendozavalle76745 ай бұрын
Ya hay cuestionamientos
@alfredomiranda70254 ай бұрын
Ya pedir q la terminen en le tiempo previsto ya es ganancia
@cesarluishuaytan50335 ай бұрын
No llega a la Oroya, deja 17 kilometros antes. Deben informar bien.
@lorenzoroblesgarcia5 ай бұрын
Pero planifiquen bien amplear los carriles porfavooor! Muchos carros van a transitar ya que sera la Carretera Central que conectara en el Centro del Perú 🇵🇪
@jcg79904 ай бұрын
Una semana de inaguracion ya estara colapsada. 2 lineas por carril es a estos anos muy poco
@g.g.v57163 ай бұрын
@@jcg7990 tiene que ser 3 o 4 lineas por carril , solo miran el presente, pero el futuro la poblacion sera el doble!!
@robertodiestraestrada28705 ай бұрын
2100 con la tremenda burocracia y trabas de gobierno y gobierno regionales,y la mismos dirigentes de localidades corruptos no entienden el progreso está en la modernización
@maumora81615 ай бұрын
Sera culpa del gobierno frances no del peruano y dudo que pase eso
@ComercialesRadialesDelPeru59675 ай бұрын
Tranquilo, sé que lo terminan antes de los panamericanos.
@salvadorguevaravargas48025 ай бұрын
@@ComercialesRadialesDelPeru5967 JAJAJA no creo que hagan una carretera enorme en 1 año y 3 meses
@alexisramon87862 ай бұрын
@@maumora8161 por si no has enterado el partido político de cerrón (peru libre) estuvo oponiéndose a la construcción de la carretera central, seria muy inocente de tu parte pensar que los gobernadores regionales y alcaldes de esas zonas no pondrán trabas, conociendo como son....
@jackshepark72295 ай бұрын
Pongan ciclovias tambien ......para los cicloturistas
@paultarazona79894 ай бұрын
jaaa
@alfredomiranda70254 ай бұрын
También parque para perros
@CM-nm8di4 ай бұрын
Seria excelente!
@edersontorresjimenez20514 ай бұрын
Y para acampar también 😅😂
@tortrix69833 ай бұрын
xddddd ciclovias dice
@CarlosSerrano-wm1ln5 ай бұрын
Excelente proyecto, muy necesario para el país. La actual CC ya cumplio su cometido hace muchos años atras.
@LDBT1969Ай бұрын
Perú necesita una red de autopistas nacional, como en USA. Soy camionero en USA .
@luismartinezvalenzuela5085 ай бұрын
Y porque NO ANTES...PARA HACER ALGO...TANTO TIEMPO TARDA..NO JODAN!!!
@06841855 ай бұрын
¡Apuesto que lo harán en 2 tramos ,ja, ja, ja si quieran lo hicieran en 200 tramos de 5 Kilómetros estaría en menos de 1 año!
@KiraLM.4 ай бұрын
😂😂harán rimero el tramo de ida 😂😂😂 y después cuando lleguen al destino harán el tramo de vuelta😂😂 ya me río, años renegando con esto afecta a la salud
@joserivera-hb6qy4 ай бұрын
La nueva carretera central tendría que llegar a Chancay, donde está el puerto nuevo. Lima lo centraliza todo y está muy colapsada.
@SAGITTAperu5 ай бұрын
Ojala que sea una carretera de verdad.
@DanielPacheco-pp9rf5 ай бұрын
😂🤣
@omarsolorzano61555 ай бұрын
Ojalá que subsanen las observaciones que habhecho el colegio de ingenieros del Perú sonre el trazo actual de la carretera
@stevemendozavalle76745 ай бұрын
Deben corregir las observaciones
@antauro98075 ай бұрын
Se construirá un ramal de carretera central. No es toda la carretera central ...😮
@paulcinoperu75635 ай бұрын
Pero es el tramo más complicado ya que la geografía es muy accidentada. Si se hace esto será más.facil hacer lo demás.
@yere13305 ай бұрын
Es una obra emblemática, sin embargo los más beneficiados son Huancayo y Pasco. Huánuco y San Martín tbn esperan una autovía con un mejor trazado para reducir el tiempo de viaje.
@jclopez10125 ай бұрын
Solo Huancayo y selva central irán por ahí los demás irán x canta q es 90km menos
@OscarEstrada-zj1hw2 ай бұрын
Se benefician básicamente Junin (Huancayo, selva central, etc), Huancavelica, Ayacucho, Huánuco y algunas zonas de cuzco.
@OscarEstrada-zj1hw2 ай бұрын
@@jclopez1012 Y Huancavelica, Ayacucho?
@jclopez10122 ай бұрын
Solo se lv central prácticmente
@Edu303015 ай бұрын
Nada españoles,mira como demoran con el tren de la linea 2 Los chinos son la voz en infraestructura
@fitoreque94234 ай бұрын
Si para q se descarrilen los trenes ,quien los hiso los CHINOS
@alexisramon87862 ай бұрын
La demora es por las trabas de MTC con las municipalidades, por si no te has enterado...
@luisenriquealfaroubillus23122 күн бұрын
Falso...cínico...las empresas españolas son lo del problema e hicieron contratos truchos con los otros gobiernos anteriores 😡😡😡
@LiberacionExistencial5 ай бұрын
Obra esperada de larga data por lo menos cuchucientos años más cargada de puras adendas como si fueran los únicos cual es el secreto del negocio aparte de las adendas empresa con muchas arrugas se precisa informe exhaustivo de contraloría en con finalidad de transparencia
@alejandrosun19545 ай бұрын
Debería construirse via de trenes en ves de carretera, los trenes (asi como construye mexico) no se congestionan y cargan más q un vehículo 🚂🚃🚃🚃🚃
@user-oe2tn3tl7x5 ай бұрын
Peru no tiene la plata de Mexico. te creiste lo que decia el burrillo
@dennysoscco11605 ай бұрын
Eso lo hasen para qe pagen mas peajes y si hasen tren no los combiene a los saqeadores deapierta peru
@Hilda8125 ай бұрын
No, desean prepotencia el tren porque la coima y los peajes condicionados a 30 años así cómo desean hacer el anillo vial periférico Lima callao con 5 peajes condicionados a 30 años.
@alfredomiranda70254 ай бұрын
Se necesitan tanto los trenes como las carreteras o crees q ya no existirán los carros y camiones es . Plop
@berseck43554 ай бұрын
Un tren bala pero no les conviene a sus bolsillos
@Reciclador8175 ай бұрын
Era para que pongan 3 carriles por sentido. Tremendo error. Debe ser una vía rápida.
@victors60625 ай бұрын
Eso casi duplicaría los costos, porque estás hablando de 6 carriles y no cuatro,
@fiorelitalove04145 ай бұрын
Asu mare y estata lista para el 2100
@FrankoMalaver5 ай бұрын
Afortunadamente no la hará nuestro Estado, así que sí la hacen.
@maumora81615 ай бұрын
Los juegos panamericanps lo hizo el estado ingles y salio a tiempo todo y de primera
@Comando3035 ай бұрын
Este proyecto es Gobierno a Gobierno, así que lo acabarán rápido.
@CM-nm8di4 ай бұрын
Otra obra que se debe hacer es el norte, un sistema de carreteras, defensa y Canales para detener cualquier dano que pueda causar la corriente del nino o la Nina. Ecuador lo hizo y a podido proteger efectivamente las tierras que siempre sufrian danos por desbordes, lluvias, etc causadas por el Nino y la Nina. A parte de esto la costa de Peru necesita con urgencia una super carretera que vaya desde la frontera con Ecuador hasta la provincia peruana cautiva de Tarapaca.
@hataono93995 ай бұрын
Vengo del futuro y entregaron la carretera a fines del 2030, esta hermoso y ya tenemos tren desde Chosica hacia el callao, saludos desde 2036
@javierpuertas94225 ай бұрын
Deja la droga
@oscarwalter83927 күн бұрын
PALABRAS, PALABRAS, PALABRAS.............
@paulcinoperu75635 ай бұрын
La gente tiene que pagar peaje porque estoy cuesta y bastante. Si no quieren hacerlo pueden ir por la carretera actual y punto.
@user-zz9oq9je1f4 ай бұрын
Solo era una idea ahora se hara realidad waoo 😮😮
@roquesalazarbueno567112 күн бұрын
Si empieza a fines del 2025 que tiempo para que este terminado
@carlosusa16612 ай бұрын
Y si de suscitarse un accidente o un accidente múltiple, hay en las cercanías a lo largo de la carretera o de puntos estratégicos la logística y el personal para atender esas emergencias?.
@user-jo3qs2sy4f5 ай бұрын
Buena la obra al ya no habrá contratiempos y se evitará muchos accidentes de tránsito siendo más seguro el viaje.....
@incanegrodelcampo93575 ай бұрын
Que excelente noticia. El Perú avanza a paso firme y seguro mientras que la tripa guerrera, cuyo nombre científico es chile se estanca día a día en materia económica. Esas cobras , serpientes y malagracias ya no saben que hacer para frenar este episodio en nuestra historia. Arriba Perú Cahusachun Perú.
@camiloluj65005 ай бұрын
Deja tu resentimiento.. ahora chile es al insignificante q haces rebajandote ... Ahora chile debe ser aliado del Perú trabajar como vecinos pobiendoles reglas claras y con soberanía ... Y nosotros tenemos el deber de hacer gra de el Perú
@elpibe_D10S5 ай бұрын
🥑 tu comentario
@edersontorresjimenez20514 ай бұрын
De hecho habrá peaje pero con la experiencia que ya tenemos de las empresas corruptas que ya estuvieron a cargo, es mejor que los peajes lo administre el Estado.
@jcg79904 ай бұрын
Con 2 lineas por carril esa carretera estara colapsada en 1 semana despues de su inaguracion. Eso es muy poco para el tiempo actual
@OscarEstrada-zj1hw2 ай бұрын
Asi es debio ser mas amplia siquiera 3 carriles por sentido, pero algo es algo.
@josuejara88925 ай бұрын
Tanto tiempo, 😢 me muero
@gelverruiz27885 ай бұрын
Es una inmensa obra con un mega presupuesto.
@jchavez2835 ай бұрын
Ojala se ejecute sin retrasos y deben declara de interés nacional para que no pare.
@danvelez98095 ай бұрын
Asu mare el 2025..... lo veo lejos.
@oscarwalter83927 күн бұрын
LAS PERIODISTAS PREGUNTAN O ESTAN OPINANDO?
@vivarcortez8845 ай бұрын
Quedara para la nueva generación
@enrriqueespinoza72834 ай бұрын
La constructora francesa que ejecutara la obra tiene denuncias de corrupcion, exige más dinero para terminar la obra, en varios países ha tenido esos problemas.
@alexdeperu4 ай бұрын
A cuál constructora te refieres? Si los encargados de hacer la obra ES EL GOBIERNO FRANCÉS, no es una compañía nada más.
@miguelangelguzmanmalpartid6465Ай бұрын
Mientras que en otros paises las obras son hechas en tiempos recortados aquí seguimos con años en su construcción y se dice que esta obra es cuestionada por sus costos y la concesión a esta empresa , los periodistas parecen lobbistas de ellos deberían preguntar como lo hacen cuando se trata de la muni Lima cuestionan todo o es que aquí son pagados por ellos?
@walterpeon26635 ай бұрын
Como la obra sera de gobierno a gobierno los politicos como no veran coimas la hacen larga esta obra es un asco todos estos politicos que solo piensan en enriquecerse a costa del pueblo de alli este retraso y perjudicial ya que pronto empesara a funcionar el mega puerto de chancay y se necesita infraestructura caminera para el traslado de mercancias que eso trae progreso a nuestros pueblos y tanbien seguridad para el viajero exijamos que esta obra se haga pronto
@CM-nm8di4 ай бұрын
2031 🇵🇪 🇫🇷!
@josearaujo50165 ай бұрын
Recuerdo cuando antes robaban pero hacian obras hoy roban y ni hacen obras
@luchito74284 ай бұрын
La población peruana debe estar alerta en estás megaobras q primero se cumplan siguiendo los plazos y costos .. esto es beneficio para todo el país y estar alertas con los corruptos pinchallantas q no quieren q nada cambie en el país y sigamos atrasados en el tiempo como a ellos les favorece.
@MimosDogSalon5 ай бұрын
Ojala que este antes de los panamericanos para que no se atracen los deportistas y lleguen a buena hora para sus competencias 🎉
@gianmarch5704 ай бұрын
La prioridad, lo mas viable y seguro para la poblacion, y hasta para el traslado de mercancia es realizar una construccion de tren, aprendan de europa genios
@user-or3of4ir3z4 ай бұрын
Es una obra bien proyectada, que permitirá mayor integración del país y hacerlo más competitivo. Las habladurías sin sustento se vayan al carajo. Se cierren filas para que ya inicie y no se quede en proyecto.
@roberthlopezpumayali9275 ай бұрын
No es la opinión 4 ingenieros como dice el El Consultor ......? Es la opinión TECNICA de LA COMISION DE TRANSPORTES DEL COLEGIO DE INGENIEROS CD -LiMA INTEGRADOS POR MAS DE 20 INGENIEROS de distintas especialidades de la como Ingeniería Peruana Ing. de Transportes Civiles Ambientales Estructurales Geotécnico. ya el colegio de ingenieros CD'- Lima ha sacado cuatros pronunciamientos .......
@Gian90s.5 ай бұрын
por favor , son 4 gatos lobistas que tienen intereses en la salida por la chutana todo el mundo lo sabe
@victorm.93415 ай бұрын
Pues que saquen su expediente y justifiquen el porque el otro trazo es mejor técnica y economicamente yo tambien soy colegiado ingeniero civil, y no siempre las opiniones técnicas del CIP son lo más correcto. Aveces se pronuncian cosas que no tienen ni pies ni cabeza.
@carlosomar575 ай бұрын
ESAHORA O NUNCA, NECESITAMOSDE ESA CARRTERA Y LOS PUEBLOS DEL CENTRO Y DE LA SELVA LO NECESITAN MUCHO PRA VENIR CONSUS PRODICTOS A L8MA O AVENIR MASXRAPIDA A L8MA SEA PASEO NEGOCIOS ETC . ! ES AHIRA O NUNCA !
@KiraLM.4 ай бұрын
Asu 6 años para tener unas carreteras dignas
@goth2023.5 ай бұрын
Obras que estaran terminadas en 2050**
@DanielPacheco-pp9rf5 ай бұрын
😂🤣🤣
@ElJoelitoQuintenoSLQ5 ай бұрын
Nunca A Cavar el proyecto Ya Son 40 Años. Que se habla la carretera central y nada ps.
@maumora81615 ай бұрын
la carretera central ya existe, esta es la nueva carretera, y recien ahora se empiezan a hacer los estudios
@JoseCarlos-vr8nz4 ай бұрын
El colegio de ingenieros de Lima , ya informo que ese trazo está mal hecho , porque existe corrupción y es una obra sobre valuada .
@carloscarlin3004 ай бұрын
empieza el año 2050 , seguro
@orfidesvasquezlinarez48665 ай бұрын
Todo el tiempo dicen ya se ba hacer y nada
@esthafanychaconzamora78895 ай бұрын
Porq el pueblo a permitido la construcción de carreteras central y lo han regalado a Francia...se acordarán q los peajes cobraran tan caro q los productos de consumo subirán un 100 % y el pueblo peruano sucumbira en la más pobreza y delincuencia total ...ojala no sea así y me equivoque....
@ignaciocuevasromani70974 ай бұрын
A finales de 2025?
@mparedes86775 ай бұрын
A esos costos hay qu3 ser bien inveciles para gastar... mejor hacer una linea fwrrea de doble sentido
@LDBT1969Ай бұрын
Ya no sería Carretera!!! Tiene que ser Autopista. Y tiene que ser hasta HUANCAYO!!!
@camiloluj65005 ай бұрын
Solo para decirles no haguem casas horribles ... No nesecitas ser millonario para hacer una casa hermosa tradicionales con sus tejas bien pintadas con sus plantas (siempre hcaiendo prevalecer nuestra cultura).... Deben pensar en autosustentarse en algo siquiera ... Dejen su dejades amigos. ..
@lunaasociados15312 ай бұрын
Eso pasa por contratar con empresas europeas, si esa concesión se la hubieran dad a los chinos, ya estaría en ejecución. Todo es corrupción con esos europeos eso ya lo sabemos bien, encima que nos cuesta un montón de plata, pudiendo contratar con empresas chinas a menos precio, elegimos a esos señores.
@dorasalasacuna28615 ай бұрын
O sea 2026??????????
@jodelaweb5 ай бұрын
Jajaja bueno desgrasiadamente no hay creo mas ideas
@CM-nm8di4 ай бұрын
Peru debe contruir un mega puerto en Corio, asi crecemos mas rapido y de paso chipi va desapareciendo.
@ANGUSRANGUS5 ай бұрын
Esa obra finalizara en el año 2048.
@elexplorador5135 ай бұрын
QUIERO UNA AUTOPISTA A1 PRIMER NIVEL VOI A ESTAR VIGILANTE EN ESA OBRA PARA QUE NO NOS AGARREN DE IGNORNTES Y NOS ENTREGUEN CUALQUIER WEB...
@elexplorador5135 ай бұрын
QUIERO VER SU SEÑALIZACION EN EUROPA HASTA POR GUSTO HAY SEÑALES Y ESTA BIEN... TODO LO CONTRARIO EN PERU.
@elexplorador5135 ай бұрын
EN TEMA DE PEAJE YO PAGO CON GUSTO POR UN PEAJE EN UNA AUTOPISTA DE PRIMER NIVEL QUE SEA RAPIDA, SEGURA, BIEN SEÑALIZA CON GUSTO PAGO PEAJE.
@jaimesantosllanosvasquez34045 ай бұрын
Porque no empieza este año alli hay algo turbio..
@KiraLM.4 ай бұрын
Es decir cuando yo tenga 80 años. Porque se molestan en hacer videos futurísticos si NO hacen nada y si lo hacen tardan años y años
@josepanizo29695 ай бұрын
De primera clase, de primera clase.......con eso se justifica todo 4 mil millones.......la verdad no creo que nadie compre un auto de alta gama , BMW , Audi , Mercedes etc., para hacer taxi. Una vez mas con la excusa de carretera de primera clase ya puso el parche para el costo y posibles adendas a futuro......la idea es que ya agarró el contrato cobramos y ya luego vemos como hacemos y nos demoramos lo que sea necesario, total nadie nos apura y caballero tienen que respetar el contrato , me huele que se viene una linea 2 del metro , pero 2.0 mas de 10 años y solo cinco estaciones.....ya nos vieron la cara una vez más........ojala me equivoque y me trague mis palabras en el 2031 y sino, seguire saliendo del terminal de Yerbateros con mi colectivo........
@FranciscoPerez-zc5do4 ай бұрын
Si va existir peajes se debe pagar un precio cómodo para transportistas no cobrar caro ahí se viene el bolondron
@rommelquinto79315 ай бұрын
Porque aislan varias ...cuidades porque no asen unos buenos estudios ingenieros franceses .....porque aislar varias ciudades amigos si.. se tiene que expropiar casas que ague pero tien que pagar un precio justo no hay problema
@elmerwilfredodiazvasquez67894 ай бұрын
Con esa inversión,mejor un tren eléctrico a Huancayo.
@abrahamasenjo27482 ай бұрын
Los chinos lo hacen en un año. Tienen más tecnología y una ingeniería de punta
@fergonza236211 күн бұрын
Si pero pedirían mucha más plata al gobierno peruano
@gregoriotarazonausquiano86404 ай бұрын
Creo q estará lista para el 2050 creo yo no si el metro ya son 20 años y recién una línea jajajaj
@toniguiks88324 ай бұрын
Vengo del futuro , esa obra termina en el año 3 000 😰🤨😤
@hector97614 ай бұрын
Ojo esta obra va a llegar hasta 15KM antes de La Oroya. Ahora bien, había visto que la representante una señora había dicho que en MARZO del 2025 comenzaban las obras y ahora dicen que ¿a fines del 2025? TOTAL en qué quedamos?
@henryloli46965 ай бұрын
Chavimochic 3 con los canadienses, carretera central con Francia, colegios bicentenario y reconstrucción del norte con los ingleses, anillo vial periférico de momento con los españoles,etc por fin veo un gran cambio. No podemos negar que el actual gobierno está facilitando todos esos proyectos.
@angelovega445 ай бұрын
A fines del 2025 osea dentro de 2 años¡??
@vabet465 ай бұрын
Y cuales son las penalidades hacia la empresa constructora si no cumple con los plazos. No se aceptarán adendas espero. Los plazos tienen que cumplirse estrictamente y hay q controlar a estas empresas europeas que ya sabemos juegan en pared con los corruptos gobiernos locales.
@angell.39102 күн бұрын
Pero,tidnecwue Heber espacios di un suyo se malogra o un triler
@AndersonM023 ай бұрын
Españoles quienes alguna vez gobernaron el planeta a ser el pais donde nacieron las banderitas verdes
@ArmasyEntrenamientomilitar2 ай бұрын
lo quieren es que cueste caro la obra para que puedan robar mas es el objetibo mientras mas demore la abra mas ban a cobrar los 20 mil millones es solo el precio basico de ahi ma aumentar ban aserlo larga para que demore todo lo privados asen eso
@ElcanaldeMariano5 ай бұрын
oajala que no pongan peajes corruptos
@felixr70812 ай бұрын
Se va a volver a construir sobre area de huaycos, nada garantiza su libre de derrumbes ademas de los desarrollos de eses o curvas de vueltas pese que colegio de ingenieros presento su estudio definitivo y su costo es 60% menos ......al igual que la linea 2 del tren se sobrevalora al doble con respecto al de Chile.
@AndyGarcia-py9jj5 ай бұрын
Porque esperar tanto tiempo???
@carlossalamanca73845 ай бұрын
tienen que comprar terrenos y esos pa soltar plata dificil
@ArmasyEntrenamientomilitar2 ай бұрын
esa obra esta sobre balorado es demasiado con el tiempo lo paralisan
@juliobustamanterivera27455 ай бұрын
El gasto d dinero mas absurdo q tiene el Perú las regiones d Pasco Huanuco Ucayali y San Martín se benefician más x la carretera d Lima Canta Huayllay e incluso tiene una desviación hacia Acos Huaral Chancay
@Arcturis-vm2vi5 ай бұрын
Sera motivo para ir invandiendo unos lotesitos por ahi para vender chicha morada😂
@dumitruiuga80975 ай бұрын
Mieles de milímetros 🎉cnfitis
@dumitruiuga80975 ай бұрын
Millones
@haymesantiago6285 ай бұрын
No estoy de acuerdo,, no la Tienen clara,,, demasiada inversión que solo le costará a cada peruano,,, para el Tiempo que terminen cuanto estará el peaje???, ahora esta empresa tiene una sarta de denuncian en otros países,,, deberían averiguar vienen los periodistas pero como están comprados no lo harán
@KiraLM.4 ай бұрын
También deberían hacer alguna ley que prohibida ussar el claxon. Es insoportable estar en Lima con tanto ruido de claxon.