Na verdade o termo mais usado para amortecedores de suspensão na língua inglesa é shock absorber. Sim, ele serve para impedir o final de curso nos elos das molas, e não da suspensão como um todo. Os limitadores de curso dos amortecedores são os batentes, eles sim limitam o curso da suspensão, pois as dimensões foram estabelecidas para que mesmo no final de curso do amortecedor com o batente, a mola não tenha um fechamento completo dos elos das molas. Consequentemente, se a suspensão estiver com todos os componentes em perfeito estado, o uso desse buffer não se faz necessário. Como testado, ele pode sim aumentar a capacidade da mola deformar menos com a mesma carga, porém, as possíveis consequências do uso são mais danosas que os benefícios. Já testei carros de clientes com e sem, sinceramente, o efeito psicológico é muito maior que o mecânico.

Obrigado

Prezado amigo, agradecemos pelo comentário, no caso específico do BYD Dolphin existe um erro na calibragem dos amortecedores traseiros que compromete a estabilidade do carro. Produzimos um vídeo exclusivamente para tratar desse assunto, recomendamos.

Agradecemos pelo comentário.

Agradecemos pelo comentário. Vamos verificar a sugestão; lembrando que final de curso é função dos batentes que precisam ser de boa qualidade e bem dimensionados em seu tamanho e geometria.

O que te incomoda? Dianteira ou traseira?

Só se fosse colocado em toda a mola, o que não é o caso.

@ Prezado amigo, o que foi projetado para evitar o final de curso são os batentes.

Sinceramente Douglas, o efeito psicológico é muito maior que o mecânico.

@ É isso mesmo Douglas, esses componentes em nada interferem na maciez do carro, nem tampouco na diminuição dos barulhos, acredito que tenha sido um efeito psicológico. Não existe correlação mecânica entre os buffers e o conforto ou a diminuição dos barulhos.

Agradecemos pelo comentário.

Prezado amigo, agradecemos a sua participação. Só deverão ser substituídas as peças que estão defeituosas. Assim, uma avaliação criteriosa é fundamental. Bandejas não devem ser substituídas, apenas as buchas e o pivô se apresentarem folgas, buchas da axios e pivô da nakata ou viemar; bieletas da nakata, batentes coelbra, coxins dos amortecedores axios ou mobensani.

Prezado amigo, verifique o estado físico dos batentes dos amortecedores dianteiros e da suspensão traseira. Se houver necessidade substitua.

É possível, porém deve ser estudado a modificação para não criar outros problemas. Qual seria o ganho de altura?

Os amortecedores Cofap, Monroe ou kyb, molas originais Fabrini ou cindumel, se o carro tiver GNV, as traseiras Tigre

Já trabalhamos sim alguns Livia e nunca verifiquei nenhuma limitação no uso normal não, o que sente no carro?

Também acho a do 207 1.6 ineficiente, ou seria o amortecedor, chega ao final do curso facilmente, será q teria uma mola progressiva para o 207?

As melhores originais são Fabrini e cindumel. Molas bem macias!

@TheJustiScher se está dando final de curso, verifique amortecedores e kit de batentes.

Anotado

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Vou tentar fazer o vídeo essa semana próxima. Carros passeio ou utilitários?

Fiat Toro

Exatamente

As molas foram projetadas para não fazer barulho. Algumas molas são montadas sobre isoladores, que devem ser substituídos quando necessário. A colocação de mangueiras ajuda, muitas vezes resolve o problema de rangidos, quando esses rangidos são provocados pelas molas. Devem ser utilizados apenas nos elos inicial e terminal.

Primeiro verifique se a roda não ficou mais pra fora, depois confira os batentes, a alteração da altura deve ser a última opção.

Teoricamente serve para qualquer mola, mas a funcionalidade deve ser testada.

Sim, porém não recomendamos calços maiores que 25mm

Agradecemos pelo comentário. Isso, não existe nenhuma montadora que utilize esses equipamentos em seus carros.

Só teria essa função se fosse instalado em todos os elos da mola. Em apenas 1 infelizmente não funciona.

@ Prezado amigo, o que foi projetado para evitar o final de curso são os batentes.

Pelo que sei, coxins são usados desde a criação das suspensões macpherson na década de 50. Existe sim evolução, porém também aparecem produtos milagrosos que prometem tudo e só entregam um resultado psicológico para o usuário, chama-se efeito placebo.