Thank You :D

Thank you so much 😄

@@RadziQ I just bought the same bike couple of hours to go and was looking for some inspiration. All what you did was perfect and I’m planing to do the same in the future. I just will go total black

@@tironaleks7177 Sorry it's so late xd I also wanted all black at the beginning, but I wanted to stand out from the other GSRs. Later I will (when i travel) buy front glass, bag and side cases (from material). Then is (maybe) 100% my rebuild ;D I don't know yet, but maybe next year I will buy BMW K75 an rebuilt to Cafe Racer - If only buy it will appear on the channel

Gracias amigo 🏍

Teşekkürler ve ayrıca selamlar :D

Thank you so much! Sorry but no. I haven’t heart anyone replacement rear shock. But regarding front suspension - probably suspension from GSXR 600 (K6+) is „P&P”. I saw a few bikes that they had GSXR suspension. I wanted change suspension, but actually i have other projekt + i need some, more money xD

Thank you :) 1. Yes, exhausts bought from Aliexpress. They cost me around ~ $ 64 I was buying without middle link pipe because it cost too much for a piece of pipe, so I set the exhale as I wanted and started measuring it. You can see it in 4:19. In 5:06 you can see almost the final effect a middle link pipe. Exhaust sticks to the plastic without any problems. I don't know if the Aliexpress middle link pipe fits "plug and play". 2. You mean the fender? Under the lamp? It was already cut. If it were all, you could cut it with a hacksaw or a multitool (e.g. Dremer 3000) and finish it with sandpaper. Then paint it or make it with black powder. Done

No trochę czasu trzeba było poświecić 😅 Ceny części też trochę kosztowały, ale jest zrobiony :) Na razie zostaje jak jest, zobaczymy, pojeździmy. Na przyszły rok planowanym dołożyć sakwy boczne, torbę i przednią szybę, ale to muszę faktycznie zacząć podróżować Raczej nie chciałbym sprzedawać, za samą cenę części już robi się duża sumka. W przyszłości może będzie film z przerobienia BMW K100 lub Virago 1000/1100, zobaczymy co się trafi

Swoich nie. Tu masz wymiary średnic z aliexpress (tiny.pl/9k8cm) Wychodziło za drogo dla mnie dlatego było dorabiane. Z aukcji na której było wzorowane były wszystkie wymiary, ale jednak osadzenie wydechu mi nie pasowało i było spawane dokładnie pod wydech. Jeżeli chcesz jakieś zdjęcia jak to wygląda i wymiary z zewnątrz konkretnie mojego łącznika to daj znać i ci wyśle (mail/whatsapp - preferowany)

@@RadziQ wysłałem do Ciebie maila

😇😇

it is probably home made. When I bought it was already founded

Nie. Na razie nie widzę sensu strojenia. Katalizator jest na miejscu, więc przepływ się zbytnio nie zmienił. Może jest przyrost o 1, 2 km lub odwrotnie czego i tak nie wyczuje. W przyszłości może zrobię, gdy wleci filtr o większej przepustowości, ale to głownie do poprawienia samej mapy, elastyczności silnika, bo wiadomo, że nie wykrzesę nie wiadomo ile koni.

Tak właśnie myślałem 👍😀dzięki za podpowiedź w przyszłym tygodniu wycinam w swojej SV 650😀

@@paszynski1284 to będzie na pewno fajny bulgot 😄😁 i ryk jak się wkręca 😁

@@RadziQ Właśnie o to chodzi😀planuje albo dominatora albo ixila 😀 nie mogę się zdecydować 😀

I do not know. I didn't do that. Maybe someday I'll try and record it. Or I'll make a lens BI-LED/Xenon. He goes to do everything, but you just have to think about the mounts of the gsr600 counter and the front lamp of the gsr750

Jakby się wsłuchać faktycznie, ale to na 99% zawory. Możesz po odpaleniu posłuchać bliżej pokrywy zaworowej i prawdopodobnie stamtąd będziesz słyszał ten dźwięk.

@@RadziQ Wrzuciłbym do siebie film i byś może posłuchał, mam akurat z wczoraj i troche to słychac. Dodam ze dzwiek zanika np jak wcisne sprzeglo i tak dalej sie tocze. Puszczam sprzeglo i znowu wraca.

@@Marrrcin88 hmm, to może bardziej kosz sprzęgłowy. Musisz dobrze posłuchać. Delikatne cykanie będzie i to będą zawory. Kosz sprzęgłowy bardziej szumi. W zależności od motocykla, ale w większości jest tak, że szumi, a jak naciskasz sprzęgło przestaje. Delikatnie może być je słychać, ale w przypadku tych silników delikatnie.

Kupiłem je na aliexpress. Bardzo dobrze się sprawdzają, widoczne i ładnie wyglądają. W Polsce też bez problemu znajdziesz, a dobre markowe odpowiedniki (bez przydymienia) to kierunki od nowych KTM lub BMW

To jest dioda SMD. Mogę dać Ci przykładowy link bo to co ja kupowałem nie znajdę. Kupowałem akurat w pasku, trochę trzeba się pobawić, najlepiej by było mieć specjalne płyny do lutowania elektroniki, ale jak widziałeś było to zrobione zwykłą małą lutownicą ;) allegro.pl/oferta/dioda-led-smd-3528-niebieska-30-sztuk-10559836068

Co do tłumików. Subiektywnie okrągłe lepiej wyglądają, ale na pewno lepiej pasuje do tylnego błotnika. Ze względu na zaokrąglenie, ale mniejsza xd Ja u siebie chwilkę też musiałem poświęcić, aby dobrze ustawić względem tego ogona, w jednym miejscu jest delikatna przerwa, a w drugim delikatnie dotyka. Ale spokojnie. Jak pamietam, naprawdę upalnym latem po np. 40km mogłem zasiąść z siodła i od razu po zejściu trzymać końcówkę wydechu. Nie nagrzewa się tak by się oparzyć, a szczególnie by stopić ogon. Ten atrapowicz powinien być zrobiony tak samo jak u mnie. Co do mocowania to mam naciągnięte na dwie sprężyny. Dosyć się trzymało, ale przez to nie szło idealnie ustawić, więc zostały dorobione dwa uchwyty. Dwie dziurki wnitowane w tłumik, jedna albo do oryginalnego mocowania tłumika po bokach albo do osłony na śrubki. Jak chcesz i nie zapomnę to jutro mogę nagrać krótki filmik i pokazać jak od spodu to wyglada

@@RadziQ dzięki za odpowiedź i zapomniałem skomentować że zajebisty projekt zrobiłeś, sama przyjemność tyle rozbierać i dłubać. Myślę że zostawię tak jak jest i zobaczę co się będzie dzialo hehe 😁

@@RadziQ Jeżeli ma się to trzymać tylko na sprężynach to jest git, dzięki

1. Over 35 hours on service, assembly motorcycle frame ect. + painting I don't know, maybe + 5 hours. (Together ~ 40 hours) 2. Only me and my dad. Dad was helping me with painting motorcycle and welding of exhaust (+ what's in the movie e.g install motorcycle frame)

@@RadziQ Love this kind of bonding between dad and son!

@@naz2033 Thank you :) The bond has improved from motorcycles :D

GIVI, dosyć dobre, uchroniły silnik przy szlifie u poprzedniego właściciela. Przy montażu trzeba postawić go na stojaku lub oprzeć o ścianę bo trzeba odkręcić boczną stopkę😉

@@RadziQ dzięki wielkie 😁 właśnie się zastanawiam nad kupnem między takimi a crashpadami

@@RadziQ Plastiki też ochroniło podczas szlifu czy trzeba było wymieniać wiesz może?

@@kacper3747 Ciężko powiedzieć. Nie kładłem go specjalnie by sprawdzać. Ogon na pewno oberwie w najbardziej wysuniętym punkcie, a jeśli chodzi o okolice baku to nie odpowiem. Leżał na boku, ale chciałem jak najszybciej podnieść maszynę, wtedy porysował się tylko ogon i delikatnie lusterko. Gmole w tym modelu pasują całkiem dobrze i gdybym miał wybierać wybrałbym gmole.

Jest lepiej niż na OE, ale i tak w wyższych partiach obrotów zaczynają się trząść. Taka konstrukcja górnej półki co niestety przenosi drgania przez kierownicę. Mi to za bardzo nie przeszkadza bo jak jadę normalnie to wszystko widać, a jak daję po obrotach to zazwyczaj w lusterko już nie patrzę ;D

@@RadziQ Też już na to machnąłem ręką.

Exhauts, service, lamp, meter ect. but yes. The motorcycle didn't look its best visually. When I bought it, it had been sanded down and the paint didn't match the original. By the way, I didn't like the silver color at all, so I had it repainted in candy red. The entire frame and everything else has been refreshed. Even if you place it next to a well-maintained example, it will stand out, especially with that paint job. In the future, there will probably be another movie, this time about the XV750 SE. I also disassemble everything, but this one will be transformed into a cafe racer. Thx & Greetings! ;D