부전마산 복선전철 협상 끝 일반열차 확정 / KNN
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@TaeOoOv
동해선이랑 직결하면 부울경 연선 인구만 500만명이 훨씬 넘는데 통근형 전동차가 투입 안 되는 게 말이 되냐? 그럼 뭐하러 비싼 돈 들여서 유지비 많이드는 하저터널에 복선까지 깔았냐 아예 단선전철로 깔지ㅋㅋㅋㅋ
@dadoll10203
아니 300만과 100만도시 연걸인데 왜 안된단,ㄴ거냐 어이가 없네
@Nekokawaii3 14 күн бұрын
아니 창원 부산 가는데 ktx급이 왜 필요함?
@user-yx3oj8ii5o
수도권은 막 퍼주면서 지방은 찬밥이네.
@dong-ne-e-jang
일반열차 투입할 비용으로 전동열차 해주는게 그렇게 어렵나?
@dalidabus
창원 > 김해 > 부산 > 울산 광역전철 생겨야 하는데 무궁화 KTX라니 😱 TK는 광역전철 올해말 개통한다던데
@user-qe4en8ci1l
서울 주변 경기 인천, 강원 일부 까지도 광역전철이 다니는 판에...쯧쯧 한심하다 한심혀...
@okgo_okgo
서울 경기도는 뭐 놔달라면 다 놔주면서 여기는 지방이라고 안놔주는거임?
@BOBOSONG00
와 동해선이랑 연결했으면 진짜 부울경 꿈의 노선인데 이걸 이렇게 날리네 ㅋㅋㅋ
@qkrwsgud
그냥 제발 직결해.... 부전역 역번호가 왜 K110인지 생각좀ㅠ
@user-iu9pr4gh9p
부산 울산은 통근형전철 다니는데
@hoonysseong3915
어이가없는게 수도권에는 gtx 이런거 다 퍼주면서 지방에는 전동차아닌 일반열차를 하게하냐고
@seongjinoh930
어이가 없네. 동해선전철직결하면 될것을. 차량만 추가제작하고
@user-xg1ut1bm2g
30분배차면 시외버스보다 효율성이 떨어지네요 시외버스는 사상까지 15분 배차인데 전철이 30분이면 매리트가 ㅋㅋ
@user-ji9xv4tf8h
일반 지하철 아니면 의미 없음,,그냥 개통하지 마라..
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps
아니 너무 긴거아냐?! 15분도 아니고?
@user-cu5kf5it1n
광역전철 운행을 해서 마산부터 울산 경주까지 이어야 하지 않나요?
@ibexvi6qxb6087ec
GTX, 서울 지하철 전부 국비로 지었는데... GTX는 무늬만 민자.
@댑우냥
아니 저 짧은 구간에 전동열차 안넣고 굳이 기차 넣을 필요가 있냐?
@user-nw6gh2ie5s
창원시 경남도가 부산하고 연결을 꺼립니다 죄다 부산으로 빨대효과 일어날거 같아서요
JTBC Life
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