บุกโรงงานผลิตแบตเตอรี่(เกลือหิน)ในไทย!! ใช้ได้จริง? ราคาแพงไหม? ขุมทรัพย์แสนล้าน ไม่ต้องง้อลิเทียม

Рет қаралды 731,024

Жыл бұрын

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #แบตเตอรี่ #โซเดียมแบตเตอรี่
ไทยผลิตแบตโซเดียมไอออนได้แล้ว ไม่ต้องง้อแร่ลิเธียมเราก็เป็นฮับอีวีได้ ท่ามกลางราคาแบตเตอรี่ลิเธียมราคาแพง ไทยได้คิดค้นแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ผลิตจากแร่เกลือหิน ซึ่งบ้านเรามีวัตถุดิบนี้อยู่มากถึง 18 ล้านๆตันในโซนภาคอีสาน ซึ่งวันนี้ทางโรงงานแบตเตอรี่ต้นแบบมหาวิทยาลัยขอนแก่นได้ทำต้นแบบสำเร็จแล้ว เมื่อไหร่จะพร้อมจำหน่ายมาติดตามดูกันได้เลย
ขอบคุณทีมงาน โรงงานแบตเตอรี่ต้นแบบ มหาลัยขอนแก่นที่ให้เข้าไปเยี่ยมชมนะครับ🙏🙏😍😍
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย💥💥
สามารถดูข้อมูลที่ใน เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com

Пікірлер: 1 400

@WelldoneGuarantee Жыл бұрын

สามารถติดต่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่เลยครับ 🙏🙏 bit.ly/3VDlLpo me-qr.com/entry/vcard/SbXmMt

@ApichartManeein Жыл бұрын

ติดต่อไปแล้วไม่เห็นตอบดลับเลยครับ

@tharinnilsanit7997 Жыл бұрын

, อยากรู้ราคาเท่าไหร่

@sampamchumsayan5453 Жыл бұрын

ฟ ้ิึ

@user-pc8sf3ey1p Жыл бұрын

ถ้าเปิดขายส่งข่าวด้วยน่ะค่ะ จะอุดหนุนค่ะ

@mommam8723 Жыл бұрын

จะขอเข้าเยี่ยมชมและขอข้อมูลรายละเอียดทั้งหมดเพื่อจะคัดลอกไป เปิดโรงงานก๊อปปี้ ในกัมพูชา เพื่อจะให้ได้มาตรฐาน กิจการเคลมในกัมพูชา

@sitthasimarugumapi2883 Жыл бұрын

ตอนแรกคิดว่าน้ำหนักแบตน่าจะเป็นปัญหา แต่พอเค้าบอกว่าใช้กับการเก็บพลังงานอย่างโซล่าเซลล์ตามบ้าน ผมนี่ว้าวเลย คือพอใช้เก็บพลังงานตามบ้าน น้ำหนักมันไม่เป็นปัญหาแล้ว เพราะมันตั้งอยู่กับที่ จะใหญ่แค่ไหนหนักแค่ไหนก็ได้ ขอแค่ถูกและทนก็สบบายละ

@chanarats07 Жыл бұрын

ต้องเข้าใจด้วยว่า sodium-ion battery แรงดัน 2.3-2.5V ทำให้ เมื่อทำแบตรถ EV จะใช้จำนวน Cell มากกว่า เช่น ในรถ EV ใช้ Li-ion 100 Cell (ไฟ3.7V) แต่ถ้าเป็น sodium-ion หรือ (Na-ion) จะใช้ 150 Cell (ไฟ2.5V) หรือ ใช้มากกว่า 1.5 เท่า นอกจากนั้น น้ำหนักของธาตุ Li อยู่ลำดับ 3 ในตาราง ธาตุ แต่ Na อยู่ลำดับ 5 หมายถึง เที่ยบน้ำหนักต่อเซล Na-ion จะมีน้ำหนักมากกว่า 3-10% ต่อ 1Cell แต่ข้อดีก็มีคือ ราคาถูกกว่า มากและ อายุการใช้งาน ยาวนานกว่า รวมทั้งทนอุณหภูมิได้สูงกว่า มาก คือ -70 ถึง 100 °C แต่ Li-ion ได้แค่ 4-70°C เท่านั้น ถือว่า sodium-ion battery เหมาะกับเมืองไทยมากกว่า ในหน้าร้อน ขอให้ไทยทำสำเร็จ ก้าวหน้าทาง EV ต่อไป

@gigd2893 Жыл бұрын

เอาซักจาก150ลดเหลือ120เซล น่าจะโอเคนะครับ

@paitoonracho7812 Жыл бұрын

น่าจะพัฒนาให้ใช้จำนวนเซลใก้ลเคียงกับลิเธี่ยมได้

@natthawutsaetia2511 Жыл бұрын

2.3V เอามาทดแทน Ni-MH น่าจะพอได้

@user-ei1om5sg2i Жыл бұрын

น้ำหนักมากกว่า แบตลิเธียมสัก 60% แต่ราคาถูกกว่า รับได้ครับ พัฒนาต่อไป จะสูสีกับลิเธียม ดูข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า เปลี่ยนแบต ที หกแสน ราคาแบตลิเธียม แพงขนาดนี้ คนฐานะปาน กลางสู้ไม่ไหว

@bjw7666 Жыл бұрын

ความเป็นพิษน้อยกว่าลิเธียมด้วยครับ

@user-qd8oz9cm1p Жыл бұрын

ไม่ใช่ทางเลือก แต่ มันคือโอกาส ไทยคิด ไทยทำ ไทยใช้ ชาติพัฒนา 🇹🇭🎉👍🥇

@mauynika853 Жыл бұрын

ใช่ค่ะไทยควรสนับสนุนไทยค่ะถึงจะไปรอดและยั่งยืน

@sierrapandora8924 Жыл бұрын

เป็นคลิปที่ดูแล้วภาคภูมิใจในความเป็นไทยมาก การวิจัยที่มีรากฐานมาจากวัตถุดิบทึ่ไทยมึเหลือเฟือ เป็ตกำลังใจให้โรงงานต้นแบบแห่งนี้ ให้ได้รับทุนวิจัยมากๆ ไปสู่จุดที่ผลิตเชิงพาณิชย์ได้ในเร็ววัน ขอขอบคุณ คุณเวล ที่นำเสนอข่าวสารนี้

@thegodofnewwold1743 Жыл бұрын

คนไทยส่วนใหญ่ได้อะไรจากสิ่งนี้???

@user-lv7hf9jz1o Жыл бұрын

เชื้อสายจีนจ้า...

@user-ug5sn2kt4m Жыл бұрын

เยี่ยมครับ..ขอบคุณมข. ที่ริเริ่มพัฒนาสิ่งดีๆนี้ และพัฒนาต่อไปให้ดียิ่งๆขึ้นไปอีกครับผม.. ขอปรบมือให้ครับผม.. ไทยทำ ไทยใช้ ไทยส่งขายต่างประเทศ ไทยเจริญครับผม.. #👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤❤

@user-il1no4qt7b Жыл бұрын

ครับ ก็จะได้คุณภาพแล้วได้คุยกันเรื่องการตลาดในระยะถัดไป คิดว่า%ที่เป็นที่ยอมรับเป็นไปได้ไม่ต่ำกว่า99%แล้วล่ะดีใจด้วยครับ

@user-ht8cq3cd9y Жыл бұрын

มีก้าวแรกแล้วก็ต้องมีก้าวต่อไป ขอเพียงคนไทยให้กำลังใจกันและกัน นิยมไทยอย่างจริงใจ ภูมิใจนักวิจัย/นักประดิษฐ์คนไทย สร้างค่านิยมไทยให้ลูกหลานรับรู้ ภูมิใจในบรรดาชน การเริ่มค่านิยมไทยต้องเริ่มที่หน่วยงานราชการเป็นอันดับแรก เป็นแบบอย่างที่ดีให้ประชาชนคนรับ

@phiratinthasit9891 Жыл бұрын

รัฐต้องสนับสนุน

@anannambure540 Жыл бұрын

ใช่ครับสนับสนุนโดยการนำไปใช้ในส่วนราชการ รถสาธารณะก่อนเพื่อพัฒนาต่อไป

@rickfreunde5957 Жыл бұрын

ต้องให้เอกชนไปทำครับ เขาจะทำเฉพาะงานและมีความเชี่ยวชาญเฉพาะ ข้าราชการทำงานสารพัด บางท่านก็สอนด้วย บริหารหน่วยงานด้วย วิจัยด้วย ไปออกงานด้วย ไม่มีเวลาทุ่มเท

@kaijnk Жыл бұрын

ต้องพัฒนาต่อ แต่อย่าตกม้าตายเพราะเงินทอน

@bymg3792 Жыл бұрын

รถยนต์ไทยรุ่งละ

@user-ht8cq3cd9y Жыл бұрын

ถูกต้องครับที่บุคคลากรไทยรู้จักบริหาร/วิจัย/พัฒนาการ การใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แต่อย่าลืมไทยสนับสนุนไทย รับรองไทยไม่ตกเทรนแน่นอน

@chy5307 Жыл бұрын

เชียร์ เชียร์ เชียร์…ขอให้ชาติไทยของเราจงเจริญ!!!

@junxrare Жыл бұрын

มึงรู้มั้ยว่าเค้าคิดกันได้ตั้งแต่ปี 2537 แต่มันเอาไปทำประโยชน์ในทางระยะยาวไม่ได้ ศึกษาเยอะๆจะได้ไม่โง่

@LoliCoNoSM Жыл бұрын

@@junxrare 2537มีงเอาไปใช้ ทำอะไรหรอครับ .... นีคืออนาคตว้อยไม่ใช่มองแต่อดีต หัดอยู่กับปัจจุบัน มีง บอกคิดค้น 2537 ตอนนั้นมีงจะเอาไปใช้ทำไรอ่ะ 5555555555555555555555555555

@lovenature428 Жыл бұрын

@@junxrare พัฒนาต่อ หาจนเจอทาง/ปสิวะมึง

@Theresstill_tomorrow Жыл бұрын

@@junxrare เชิญญญญญ รับยาทึ่ช่อง3คับบบบบ ลุงง

@junxrare Жыл бұрын

@@Theresstill_tomorrow กูไม่แปลกใจทำไมประเทศมึงถึงยังไม่ไปไหนซะที ก็แม่งโง่กันเป็นฝูงแบบนี้ ออกมาดูโลกมั่ง ... อ่อลืมไป อยู่ประเทศกะลา อวยกันเองชื่นชมกันเองจนลืมไปว่าโลกแม่งกว้าง

@Ormjan8646 Жыл бұрын

พัฒนาต่อไปครับ ผลิตออกมาขายเมื่อไรรอยู่ๆๆ รักเมืองไทยพร้อมอุดหนุนสินค้าไทย

@sofiansulong2799 Жыл бұрын

ขอเสียหลักๆ แต่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า คือ อัตราการเก็บไฟต่อน้ำหนักนี่แหละ แต่ถ้าไม่มีก้าวแรก เราก็จะตามหลังเขาตลอดไป สู้เค้านะคร้าบ

@songwutk Жыл бұрын

อย่างน้อยก็น่าจะดีกว่าแบตตะกั่วกรดนะครับ

@jackchank69 Жыл бұрын

@@songwutk แบตตะกัวกรดใช้สำหรับรถใช้น้ำมันครับ

@wizzle4live Жыл бұрын

ถูกครับ

@mercyocean1554 Жыл бұрын

ใช่ครับผมว่าผู้วิจัยเขาก็รู้ข้อด้อยตรงนี้เข่นกัน แต่ต้องไม่ลืมว่าจุดอ่อนของลิเทียมคือ มันไม่มีในบ้านเราไง หรืออาจจะมีน้อย แล้วแร่โซเดียมในบ้านเรามีมากเราเอาแร่ที่มีมาวิจัยพัฒนาดีกว่าไปหาแร่ที่บ้านเราไม่มี ไม่วั้นเราก็ต้องนำเข้าวัตถุดิบแล้วราคามันก็คงไม่มีทางที่ชาวบ้านจะจับต้องได้ง่ายๆ แต่แบบนี้พัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ แม้ประสิทธิภาพจะต่ำกว่าแต่ถ้าพัฒนาให้ได้สัก 70% ของ ลิเทียมผมว่าเราก็ประสบความสำเร็จแล้วครับ

@sofiansulong2799 Жыл бұрын

@@jackchank69 ไม่จำเป็นเสมอไปนะครับ ยุคแรกของโซล่าเซลล์ก็ใช้แบตตะกั่วกรด แต่อายุมันสั้นครับ 2-3 ปีก็เสื่อมเก็บไฟไม่อยู่ รถยนต์ไฟฟ้าช่วงแรกก็ตะกั่วกรด แต่ไม่นิยม เพราะน้ำหนักเยอะแต่ได้ระยะทางสั้น

@mrninetong Жыл бұрын

ภาคภูมิใจต่อการวิจัยของไทยเอง ขอเป็นกำลังใจให้วิจัยและพัฒนาคุณภาพได้ดียิ่งขึ้นต่อไปสามารถเทียบเท่าหรือดีกว่าการใช้แร่ลิเธียม เช่น การทำโซเดียมในระดับนาโนแล้วมาโค้ชเป็นชั้นๆอาจทำให้ได้ประจุไฟได้เพิ่มขึ้น/แรงขึ้นและแบตเบาลง เป็นต้น

@citizenlovedevelopment Жыл бұрын

รัก นักวิทยาศาสตร์นักวิจัย และช่างไทย ทุกท่าน ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭

@saipinnoingoen6184 Жыл бұрын

สุดภูมิใจ ไทยทำ ไทยใช้ ไทยผลิต ขอให้รัฐส่งเสริมอย่างจริงจัง

@user-mk9cy3de6j Жыл бұрын

รัฐ ส่งเสริม แล้ว รัฐจะได้กินอะไร

@SEMIAUTORacing Жыл бұрын

ทดแทนแบตตะกั่วได้เลย สายโซล่าร์ถูกใจสิ่งนี้

@sadomtonpo Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับไทยแลนด์ ผลิตจากวัตถุุดิบที่ไทยมีเหลือเฟือ ต่อไปรถไฟฟ้าไทย จะราคาถูกนะครับ

@panpanyasuakraw5743 Жыл бұрын

รัฐบาลและเอกชนช่วยกันสนับสนุนและผลักดัน วิจัยและพัฒนาจนสำเร็จสามารถนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าใด้อย่างมีประสิทธิภาพ ไทยเราก็เป็นผู้นำและศูนย์กลางตลาดรถอีวี ใด้ เหมือนจีนใด้เช่นกัน

@firstna06 Жыл бұрын

เอาแบตมาเก็บสำหรับ Solar cell ก่อนเลยครับ ใช้สำหรับในประเทศ จะ work มาก ๆ เพราะจะสามารถช่วยผู้คน ชาวไร่ ชาวนา เกษตรกรสามารถเข้าถึงได้ง่ายครับ

@yamato00001 Жыл бұрын

ใช่ ตอนนี้ ขนาด และ น้ำหนักไม่เหมาะ กับ รถไฟฟ้า ผมคิดว่า เหมาะ สำหรับ โซล่า ฟาร์ม มากกว่า แบบตั่งที่บ้าน ทำโรงเก็บ ใหญ่ๆ ต้นทุกถูกกว่า ของ ลิเทียม แน่นอน

@yodsanaiklangkaew Жыл бұрын

ยินดีมากๆครับ ตัวนี้เหมาะกับเรามากๆเลยครับ น่าจะได้รับการส่งเสริมจากทั่วโลกแน่นอน ไม่เป็นพิษต่อโลก น่าจะได้คาร์บอนเครดิตอีกด้วย กำลังรอจะเอามาทำ Off-grit ที่บ้านอยู่นะครับ.

@egch1yearago21 Жыл бұрын

รอข่าวนี้มาก เห็นช่องอื่นบอกแค่ว่าไทยทำอยู่ และมีเกลือในไทยนี้ 18 ล้านล้าน ตัน เรารู้แค่นั้น แต่พี่เวล พาเที่ยวเลย แน่จริงๆ😂😂😂

@sapsatit1 Жыл бұрын

ไทยมีแร่ธาตุคุณภาพสูง หลากหลายในการทำปุ๋ยด้วย แต่ NGO คอยขัดขาตลอดสุดท้ายนำเข้าราคาแพง ไม่รู้อนาคตเริ่มทำเหมืองหินเกลือจะไปรอดมั้ย

@Demk_ Жыл бұрын

เห็นในช่อง เดอะแสตนดาร์ต เคยบอกว่าเมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นที่นิยม มาแทนรถน้ำมัน คนไทยที่ทำงานในโรงงานรถญี่ปุ่นในไทยเช่นอีซูซุ เป็นต้น คนไทยเหล่านั้นจะตกงาน เพราะญี่ปุ่นจะย้ายฐานการผลิตไปที่ประเทศอื่นแทน และอนาคตคนไทยจะต้องนำเข้ารถจากจีนเพราะจีนมีแร่ลิเที่ยมมหาศาล ส่วนไทยไม่มีแร่ลิเที่ยมอาจทำให้บริษัทรถของญี่ปุ่นอาจจะย้ายฐานการผลิตออกจากไทย แต่พอมาดูคลิปนี้ ปรากฎว่าไทยเรามีแร่ที่ทดแทนลิเที่ยม คือ เกลือหิน ผมจึงรู้สึกดีใจที่ ประเทศไทยจะยังคงอยู่รอด และคนไทยจะคงยังไม่ตกงาน และยังคงสามารถผลิตรถภายในประเทศเราเองได้ โดยไม่ต้องไปซื้อรถนำเข้าจากจีน ซึ่งแปลว่า.. เราไม่ต้องไปเสี่ยงสู้กับราคาที่สูงจากการโก่งราคา เพราะว่าในอนาคตผู้คนทั่วโลกหลายๆประเทศคงจะมีความต้องการรถยนต์EVกันจำนวนมาก ทำให้ราคารถEVอาจจะสูง ซึ่งแปลว่าหากไทยเราไม่ต้องนำเข้ารถEV แถมเราผลิตในประเทศได้ ไทยเราก็ยังอาจจะสามารถผลิตรถEV ส่งออกรถไปยังต่างประเทศได้อีกด้วย ❤️🙏 ซึ่งเป็นผลดีกับประเทศไทย

@eddyvanvan4253 Жыл бұрын

มีอีกอย่างที่น่าสนใจ อย่างสมาร์ทซิตี้ ถ้ารถยน์ไฟฟ้าใช้แบ๊ตโซเดียมแล้วหนักเกินไป ก็ใช้แบ๊ตเตอร์รี่ลูกเล็กแค่พอวิ่งระยะสั้น แล้วพอออกถนนใหญ่ก็มีระบบ วิ่งไปชาร์จไป จากพื้นถนน ถ้าทำแบบนี้ ทดลองทำได้เลย เช่นสมาร์ทซิตี้ EEC จะได้ทดลอง วิจัย ได้ตั้งแต่ตอนนี้ ไม่รู้มันจะเกิดเร็วๆนี้ไหม

@sapsatit1 Жыл бұрын

@@Demk_ ถ้าติดตามข่าวตอนนี้รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมทุกรูปแบบให้มาเปิดโรงงานรถไฟฟ้าในไทย ลดภาษีโหดมาก มีแห่มาลุงทุนเปิดโรงงานเยอะ ทั้ง จีน ทั้ง ยุโรป ตอนนี้คนจีนส่วนมากที่ค่อนข้างมีเงินก็เริ่มหนีจากจีนย้ายโรงงาน ย้ายสัญชาติเพราะจีน ควบคุม มากเกินไป สมมุติคุณฝากเงินเท่าไร แต่เวลาถอนเกินจำนวนรัฐให้ ต้องชี้แจงยิบเลย ถึงไทยจะเป็นฐานผลิตแบตไม่ได้ แต่ส่วนประกอบรถส่วนใหญ่ในไทยมีครบวงจรอยู่แล้ว ทั้งเครื่องจักร แรงงานคุณภาพ การทูต ของประเทศ เราไม่มีปัญหากับชาติใด ทั้ง จีน สหรัฐ รัสเซีย ขยายศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาคทางรถไฟที่ติดกันรองรับ เวียดนามก็มีต่างชาติเคยลงทุนมาก่อนเพราะค่าแรงถูกแต่ไม่มีคุณภาพสุดท้ายไปไม่รอด จะแข่งขันก็มีไทยกับอินโด อินโดแร่สำหรับผลิตแบตราคาถูก

@suchartklaysaeng7875 Жыл бұрын

@@sapsatit1 ไม่เกี่ยวกับ NGO หรอกครับ ไทยเราเคยตั้งบรรษัทปุ๋ยแห่งชาติมาสามสิบกว่าปีแล้ว rare earth elements ยังส่งออกแบบไม่มีใครรู้ ทองคำก็ไม่ทำเอง ....

@arayathamink5797 Жыл бұрын

พัฒนาการไปนะครับ สุดยอดมากคนไทย ใช้เกลือสินเธาว์ทำแบตเตอรี่ได้

@hispeedimport3531 Жыл бұрын

รู้สึกดีใจที่ได้เห็นคลิปนี้ ยังไงก็ขอให้พัฒนาต่อไปจนประสบผลสำเร็จครับ

@catck2 Жыл бұрын

ผลิตให้กลุ่มโซลาเชลน่าจะดี ถ้าเป็นเพ็คสี่เหลี่ยมน่าจะได้แอมสูง ถ้าใช้กับไฟโซลาเชลตามถนนน่าจะดี มีความหวัง ทำชุดนอนนา

@user-vt5yw3tu9f Жыл бұрын

เป็นเรื่องที่น่าให้การสนับสนุน มากๆเลยนะครับผม เพราะว่าในอนาคต รถยนต์ไฟฟ้า หรือ มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า จะมีคนใช้มากขึ้น แบตเตอรี่ ไม่เพียงพอแน่นอนครับผม ถ้ารัฐบาลเล็งเห็นถึงความสำคัญและลงทุนกับตลาดนี้จริงๆผมว่า ประเทศเราจะเป็นเบอร์ต้นๆในการส่งออกแบตเตอรี่ เม็ดเงินเข้ามาประเทศเราอย่างมหาศาลแน่นอนครับผม (ประเทศไทยเรา รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ก็จะมาสร้างโรงงานในประเทศไทยอีกหลายๆบริษัท มีโอกาสส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้นอีก มีแต่ได้กับได้ ไม่มีเสียแน่นอนครับผม)

@winchesternoah Жыл бұрын

เห็นด้วยครับ แต่ความหวังมันช่างน้อยเหลือเกิน 😤

@user-rn5mp3pb3f Жыл бұрын

ปัขจุบันที่มีเทคโลยี่ที่เกิดขึ้นกับผระเทศไทยหลายๆแบบเบื้องก็มาจากภาครัฐสนับสนุนครับถึงได้มีโครง การเกิดขึ้น

@Art-uy4wp Жыл бұрын

ก็รัฐบาลนี่แหละที่ให้ทุนวิจัยแบตโซเดียม

@user-zp6qr9wd7z Жыл бұрын

ครับ ถูกต้องครับ และดีใจกับประเทศด้วยที่มีทรัพยากรธรรมชาติ และมีบุคคลากรของประเทศมีความสามารถทำได้ หากผลิตได้มากพอในเชิงพาณิชน์ สามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศมหาศานแน่นอน

@bigbagen8470 Жыл бұрын

ก็นี่แหละครับงบจากภาครัฐ ในการวิจัย ลองหาดูครับ

@user-em4lo2fc8j Жыл бұрын

สุดยอด Amazing Thailand ท่านนายก ปราบคอรัปชั่นให้หมด แล้วลุยต่อเลยค่ะ

@arthitprompun2141 Жыл бұрын

ดีเหมือนกันนะครับ---เพราะอีกหน่อย---จะได้ติดแผ่นโซล่าเซอร์---กันมีแบตรี่--ก้อนใหญ่ๆๆๆๆเก็บไว้ในบ้านนะครับ---ไว้เก็บไฟนะครับ

@somnuktangam1420 Жыл бұрын

สุดยอดครับ โครงการนี้หรือทุกๆโครงการที่คนไทยคิดคนไทยทำรัฐบาลต้องให้การสนับสนุนให้เต็มที่เลยครับลดการนำเข้าสิ่งของหลายๆอย่างที่เรานำเข้า(น้ำมันหรือสิ่งของหลายอย่างครับ)เราต้องยืนด้วยขาเราเองประเทศชาติถึงจะเจริญรุงเรืองอย่างมั้นคงอย่างแท้จริงครับ ไทยทำไทยใช้ประเทศชาติจะเจริญครับ

@bboybigbikerr4105 7 ай бұрын

รัฐบาลหาช่องทางกินเปอร์เซ็นต์อยู่ครับ😄

@oda482 Жыл бұрын

งานดี ระดับงานทีวีเลยครับรายละเอียดของงาน การนำเสนอระดับโปรฯ นี่คลิปยูทูปหรือเนี่ย สุดยอดครับ🙂👍

@songwutk Жыл бұрын

เห็นด้วยครับ

@user-qg1dq6rz7t Жыл бұрын

นักวิจัยไทยเก่งไม่เบา ใช้งานได้ดีมีอายุการใช้ยาว รวยๆๆ

@co2mix Жыл бұрын

สุดยอดครับ ความจุน้อย แต่อายุใช่งานนานกว่า ลิเทียม อานาคต ปั้มน้ำมันเอาไปทำ Swap batter ใด้เลย และ ราคารถซื้อเปล่าๆ น่าจะถูกลง และอาจจะมีสมัคร แพคเกต เช่า แบตเหมือนที่จีน อีก

@TheLungNuad Жыл бұрын

+1 EP.ที่รอคอยมาแล้ววว....ชอบมากๆ ดูความก้าวหน้าของประเทศไทยนี่..🙏🙏🙏🙏✌✌✌🤞🤟🤘

@prathombavornsuwan9542 Жыл бұрын

ขออวยพรให้ประสบความสำเร็จ สุดยอด-ขอแสดงความดีใจด้วยความเคารพต่อนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรของไทยในการผลิตแบตเตอรี่(เกลือหิน)นี้- ขอขอบคุณ -คุณ Welldone ที่ได้นำเสนอเรื่องราวดีๆตลอดมา-ขอขอบพระคุณอย่างสูงจาก FC...

@WisitchaiS Жыл бұрын

เหมาะกับโซล่าเซลส์มาก ปัญหาเรื่องน้ำหนักไม่ใช่ปัจจัย เพราะไม่ต้องเคลื่อนที่

@user-tm7tu6bv8c Жыл бұрын

รัฐบาล น่าจะส่งเสริมการผลิต ตั้งโรงงาน ขนาดใหญ่ อัดเงินสัก 2แสนล้าน และประกาศเป็น วาระแห่งชาติ

@ampholcherdlphetcharat8409 Жыл бұрын

รัฐทำเจงแน่แย่งกันโกง

@user-zl6dl2if2h Жыл бұрын

รัฐบาลไม่ค่อยสนใจหรอกครับนอกจากต่างชาติเท่านั้น

@serishol Жыл бұрын

ความคุ้มค่า...ต้องพิจารณาด้วยครับ..คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปไหม

@manakleangma9731 Жыл бұрын

ไม่เสียดสีใครนะ ดีกว่าซื้อเรือดำน้ำ

@user-cv7ns6ug4e Жыл бұрын

ไอ่ตูบมันไม่สนใจอะไรสักอย่าง

@namchaichangrua4795 Жыл бұрын

ขอแค่ลงมือทำและรัฐสนับสนุนรับรองคนไทยไม่ด้อยหน้าใครในโลก....เก่งมากๆๆๆๆเลยคับ

@tnmo4752 Жыл бұрын

ข่าวดียิน ชื่นใจคนไทยขอบคุณมากคับ ขอบคุณที่ทำให้คนทุกคนมีความสุขคับ ขอบคุณทุกๆท่านที่มีส่วนเกี่ยวข้องคับ...

@wannapaaspenes4660 Жыл бұрын

คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆคะ

@user-mb1up4ls3c Жыл бұрын

มโนหรือเปล่า ทั้งทฤษฎีและเทคโนโลยีอุปกรณ์เครื่องมือที่เห็นมาจากต่างประเทศทั้งนั้นไม่ได้ผลิตเอง ไม่ได้คิดทฤษฎีดีขึ้นมาเองซะหน่อย...

@seangchaksattabanasuk8253 Жыл бұрын

Solar roof ชอบสิ่งนี้ ไม่ต้องเคลื่อนย้าย อึด

@boum5555 Жыл бұрын

ขอให้กำลังใจและพร้อมอุดหนุนสินค้าไทย ไทยต้องเป็นไทย และเราต้องอนุรักษ์นิยมไทย ไม่ให้เงินรั่วไหลไปนอกประเทศ

@baambrightbrianyaroundthew7986 Жыл бұрын

พิธีกรดี มีความรู้ ทำให้ได้ข้อมูลสาระและความรู้มาก

@Jeminineth Жыл бұрын

เป็นผู้ฟังเยอะกว่านี่จะดีครับ บางทีพูดตัด เหมือนอวดรู้เกิน รู้ว่าเก่ง แต่ฟังแล้ว แอบขัดใจ หวังว่าแกคงพัฒนาไปเรื่อยๆและกัน

@topkidsada2393 Жыл бұрын

น่าจะเหมาะกับใช้ในบ้าน เก็บไฟจากโซล่าเซลล์ ถ้าราคาถูกหน่อยคุ้มแน่นอน ค่าไฟตอนนี้แพงมาก

@user-kk7vt7zi2p Жыл бұрын

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เน้นเป็น Storage ก่อนเลยช่วงแรก

@bunluet Жыл бұрын

เห็นด้วยๆ

@MrJoEagle Жыл бұрын

ดูจากตารางแล้ว เอามาใช้เก็บพลังงานโซลาร์เซล เหมาะสุดเลย ตอนนี้

@VOY_ATTAPON Жыл бұрын

ไม่ทราบว่ามีหลักสูตรการเรียนการสอนไหมครับ ผมจบช่างยนต์ จบเทคโนโลยีเครื่องกล แต่ตอนนี้โลกเราจะเป็นยุคพลังทดแทนแบบเต็มตัว อยากจะไปเรียนมากๆ

@kanyoo3166 Жыл бұрын

คนไทยเก่งมากๆสุดยอดเลยครับ👏👏👏

@citizenlovedevelopment Жыл бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ และมินานจะสมบูรณ์ ด้วยคุณภาพสิ้นค้าไทย สุดยอดในโลก

@Kpyoki-ck9zz Жыл бұрын

สุดยอด....ของให้พัฒนาและวิจัยต่อไป....และสามารถผลิตในเชิงพาณีชย์ให้ได้น่ะ....จะรอตอนนั้น

@fishingman7182 Жыл бұрын

สุดยอดภาคอิสานของเรา ภูมิใจแทนคนอิสานทุกคนครับ

@jackzawa6458 Жыл бұрын

สนับสนุนแน่นอนครับ ความปลอดภัยสูง

@lifesyle15330 Жыл бұрын

ที่จีนก้มีใช้มานานแล้วเห็น ข่าวล่าสุด catl จะเอาแบตเตอรรี่โซเดียมไอออน มาใช้ร่วมกับ ลิเทียม เป็นตัวเลือกในการลดราคาแบตเตอรรี่ลง แต่ของที่จีนรุ้สึกว่าจะกับเก็บพลังงานค่อนข้างใกล้เคียงกับลิเทียมแล้ว ของเราพึ่งมาเริ่มพัฒนาอาจจะต้องใช้เวลาอีกหลายปี และการสนับสนุนจากภาครัฐถึงใช้ใน ระดับอุตสหกรรมได้

@Jackkichan Жыл бұрын

ชอบผลงานไทย ผมนิยมของไทย ที่มีคุณภาพ อยากให้ผลิตแบตก้อนเล็กๆที่ขายตามท้องตลาดมาแข่งขันก่อน จะได้ลองใช้ ถ้าดีจริง รถทุกคัน ถ่านทุกก้อน ทุกขนาด จะเปลี่ยนมาเป็นแบตเกลือของไทยเลย

@user-bb7pu5cd6f Жыл бұрын

ไม่ต้องเน้นไปทางรถ EV หรอก เน้นมาทางพลังงานทดแทนจะง่ายกว่า.

@XtionBallShare Жыл бұрын

ดูแล้ว ชื่นใจมาก คนไทยเราเก่งอยู่แล้ว

@veryrichman Жыл бұрын

ต้องขายเรื่องความปลอดภัย กับ ชาร์จเร็ว เพราะอันตรายของรถไฟฟ้าแบตลิเทียม คือแบตระเบิด ไฟไหม้ กับชาร์จนาน ข้อนี้มันปลอดภัยกับชีวิตและทรัพย์สินเรามาก ถึงความจุแบตจะน้อยกว่า แต่ได้เรื่องความเร็วในการชาร์จ กับราคาที่ถูกกว่า 30-40% เป็นสินค้าที่มีอนาคตดีครับ ยิ่งผลิตในเสกลใหญ่ๆ ราคายิ่งถูกลง และได้ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน และการผลิตยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า หากการตลาดดีๆ และสร้างค่านิยมผู้บริโภคได้ น่าจะแบ่งตลาดแบตลิเทียมได้มากครับ

@user-gz3gt2pp9i Жыл бұрын

เห็นด้วยครับ บางคนติอย่างเดียวว่าข้อเสียเยอะแต่ไม่มีความคิดช่วยสร้างสรร

@anoldcomputer Жыл бұрын

ทำคลิ๊ปได้ยอดเยี่ยมครับ ชัดเจน เจาะลึก เข้าใจง่าย

@user-nl1fc4ti9t Жыл бұрын

เยี่ยมมาก แต่ปัญหาที่เจอคือ แบตเตอรี่เก่า ควรมีจุดหรือกล่องรับตามปั้มน้ำมัน ตามห้าง เพราะเห็นบ่อย แบตเตอรี่เก่าอยู่ในกองขยะ สาเหตุทำให้ไฟไหม้กองขยะ ควรมีการประชาสัมพันธ์ให้ความรู้แก่ประชาชนให้มากกว่านี้ เพราะ อนาคตเราจะใช้แบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้นนั้นเอง

@winijjaijalanugraha5299 Жыл бұрын

จีน เยอรมัน เขาก็มีเหมืองหินเกลือครับ แต่เทคโนโลยีล่าสุดของ Battery Na-Ion มาไปได้แค่ 3.2V 500mAh ต่อเซลล์ ไซส์ 18650 และ 3.7V. 500mAh ต่อเซลล์ ไซส์ 26650 เท่านั้นครับ และรอบการชาร์จอยู่แค่ 300-500 cycles เท่านั้น แม้ราคาจะถูกกว่า 2 เท่า แต่ประสิทธิภาพเทียบกับ Li-Ion แล้วห่างกันราว 4 เท่า รวมถึงรอบการชาร์จด้วย ที่ Li-Ion ทำได้มากกว่า 2,000 cycles ครับ แบตโซเดียมไอออน ไม่ได้เหมาะกับการเป็นแบต. EV เลยครับ เพราะขนาด และน้ำหนักที่มากเหมาะกับการเป็นแบตระบบไฟฟ้าโซล่าเซลล์ของบ้านมากกว่า ต่อให้ในอนาคตใช้ Graphene เป็น Saparators แบบเดียวกับ Solid State ค่าความจุกระแสก็ไม่สามารถสู้ Li-Ion ได้ครับ

@user-gz3gt2pp9i Жыл бұрын

ติแล้วสร้างสรรบ้างไหม?

@poppan7408 Жыл бұрын

แบตจะมีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับแบตลิเธียมที่มีคาปาซิตี้เท่ากัน แต่ถ้าใช้เก็บไฟจากโซลาร์เซลในบ้านจะเป็นไปได้และมีคุณค่าทางเศรฐกิจของประเทศไทย สนับสนุนงานวิจัยนี้ครับ

@tanawuttailumyong918 Жыл бұрын

อะไรดี อะไร พัฒนา ศึกษา ค้นคว้า วิจัย ลงมือทำ สู้ๆ ครับ สนับสนุนคนไทย

@jgjwsd9197 Жыл бұрын

คนไทยเก่ง เก่งทุกอย่างในการวิจัย พอทำจริง มีดาวไถ หุ้นลม หนึ่งเดียวในโลก ฝันในอนาคต

@vavasaner-55 Жыл бұрын

ทางเลือกหนึ่ง แต่คงต้องยอมรับคุณภาพหลาย ๆ ด้าน...เทียยกับที่ใช้วัตถุของในส่วนของต่างชาติ...ไม่เช่นนั้น เขาเป็นบริษัทข้ามชาติผลิตขายทุกรูปแแบบ เขาคงมีนักวิทยาศาสตร์ทดสอบทดลอวคำนวนทางการค้า..หลาย ๆ ด้านแล้วแหละ...ถือซะว่าไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ....หนับหนุนครับเดินต่อไป...

@03214619 Жыл бұрын

ขอบคุณที่นำเสนอสิ่งดีๆให้ชมครับ

@bunsermsomteep8590 Жыл бұрын

แสดงว่า มหาวิทยาลัยรู้ขบวนการผลิตอย่างดี ถึงได้ มีการพัฒนาวัสดุ และขบวนการได้พร้อมถึงขนาดนี้ ..อย่างนี้ ไม่ใช่ต้นน้ำแล้ว ปลายน้ำเลย คือผลิตขายได้ทันที

@endonol4408 Жыл бұрын

กระบวนก็ดัดแปลงจากแบตลิเทียมไอออนเปลี่ยนมาใช้โซเดียมแทนครับ จึงกระบวนการเดียวกันได้ครับ

@imeenewtypelai7593 Жыл бұрын

อยากให้ออกมาแล้วคนไทยสนับสนุน แบบจริงๆจังๆด้วยถ้ายังอุดหนุนแต่ของนอก ผลิตภัณฑ์ หรือ นวตกรรม ของไทยมันก็ไม่ไปไหนซักที

@amnatboonchem3703 Жыл бұрын

เอาใวเก็บไฟ จาก solar cell เป๋นแนวคิดที่ดี เพราะน้ำหนักมากแต่ราคาถูกกว่า lithium

@SunClan2008 Жыл бұрын

แบตเกลือ ถ้าเก็บไฟได้ 70-80% ของลิเทียมนะ ขายดีแน่ เอาไปแปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ากันกระจายแน่นอนครับ ต้นทุนถูกลง 40% ถ้าเก็บไฟได้ 60% ก็เสมอกัน ต้อง 70% ขึ้นไป ถึงจะเริ่มคุ้มฮะ

@user-fj1gk8os2s Жыл бұрын

ไช่ๆ

@tirakarn Жыл бұрын

อนาคตได้เกิน 70% แน่ครับ เพราะเมื่อหลายปีก่อน แบตลิเธียมไอออนก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าในปัจจุบันครับ

@mercyocean1554 Жыл бұрын

มีโอกาสเป็นไปได้ครับและเผลอๆอาจทำได้ถูกกว่าแบบครึ่งต่อครึ่งก็ได้

@mikeccuk2006 Жыл бұрын

ล่าสุด CATL ประกาศว่าทำ Sodium Ion ความจุที่ 160wh/kg ได้แล้ว สำหรับ generation แรก ทางไทยต้องเร่งๆกันหน่อยนะ

@jiga2392 Жыл бұрын

ตามหลัง 10 ปี ได้ CATL BYD LG

@phuthaokam1386 Жыл бұрын

อย่าให้เหมือนกับน้ำมันปิโตรเลียมล่ะครับ ขุดสูบน้ำมันในประเทศเอง กลั่นเอง แต่ดันขายให้ใช้ในประเทศราคาแพง แล้วขายให้เพื่อนบ้านในราคาที่ถูกกว่า .. 🤔

@midashessp 4 ай бұрын

ชื่นชมความฉลาดล้ำของ รศ.ดร.นงลักษณ์ ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ดีกว่าลิเธียม เก่งมากๆ สุดยอดค่ะ 🏆🇹🇭💝💐👏👏👏

@worapojharinwan5556 Жыл бұрын

ea น่าจะมาสนับสนุนการวิจัย เพื่อจะได้เห็นความเป็นไปได้เร็วข้ึนที่จะเพิ่มความหนาแน่น และผลิตเชิงอุตสาหกรรม ที่ ea พร้อมอยู่แล้ว

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

ถ้ามันคุ้มค่าคงเปิดโรงงานไปแล้ว มันไม่ใช่เพิ่งมี ผู้ประกอบรถคงคืดหนักกับน้ำหนักที่มากกว่า เธียม ถ้าเอาไปใช้ทำสถานีไฟฟ้าก็น่าจะได้

@smarteve2012 Жыл бұрын

สุดยอดครับ ไทยต้องมีแบนด์ของไทย จัดไปครับ

@amyking73 Жыл бұрын

ดีใจมาก ใจฟูที่สุด ข่าวดี โชคดีของประเทศไทย

@watanapiemthong9143 Жыл бұрын

ดีใจครับบ้านเราผลิตได้เอง พัฒนาให้ดีขึ้นไปนะครับ ผมเห็นด้วยที่ว่าผลิตแบตเตอรี่สำหรับเก็บไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลเพราะวันข้างหน้าจะมีคนใช้กันเยอะมาก(เพราะราคาถูกลงมามาก)และใช้กับรถยนต์ครับ

@jarurotetippayachai8220 Жыл бұрын

เป็นก้าวแรกที่ผลิตแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพราคาไม่แพง ผมว่าตอนนี้สามารถไปใช้กับ battery storage ใน solar farm ได้เลย

@prisuhkuni3486 Жыл бұрын

ดีใจสุดๆและภูมิใจมากกับคนบ้านเรา "เราทำได้"

@k066445569 Жыл бұрын

เด็ดมากครับ ผมอยากได้มาใช้กับ โซล่าเซลล์ ไว้ใช้ตอนกลางคืน ประหยัด ปลอดภัย และดี กำลังจะมาแล้ว ภูมิปัญญาไทยแท้ๆ ชอบๆ

@user-nb3wr7nt5e Жыл бұрын

เท่าที่ดูในเว็บรีเสริชของฝรั่งกับของจีน เต็มที่จุได้แค่70% ของnmc 30%ที่ขาดหาย กับน้ำหนักของตัวแบตที่เพิ่มมา และราคาที่ถูก น่าจะพอไปได้ในระดับ เดินทางระยะใกล้ๆ ไกลๆไม่ตอบโจทย์

@user-tg2mc4wp6z Жыл бұрын

สุดยอดครับ ต่อยอดทางอุตสาหกรรม ใช้เครื่องอัตโนมัติ สบายต่อไป

@Yuth08 Жыл бұрын

สตาร์ทอัพเราก็เก่งนะครับ ค่อยๆพัฒนากันไป เชื่อในความสามารถคนไทย

@pihqaemfekijw6352 Жыл бұрын

สุดยอด พี่น้องไทยพร้อมสนับสนุน สินค้าไทย ขอให้ได้คุณภาพ ทำขายไวๆ ผลิตใช้ในประเทศให้มากที่สุด

@rungpook Жыл бұрын

อาจารย์เก่งมากๆเลยค่ะ

@MrOwapae Жыл бұрын

ให้กำลังใจนักวิจัยและพัฒนาครับ

@TheBoEoSoT Жыл бұрын

น่าสนใจมากๆ ข้อดีมีเยอะกว่าลิเทียมหลายข้อ เเต่ติดตรงมันยังจุไฟได้ไม่เยอะเท่าสินะ ขอเป็นกำลังใจให้นักพัฒนาทุกท่านครับ

@sapsatit1 Жыл бұрын

จีนพัฒนาใช้ได้แล้ว ปัญหาเดียวกันจุไฟได้ครึ่งเดียวของลิเทียม เลยใช้ผสมใช้กัน2ชนิด แบตเลยถูกกว่าชาติอื่น

@MrDookDik Жыл бұрын

@@sapsatit1 ช่วงแรกๆ ลิเทียมก็จุไฟได้ไม่เยอะครับ ก็ปรับวิธีกันมาเรื่อยๆ ส่วน โซเดียม มันอยู่ในช่วงต้น ยังมีช่องให้พัฒนาต่อได้อีก ข้อเสียเปรียบจริงๆ คือเรื่องน้ำหนักครับ ด้วยข้อจำกัดเรื่องขนาดอะตอมของโซเดียมมันมากกว่าลิเทียมอยู่แล้ว

@kai-wp9875 Жыл бұрын

ไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ

@ampholcherdlphetcharat8409 Жыл бұрын

แต่ซื่อแต่ของจีนนี่ปู่น

@serishol Жыл бұрын

ภูมิใจได้..แต่ผมว่าไม่จริงเสมอไป

@kai-wp9875 Жыл бұрын

@@ampholcherdlphetcharat8409 ก็จริงครับ

@kai-wp9875 Жыл бұрын

@@serishol ขาดการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องด้วยละครับ

@user-ry4wg6wp2d Жыл бұрын

@@serishol คนไทยเก่งเสมอไม่เเพ้ชาติใดในโลก

@mr.a1899 Жыл бұрын

น้องเป็นพิธืกรที่มีความรู้ดีมากครับ นำเสนอ และสอดแทรกคำถามได้ดีมากครับ

@user-ug5sn2kt4m Жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับ..ภาครัฐควรสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาในเชิงอุตสาหกรรม และส่งออกขายต่างประเทศ แข่งกับประเทศจีนได้เลย เพราะจีนผลิตจากแร่ลิเธี่ยมแพงและหาอยากครับผม.. #🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤❤

@Nhong-Automation Жыл бұрын

รักเลย ผมเป็นนักออกแบบและพัฒนาระบบเครื่องจักรอัตโนมัติยินดีร่วมทางครับ เป็นปลื้มทุกครั้งที่เห็นคนไทยและประเทศไทยสร้างนวัตกรรม

@thongchaipengtee2875 2 ай бұрын

วัสดุถูก+หาง่าย+ปลอดภัยสูง+ความจุสูง มันคือจุดเปลี่ยนอนาคตแบตของแท้

@user-xo5qx8ko9h Жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับ ประเทศเราต้องมีการวิจัยเป็นของเราเอง ขอชื่นชมครับ

@SurapholKruasuwan Жыл бұрын

ยินดีด้วย โลกกำลัง ต้องการ อย่างแรง ขอบคุณครับผม

@u_soundlightkk4491 Жыл бұрын

ช่องนี้อธิบายได้เข้าใจง่ายมากๆ

@user-gi6tw8dc9t Жыл бұрын

ตอนนี้อยากให้มีการลงทุนในจักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กก่อนเลยครับ ถ้าทำได้ถูกและปลอดภัยกว่าลิเทียมหรือตะกั่วกรด คนน่าจะกล้าลองมากไปลงที่รถก่อน

@jocole2520 Жыл бұрын

จริงครับ ตอนนี้อยากให้ส่งเสริม จักรยานไฟฟ้า มอไซค์ไฟฟ้าก่อน เพราะคนส่วนใหญ่ใช้และราคาเข้าถึงง่ายกว่า ลดคาร์บอนได้เยอะ

@user-eh6gq7eb4j Жыл бұрын

@@jocole2520 หนุนด้วยคนหนึ่ง ติดโซล่าเซลลบนหลังคารถยนต์ขนาดเล็กวิ่งไปชาร์จไปพอได้ขี่ไปซื้อผงชูรสคราบ

@suvitchartmala5487 Жыл бұрын

ขาดรายสำคัญที่คนดูคลิปต้องการรู้คือ1ก้อนมีแรงดันไฟฟ้ากี่โวลท์ และกี่แอมแปร์/ลิเที่ยม18650มีแรงดันไฟฟ้า3.7โวลท์ชาร์จจนเต็มได้4.2โวลท์ กระแสอยู่ที่1.5/2.0/2.5/3.0แอมป์ต่อก้อน

@chakrigbYT Жыл бұрын

บอกก็ไม่ฟินสิครับ

@user-jo9vj2ob2z Жыл бұрын

ทำไมไม่ให้ข้อมูลเทียบกับลิเที่ยมที่ผู้ผลิตรถ BEVใช้อยู่ครับ เปรียบเทียบ ให้เห็นชัด และมีความแตกต่างกับของcatLอย่างไรครับ

@mercyocean1554 Жыл бұрын

มีข้อมูลเปรียบเทียบครับไปหาดูแต่ในคลิปนี้อาจไม่บอก ความจุกระแสไฟต่อน้ำหนักมันสู้ ลิเทียม ไม่ได้อยู่แล้วแต่เข้าใจรึเปล่าว่าเขาพยายามหาแร่ที่มันมีในบ้านเราปริมาณมากๆมาพัฒนา หมายความว่าเราใช้วัตถุดิบในบ้านเราเองราคาก็จะถูกลงมาก จะให้ไปพัฒนาแร่ที่ไม่มีในบ้านเราแล้วเราต้องนำเข้ามาอย่างนั้นหรือ แล้วคิดว่าราคาจะเท่าไหร่ สู้พัฒนาแบบนี้แล้วทำให้มันดีขึ้นเรื่อยๆ ให้ได้สัก 70% ของลิเทียมก็ถือว่าสำเร็จแล้ว สมมุติแบตเตอรี่ลิเทียมราคา 6 แสน แบบในข่าว แต่แบตเตอรี่โซเดียมราคา 1.5 แสน ถามว่าเลือกอะไรดีล่ะ

@user-yh7xl1vb1i Жыл бұрын

มีช้องนึงเทียบอยู่ครับแต่ตอนนี่น่าจะน้อยกว่าอยู่กำลังพัฒนา

@ocsgangdkth4302 Жыл бұрын

รู้สึกว่ามีข้อมูลเทียบกับลิเทียมอยู่นะยังสู้ลิเทียมไม่ได้ในหลายๆอย่างหลักๆคือความจุ ถ้าอย่างน้อยได้สัก80%ของลิเทียมคิดว่าคุ้มที่จะเอามาใช้กับรถไฟฟ้า

@suebsakphuchamchot5942 Жыл бұрын

ภูมิใจ ไทยแลนด์ เดินหน้า ต่อไป well done.

@moozaabmktown4872 11 ай бұрын

ชอบมากครับ พลังงานสะอาด.. พึ่งรู้ว่าทำโซเดียมไอออนได้ด้วย จะอุดหนุนอย่างแน่นอนครับ เป็นกำลัใจให้🤟🤟💝

@user-tf3ej7kw1c Жыл бұрын

อยากจะซื้อมาทดลองใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาด 72 โวลท์ 30 แอมป์ไม่ทราบว่าราคาประมาณเท่าไหร่ครับอยากจะลองฝีมือคนไทยดู

@phichet7334 Жыл бұрын

น่าสนใจมากครับ กับการสำรองไฟจากระบบโซล่าเซล ที่จะมีต้นทุนที่ถูกลง

@user-wp9ye7wn9w Жыл бұрын

สุดยอด!! เยี่ยมมากๆเลยคะ 👍💯 Congratulations!! 😀🙂

@the-btskumsuwan7504 Жыл бұрын

สุดยอดมากครับ รายการนี้มีแต่สาระ ความรู้ดีๆทั้งนั้นครับ

@atom7111 Жыл бұрын

ขอให้นำมาใช้ได้จริงๆเถอะครับ รัฐบาลต้องให้การสนับสนุนด้วยครับ จะเป็นประโยชน์ต่อประเทศอย่างมาก อย่าให้ถึงจุดนึงแล้วเงียบหายไปครับ

@kerrigansahri Жыл бұрын

เอาจริงๆก็ไม่ควรให้รัฐสนับสนุนส่งเสริม ปล่อยให้เอกชนทำกัน มีอิสระปราศจากจาก รัฐบาล เอกชนควรส่งเสริมกันไม่ควรให้รัฐมา ยุงมาแทรกแซง ถ้ารัฐมาแทรกแซงเมื่อไหร่ขัดกับหลักการ free market

@nobpong2554 Жыл бұрын

ถึงจะยังเทียบกับแบตลิเทียมไม่ได้ แต่ก็จุดประกายความหวังให้กับพลังงานสะอาดได้

@user-tm9uw8bz2f Жыл бұрын

มีหลายรายในประเทศไทยที่ผลิตแบตฯ ว่าคุณภาพดีกว่าใคร แต่จนถึงขณะนี้ไม่เห็นวางขายแพร่หลาย ขอให้รายนี้พุ่งทยานเหนือกว่าใครๆ พวกเรารอใช้อยู่ ขอให้ประสบความสำเร็จจริงๆ ☺🤗