Бульдозерное оборудование ОБ 12-01 к МТЗ 152.Процесс переделки и финальный результат.

Рет қаралды 2,668

5 ай бұрын

Бульдозерное оборудование ОБ 12-01 к МТЗ 152 "Беларус" . Новый отвал а работает так себе и только при прямой лапате. При повороте отвала для сброса снега в сторону работать невозможно и передвигаться тоже. Хотя данная функция заложена в технические характеристики изделия. Необходимо коренным образом всё переделывать что бы убрать множество прощётов и недочётов инженеров конструкторов.Пришлось всё разрезать и сделать всё по своему. Часть 2. Здесь сам процесс переделки и финальный результат.(В первой части было состояние с завода и теория о том как должно быть)

Пікірлер: 39

@laross2793 5 ай бұрын

Анатолий,приветствую.За переделку,респект.Изначально понимал,что на 132 м конструкция крепления интеереснее.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

Да, на 152 м как то не по правилам физики и геометрии сделано. И главное что это кто-то со специальным образованием разработал и кто то тоже с нужным образованием проверил,оценил и разрешил в массовое производство хотя что даже не проводя испытания просто повернув отвал уже видно что он не опускается на дорогу а упирается одним рогом а при попытке поднять он всё равно этим рогом остаётся на земле. Каким неадекватом надо быть. И скорее всего это был не один человек а целая комиссия.

@ruslans.2823 4 ай бұрын

Если рама отвала смотрит вверх, то передок будет прижимать к земле. Если вниз - то отрывать от земли и трактор будет водить вправо-влево. Можно добавить регулировку отвала в вертикальной плоскости и использовать смотрящую вверх раму как "догруз" передка.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 4 ай бұрын

Нет,вектор противодействия будет направлен приблизительно от нижней кромки отвала на узел сочленения со станиной независимо от формы и направления соединяющих элементов.

@user-zu9xn4mx8l 4 ай бұрын

Я себе на 132 делал подрамник, отвал от квадрика, цилиндр установленкак на заводском подрамнике, хорошо что заводское не купил)

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 4 ай бұрын

Заводское тоже отлично после переделки,но нужно потратить время. а сам сделал-намного тебе дешевле.

@user-zu9xn4mx8l 4 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK на тот момент заводское стоило 60 т.р. за такие деньги ещё и переделывать, оно того не стоит, кстати отвал от квадрика 1.5 метра

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 4 ай бұрын

@@user-zu9xn4mx8l это да ,дорого и ещё надо переделывать.

@Sacha.1990 4 ай бұрын

👍👍👍🛠️

@laross2793 5 ай бұрын

Там ,упор рычага отвала,где то на 1/3 корпуса давит,и плоскость из горизонтальной почти не переходит в вертикальную.

@laross2793 5 ай бұрын

Для замедления гидравлики,поиграйся с прокладками.Проходной диаметр рвд 8мм.Я поставил самодельную проккладку из аллюминия с проходом 4мм.

@user-mk4lu6mp1d 5 ай бұрын

В гидравлику масло можно гидравлическое залить, разница очень ощутима! Работаю и зимой и летом.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

Надо будет когда придёт время менять. Что за масло и где его взять?

@user-mk4lu6mp1d 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK ВМГЗ отлрайт стоит копейки, результат огонь🔥.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

@@user-mk4lu6mp1d на заправках продают?

@user-mk4lu6mp1d 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK посмотрите! Я брал. в автозапчастях

@user-gm5ie2sh7p 5 ай бұрын

Что бы навеска опускалась быстрее, нужно заменить штуцер на распределителе. А трос воздушной заслонки легко переносится на левую сторону. В рычаге заслонки есть специальное отверстие для троса. А оболочку троса закрепить на кожух двигателя

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

В штуцере отверстие маленькое сделано??

@user-gm5ie2sh7p 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSKочень маленькое

@user-dig_riz 5 ай бұрын

Интересный ход мысли. 😊

@user-gm5ie2sh7p 5 ай бұрын

@@user-dig_riz Как у неНцев - "что вижу, о том и пою"

@WitaliS7719 5 ай бұрын

👍👍👍

@valyabritarev3890 5 ай бұрын

Доброго времени. Смотрю у вас сварочник солярис? Как он вам?

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

Устаревшая модель.я бы сейчас купил с третьей ручкой регулировки индукции. И с функцией синергизма.Но много лет работает уже . Около 10.

@laross2793 5 ай бұрын

Стало чуть медленнее,но не достаточно.Предлагаю на 2мм.Дедаешь из аллюминиевой пластинки и ставишь в соединение рвд с цилинндром.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

Но тогда и опускание замедлится,и это будет в разы больше чем на подъёме. На алиэкспрес есть регулируемый редуктор с обратным клапаном,дотачиваешь в линию шланга и на подъём регулируешь крутёлкой а на опускание через обратный клапан по полной сливается-вот это тема.

@laross2793 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK Да я и в тырнете похожие конструкции встречал(самопальныее).Я ленивый,мне б чиво попроще.Вот осеннью сделал ковшик на зад,++доп цилиндрик.Прикинул,поднимает киль 300 ,зараза,становится на дыбы,управлять сложно.При 4мм нну так,чуть медленнее выстреливает на подъем .Опускает красиво,не падает мертво.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 5 ай бұрын

Ну так он и сам опускался быстро ,а здесь отвал совсем медленно,особенно в мороз сидишь ждёшь,думаешь ,не пойти ли ногой придавить, потом как поработаешь немного то уже чуть быстрее,но всё равно хотелось бы медленнее. Я думаю надо насос поискать как должен стоять на 6 кубиков, А не такие у них какие были такие и поставили были на 10 кубиков@@laross2793 И вся гидравлика уже не будет катапультой и меньше мощности с движка будет воровать .И топлива расход на пару проц. уменьшится.

@laross2793 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK Ой,нне.Я боюсь так глубоко лезть в конструкцию.Да и мощ насоса не хочется терять,может когда надо будет.Вообще есть подозрение,что в распреде,как то можно это отрегулировать.Пока не знаю как .Когда пришел 152 стоял слабенький распред,копалку поднять не мог 110кг,но остальное поднимал лтносительно неспешно.Поменяли,теперь копалку вырывает вместе с землей,аж трактор подпрыгивает.Я у гарантийщикоы спрашивал,можно как то отрегулировать .Сказали,у вас тут и так на минимум лтркгулировано.Чет я тормознул,не спросил,в каком месте кнопочка.На 132м,чет бываат заедает в распреде,неделю может медленно подннимать и опускать.А потом опять нлрмально(быстро),хотя все равно медленнее 152го.

@laross2793 5 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK Как вариант,догрузи отвал .

@mld8435 3 ай бұрын

Я вот никак в толк не возьму, почему именно эту заводскую конструкцию Вы относите к 152? Мне ее продали как для 112/132! Но к тому моменту я уже посмотрел Ваши видео и морально был готов к подвигам. У Вас полурама смотрит вниз, у меня наружу. Пришлось пересверлить отверстия для крепления П-образной запчасти на одной из полурам. И еще металла с них повырезать ибо мешался даже датчик справой стороны ТС. Вчера впервые выехал.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 3 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/mZyolJhitr-cY6M.htmlsi=zUgYkR5VuZGXCVA8 Вот так выглядит оборудование для 132го . kzfaq.info/get/bejne/eqeGYMRiv9apnWg.htmlsi=BTKEoAtdee8T9CJZ Здесь оно на 112м. но я так понимаю что раз на 112м стоит промежутка под гидронасос в которую входят болты при креплении оборудования 152. То от 152го должно подходить и на 112. А для 152 го такое как у меня потому что в комплекте нету гидрораспределителя . На 152м стоит уже две секции с завада. А к 132 и 112 комплектуется гидрораспределителем двухсекционным в замен родного односекционного.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 3 ай бұрын

Как успехи в использовании?

@mld8435 3 ай бұрын

@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK поработать удалось часика полтора. Причем, в основном я катался на лопате вниз) потом масло прогрелось градусов до 40, стальсам опускаться, но медленно. Во время движения трактора отвал на кочке приподнимается и не успевает сам опускаться. И как Вы правильно заметили, при упоре в препятствие его заламывает вниз и разгружается передний мост. Поперечная планка связки двух полурам не встает на родное место. Точки крепления полурам к картеру мотора не совпадают совсем: их надо смешать вперед сантиметров на 5. Итого: изделие ОБ 12 крайне сырое и не может работать как положено "из коробки".

@mld8435 3 ай бұрын

И после покупки ОБ 12 у меня возникло желание купить еще и прицеп для трактора, что бы возить его с дачи до гаража (50 км) для осуществления доработок. Накладные расходы :) Прекрасный пазл получился у мтз.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 3 ай бұрын

@@mld8435 далеко!