🙏,magur suwon bos, salam. buat semua warga lampung semoga selalu sht dan dimudahkan rizqi amin,,,,,

Mksh bos atas dukunganya,,,,msh bingung caranya bos ngga ky orang orang bagus bagus

@@YOUNGFUJI siap bosku,lama2 juga paham kok,kalau bisa hasil dari perbaikan ditampilkan juga bosku,misalnya suara mesin sebelum dan sesudah perbaikan,mantap lanjut terus dan tetap semangat boskuu

Sama sama sahabatku,,, Terima kasih,, salam sehat selalu💪💪💪👍

Mksh bos

Oke bos

Betul bos,,,

.ma'af bos vidio ya kurang detail ...tapi dividio berikutnya ada ko bos sy hidupin dulu ...terus sy bongkar...soalnya klo sy bikin vidio spintan bos kadang ditungguin harus cepet cepet kelar

Iya bos biar tau mula suara'a dn hasil..

Oke bos

Siap,,,

🙏klo dengung biasanya dari gardan bosku,,,kemungkinam laher gardan aus

@@YOUNGFUJI trimakasih om impormasinya sukses perkembangan canelnya

🙏amin,,terima kasih sobatku,,,salam sehat selalu

Oke bos, mksh bos

Coba shick kopel dicek barangkali sdh terlalu koclak,,,dan klo shock kopel belum koclak bisa jg laher transmisi bos

Wah trnyata gigi nanas nya sempal pak

Berapa abis biayanya kalau ganti nanasnya bg?

🙏klo terlalu oblak ,,,kemungkinan lahernya sdh aus,,,,itu namanya as pris,,,

@@YOUNGFUJI ohh gtu ya,, kemarin saya pas ganti kampas kopling nya,, terasa goyang2 as spris nya itu,,

Kemungkinan masalah drek laher yg kering jg bisa bos

Siyaappp mass..makasih infonya mas Sukses teruss👍👍👍

Sama** bos,,, mksh bosss

om young Fuji kl dek klaher nya aus gtu boleh g di kasih gemuk trimkasih

Coba bos diputar pke tangan,,,kli putaran halus ngga papa,,,tapi klo putaran agak kasar atau agak kasar atau tersendat sendat lebih baik diganti aja

Klo rem dalam coba dicek yg sering rem belakang kadang rembea , dan klo rem depan buang kiri,yg sering biasanya rem kanan bisa jd ada yv rebes dan bisa jg klo ngga rembes bisa jg piston rem kanan ada yg macet makanya rem selalu buang kiri, tp klo mau bongkar sebaiknya dua duanya kanan kiri bos

Tutup atasnya dibuka dulu,,,pme kunci 12,, dan biar mudah pke kunci sok🙏

🙏gardan disetel bosku,,, kemungkinan spelengnya sudah terlalu banyak🙏

Gardan aman bosq.. kopling juga udah ganti komplit sama roda gila .. pas mesin dingin dihidupin suara ngerodog injak pedal kopling hilang.. trus lepas kopling bunyi kletok gitu bos.. dijalan juga getar gitu tak bawa truknya..mohon pencerahannya bosq

Sebelum ganti kopling tidak ada getar sama sekali bos

🙏memungkinan drek laher kering bosku,, atau bisa juga laher transmisinya

🙏itu kemungkinan singkromis / gigi kromis sudah aus bosku,,,

Kemungkinan itu gardan bosqu,, dan klo ada waktu laber roda belakang juga dicek🙏

Itu kan habis ganti semua klaher transmisi,,,, klo masih bunyi penyebabnya bisa drek laher bisa juga laher roda gila / fly wwheel bosqu🙏

Mksh bosss

Makasih sudahbhadir sahabatku,,,salam sukses selalu🙏🙏🙏

@@YOUNGFUJI alamat bengkel nya di mana mas

🙏di bogor,,, bosku,, di Jawa barat

🙏 mksh bos

Mksh bosss,,,

🙏🙏🙏

Coba dicek olinya dulu bos, klo banyak gram kemungkinan lahernya rusak bos

Siap bosss

Kemungkinan laher transmisi bos, coba oli transmisi dikeluarin sedikit lalu lihat ,,klo warnanya keruh ,,munhkin memang laher transmisi rusak

Mksh boss

🙏coba cek dulu,, joint kopel sama laher kopnya,, arangkali macet atau koclak

Mau bgt,, tapi jauh bos

Coba cek joint kopelnya bosku

🙏coba karet kopling dicek baik bawah maupin atas barangkali rembes,,intuk yang bawah karet abinya dilepas dulu jadi bener bener ketauan rembes apa ngganya,,,,,,,,trus klp misalkan diwaktu pagi hari mesin masih dingin atau mesin baru dihidioin uat oper gigi enak tetali misalkan klo mesin sudah panas atau kendaraan berjalan agak jauh biat kler agak susah berarti dekrip atau mataharonya sudah lemah dan harus diganti,,,,,tapi klo mosalkan diwakyu mesim masij dingin ataioun mesin sudah panas buat oper agak susah,,coba setelan pedal koplong swdikit ditinggiin

🙏coba bos dicek seperti ini,,roda belakang di dongkrak / digantung dulu,,,setelah itu mesin hidipin ,,lalu masukin gigilala digas,,,,lau salah satu orang ndegerin dari samping mobil ,,yang bunyi dari dalam bak transmisi ,,atau laher kopel( laher gantung), atau joint kopel,,atau dari dalam gardan,,,dengan cara seperti ini nanti lebih jelas yg bunyi dari bagian mana🙏

Oke bosss

Efeknya klo pas jalanan penuh air, air mudah masuk bos,

Itu bisa transmisi,, bisa gardan,,, bisa juga shock kopnya bosku,,, dibagian dalam shock kopel kan ada alur alurnya,,, klo sudah aus agak lancip lancip,, juga bisa bunyi seperti itu,,, biar lebih akurat cara mengetahuinya caranya seperti ini bosku,,,, pertama roda depan diganjal dulu buat keamanan,,, lalu roda belakang di dongkrak,,, lalu mesin hidupin lalu masukin gigi 2 atau 3, pelan pelan pedal kopling diangkat lalu pelan pelan digas, ,,, setelah itu gas agak ditambabin lalu lepas gas,,,, lalu gas lagi ,,, lalu lepas gas lagi,,, dan salah satu orang berasa di samping mobil ndegerin suaranya dari arah gardan,,, atau shock shock kopel atau dari transamis,,, atau mungkin dari roda belakang,,, dengan cara seperti ini akan lebih jelas🙏🙏🙏

Kemungkinan singkromis( gigi kromis) sdh aus bos, klo buat oper ada bunyi krek, tapi klo posisi ngga jalan buat oper ngga bunyi,

🙏klo seperti itu suara bisa dari gardan,,,,bisa dari joint kopel belakang ,,atau tenvah atau yg depan,,,dan bisa juga suarra dari shock kopel yg sdh aus,,,,biar lebeh jelasnya,,,roda belakang didongkrak dulu,,,lalu mesin hidupin dan masukin gigi, lalu digas gas,,,dan salah satu ndenering dari samping kendaraan,,nantibketauan suara dari gardan ,,apa joint kopel ,,apa shock kopel,,,atau laher gantungnya yg bunyi🙏

Ngga bosku,,, ,ngga ngaruh ke mesin,, nanti klo sudah ada biaya transmisi dibongkar aja,,

Iasanya klo suara dengung,, itu dari gardan bosqu,,, mungkin laher aus,, atau ring aus,, atau bisa juga sepelengnya 🙏

@@YOUNGFUJI owhh iya mas makasih infonya mas, sehat selalu murah rejeki mas amiin

🙏kemungkinam drek lahernya bosqu

Coba oli transmisi dikeluarun sedikit lalu lihat klo oli warnanya keruh atau sedikit ada gram ( kotoran besi) ,, sebilnya segera dibongkar,,, kemungkinan laher atau bagian didalam transmisi ada yang rusak,,,, untuk oli transmisi seharusnya warnanya selalu bagus kaya oli baru🙏

🙏biasanya gardanya bosku

Coba cek laher kopel sama karet kopelnya bosku,,, barangkali koclak

🙏bisa jadi memang lahernya kurang bagus kualitasnya,,,

@@YOUNGFUJI wahhh, okok Bang. Saya sudah coba ganti laher 8x dalam sebulan ini

🙏kemungkinan srek labernya bosku

🙏kemungkinan drek laher bosq,,,

Kum slm bos, coba bos cek dudukan transmisinya barangkali pataj atau bautnya ada yg kendor, dan cek juga dusukan knalpotnya , mingkin juga suara dari situ

🙏kemungkinan singkromis/ gigi kromis sdh aus,,,klo aus seperti itu bos,,,harus pelan anget kaya mau berhenti baru ngga bunyi,,tapi klo buat perjalanan normal klo buat oper agak susah ,,dan klo masuk akan bunyi grek

Penyebabnya banyak ,,, bisa labernya yang rusak atau aus ( terlalu kocak) ,, tapi klo laber sudah diganti masih unyu,,,, mungkin bukan labernya bosku,,, bisa juga srek laher kering,,, ( putaran ya kasar) ,,, dan bisa juga laher roda gilanya putaran ya sudah kasar,,,,,, sebaiknya klo nurunin transmisi ,, lk aher roda bila juga dicek,,, ara ngecek nya putar pke jari telunjuk aja 🙏

Coba bos cek baut dudukan yg terhubung ke casis barangkali ada yg kendor

🙏coba cek shok kopelnya,, kemungkinana sudah aus,,,, didalam sho k kopelnya kan ada semacam alur alur gigi,,, kemungkinan sudah aus / mulai agak lancip,,, 🙏

🙏coba dicek dudukan bak porsnelingnya,, dibagian belakang atas,,,, baik kanan maupun kiri,, kemungkinan pecah bosku

Pertama cek join kopelnya dulu bos, barangkali ada joimt kopel yg macet/ kering dan biasanya yg peling belakang didepan gardan, tapi cek semua aja,ngeceknya kipel diturunin aja llalu jonit dipytar putar , dan harusnya mutarnya enteng, klo bgeceknya dibawah lebih jelas rusak ngganya bos, tapi klo joint bagus semua coba oli transmisi/ porsneling di buka / ditap dikit dan lihat olinya ada gram( kotoran besi) apa ngga , kli ada lebih baik transmisi dibongkar bos

bukan dari dalam gardan ya berarti itu bang?

🙏coba karet koplinh atas sama awan dicek barangkali rembes,,, tapi klo karet kopling atas sama bawah bener bener ngga ada yang rembes,,,, coba setelan pedal kopling sedikit ditinggiin🙏

@@YOUNGFUJI oke siap mas. Mksih mas

Kemungkinan drex laher bos

Ok bos mkasih

Per kampas kopling sudah kocak juga bisa bos.

Coba bos dicek dengan cara begini bos,,,,,roda belakang didongkrak ( digantung) lalu mesin hidupin, lalu masukin gigi 4 dan sedikit sambil digas gas,,,lalu salah satu orang ndegerin disamping kendaraan, yg bunyi gruk gruk atau suara kasar itu ,,dari dalam gardan atau joint kopel, atau shock kopel, atau karet laher gantung atau dari dalam bak transmisi( laher transmisi) dengan cara seperti ini nanyi lebih jelas bagian mana yg rusak ,,,,jd ngga salah bongkar bos

benkel nya dimn mas?

🙏klo nyampe rontok mungkin cara mbawanya kurang hati hati🙏🙏🙏🙏😇, mungkin seqaktu jalan belum waktunya pindah gigi dipakas pondah gigi atau sebaliknya ,,,klo hal sema am ini dilakuakan hampir tiap hari,,ya lama lama kpmponen didalam bak transmisi rontok bosku🙏

Kemungkinan drek laher kering, tapi coba dulu gini bos,,,,,dibagian bawah garpy drek laher kan ada semacam plat kecil ,,atau kancing,,coba jepit lagi pje tang agar posisinya kenceng

Berarti bukan laher transmisi y pak de,soal ny sebelum ny Saya setel ulang kopling malah kadang selip,saya tinggiin Lg kopling terus ga selip lagi,+saya semprot Draklaher Pake WD40 ko kalo mesin udah panas pasti bunyi kemrincing,pas pedal kopling di injak hilang bunyi nya

Bukan laher transmisinya bosq,,

@@YOUNGFUJI matur suwun pak de🙏

🙏sama** bosq,,,

Mungkin gigi kromis/ singkromis sdh aus bos

Klo ada waktu bak transmisi di ingkar aja bosqu mumpung elum member kerusakan yang,,, itu kemungkinan bisa laher,,, isa juga giginya sedikit rusak ( rompak) ,,, vidionya juga ada🙏

Tergantung kerusakan,/ spare part yg diganti bos

Coba bos ,,oli di cek atau ditap dulu dan lihat, kko oli banyak gram kemungkinan lahernya bos

Kemungkinan drex laher kering bos

Ma kasih boz

Sama** bos

🙏coba cek joint kopel,, trus laher gantung ( laher kopel),,, sama cek karet gantungan kopel barangkali pada koclak🙏

@@YOUNGFUJI bukan gigi tranmisi nya kah bos.. Tp untuk pemindahan gigi tidak selip. Enak enak saja

Kemungkinan bukan,, tapi sebaiknya dicek juga,, caranya oli transmisi sedikit dikeluarin lalu lihat,,, untuk oli transmisi harusnya tetep bagus warnanya,,, tapi misalkan bercamour gram atau kotoran besin yang warnan oli jadi kelabu agak mengkilap,, berarti komponen didalam transmisi bermasalah bisa laher rusak,, atau gigi kromis aus,, atau kancing rusak,, atau lainya🙏

Trimakasih bos informasi nya

Pertama coba cek joint kopelnya dulu barangkali kering atau macet,,soalnya klo joint kopel macet terkadang juga bunyi seperti itu bosq, biar lebih jelas coba roda belakang didongkeak dulu, setelah itu mesing hidupin lalu masukin gigi mundur lalu dengerin yg bunyi joint kopel atau leher gantung atau bagian kampas hand rem/ rem tangan, atau juga bagian bak transmisi/ bak porsneling,,klo bagian bak transmisi kemungkinan lahernya, dengan cara seperti itu akan lebih jelas jadi ngga salah bpnglar ,,dan jangan lupa roda depan bagin belakng diganjal dulu biar lebih aman barabgkali takut dongkraknya meleset bosq

Terimakasih banyak bosku atas pembagian elmonya semoga chenel ini semakin bergembang dan semakin sukses amiiiiin

Amin,,🙏mlsh bpsq,,,

Klo buat oper gigi agak keras,,dan ada bunyi grek ,,kemungkinangigi kromis/sing kromis sdh aus bos

🙏kemungkonam laher ranjangan atau laher bambu rusak bosku❤

Biasanya klo suara dengung itu dari gardan bosqu🙏

Kemungkinan lahernya sdh mulai rusak bos

Cekkaret dudukan atau besi pket dudukanya ,,posisinya dibagian belakang atas , kemungkinan pecah bos

🙏kemungkinan drek laher kering bosku

@@YOUNGFUJI bagaimana cara mengatasinya ? Mohon infonya mas 🙏

🙏klo ada waktu,, transmisi diturunin,, lalu cek drek labernya,, caranya diputar pke tangan,, klo putaran halus,, berarti. ngga ada masalah,, tapi klo putaran terasa kasar atau bunyi sebaiknya diganti,,, soalnya nanti klo dibiarakn malam lama bisa macet,, dan klo drek laber sudah macet nantinya dekrup / matahari akan rusak,, karena posisi drek laher nempel sama dekrup🙏

@@YOUNGFUJI baik terimakasih infonya mas 🙏🙏

Lg belajar pengin jd mekanik bosss,,,

@@YOUNGFUJI bisa aja om.. hahha sukses sllu om

Mksh bosss,,,

Coba dicek caranya gini bos,, roda belakang didongkrak/ digantung , lalu mesin hidupin dan masukin gigi lalu pedal gas digas gas dan salah satu orang ndegerin, yg bunyi apa di laher rosa ,atau di gardan, atau di shock kopel, atau di laher gantung, atau di bak porsneling, dengan cara seperti itu nanti lebih jelas kerusakanya dimana biar ngga salah bongkar bos

YOUNG FUJI kalau jalan/di kopling hilang suaranya bos,

Iya bos yg sering itu drek lahernya bos

YOUNG FUJI iya bos, masi di ganti tpi masi tetep aja, pijakan kopling kadang keras/tinggi kadang agak dalem,, tapi kalau pagi pagi waktu mau brangkat hilang suanya bos, tpi kalau dah jalan 1 km ran bunyi kasar lagi

Sama seperti batangan saya gan kalo pagi di panasi halus kalo udah jalan kira kira 8 kilo an stasioner jadi kasar di kolping halus lagi elf macan

Klo pedal kopling diteken suara hilang,,kemungkinan drek laher kering, waktu ngecek drek laher kan diputer puter, biarpun bisa mutee belum tetntu bagus, drek laher yg masih bagus sewaktu diputer, putaranya lancar dan halus / ngga ada suara,,tapi klo putaranya ada suara beartikurang bagus, kejadianya klo belum parah kaya giti klo diinjak kopling suara hilang, tapi klp sdh parah,kopling dionjak atau yidak akan bunui terus, dan klp sdh macet nanti yg kena dulu dekrup/ matahari, spalnya posisi drek laher nempel sama dekrup,,,,atau bisa juga rumah lahernya sdh sedikit agak longgar

Oh gitu ya bos.. waduh harus bongkar lagi dong. Kmren malah d gantinya laher transmisi doang..kalo rumah laher yg sebelah mana bos? Terus kalo misalnya di biarin gpp nih.. maaf bos soalnya saya masih pemula make batangan engkel.🙏

Rumah laher itu tempat laher yg ditransmisi ,,klo sedikit aus kan agak koclak, nanti klo bener bener koclak laher mutee semua sama tempat penamburnya, tapi klo waktuvpemasangam laher keceng/ span, ya ngga ada masalah, mungkin drek laher atau laher roda gila kering

Oh iya bos.. kata montirnya malah bngung apa yg jadi penyebabnya. Jd malah ganti semua laher transmisi doang dan bunyi malah masih ada kalo gak d injek kopling..

Terimakasih bos atas info dan pencerahanya.. 🙏

Kemungkinan gardan bosku

@@YOUNGFUJI cara nge cek nya gimna om

Bisa gardan bisa juga porsneling,, biar lebih jelas,, roda belakang di dongkrak aja lalu. Mesin hidupin lalu gigi masukin lalu digas gas lalu salah satu orang ndegerin,, arah bunyi dari gardan atau transmisi🙏

🙏terkadang beda tempat eda juga bosku🙏🙏🙏

@@YOUNGFUJI kisaran nya saja berapa pak... untuk patokan , kisaran saja berapa pak..? Agar saya bisa menyiapkan Dana nya...

Itu kan yg bocor seal transmisi belakang,,,coba bos cek shocknya barangkali sedikit agak aus, dan cejk juga dishocknya sebelum mur yg gede itu biasanya kan ada oringnya, coba dikihat barangkali rusak arau ngga terpasang

@@YOUNGFUJI oke makasih om YOUNG FUJI

Coba bos pertama cek dulu karet kopling atas dan. bawah barangkali rembes, tapi klo ngga ada yg rembes coba setelan pedal kopling ditinggiin sedikit bos,,, arangkali kurang pre

Itu yg bunyi pengaruh dari kopel yg koclak itu bos

@@YOUNGFUJI bahaya ngk bos kalu ngk langsung di benerin..

Sebaiknya klo ada waktu dibenerin bos,,,,takutnya nanti pas jalan jarak jauh repot bos

🙏coba karet kopling dicek baik atas maupun bawah barangkali rembes,,, tapi klo bener bener ngga ada yang rembes,, coba setelam pedal kopling sedikt ditinggiin barangkali kurang pre🙏