Привет из Орла! Свой снегоход - это половина удачной рыбалки. Спасибо за мотовидео. Полный просмотр и +19 лайк от друга

Топливная система немного отличается на разных буранах с карбюратором к 65 ставят праймер для впрыска топлива во впускной коллектор, далее мотор запускается и если нет подсоса воздуха и шланги полные бензина то как предполагалось справляется и штатный бензонасос. А если есть проблемы то просто ставят грушу и не парятся... Я тоже считаю что она должна быть. А вот с микуни, где предположительно не надо впрыскивать топливо для лучшего пуска, сделали уже как на тайге, Праймер врезали в топливную систему тройниками и он теперь выполняет функцию ручной подкачки топлива в карбюратор. В данном случае груша и не нужна как бы, если праймер исправный...

"Грушу" ставим на шланг из бака на бензонасос, из бензонасоса на карбюратор. Всё, накачал в карбюратор, если нужно, открыл обогатитель (подсос) и заводи не добавляя газ.

Хорошое видео спасибо за урок...ЛАЙК другу

Спасибо за видео 👍👍👍

У нас, на Чукотке, праймер стоит для запуска при низких температурах (как говорится, "чифернуть), и ставим "грушу"

спасибо за интересное видео

Тоже проблема с праймером, хорошо форум хороший почитал, поставил грушу, краник от дружбы, на виду, что бы не снимать кожух, краник открыл, качнул завел!

Привет. Полезная информация👍👍👍👍👍

Привет! Там резинка ссыхается. Нужно принудительно налить туда бенза чтобы она немнога откисла. У меня на буране каждый раз так было после летнего хранения. Ну и может он действительно уже выроботал свой ресурс.

Благодарю за науку✊

Спасибо за полезное и познавательное видео, палец вверх 👌 👍 🤝.

Здорова единомышленникам! Если хочешь грушу поставить,не проблема. Я на старом буране давно поставил такой бензонасос,и груша осталась как и была. На новом лидере поставил краник от динго на шланг идущий к праймеру,до этого тоже на горячую заливало и расход был больше гораздо.

Проблема-пшик) после простоя подсохла резинка на праймере. Разобрал, ниточку подмотал в паз, поставил старую резинку на место и поехал. В лесу магазинов нет)

Дружеский лайк и полный просмотр 👍👍👍

Праймер легко разбирается двумя большими пасатижами на 2 части сам цилиндр и нжняя часть с выводами под шланги.В вашем случае высохла уплотнительная резинка поршня можно ее заменить или подмотать под нее нитку.Теперь про утечку топлива:когда разберёте то увидите круглую резинку клапан нужно её снять только осторожно под ней находится подпружиненный шарик он играет роль клапана который не пускает бензин в задроссельное пространство.Пружинка садится со временем по этому её нужно растянуть так чтобы она с большей силой давила на шарик тогда утечки топлива не будет.

У меня также, лето постоит и хер закачаешь, там просто шарик залипает, я отсоиденяю шланчики и заливаю в них бензин чтобы он протек до праймера, маленько помочил и втягивающий шланг опускаю в сосуд с бензином и качаю, он сразу начинает качать, хватает на весь сезон, после летней стоянки снова также, а то их не накупишся.

У меня была такая же проблема. Я поставил грушу, краник переходники и проблема пропала, работает как часы. Единственная проблема это разные диаметры трубок основной топливной магистрали (6мм), груши (6мм) , а в карбюратор идёт 4мм. Решил проблему простым колхозным способом. Поменял тройник ( который шёл между баком и топливным насосом на подкачку топлива в карбюратор) поставил тройник диаметрами 6мм, в него поставил шланг далее поключил грушу, далее шланг, затем краник (он обязателен иначе через грушу будет заливать цилиндры во время работы ДВС) краник заказал на алиэкспрессе с разными диаметрами вход 6мм выход 4мм , от краника подключил шланг 4мм к крбиратору микуни. Перед запуском ДВС, открыл кранчик качнул грушей, запустил двигатель перекрыл краник и всё.

Подкачка не будет работать, потому что разсохлась. На летний период его нужно снимать и держать в разведенном бензинепробле или солярке. Также есть одна причина, подкачка сама будет находиться в процессе подкачи во время езды (влияет на расход топлива). Давно я убрал эту подкачку, прользуюсь грушей и нет проблем

На бензонасос Тайга надо обязательно ставить обратку

Тройник поставьте перед бензонасосо и все.У Вас будет и триммер и груша

Это видео снято до перереборки глушителя или после ?

Спасибо за видео, разобрать его не пробовал может мусор попал?

У нас ещё проблема - купить этот долбанный праймер (Нижневартовск) в наличии нет.. буду колхозить тройник с краном после груши...

Я эту штуку ставить не стал. На микуни не знаю, попробуй на горячую заглушки эти трубки от насоса. И посмотри как поедет.

После подкачки поставил краник,подкачал и кран перекрывают

Там нужно резинку поменять и все

👍👍👍

Блин братишка у меня Буран 2005 года 10 лет уже у меня Бывший хозяин выкинул все насосы подкачки топлива трубку с низу впускного коллектора заглушил Заводим на холодную так Обоготитель до упора и крутим эл стартером Секунд 10 и он заводиться Старый хозяин плескал в карб с посикалки бенз Мы просто крутим стартером подольше холодный Так он заводиться всю жизнь Проблем у меня нет

Полно видио с бензонасосом от ваз карб. Это тот же праймер, та же груша, смысл один и тот же, только долговнчней.

Подскажите пожалуйста, буран на холостых закидывает левую свечу, прогазуешь второй схватывает. Газ отпускаешь тут же забрасывает снова, может вообще закидать так что не включается левый цилиндр. Свечу выкручиваешь, она вся залитая. Свечи менял, катушки менял. Левый сальник немного подтекает, но думаю это не из за него. Наоборот топливо не должен засасывать. Что то из за системы зажигания. Может у кого такое было

Здарова у меня есть вопрос

Еще бывает проблема с богатой смесью.это мусорили лед под иглой подсоса .

Привет, снегоходоремонтникам. 😁

Убери его вообще а пользуюсь корректором при заводке шланги заглушил заводится хорошо

кстати этот насос ручной подкачки у тебя не оригинал.. оригинал он в пакетике идет RM. я то ж видео заливал о его подключении..

А что за труба идёт с двигателя под сиденье?

Если я правильно понимаю то смысл этого насоса, перед холодным запуском, подать доплнительную порцию топлива во впускной коллектор, то чего не может дать карбюратор, Порция топлива как раз и дозируется этим насосом, и что важно исправным. Например я, перед запуском делаю ДВА качка и рукой чувствую как происходит ПшиК. Те умники которые советуют ставить грушу вместо этого насоса, я просто не понимаю о чем думают. Один ПШИК насоса выплевывае в коллектор наверно грамм 5-10 топлива. А груша сколько? Неужели не понятно что эта порция 100% зальет оба цилиндра. Я могу еще понять тех кто ставит грушу как резерв, на случай если насос сломается, тогда на груше можно доехать до дома, постоянно её качая рукой. Другие умники, ставят краны между этим ручным насосом и карбюратором, типа топливо экономить, потому что насос пускает топливо. Сам насос устроен очень просто клапана и поршень, тянешь вверх, создается разряжение, один клапан откравается, второй закрывается, топливо поступает во внутренний цилиндр, жмешь вниз, клапана закрываются, в обратной последовательности, топливо идет по трубке во впускной коллектор, обогащая смесь. Если ты качаешь а результата нет. Все просто, причин не много, но груша точно не нужна.

Я заглушил эти шланги

А старый разбирается, там походу обратный клапан не держит.

10 лет ни каких проблем с тримером☝️

Клапан обратный

Я поставил жигулёвский бензананасос поставил и не каких проблем

Труба идёт под сиденье, для чего?

За что такая цена ? Ужас !

Я что-то не понял буран поменял?

Тоже не пойму плохо работает

Я эти соски ставил в сезон по два штуки. А у нас эта хрень два рубля стоит. Выкинул в итоге. Заказал на джум краник с патрубеами 4мм. Также от тройника на кран второй конец в карбюратор. Открыл кран качнул грушей один раз. Подсос поднял и запустил. Стоимость крана 135 р. А этих сосок дурень купил кучу. Сколько было раз едешь задымил обороты не берет соска эта пропускать начинает и напрямую в коллектор сосет топливо. Шланг перезжму проволокой закручу и доеду. . Короче хрень полная соска эта.

Д

Ты проверь мембрану на насосе

Правильно пишут про высыхания ,снять положить в бензин на сутки и будет дальше работать ,это у них врожденное видимо иначе нельзя,.

👍👍👍