Так никто и не узнал причину почему с автонатяжителем цепь рвёт, не знаете?

Спрашивал у сервисмэнов говорят что рвало на начальном этапе вроде как не правильно на заводе собирали. Основная причина это сильно ослабленная цепь наскакивает на зуб шестерни и ее рвет. Так говорят. Ну и типа ресурс цепи не больше 4тыс.км

@@user-ls2sr5eq7h и с какого года исправили и если исправили то каким образом не знаете?

@@user-oz8on4rw1t Я брал в 2022 говорили что года два как к ним перестали обращатся т.е. 19-20 год. Я пока наблюдаю. Воду цепь с замком в зипе

@@user-ls2sr5eq7h много накатали, не ослабляли автонатяжитель до второй метки?Много видео разрывов цепи и все они на АДЕ Лидерах и не одного нету про АД, случайность или закономерность?🤔

Точно. Тормоз нужен, это не мотособака

Да не спорю, но капот этот... Снег весь там таит через боковую давит расшеперивает как крылья, и снять вы долбить не удобно, да и крышка над пробкой бака прутьями залупляет, и вокруг выхлопной ветко зборник, возгорание было

На бурке смысла нету расход замерять он кушать любит, а вот масло можно чуть больше лить в бенз

Примерно на 75 км бака хватает но это не чисто по целине. Точно сказать сложно целина разная бывает можно и литр на 1км расходовать

Нет. Рулится будет плохо. Очень плохо

Ну хорошо, что причину нашли!!!

Обычный кислотный на 40а/ч

Уровень масла в картере коробки реверса. Измеряется имеющимся в комплекте инструмента щупом через это окно

Смазывайте все и сразу, производитель смазочку жалеет явно. Кожух вариатора у нас не бренчит. Лыжей довольны тоже. Датчики температуры ОБЯЗАТЕЛЬНЫ !!!!!

@@VasiliyFishingUral Спасибо, понял.

Мазал все подвеску

Третий как балайка то то это

Детали маде ин чайна

Как снимал так и поставил обратно. А в чем не правильность?

@@user-ls2sr5eq7h язычок поставил в технологическое отверстие (круглое) , он с другой стороны входит.

И в чем причина, по вашему? Качество крепежа или может несоосность отверстий резьбовых в деталях, или может что еще?

@@VasiliyFishingUral качество крепежа. Поэтому пользуюсь динамометрическим ключём при протяжке.

@@user-qg3me1vg2x Понял, спасибо!!!

Да жрёт он, это пи. Ц, на своём иглу до конца отпустил, свечи белые стали и всё ровно на 50км бак

подскажи как? посмотри альпину первых выпусков,делают так специально,чтобы новые ремни постоянно покупали

​@@piterpetrov1410ведущий вариатор там пружину поменять или груза по весу подобрать смотря чего вы хотите от снежика скорости или мощи. Ведомый там шайбы убрать или добавить и преднатяг пружины и соосность смотреть чтоб ремень долго ходил.

@@algystanpopov7478 это я знаю,я имел совсем другое,снимите ремень и придавите вариатор там большой зазор,ремень на 28 уже проскальзывает,вот привел пример альпины где стоял по центру 1 подшибник,затем стали ставить 2 и пошло поехало,старые ремни стали не пригодны и приходилось каждый сезон ставить новый. потому что бурка работал под нагрузками,а вот просто катать себя в одного и так сойдет.да у меня на варике стояла пружина от краба она мягче.

@@piterpetrov1410 эти вариаторы расчитаны на 35 ремень меньше уже не поставить будет буксовать или тарелку вариатора точить там где вал стоит убрать чуть чуть замеряя

@@algystanpopov7478 ну согласись лучше возить 1 ремень чем 2-4 это я говорю за охотников или опять колхозить и вообще не могли подшипник поставить,чтобы на халостых шестерня реверса не крутилась да и не пришлось бы такой тормаз ставить,вот из-за таких ньансов и потом негативные отзывы,купят ремень какой попадеться и ехать даже в целик не могут,а могли бы с завода делать с уменьшенным зазором тарелок вариатора, вот пример у нас в магазине небыло 35 и ставили на арктик 32-33 но проехав начинал при нагреве буксовать итог приняли решение поставить назад альпину на длиннобазнике,необходимо считаю делать один стандарт ремней ,а то как у немцев в 43 когда запчасти от того же тпгра не подходили на его собрата

413 и карбюратор микуни 20

@@user-ls2sr5eq7h спасибо

Посмотрим по итогам эксплуатации. Может и сделаем, как вы говорите.

Не надо его менять , снимите пружину и все

@@user-uu8ns6zi7f подскажите, а как нятяжку цепи делать без пружины?

​@@user-uu8ns6zi7fа что это даст? Просто снять прудину и все? Можно по подробнее

​@@user-uu8ns6zi7fможно подробнее пожалуйста

Какая и почему?

@@user-ls2sr5eq7h левая которую вы показывали, она сильно убежала с центровки и трёт звезду и щеку

@@user-ls2sr5eq7h у меня токая же проблема была, но это всё решается центровкой гусеницы.

На самом деле все норм. Я понял про что говорите. Дело в том что большое биение звёздочек на направляющих валах. Сам сначала замучился когда центровку делал

@@Andreiutox щеку не трёт

Добрый вечер! Почему не понравился? Проходимость? Эргономика? Надежность? Дайте более развернутый комментарий, пожалуйста!

1.двс боится тепла нету не кокова Эл охлаждения потомушьто эта крыльчатка не хватает ее катки переворачивается в наледи задевает всё порой надо поехать по наледи но беда тяжёлый очень сильно. В прошлом году провалились в снегу руля видно небыло еле вытащил с Эл лебедкой

Севере у нас рмз 640 движок самое то, в -45 -50 градусов, 4 такт движки в тумане останется только с гаража в гараж 4 такты Рмз 640 утром в цилиндры пояльником дунул завелся и вперед бой.

Буран для нас не для покатуки или мармышкув лумку кидать, буран трудяга конь рабочий хоть и жреть что дела для выживания в севере именно в Якутию, сам не русский за грамотность извиняюсь.

На нём нельзя такую ношу тягать максимум 350кг и то по укатанному снегу!

Пробовал чё то не пошло. Может лёд где был. Надо будет ещё попробовать

Вобщем проверил. Да можно открыть все вместе, но нужно чем то ограничивать открытие иначе пластик на излом идёт в районе петель