Air Over Hydraulic. Itulah kelemahannya dari sasis Hino AK1J/AK8. Kelihatannya unit ini jika dilihat dari bagian sebelah kiri (ada fotonya), itu dia pintu tengah, dan sepertinya.... kenapa bisa eks PO. Sumateraan dijadikan SHD? Padahal itu sebenarnya tidak lazim bagi sasis mesin depan... ancaman libung dan berbagai permasalahan mekanis seperti tidak bisa shifting karena angin habis akan muncul terjadi jika dipaksakan menggunakan bodi SHD... kalau Sumber Group masih aman-aman saja. Soalnya dia rombakan bodinya hanya sebatas HDD yang tingginya cuma 3.7 meter. Sementara ini AK1 dipaksakan SHD 3.9 meter itupun sasisnya sasis tua, dan sudah mulai bermasalah. Harusnya perusahaan PO. bus semua harus diinspeksi apakah terjadi kesalahan pada pengereman atau cek anginnya pada indikator di speedometer, bila anginnya rendah seperti dibaca dalam sepedometer. Harusnya pas nyala mesin ditunggu sampai 10 menit baru bisa naikkan tekanan angin. Tapi jika nggak bisa karena tadi sama meteran tekanan anginnya rusak, itu harus diperbaiki di bengkel. Karena ini merupakan alat vital buat pemantau kapasitas angin di dalam sebuah bus. Jangan sampai terjadi kecelakaan juga karena ini demi keselamatan penumpang semuanya

jgn cuma pihak biro,PO,dn pihak sekolah,,dinas perhubungan jg hrs diperiksa dn diusut tuntas.

PO Trans Putera Fajar langsung tutup, sejak awal sudah bermasalah lalu kecelakaan. Benar-benar PO abal-abal.

Jadi seorang supir sangatlah berat, selain selalu jadi pelaku di setiap kecelakaan, entah sebabnya dia menabrak atau dia yang di tabrak. Maka seorang supir selalu di jadikan tersangka entah pidana atau keluar dana, sangat minim kasus selaku pengelola perusahaan bus terkena sangsi..

Menurutku remnya ga blong tapi karna bus ini tahun 2006 pakek mesin HINO AK1J trus d pakek in bodi SHD jadi limbung saat pengereman d tikungan kecepatan tinggi, soalnya ga masuk akal kalau misal rem blong terus guling² sampk kayak gitu

Gila jahat banget😢nyawa manusia jadi mainan para pengusaha😭dulu gue gak permah mau ikut tour ke bandung atau jabar kalo busnya bukan hiba utama, soalnya di jawa barat jalur emen itu rawan banget

Berulangkali terjadi selalu, karena bus yg gak laik jalan tapi dipermak. Astaghfirullah.

Ini adalah contoh salah satu dari jutaan kecelakaan yg telah terjadi di indonesia..... Di kota saya di MALANG. banyak angkutan kota yg tdk layak jalan berkeliaran nyangkut penumpang.. ..ini yg bertanggung jawab siapa kalo terjadi kecelakaan...MIRIS BENAR NEGERI INI...!!!

Yg penting sewa murah...

Saya prnah kerja di salahsatu PO bus parwis, emang bener adanya, sering kali pihak PO beli bus 2nd dengan spesifikasi cassis yang tidak kompetibel dengan karoseri yang dipasangkan. Peremajaan pun hanya disektor visual saja bukan performa... Sudah begitu, untuk uji KIR yang 6 bulan sekali, itu cuma pembaruan cap di buku kir saja,. Karena realitanya tidak ada pengujian langsung dari pihak dinas perhubungan. We know lah, itu sudah permainannya orang PO sama oknum dishub...

Hino AK seri brp nihh.. udh paling bener pake body Legacy Old aja atau jadiin bus karyawan. Malah jadi JB3 SHD Parwis jelas ga proper ditambah mngkin kurang maintenance, rute extrim pula :( turut berduka 🙏

Memang sekarang banyak bis di rebody di bengkel biasa yg lebih murah drpd di karoseri🙏

Intinya ditiadakan ajah buat siswa yg mau lulusan jalan jalan..

Yang punya bus harus bertanggung jawab

Saya sbg orang tua yang punya anak menyarankan untuk ditiadakan kegiatan tour sekolah..mengingat banyaknya kejadian kecelakaan akibat bus bodong yanh marak beroprasi...

Memang alasan yang paling enak rem blong....Ayo lah pihak-pihak terkait, awasi yang benar tempat kir....mungkin masih ada kir tembak....

Panitya cari untung carter bis.murah, anak2 jadi korban. Banyak bermunculan bis wisata memakai bis butut bekas bis reguler yg dipoles lagi.

Ini duka yang sangat dalam bagi seluruh orang tua seluruh indonesia

Seharusnya bus pariwisata itu bus baru...bukan lungsuran alias bus bekas dari bus AKAP ataupun bus AKDP....

HINO AK,RK,RN,,, MERCY 1518.1521.1526 Mesin-Mesin Bus Buatan tahun 2008 Kebawah Rentan bgt di Rem nya, Sering Rem Blong Karena Sudah Berumur dan kurang Perawatan..

Plat AD G, daerah saya Wonogiri. Ex bus HAGE jaya guna wonogiri-solo (AKDP) di sulap jadi AKAP pariwisata. .Edannn😢

Iyaaa skr jaman nyaa bnyk Po. Bus yg di rombak... Sebetulnya gpp sihh... Asal terawat... Memang gaa ad salah nyaa ... Belajar tentang bus... Mana yang rombak... Mana yg bukan... Dari segi interior dan ekterior nyaa...

Bus & truck menggunakan kombinasi sistem pneumatic & hydraulic pada sistem pengereman. Rem Blong itu bisa terjadi salah satunya karena diawali penomena VAPOUR LOCKING pada cairan rem atau bisa juga karena DROP TEKANAN ANGIN pada sistem rem akibat OVER BRAKING dan biasanya terjadi pada medan jalan dengan turunan yang panjang. Over braking terjadi karena pengemudi tdk terlatih dan tdk memiliki pengetahuan yang cukup dalam berkendara aman.

Usia Bus 18 Tahun, udah gak layak pakai.. 😢😢😢

Betul sekali, bahwa pengemudi di Indonesia tak memiliki kompetensi mengemudikan kendaraan untuk safety penumpang. Melainkan cuma bisa mengoperasikan kendaraan maju, mundur dan laju kencang tanpa peduli pengendara lain.

2024 masih pake unit tahunan 2006, diganti body yg maksain pula.. Mending duitnya buat perawatan mesin, dll🗿

Kalo regulasi kemenhub kendaraan pariwisata maksimal usia 15thn. Kalo AKAP maksimal usia KR 25 tahun

Betul sopir juga penting. Indonesia mmng sedang krisis supir profesional bukan sekedar bisa nyupir... Tp jaman sekarang sopir kebanyakan yg penting punya sim dan dapatnya pun tembakan bukan dapat dari tes sim atau tes kendaraan mengemudi. Semoga pemerintahan negara makin teliti deh. Untuk hal2 sprt ini.. jatuhnya itu bisa merugikan banyak orang.

Kalo sdh ada kejadian semua instansi pd kebakaran jenggot.pd langsng bergerak bekerja.Selama blm ada kejadian pd santai santai aja kerjamya.Dan pihak perusahaan tinggal siap siap nyoapin duid buat santunan korban,uang tebusan sopir dan kendaraan.Uang tutup kasus.Udah gitu aja siklusnya.

Modal ganti casing mesin jadul.. Makanya banyak laka bus at angkutan umum di indonesia ini.

Pantesan aja insinyur mercy ngelarang buat sasis bus seri OH 1526/1525 di bikin Shd

Hino ak disulap jadi jet bus 3... Akal2an yg luar biasa...

Dinas pendidikan : Stop study tour ! Stop ijin kluar kota untuk pelajar ! Cuma memberatkan org tua!

Pihak penyewa juga tergiur cashback dari pihak bus...❤❤❤ yg penting dapat duit nyawa melayang urusan belakangan

ini keterangan pengamat transportasi (pak joko setiowarno) lebih OBYEKTIF & BERKUALITAS dibanding para manusia2 berseragam yg sudah "terindikasi"/KONGKALINGKONG dgn pengusaha yg BERDUIT .... pastilah itu karena sudah menjadi rahasia umum org kecil pasti jd TSK #SAVE DRIVER #SAVE THE TRUTH

Bus AK Hino buset bus jadul generasi pertama Hino Rem masih manual segala

Ya jelas krisis sopir lah pak...semua orang pengen nya kuliah..g ada yg mau nerusin jd sopir..setiap sopir punya cita cita anak nya sekolah tinggi..makanya perhatikan gaji sopir..

Sewa bus pariwisata mahal dikit gpp yg penting armada minimal 5 tahun kebawah dan terawat..nyaman pula ditumpakinya..

Bus rongsokan yg dimodifikasi ulang dan miris melihatnya tolong dinas perhubungan segera merazia PO bus pariwisata karena sangat banyak bersileweran

Polisi kyk robot tak pernah kerja dalm menindak, mobil odong2 itu sudah beroperasi lebih dari 5th tanpa sertifikasi keselamatan atau safety baik pengunanya maupun di lalulintas.

Saran untuk admin yang harus ditanyakan itu polisi, karena publik suka penjelasan dari petinggi polisi 😂😂😂

mestinya yg memeriksa kir di cantumkn namanya. jd saat terjadi kecelakaan akan di minta keterangan dan pertanggung jawaban agar tdk ada lg kir titipan

Semoga bukan driver yang disalahkan. Bus saja tidak layak. Semoga Husnul Khatimah Aamiin Aamiin Aamiin

HENTIKAN KEGIATAN JALAN2 DARI SEKOLAH KE LUAR KOTA, JANGAN SAMPAI ADA KORBAN BERIKUTNYA. KEGIATAN INI TIDAK ADA PENTINGNYA, YANG ADA HANYA MEMBERATKAN PIHAK ORANGTUA SISWA. DI SISI LAIN JADI AJANG BISNIS PIHAK2 TERTENTU.

Komponen bus sudah agak usang dan uji kir sudah 6 bulan lalu akhir Desember Kenapa masih layak jalan?

po bus yg murah kbnykn pke armada bekas, dan sdh.dimodif tdk ssuai sasis peruntukannya. sbg sopir jg hrusnya tau teknis, jika dirasa.ad keganjilan y berhenti.dlu dicek

pihak penyelenggara jalan juga harus diperiksa, karena banyak juga kecelakaan disebabkan oleh keadaan jalan yang buruk...

flashback ditahun berapa itu kejadian di puncak bus terperosok di kebun teh daerah puncak,setiap bis,truck di stop di daerah pintu keluar tol ciawi,yg layak di lanjutkan,yg tidak layak putar balik,uji kir lah apalah ini itu lah,apakah tahun skrg masih ada aktifitas itu?atau nunggu kejadian atau memakan korban baru aktif lagi?

Indonesia.... Jgn heran lihat aja di lapangan banyak buss tua pakai body muda

Pemilik bus wajib wajib untuk dijadikan tersangka juga karena menyulap bis tua jadi bis baru😡😡😡

Kuncinya ada di dishub ketika uji kir kebanyakan tidak laik jalan tapi dengan embel" semua tetap lolos.

Standar bus di negeri konoha amazing, karoseri juga ada perhitungan dimensi, rebody greess fresh tp sayang safety kurang. Safety belt ga ada...🥴 Cctv monitoring dlm kabin msh jrg🤔. Padahal bisa sebagai black box dlm bus. Semoga bisa menjadi pembelajaran kedepannya bagi pihak yg berwenang🙏😊

Tidak sedikit dari beberapa po peremajaan body bus,dan rata ra+a bus pariwisata bekas bus akap

Stop sdh study tour klu anak sklh yg selalu jadi korban..😥😥

Kebanyakan bis pariwisata bodi bagus mulus keren,TPI mesin nya mesin Uda tua karatan,kir nya mati kita gak tau mesin nya di dalem klo bodi nya bagus kinclong

Perusahaan bus juga harus di periksa

Alangkah baiknya utk dishub, dinas pendidikan dan pariwisata mengeluarkan aturan standarisasi bus yg hrs dipenuhi utk mengdakan study tour ato field trip dan semacamnya agar aman dan yaman.

Buat perhatian untuk warga depok dan sekitarnya.agar hati hati untuk menyewa bus wisata.jangan asal murah.biar mahal dikit yang penting selamat dalam perjalanan.jangan menanti keuntungan dari acara tour atau piknik

Semoga semua bisa dibicarakan secara baik baik...dalam kasus ini pendapat saya tidak bisa menyalahkan salah satu pihak.. Bahkan pengemudi walaupun dianggap salah tidak sepenuhnya salah..dengan beban berat penumpang penuh medan menurun.. Itu memang kondisi berkendara yg tidak mudah.. Dari sisi tekhnis ada baiknya ada batasan batasan muatan ketika melewati jalan tersebut..baru dari sisi kendaraan di pertegas aturanya..

suatu alasan saya suka mercy dari pada hinl karna mercy lebih mengutamakan kenyamanan dan keselamatan. jadi sasis bus yang dari mercy sudah diberikan untuk bus tipe apa, kalau masih ngeyel ya tangung resiko sendiri

Saya lhat di pemberitaan lain katanya biaya per siswa 800rb. ada sekitar 40+ siswa dalam 1 bus (berdasarkan daftar korban di media lain). berarti budget 1 bus sekitar 32jt. Misalkan 10jt s/d 15jt digunakan untuk carter bus (sisanya untuk bensin, tol dan makan). Apakah dengan budget segitu tidak bisa menyewa bus yang lebih layak/bagus seperti misalnya blue bird/big bird??

Apalagi minggu ini sekolah setingkat SMP Ujian. Trusss sy dengar tour setelah ujian.

Layak tidaknya Bis tergantung perawatan PO dan hasil uji KIR. Banyak PO punya bus lama tapi terawat bodi & mesinnya seperti Raya, Kramat Djati. Tapi jika ada bis yang tidak melalui uji Kir atau tidak layak tetap harus ditindak.

Itu yang punya bus jangan dibiarkan harus diadili seadil adilnya menyangkut nyawa orang tuuuh !!

kontrol perusahaan bus, agar menyediakan kendaraan yang benar2 prima, dikhawatirkan masih banyak bus2 yang berkeliaran yang kondisinya mungkin sudah tidak laik jalan dan tidak layak pakai dipaksakan digunakan.. ujung2nya penumpang yang dirugikan.. sebaik nya mulai saat ini Indonesia menetapkan ketentuan penggunaan umur kendaraan, terutama bagi kendaraan angkutan umum khususnya BIS secara ketat, cukup 5 tahun saja, lebih dari itu dimusnahkan diganti unit baru, dikhawatirkan ada bus tua yang ganti karoseri baru. yang utama kan performa mesin dan kaki2 sistem pengereman harus prima, dan lakukan test secara berkala bagi sopir, umurnya, skillnya, fisiknya, mentalnya (penglihatan, pendengaran, kesehatan, dll)

Klu supir maunya bus baru pak...bus baru itu enak ..ibarat pengantin baru...namun kadang kadang...unit udah di cek...saat di cek unit baguss...setelah di jalan baru kadang ada kmponen yg tidak mau bekerja sama...namun Skali LG merk Hino rk angin suka tekor dan sering hilang rem

Kepala sekolah terkait Harus dipecat😮

semoga tidak ada kejadian berulang, sebelum nya bus wisata di Guci, sekarang di Subang,

Tangkap tuh pemilik bus nya sekelas hino AK bus tua di pakai pariwisata. Biadab emang

spt lagu, ntah siapa yg salah,ku tak tahu. Semua memilih pemimpin dng tujuan baik kecuali u happy 2x saja, kdng bnyk yg mau jd pemimpin krn tau hny kutak katik duit, bila ada masalah, tdk akan smp kena diatas, pdhl diatas itu pucuk tertinggi atas sgl sesuatu yg berhubungan dng regulasi, pengawasan dll. rakyat kebingungan, slg pro kontra, pimpinan aman, pemilu rame lg jd calon, krn tdk ada pertangung jawaban, bila ada kesalahan, dikirim buzzer u mengalihkan sumber masalah. Peristiwa ini, menunjukkan aturan disepelekan dan tdk ada pembenahan u bus 2x, supir 2x bus yg mengangkut org bnyk. Kasihan ada yg jd korban. Ditambah mental supir mengemudikan spt bkn nyawa org.

Sudah jadi masalah lama di indonesia tentang ketegasan aturan transportasi dan masyarakatpun banyak yg serba sulit jika ditegaskan aturan nya harus kehilangan penghasilan contoh di daerah SERANGBANTEN banyak angkutan umum sudah tua nggak layak jalan dan banyak yg bodong tetap beroprasi

jgn cuma supir yg ditumbalkan. Pemilik PO Wajib bertanggung jawab dan jadi Tersangka juga.

Mohon ijin untuk kereta kelinci yg beroperasi di jln raya mohon di tindak pak. Soalnya itu tidak berstandar keamanan

Usut Tuntas dan Transparan

Harus ada regulasi dari pemerintah terkait armada angkutan umum untuk tiap 5 tahun sekali perlu di peremajaan,banyak sekali angkot2 maupun angkutan lainnya yg sdh tidak layak tapi masih beroperasi 😢

Saran untuk semuanya, kalau mau sewa kendaraan khususnya bus alangkah baiknya tanya usia pemakaian sasis atau mesin karena body bus banyak yang di remajakan eksteriornya.Terlihat bagus bodynya tapi tua mesin dan sasis/rangka otomatis tua juga komponen kelistrikan pengereman dan rangka body.

Banyak bus sekarang yg di rubah bodynya ke body terbaru,sehingga bus kelihatan baru...sementara mesin udah tua...

bis jadul potong depan belakang,permak tambah lampu led,strobo,telolet=jadi bus baru

Di tempatku PO bus pariwisata tak laku jika memakai bus jadul, kenyamanan dan keamanan nomor satu, harga nomor sekian

Dunia perhubungan gak bakalan bisa BENAR karena banyak cuannya disitu,,,masyarakat yg mau benar ajh dipersulit,,,akhirnya masyarakat ngakalin sebisa mungkin meski tau beresiko,,

Bener pak kalau sopir ngantuk kadang ga mau jujur sama penumpang minta istirahat

Ambil aja kesimpulan dimana yg salah... Siapa yg lalai... Berdebat terus... Perbaikan yg penting... Jalan kan aturan

gk usah ada piknik lah study tour lah dan ini dan itu saya,,dl jaman smp pernah juga kecelkaan bus.antara hidup dan mati...menjadi kenangan terburuk

SETUJU..PENGUSAGA BUS DIJADIKAN TERSANGKA

Cari biro jasa bus yg sudah ternama bukan murahan..dan biasanya PO yg ternama selalu melakukan peremajaan unit.dsini kita bisa ambil pelajaran tinggal kita bisa bijak antara mau nyaman aman, atau murah' tapi membahayakan.

Hino lagii, sangat disayangkan chassis hino yang beredar ini, apalagi semakin tua umur busnya,

Bisnis Study Banding hanya mencari untung...bisa bag bagi keuntungan buat panitya..guru..Kepsek...juga Komute !!! Harus jadi pelajaran buat sekolah yang lain !!! Kalau sudah begini suapa yang terlibat dan bertanggungjawab !!!

Selidik dan tutup ijzin usahan PO nya,Bis Bobrok/Rongsokan gitu di sewakan untuk pariwisata.

Pihak daerah juga harus memikirkan kondisi , muungkin sedikit memangkas tingkat kecuraman jalan....

Mendengar langsung dari sang sopir bahwa pada saat di rest area ada perbaikan masalah di Rem bukan berarti Bus bisa langsung digunakan mengangkut penumpang. Harusnya supir berinisiatif sendiri minta ke PO untuk didatangkan bus pengganti untuk menjaga keamanan dan keselamatan penumpang

Simpel klo 3000T ngak di korupsi rakyat Indonesia udah sejahtera dan bisa refresing sendiri

Ini menurut opini pandangan saya sendiri, berdasarkan kejadian-kejadian bus rem blong di Indonesia, hampir semuanya produk hino, coba search di berbagai artikel bus rem blong, tapi ya ini hanya pendapat saya sendiri, kalo mau berpendapat lain ya silahkan saja, ada merek lain seperti Mercedes Benz, scania, volvo rata-rata laka karena sopir terlalu ugal ugalan saja, tidak menguasai kecepatan kendaraan, beda merek beda harga beda sistem menurut saya.

Rahasia umumnya, banyak bus yang direnov bodinya, walau sasis dan mesin sudah belasan-puluhan tahun beroperasi...

perlu diperbanyak jalur penyelamat di ciater. jalur nanjak yang berkerikil itu.

Usia kendaraan produk Jepang dengan durabilitas tinggi =5 tahun di skrap.kecuali dengan maintenance..total over haul....

Arsitik pakar ahli Kontruksi bus Mekanik perlu di bahas🙏🙏 dulu2 yang di salahin cuma supir,klo mobilnya ad yng salah biar sehebat apapun supir pasti celaka

Kalok in ya menurutku yang salah adalah pemilik bus sopir hanyalah dipasrahi untuk jalan .yang kedua ya pihak sekolah karna iming2 harga sewa didibawah rata2 jadi mau

Tahun 2023 viral tour perpisahan di Bekasi duit nya di bawa kabur jasa travel,,,,,kalo sekolah pake jasa travel berarti yg nyediain bus travel,, brrti harus di pertanyakan nihh,knp cm 3 unit doang ko beda beda PO nya,,

KIR TITIPAN untuk Semua BIS, TRUK, Mobil BOX, BakTerbuka,dari jaman dulu sudah dilakukan oleh CALO CALO Liar bekerja sama dgn petugas dishub sendiri SAMPAI SEKARANg Tahun 2024 ini yg ada dikantor KIR Ujung Menteng Cakung jkt timur

Khan lagi musim Om,rombak bis lama ke bodi model terbaru,malah banyak bengkel yg bisa nangani,malah ada yutuber terkenal,beli bis bekas,lalu disulap jadi model terbaru,"casing" kelihatan baru,padahal bis tua. Lebig baik,cek STNK bis. Pilih sewa yg rental bonafide,misal big bird,TRAC dll . Modal dikitlah,selisih murah namun taruhannya nyawa😮