Diseñada especialmente para el mercado peruano, ofrece un mayor control y seguridad durante la conducción, brindando una experiencia superior tanto para los conductores como para los pasajeros.
Sobre el tren motriz, el nuevo chasis O500 cuenta con un motor de mayor robustez, mayor cilindrada, mayor potencia y torque final, lo que garantiza un rendimiento excepcional.
La nueva estructura electrónica integra el chasis con la carrocería, reduciendo el número de conectores, cables, relés y fusibles. La caja de cambios ha sido completamente rediseñada, con 12 velocidades y un sistema auxiliar de frenado llamado INTARDER.
Además, se ha mejorado el eje trasero, brindando una mayor capacidad de carga y cambios rápidos y precisos en el mecanismo de cambio de marcha.
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