Entre bellos paisajes las curvas peligrosas, aqui los genios de la pista.. Que Dios los acompañe. Bendiciones 👏
@gamingzone.43553 жыл бұрын
Deeessw
@JakirKhan-pb5ec4 жыл бұрын
Wow good road and good clean country good peoples ......I love
@luisantonioadellcoloma58554 жыл бұрын
Algún traductor
@christopheralexanderticlla2485 Жыл бұрын
UN SALUDO PARA MAURO MOLINA FANO ES MI IDOLO DESDE EL CIELO MI AMIGASO
@InalKucaiOVPekanbaru4 жыл бұрын
Beautiful Peru.....👍👍😍😍😍😍
@yanoteamo80084 жыл бұрын
Saludos al país peruano desde costarrica se ve muy lindo el videho abrasos para todos los choferes Dios los cuide de él viros de Corona viros Dios derrame sanacion
@guidoflores69384 жыл бұрын
Gracias preciosura
@orlandosaavedra11894 жыл бұрын
Los economistas miden el bienestar económico de un país por la cantidad de camiones de mercancías que circulan esto es una buena señal para el peru
@edithinostroza3792 жыл бұрын
Solo muestra un lugar!!!.. ahora se ve.mas carretera.
@veronicavalderrama12 Жыл бұрын
@@edithinostroza379 0pppp
@rigobertorojo16334 жыл бұрын
Que caminos tan mas exoticos entre las montañas del peru, cuanto peligro en esos caminos
@samuelmejiasantos41143 жыл бұрын
Jajaja, son así por la topografía de la Cordillera de los Andes.
@guidoflores69383 жыл бұрын
Muy peligroso cuando no se toma con seriedad ese viaje
@edilabadchuquicondor31633 жыл бұрын
Hermoso vídeo 📷 📷
@MegaMilagro14 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO BENDICIONES
4 жыл бұрын
Muito top o vídeo tmj escrito aqui no canal
@tieppham43543 жыл бұрын
Peru có những cung đường đèo thật đẹp quá .
@0684185 Жыл бұрын
Haces buenas Tomas ✌️
@f.htvtripura57433 жыл бұрын
Nice
@LuisGomez-qg1xz4 жыл бұрын
Buen video. Amigos
@eliesiocamposcampos48454 жыл бұрын
Belas imagens 👌
@jhordycamavilca75714 жыл бұрын
Buen video saludos cordiales bro
@cguile.videos4 жыл бұрын
saludos
@jacintomoralescordova21644 жыл бұрын
Saludos a mis hermanos choferes del Perú ,norte ,centro ,sur
@PARTAGI8884 жыл бұрын
Indonesia
@user-sr3md6wj7l4 жыл бұрын
สวยงาม😅😅
@scotchniitetteh70173 жыл бұрын
I loved the trucks and the roads very beautiful and I'm planning to move to New Zealand
@christopheralexanderticlla2485 Жыл бұрын
DON OSCAR ROBERTO AVILA CAJAHUANCA ES OTRA COSA Y TODO MI VALLE DEL MANTARO
@yaksiberiano79044 жыл бұрын
Siga subiendo videos hermano
@juanpablolopezojeda9225 Жыл бұрын
Increíble cómo se tienen que abrir para tomar esa curva cerrada los buses
@flk96233 жыл бұрын
I love these coaches
@fandyfun833 жыл бұрын
Mantap...
@pablotvasquez50214 жыл бұрын
Me gustaria verla con un dron como pasan casi tocandose
@cguile.videos4 жыл бұрын
pronto
@rayapaspal65864 жыл бұрын
Double deck bus 👍👍
@ridosetyo18923 жыл бұрын
Mantul
@adigayochannel3 жыл бұрын
Amazing,,,,
@transportinfo1544 жыл бұрын
like 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
@user-cp5uk8cv4j4 жыл бұрын
👍👍👍
@laszlojuhasz11063 жыл бұрын
Hcd
@marteenagalleta82874 жыл бұрын
Why the mountain in ur country was almost no trees standing there..the government no plan to plant more trees? But the bus and trucks are good driving skills
@RG-jy9bl4 жыл бұрын
Marteena Galleta if you live in US, in states like Utah, California, Arizona and many more is the same thing, no trees, that has nothing to do with the government, is called desert, deserts aren’t only like you see in the movies by Hollywood when they show only sand all over like in Arabia.
@cruzade1004 жыл бұрын
More explicit if you have a flat country with little height then if you will see many trees and with great possibilities of becoming a farmer, in this case the trucks go up and down in the Andes mountains and the highest point is called Ticlio 4818 meters 15,807 ft is a mountain pass and the highest point of the central road of Peru that goes from the dessert coast to the mountains and vice versa the higher the trees are disappearing and the vegetation.
@joseobreque73973 жыл бұрын
Hola como estas
@quechemaynard83074 жыл бұрын
En México la carretera llamada la rumorosa en el estado de baja California Norte era de este tipo y también así era su congestiónamiento hasta que fue ampliada a cuatro carriles,dos de ida,y dos de venida ,ahora ya no hay problemas.
@alcidesrojassolis55734 жыл бұрын
Aquí se construyó otra carretera q sale de Comas y llega al 8mpresionante bosque de piedras en Pasco y otra q va tener muchos túneles q solo demorará 2 horas porq está fue diseñada y construída en los años 70 y la anterior estaba construido al otro lado del río Rimac. Esta seguramente es muy diferente al de México porq las montañas de la cordillera de los Andes es mucho Peri mucho más accidentada y grande. No hay q olvidar q los Andes es la segunda cordillera más grande y alta y hermosa del mundo después del Everest. Recorre toda Sur América entre la costa y Selva amazónica. Sale de Lima Llega hasta los 5mil metros de altura pero las montañas al lado llegan hasta los 6 mil, en su máxima altura luego desciende. Y luego en la Ciudad Metalúrgica de la Oroya se divide en 2 uno a la Selva centro oriental hasta la ciudad de Pucallpa cerca de Brasil y la otra hasta Huancayo en la zona Andina. Claro q continúa de Huancayo y se va todo el sur andino hasta Ayacucho, Cuzco y Puno. La carretera a la seva oriental a unos km de la Oroya se divide otra vez y esta vez va a la Selva amazónica central hasta las ciudades de colonos alemanes y Austriacos como Oxapampa Ocupados y Villarica. Hay dos ciudades más q olvidé sus nombres. Los paisaes de esta ruta son impresionantes. También está al lado de esta carretera el tren central. Que va de Lima a Huancayo. Es la segunda ruta más alta del.mundo después de la China en tren. No hay comparación con esa ruta mexicana porq las montañas y geografía de los Andes son muy impresionantes en abismos muy rocoso y acceso muy limitado. Por eso se tomó mejor en construir otra carretera muy cerca q ayudará a aliviar el tráfico por esta ya quedó obsoleta y lenta por la cantidad de ciones y buses q se congestionan. La otra ya construída todavía no es tan conocida q no se animan muchos a transitarla. Según contaron esa tiene paisajes más impresionante q está.
@quechemaynard83074 жыл бұрын
Ojalá puedas visitar algún vídeo aquí en KZfaq de la súper carretera Durango-Mazatlan dónde la ingeniería mexicana se impuso a todos los obstáculos naturales para construirla.
@alcidesrojassolis55734 жыл бұрын
@@quechemaynard8307 Esas montañitas pequeñas q Uds tienen no se comparan con una verdadera cordillera de los Andes de 6 mil metros sobre el nivel del mar. Aquí para hacer más transitable esa ruta por lo menos unos 50 de esos lo q hizo México. Lo podemos hacer porq el Banco central de reserva tenemos ahorrado 90 mil millones de dólares. Ningún país latinoamericano tiene ahorrado en su Banco central y en otros bancos locales e internacionales tiene esa cantidad ahorrado en monedas del nuestro, del extranjero y en oro, y eso q somos un país no muy grande y de mucho menos población q de Brasil, México, Argentina o Colombia. AQUÍ ya se hizo un túnel q atraviesa todos los Andes es uno de los más grandes del mundo está en el norte. También se realizan mega obras aquí. Seguro vieron muchas opciones las autoridades, y vieron la q más se adecúa a la geografía y escogieron con los túneles . Al otro lado de esta carretera está el tren central ahí si se hicieron gigantescos puentes y muchos túneles grandes. Es el segundo viaje de tren más alto del mundo. No escriba bobadas si no conoce los Andes. No hay punto de comparación de la dificultad de escarpados y abismos etc. Y esto es en todo el territorio nacional de la costa tiene q subir y otra vez bajar a la Selva amazónica, esta ultima es el 65% del territorio nacional. Por eso se hace esa nueva carretera con túneles q es más factible para construir en los Andes. Serán túneles muchos de ellos de varios kilómetros. Esta ruta se hace en 5 horas cuando termine la nueva carretera q esta paralela a está se hará en 2 horas. Para salir de Lima es otro tormento porq es la tercera ciudad en el mundo con el peor tráfico. La cordillera de los Andes nos hace inexpugnables si alguien quiere invadirnos. Así q tranquilo mexicano q aquí también hacemos mega construcciones y las comparaciones odiosas me llegan altamente. Que gente ignorante porq ignoran y son atrevidas porq por no saben la realidad del otro país. Piensan q ellos sólo hacen mega obras. Por si acaso siendo un país un.poco más chico q Uds pero en población nos llevan 6 veces, hacemos hecho mejor las cosas q Uds. Según FMI el Perú creció más q cualquier país latino Americano en los últimos 18 años. El sol moneda nacional es la más fuerte con el Real brasileño. Hasta en plena epidemia hemos crecido. No cualquier país lo hace. A pesar q la epidemia tenemos muchos contagiados la economía está intacta. El Gobierno invierte 25 mil millones de dólares para impulsar más la economía y las ayudas a la gente q no tiene empleo fijo o en situación de abandono. No he visto a ningún país q invierte tal cantidad de dinero para esta pandemia. Mejor ocupante de tu país q se convirtio hace años en un narco estado. Gobierno, Ejército, Autodefensas Policía Federal y municipal con los narcos Y secuestradores todos matan y venden droga al pueblo mexicano. Es penoso pero tu país la vida no vale nada. Hasta los hijos de Chapo Guzmán obligan a la cuarentena en su región donde están asentados y hasta el presidente deja libre a un hijo del Chapo y luego saluda a la madre del narco. Q bajo a llegado tu país. Mejor ocupate de tu país q el nuestro no necesita q otros se ocupen del nuestro, q para eso nos ocupamos nosotros de nuestros problemas.
@cruzade1004 жыл бұрын
En este caso los camiones suben y baja en la montanas de los Andes y el punto mas alto se llama Ticlio 4818 meters 15,807 ft es el paso mas alto para el transporte atravez de las montañas en la carretera Central de Peru que va de la costa desierto a las montañas y viceversa pero en ese lado hablamos de montañas de un promedio de 6000 mts es una barrera para la construccion de carreteras pero se esta estudiando el paso por otro lado .
@felix83024 жыл бұрын
Muy feas estás carreteras y obsoletas aquí no conocen las autopistas de 4 carriles, están son carreteras de muertes.
@antoniocruz7344 жыл бұрын
no puedo creer que todavia existan estas carreteras con esta clase de trafico le recomiendo alos peruanos que contraten a los inenieros mexicanos que construyeron la carretera durango mazatlan que tiene la misma geografia que esta su carretera central saludos hnos peruanos desde mex
@ilmigliori28954 жыл бұрын
En sí ,la geografía de esta zona tiene el doble de altitud y es mucho más accidentada
@jacintomoralescordova21644 жыл бұрын
El Perú tiene los mejores choferes full ruta
@leonardomurciacruz76544 жыл бұрын
@@jacintomoralescordova2164 jaja venga a Colombia y cambia de opinión
@andreshansel68104 жыл бұрын
Esta carretera es literalmente una subida empinada hacia la cordillera. Vi esa carretera que mencionan en un par de videos, y si bien tiene una geografia algo parecida, estas no pasan por cumbres o montañas con curvas cerradas. Se habla de varios proyectos. Pero tomaria tiempo, mucho tiempo.
@adrianogyz93284 жыл бұрын
@@leonardomurciacruz7654 si en colombia los buses son de un piso ..en su mayoría..y son bien monses..
@narvemunoz4674 жыл бұрын
El *Volvo* del minuto 3:00 va que *bota humo* que modelo será? se ve viejito
@cguile.videos4 жыл бұрын
volvo F10 DE LOS 80s
@guidoflores69383 жыл бұрын
En el minuto 8:02 el 🚚 trailer con cerveza
@guerrasantos84404 жыл бұрын
Like 👍👍👍👍🇵🇦🇵🇦🙋♂️
@mariasawanoi23333 жыл бұрын
Senhor Jesus que será da medo
@KhalidKhalid-fs5it4 жыл бұрын
Khaliddarkaoui.safimarowo paciva
@juanalejandrochirreviduriz78482 жыл бұрын
Las curvas son peligrosas al momento de voltear puede ocasionar un accidente
@Javier-ck3tn Жыл бұрын
Hola Juanchito, tú comentario supongo que es por todas las curvas de Latinoamérica, por que si solamente lo dices por los del vídeo 📹 , estás asta las huevas no tienes mundo, y mejor no opines y quédate en tú casa así no te pasará nada 🍧 gelatina. 🌎 .
@carlosl88984 жыл бұрын
Al borde del abismo hasta cuando vamos esperar que mejoren o que hagan otra carretera mas ancha mas facil, muchas curvas mucho peligro encima no respetan la velocidad ni reglas
@reyenrriquezherrera26184 жыл бұрын
Por ahí vi una nota que había un proyecto de una carretera desde Chosica, hasta Junín. La carretera consistía en túnel y reduciría las horas de viaje ya que habitualmente de Lima a Huancayo son casi 7 horas pero con ese nuevo proyecto se haría en 4 horas el viaje.
@EduardoBernal11once4 жыл бұрын
@@reyenrriquezherrera2618 mientras tanto, en la doble calzada Cali - Bogotá se inaugurará en 5 de septiembre el túnel de la línea, 8.6 kms el mas largo de latinoamerica
@jeanmed64933 жыл бұрын
Se ven súper bien los camiones, a excepción de los que tienen unos palos horribles, en los costados de la carreta, parecen cortados con hacha
@Javier-ck3tn Жыл бұрын
No sabes nada, esos palos tienen una función y no vale la pena ponerlos bonitos pará tus ojitos 👀 , es utilizado para la carga pesada, ya algún día lo verás y comprenderás 🤫 🌎 .
@JoaoGomes-wo6jw4 жыл бұрын
Que lugar é esse aí ?
@ronperuano9993 жыл бұрын
carretera central es para ir desde Lima hacia la sierra y selva del centro del PERU
@edisonjuradomejia6404 жыл бұрын
Y.aquí.chicanean.con.un.renault.4
@cnadali793 жыл бұрын
P un
@edwincoma3591 Жыл бұрын
pongan musica de fondo
@EduardoBernal11once4 жыл бұрын
Camino de herradura
@victoriaorihuelaramos26643 жыл бұрын
De herradura es tu pensamiento 🤣🤣
@EduardoBernal11once3 жыл бұрын
@@victoriaorihuelaramos2664 entiendo que allá en su tribu no sepan que es una verdadera autopista... para un aborigen ese caminito de herradura es motivo de orgullo.... hay niveles
@guidoflores6938 Жыл бұрын
En Colombia tienen buenas autopistas pero sus buses son monses parecen de los Picapiedras
@GuzmanAlfredo4 жыл бұрын
Cumbres borrascosas
@alcidesrojassolis55734 жыл бұрын
Así es la geografía de los Andes en Sur América pero los más accidentados está en el sur de Sur América. Este tramo no revela lo peligroso y hermoso de la segunda mas grande cordillera después del Everest. No es nada fácil hacer una carretera q su máxima altura llega hasta los 5mil metros de altura y las montañas al lado más de 6mil.
@gustavosalazar1623 жыл бұрын
d. Dd.,de de deDd Desastres ddddrddddddd.d D d
@alfonsocruz87304 жыл бұрын
Pero no entiendo, porqué los ingenieros no habrán abierto más allá? Sí se podía, con las máquinas que traen para romper el cerrito . Y no den vuelta de casi 180 grados.
@arturoartur57454 жыл бұрын
alfonso cruz ...esa carretera es muy antigua y esta colapsada, actualmente se están proyectando una autopista para cruzar la cordillera a través de un túnel trasandino que acortará el tiempo de viaje.
@cruzade1004 жыл бұрын
En este caso los camiones suben y baja en la montanas de los Andes y el punto mas alto se llama Ticlio 4818 meters 15,807 ft es el paso mas alto para el transporte atravez de las montañas en la carretera Central de Peru que va de la costa desierto a las montañas y viceversa pero en ese lado hablamos de montañas de un promedio de 6000 mts es una barrera para la construccion de carreteras pero se esta estudiando el paso por otro lado .
@EduardoBernal11once4 жыл бұрын
@@arturoartur5745 el 5 de septiembre se inaugura el tunel de la linea el mas largo de latinoamerica
@EduardoBernal11once4 жыл бұрын
El 5 de sep. Se inaugura el tunel de la línea el mas largo de latinoamérica.... y dele un vistazo a lo que es la doble calzada Villavicencio - Bogotá... ahi se acaban las excusas de la geografia
@arturoartur57453 жыл бұрын
Eduardo Bernal ...no hay excusas para la ingeniería los que ponen excusas son los gobernantes.
@yoelmatensio35064 жыл бұрын
El paisaje todo bonito pero tu carreta pésimo horrible