ぶっちゃけ Vストロームはヤバい

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Күн бұрын

Vstrom250　スポーツ・アドベンチャー・ツアラー
バイクに求める性能をギュッと詰め込んだSUZUKIのVストローム250を試乗してきました！
レブルとはまた違った方向性ながらも・・・コイツの中毒性はヤバい！
日本一周を成し遂げた翌日からでも出社できるような快適性に、
ある意味賛否両論が巻き起こったりするかもしれない！
【chapter】
00:00　ぶっちゃけ Vストローム250はヤバい
00:16　Vストロームの恐ろしき高速走破性能インプレッション
04:02　Vストロームの恐ろしき下道走破性能インプレッション
08:51　Vストローム800mm VS 股下750mm　のシート高対決
10:32　総評このバイク隙がない
〈登場機体〉
SUZUKI Vストローム250
〈使わせて頂いた音楽とか効果音とか絵とか写真とか〉
・魔王魂　
・DOVA-SYNDROME　
・甘茶の音楽工房　
・イラストAC　
・ぱくたそ　
・効果音ラボ
・Audio stock

Пікірлер: 115

@yotaro385 6 ай бұрын

レブルの重量10kg間違ってます！ 171kgですよ

@rebel250 6 ай бұрын

一部レブルの車重に誤りがありました。申し訳ありません🙇

@user-tn8bg8dj3r 5 ай бұрын

171なら20kgじゃ❓️

@user-to9dt2zj8p 6 ай бұрын

レビュー動画も楽しみにしてます！結石さんならではの楽しさがレビュー動画にも満載です！

@rebel250 6 ай бұрын

これ・・・走り納めになっちゃったんだぜ・・・元気😀でしょう・・・

@user-ov9np5zj4w 6 ай бұрын

Vストロームいいですね！結石さんの動画はクスッと笑える所があるのでちょっとしたストレス解消になってます😆 今回のインプレ見たらVストロームもいいなー！ってなりました😆

@rebel250 6 ай бұрын

まぁ基本浮気性なので、どのバイクも乗ったら乗ったで欲しくなるんですよ。ニダボもエリミネーターも乗らずに買ったので、乗らなければ乗らないでも欲しくなる。病気！

@user-mw5rd9pq1j 6 ай бұрын

お疲れ様です‼️最初の風の当たり方の説明がすごくわかりやすかったです😉✨👍さらに後半は結石さんらしくとても好きです🤣👍それとステッカー届きましたありがとうございます🙇とても嬉しくて家宝にしたいと思います😁

@rebel250 6 ай бұрын

「趣味はバイクです」と言える時期に、お互いが同じ目線で楽しむことこそが宝ですよ！ステッカーは手裏剣してください！ありがとう😊

@ydsdds8017 6 ай бұрын

お疲れさまです。やっぱり気楽に乗れるバイクが１番ですね😃

@rebel250 6 ай бұрын

そこよそこ！やっぱレブルが1番！とも言える！けどVストも素晴らしいよ！！！

@gensans 6 ай бұрын

最後の落ちが面白いけど、そのセリフが示す意味は妙に納得する。

@rebel250 6 ай бұрын

まぁVストに限らず、バイクが好きな人にとって日本一周は修行ではなく完全に娯楽ですよね・・・自分もやってみたい・・・

@user-gk7yf2rg2c 6 ай бұрын

今3年乗ってます。刺激的なバイクに乗りたい人には合わないけど、景色を楽しみながらのんびりツーリングや、荷物をいっぱい積んでのロンツーやキャンプツーリングしたい人にはピッタリのバイクですよね。

@rebel250 6 ай бұрын

もっと暴れん坊な乗り方を好む人がお迎えするバイクだと思ってましたので、優しさに包まれて驚きましたね。最高でした。

@cb400sb5 6 ай бұрын

バイク雑誌のレビューでも凄く乗りやすいというのが良く出ていて気になってはいるのですが結石さんの今回のレビュー動画で真実だというのが解りました。ツーリング中も沢山見かけるので本当に良いバイクなのでしょうね。

@rebel250 6 ай бұрын

ツーリング中にいっぱい見かける(レブル・ハンター・ニダボ・Vスト・Z900RS)って考えると俺ってミーハーだよなぁ。よく言えば小市民。

@user-kk4vr3ht8r 6 ай бұрын

先月後半から初バイクで乗り始めたVスト250ですが、本当に乗りやすいです！重さが逆に安定感に繋がりますし、しっかりスピード出ますし、いい事ばかりです。個人的にはハザードが最初から付いてるのが使いやすいです！

@rebel250 6 ай бұрын

バイク屋的には、シガーがあらかじめついてるので、スマホ充電を後付けする工賃が凄くお得なんだとか。USBだけじゃなくて最近だと電熱グローブにもシガー使えるからめっちゃ便利ですよね。いいバイクだ！

@biiittksss167 6 ай бұрын

何もかも満たされてるバイクであるが故に刺激を求めて別のバイクに乗り換えてしまう人がいるくらいいいバイクですよね（友人はセローに乗り換えちゃった）

@rebel250 6 ай бұрын

すごくわかる気がする。でもこれはセローに行っても帰ってきちゃうんじゃなかろうか・・・

@hicut1639 6 ай бұрын

やっぱ結石さんのインプレいいんだよなぁ✨自分もバイク歴長いわりにはバイクのこと詳しくないから、これくらいのゆるめの感想が一番👍️難しいこと言われても分からん🤣 V-Stromの様なアドベンチャー系のバイクって、どうなん？って常々気にはなってるけど、そんなに乗りやすいんだ❗まぁ自分も足短おじさんだし足付き問題がいちばん重要だけど😂 今回はレブルちゃんが故障してイイ体験をセリベさんにさせてもらいましたね😊

@rebel250 6 ай бұрын

年末年始にレブル三昧だー！！とか目論んで、スケジュールの合間にレブル直してもらったのに、インフルエンザでまるで乗れなかったという・・・人生は無常・・・

@user-vs3zq2rk3m 6 ай бұрын

こんにちはオーナーですがＶスト最高ですよね！長距離オンロードツーリングの傑作だと思います。個人的に250㏄で一番パニアが似合う点がポイントただ16分代でオフロード遊びが出来ると仰ってますが駐車場やキャンプ場の砂利道を走る位しかオススメしないオフロード性能です。オフロードアドベンチャーは素直にcrf250ラリーの方が良い。

@rebel250 6 ай бұрын

Vスト楽しいバイクで驚きましたー。オフはダメなんですねー。オーナーのバイク屋がかなり無茶する派で遊び行ってる様子だったので、自分には無理ですが、そこそこ上手い人にはちょうどいいくらいだと思ってました！

@daruma-nc47 6 ай бұрын

自分もこの前レンタルしてきましたよ😊 まったりロングツーリングするには最強👍 気軽に日本一周できちゃうと思う😅

@rebel250 6 ай бұрын

高速安定すれば、大排気量なんていらんかったを具現化した乗り心地に衝撃ですよ。でもまぁコレ結構カスタムしてるので、素のvストだとちょっと違うかもしれん！！

@user-hd9vv9hv4m 6 ай бұрын

女子高生、人妻、OL全部いただきます♪にやられました🤣 恐ろしいバイクですねーww

@rebel250 6 ай бұрын

スポーツの「女子校生」と、アドベンチャーが「人妻」ってところが言い得て妙だなって自分でも納得しました。ツアラーはOLよりもキャビンアテンダントの方が良かったかもなとも。

@user-dz7kp5wo3t 6 ай бұрын

うん、Vストは乗りやすいですよね！シートも良いし何故か足付きが良くて驚きました‼️ レブルというバイクが無かったらきっとこちらを選んでたかと思います😊

@rebel250 6 ай бұрын

俺バイク買う時ニダボとレブルしか目に映ってなかったからなぁ・・・少し出会う順番が違ってたらお互いVストミーティングで会ってたのかもしれないですね！！

@arahifu 6 ай бұрын

結石さん　こんにちは。２気筒は、だいぶ違うんでしょね。小型ながらも、ウインドスクリーンがあると高速ではとても良さそうですね。やっぱり、この年になると乗りやすさと楽ちんさは大切ですね😁

@rebel250 6 ай бұрын

おはようございます☀ ラクチンを求めすぎるとN BOX を買う羽目になっちゃいますけど、楽しさを追求するなら何になるのか？そこの狭間に揺れるのがまたバイク選びの楽しい所ですね！今のところベストバランスがレブルかなぁ(贔屓目)

@hiro_yosaku 4 ай бұрын

先週ガーターベルトレッドのVストローム250が納車されました。このバイクヤバいですねw こんなに扱いやすいバイクだと思いませんでした。大型からの乗り換えですが日本の道走るにはこのバイク以上なバイクに出会えない気がしますw

@rebel250 4 ай бұрын

納車おめでとうございます🎈　見るのと乗るのでは全く印象が違うバイクで驚きの連続でした。確かに日本の道にベストマッチです。

@ZRX1100-en6tp 5 ай бұрын

ecuチューニング(リリカ)、お勧めです👍

@user-fz3nf4un3g 6 ай бұрын

先月からＶストオーナーです。凄まじい完成度の高さですよね。次にＶスト以外買うと満足できなくなりそうで

@rebel250 6 ай бұрын

Vスト納車おめでとう御座います㊗️ このバイクはねーマジで凄い。動画の中でもいったけど、ニンジャ400と双璧くらい日本の宝。この価格でこの完成度は凄すぎて。

@JIN-vi2gf 6 ай бұрын

スズキの250は安価で良いバイク出せるの凄い。スズキ得意のターボ搭載させても良いの出しそう

@rebel250 6 ай бұрын

ターボ付きとかロマンで夢広がりますね。ニダボのモード切り替えだけでも興奮してました故に！！

@user-nz9fw9xc2t 6 ай бұрын

どんなタイヤを掃いているかが気になりますが、車重と重心の位置が乗りやすさにかなり貢献しているような⁉️ 評価の割には販売台数が延びない感は否めないような⁉️ 良くも悪くも独特のスタイルに帰因しているような⁉️ 風防の説明は実感が伝わってきました‼️🎉👍

@rebel250 6 ай бұрын

風防とリアボックスが俺的に欲しくなる試乗でした！ツアラーはラクチンってだけだと思ってましたけど、ずいぶん楽しいので驚きましたよ！！

@user-lk6ts7ze3f 6 ай бұрын

SUZUKIは、いいぞ～！😆👍 今乗ってるGSX250Rと Vストローム250のエンジンとフレームは全く一緒なんやで～見た目全然違うけど実は兄弟！おまけに黄色が似合うってそそるやろ～？わしだけか～🤣

@rebel250 6 ай бұрын

SUZUKIのバイク乗ってる人の「俺？SUZUKIだけど？」的なドヤり感がまた幸せ度数を爆上げしていきますよね。幸せ度を上げる行為そのものが人生の意味だとしたら、SUZUKIのバイクに乗るってことは大勝利ってことでしょう！！

@user-mn3dh6wd3q 5 ай бұрын

vスト一年になります。横須賀ですかね！最高ですね

@rebel250 5 ай бұрын

横須賀の狭い半島じゃVストは満喫できませんでしたけど、そのポテンシャルの片鱗は感じ取れました！最高ですね

@mshdamr 6 ай бұрын

わかります。スクリーンって位置が高すぎると顔のあたりで乱気流発生するんですよね。

@rebel250 6 ай бұрын

謎の乱気流を避けるのにフセのスタイルで走るのか、ノーダメを装って走るのかちょっと迷いますね。まぁでも体に風が来ないのは良いなぁ

@karmic-relations 6 ай бұрын

オフ車ポジションは楽しいのである。

@rebel250 6 ай бұрын

グイグイ押し付けて走っちゃう

@V2inSV650X 3 ай бұрын

Vスト250の旅に出掛けたいと思わせる能力はピカイチですね。妻子と会社が許してくれるなら、すぐに日本一周に出発したいです。明日の早朝ツーリングSVで行くつもりだったけど、動画見てたらやっぱりVストにしようかと思いました!

@rebel250 3 ай бұрын

ありがとうございます。妻と会社が許してくれる・・・そんな異世界はあきらめて、手の届く範囲で楽しみましょう！！いいのですよ、短距離で楽しむ方法を探してみるのもまた！！

@user-pc7id2wq5s 6 ай бұрын

SXの試乗動画も是非お願いします。

@rebel250 6 ай бұрын

任せとけー(未定

@user-xu4by6ph2j 6 ай бұрын

ホンダ４００Ｘも気になりますね手軽で楽に走れて実用性と性能がいいってかなり高い完成度ですね見た目が趣味に合うのならアリなんですけど😣

@rebel250 6 ай бұрын

400xは謎にエンジンを拡散させない謎バイクですよね。あのエンジンでレブル400とか作ればいいのにもー！！ってなっている人いっぱいいると思うわけ。まぁバイクは基本見てくれっすね！好きか嫌いかでいいと思う！

@user-tb6zk2yq1s 6 ай бұрын

そんなに楽なんだー確かにフルパニアがここまで似合う250はこの子だけですねーいつもながらほんとにインプレッション上手床も上手

@rebel250 6 ай бұрын

ここだけの話ですが、床はものすごい勢いです。

@user-tb6zk2yq1s 6 ай бұрын

@@rebel250 勢いも大事

@rebel250 6 ай бұрын

そしてものすごい寝ます

@omeikou 6 ай бұрын

走ると凄い軽いです。調子に乗って曲がる曲がる〜って走ってたらどっか擦ってしまうくらい…。満タンで500キロ以上走れるのもロングツーリングの安心感。キャンプツーリングしてますが次もコレにしようと思える安定感

@rebel250 6 ай бұрын

レブルに重い荷物積んで走るとつまらない走行性能になっちゃうんだけど、vストさんはなんかそういうのも超えていける気がする包容力でした！

@dt60087 6 ай бұрын

Vストは純正オプションのボックス3点セットのキャンペーンあったりするから街中走ってるの大体フルパニアですね油冷エンジンのSXも気になるけど短足族には厳しそう😅

@rebel250 6 ай бұрын

何故800mmのバイクに750mmの股下で乗れるのか！ちょっと嬉しくなりましたけど、まぁサスペンションの柔らかさでしょうね。

@siko-teisi-desgananika 6 ай бұрын

2022年1月ごろ本気で買おうか迷ってたバイクガレージのスペース作るのどうしようとか考えてたらロシアがおかしなことを始めてしまって別なものを買うことを決意、しかし今また欲しくなってきてるｓｘじゃなく2気筒の方

@rebel250 6 ай бұрын

自分もSX見たいなヤンチャ仕様よりツアラー風の二気筒がいいかなぁ。これはSX乗ってないからなんとも言えませんが！

@user-yi7jk8xf3v 6 ай бұрын

風風風のとこの編集面白ーい😆 お好きなエロ…じゃない色を選んで…www😂　ナチュラルにボケちゃう結石さんwww 凄十、エレクチオン…知らないワードばっかりなのでYahoo!検索かけてると変な広告いっぱい来そう😂 疲れやすくない…疲れにくいwwwニホンゴムズカシイネ笑アドベンチャーが人妻って上手いこと言うなーwww

@rebel250 6 ай бұрын

っぱ、人妻はアドベンチャー　そうさ今こそアドベンチャー

@gosan846 6 ай бұрын

結石さんお久しぶりです。昨年10月から職場異動で中々KZfaq観てる余裕がなく、やっと落ち着いてきた次第です。久しぶりの結石WORLD全開で安心しました（笑）ちなみにセクシーイエロー乗ってます❤

@rebel250 6 ай бұрын

自分もKZfaqやってる間もないくらい体調不良続きで忙しいです！（謎）セクシーイエローは元気でますね！！水着もイエローのビキニスタイルがなにより一番です！！

@niwamaru 6 ай бұрын

タイヤがイボイボやー。 vstはフルパニアが似合う(ただしフロントがふらふらになります)。

@rebel250 6 ай бұрын

後ろが重いと、フロントの接地感が失われて、強風の時に恐怖に襲われてしまうんですよね。レブルの時に一回くらいましたけど、2度とごめんですね。vストさんはリアボックスだけで走ってもまだまだヒラヒラとイケるバランスがあって、そこが驚きました。

@omemikaride 6 ай бұрын

Vストはいいぞー😏 乗るならフルパニアですね中古だと高確率でフルパニアの車体が今なら格安で買えますよ😂 650と乗り比べしたがタンデムしないなら250一択です

@rebel250 6 ай бұрын

理想の自分は、（毎週末の連休で旅をするツーリングライダー！高速ビンビンにノリまくるぜ！）　なのですが、いかんせん現実の自分は（月に二回くらいなんとか日帰りでバイクのれる・・・ああ・・・え？雨なの？あ・・・そう・・・うん・・・）ってくらいな最近の日常。もしかしたら125が１台あればいいのでは？と思うくらいです。生活にマッチするバイクが一番ですけど、Vスト持ってたら会社辞めてソッコー旅にでたくなるからそれを考えれば、やっぱりVストはヤバいバイクです。

@hi_ro_ki_ch 6 ай бұрын

思わず笑いが込み上げてくるほどいいバイクってことが、よーーくわかりました☺️ 同じエンジンのジスペケもなかなかですけど、気になりますよね、常に。

@rebel250 6 ай бұрын

重いバイクなのに非力にならないバランスがサイコーでした

@hi_ro_ki_ch 6 ай бұрын

それ以上に結石さんのトークがサイコーでした✨

@rebel250 6 ай бұрын

まさかこの日が走り納めになるとは思いもよらなかった・・・

@rs900z 6 ай бұрын

おっ😁 お買い上げですね😆w 納車はいつですか？🤣ww

@rebel250 6 ай бұрын

これ売ってくれっていったら1日で納車されそうで怖い。でも何気に贅沢カスタムしてたんですねよ。忠夫パイプとか・・・

@rs900z 6 ай бұрын

ヘッドライトガードとかも付けてありましたね😊 フルパニアにすればdepartureッスね🤣ww

@rebel250 6 ай бұрын

そうやってツアラー沼にハマった人たちがBMWのデッカいの買うんでしょうね・・・

@ojiichanneru 6 ай бұрын

２気筒の方のVスト、めっちゃロンツーが楽そうで羨ましいなぁ乗った事ないけどレブルと比べて自然なライポジでシートもケツが痛くならなさそうだしサスも軟らかそうで良さげただ一つの懸念点、結石さんよりもっと短い足のオイラ、立ちゴケの不安が拭い切れない😣

@rebel250 6 ай бұрын

サスぐーんと下がるので、何故か俺でも足がつく！一度跨ってみるだけでも面白いです。ツーリング走行が思ってた以上にネイキッド以上SS未満な雰囲気がしたんで、そこだけはマジで謎。

@munechi-h 6 ай бұрын

ベタ誉めっすね？(笑) SXも乗って聞かせて下さい！

@rebel250 6 ай бұрын

いいんですわーこれー　自分的に文句なしだったんす。SXはあまり興味ない不思議。あまり暴れん坊な乗り方しないからっすかね

@munechi-h 6 ай бұрын

@@rebel250 結石さんらしいです👍️

@rebel250 6 ай бұрын

地味でも気楽なオンナがいいのさ(女？)

@nextdash Ай бұрын

なんだったら【出前キャリアー】も似合うのでは？

@rebel250 Ай бұрын

そうなるともう、カブじゃん・・・どうでしょうじゃん・・・

@pinkiti1115 6 ай бұрын

みんなVストは乗りやすいって言いますね足つきも問題なしかぁ、でも個人的にあのクチバシが気に入らない

@rebel250 6 ай бұрын

逆にそこが好きになる人もいるからデザインって不思議よね

@masatomizumi9411 6 ай бұрын

是非Vストローム250SXのレビューもお願いいたします。SXの方が面白いです(^^♪

@rebel250 6 ай бұрын

SXも乗らねばなるない！でも大差あるのかなー

@rider_gg 6 ай бұрын

こんばんは Vストは良くできてますよね鈴菌感染する人間を一気に増やした贖罪マシンと認識していますセクシーイエロー、ガーターベルトレッド、ナイト・・・ネーミングセンスが結石さんらしくて良いです

@rebel250 6 ай бұрын

ガーターベルトを考えた人って、どんな頭してんだ？と昔から思っておりましたが、昨今では逆バニーですね。世の中の鬼才という才能に負けぬよう、自分も何かを生み出したいです。

@samuraitype4fighter 6 ай бұрын

色のネーミングがエロいwww 私も乗ってみたいバイクのうちの一台です。

@rebel250 6 ай бұрын

見た目と印象がガラリと違う！自信に溢れたモンスターバイク

@poundall 6 ай бұрын

まだニンジャを乗りこなせてないのに乗り換えたいと思ってる

@rebel250 6 ай бұрын

SS系っぽいデザインだと積載がね・・・カッコいいんですけど・・・

@atsushiwatanabe1930 6 ай бұрын

まさしくninja400（2018）から乗りえました。ninja400軽くて速くて良かったけどね。

@user-tf5mc8dm2i 6 ай бұрын

お疲れ様です!🔫 (′ω’ 🔫)ﾁｬｷ… スズキはイイぞ! この一言がすべてを物語る（笑）

@rebel250 6 ай бұрын

危なくハマる完成度！！なにせお買い得なのがにくいぜ！！！

@TomatoXl 3 ай бұрын

Vスト250は最強だと思いますロードメインだと正直楽てのは一番大事ですw 楽な一台があっての尖った、たのしいバイクやらを増車が理想ですしね (;´д｀)持費安くてロードメインバイクになるのでめちゃくちゃ優秀

@rebel250 3 ай бұрын

自分はバイク業界無知だったので、レブル買ってからVストを知ったのですが、逆だったら絶対コレ降りれなくなってただろうなという確信があります。すごいバイクだ。

@user-pc8xc9ik9m 6 ай бұрын

むしろ、積載付けてないとめちゃダサいバイクでもありますよね笑(ˊᗜˋ)

@rebel250 6 ай бұрын

そう思う人もいる！そう思わない人もいる！

@user-zx7jt5ci2s 6 ай бұрын

ダイナミック

@rebel250 6 ай бұрын

今夜も寒空ダイナミック

@user-ox3op4kk7m 2 ай бұрын

正直250ccクラスでは乗りやすさ、燃費、快適、外観、どれをとっても最高峰だと思います、高速走行などでは大型、スポーツバイクには叶わないですけどそれ以外では大型バイクにも引けを取らないバイクです😁

@rebel250 2 ай бұрын

最初からVスト250に出会えたライダーは幸せ者！　いや逆なのかな。すごいバイクですよ。

@-baseserigaya8904 6 ай бұрын

次はKATANAで

@rebel250 6 ай бұрын

刀は怖い！！！

@MAX0619ABE 6 ай бұрын

Vスト250は低中速ワイディングが得意分野なんですよ。と言うことは物積載しても楽なんですよ。なぜ高速で100以上出さなかった？ヴェルシス250乗った事ないでしょ？高速では高速型エンジンのヴェルシスの方が楽なんだよ。なのでもっとワイディング走ってレビューしなきゃダメだよ。スクリーンも大型に換えた方が楽だしね。勿論私は何年も前からVスト250オーナー

@rebel250 6 ай бұрын

大変いい感じに楽しませていただきましたー！またチャンスあれば遊ばせてもらおうと思っております！　高速よりワインディング性能に驚きました！