ぶっちゃけ ZX4R はヤバい

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ぶっちゃけ ZX4R はヤバい

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stonemaker003

Күн бұрын

Пікірлер: 123

@user-jp6tw9yu4h 5 ай бұрын

チカチカは設定で消せますよ❗

@rebel250 5 ай бұрын

新事実発覚

@miniduffy1 5 ай бұрын

時々観てましたが、チャンネル登録しました。トークがどのチャンネルより一番面白いですw

@rebel250 5 ай бұрын

登録ありがとうございます！顔面が深田恭子ならもう少し頑張れるのですが、いかんせんこれでも全力で頑張ってます！

@user-to9dt2zj8p 5 ай бұрын

やっぱりいつも最高！！

@rebel250 5 ай бұрын

今回は2週間分頑張りましたけど、俺以上にパソコンがヘタってしまった😅

@user-tb6zk2yq1s 5 ай бұрын

30年前にお世話になってたイトーKTが今もあってしかも大きくなってることに感動した51歳そーかー。懐かしいなぁ。

@rebel250 5 ай бұрын

愛知といえばイトーKT いろんなバイク動画にチラッと出てるので、感無量の一日でした。すごく感じがいいスタッフばかりでしたよ！！

@cb400sb5 5 ай бұрын

今週も大変面白かったです。やっぱり4気筒は良い音だ。でもZX4Rとエリミネーターなら私もエリミネーターです。見た目が最高に格好良い。

@rebel250 5 ай бұрын

SSのデザインって特にトガッタ奴がないから没個性なんですよね。GSX-8Rは少しトガッテルから、どっちかって言うとあっちが好みなんですよねー　でもまずは現行400ccを攻めていこうと思っております！！

@user-pc8xc9ik9m 5 ай бұрын

kawasaki ZXシリーズは「違うんだよかあちゃん！」バリに分からないwww

@rebel250 5 ай бұрын

カッコいいことはカッコいいんだけどさ・・・

@user-pc8xc9ik9m 5 ай бұрын

@@rebel250 はい。そうなんですよね💦 ただ、ひとつ言える事は…… 「ボクはZXシリーズよりもエリミネーターを選ぶ」そう思います

@rebel250 5 ай бұрын

帰って来た時に出迎えてくれたエリミネーターに優しさたるや。もしかして名車かコレは！？と思わざるを得ない。

@pikomarinokuruma 4 күн бұрын

コレかっこいいねー☆

@rebel250 4 күн бұрын

買おうと思っても予約待ちがしんどい模様です。

@user-mw5rd9pq1j 5 ай бұрын

結石さんの走っている動画を見てると走りたくなっちゃってウズウズしちゃいました😅ZX -4Rいいですネ４気筒また乗りたい😉✨

@rebel250 5 ай бұрын

作りながら走りに行っちゃって、動画の完成がずいぶん遅れました。もちろん出張もあってですが・・・

@user-sx3kx5ip1k 5 ай бұрын

すごい面白かったです！！メーターのチカチカは画面設定からオフにすることもできますよ〜

@rebel250 5 ай бұрын

やだもー嬉しいー　 (メーターのチカチカは回転数低すぎるから多分コレは設定で変えられそうだな)とは思ってはいたものの、割と遠くまで行っちゃったので焦って直す時間なく走り込んでしまったー！

@539power6 5 ай бұрын

スマートではないけどバイクはエキサイティングで楽しいぞ！って感じがダイレクトに伝わってツボです。

@rebel250 5 ай бұрын

おっさんが遊んでいる動画で「インプレッションだー」とかいうのが自己嫌悪になったりしてますが、コメントもらえると嬉しくてついついやってしまってます。ご視聴ありがとうございます。

@arahifu 5 ай бұрын

結石さん　こんばんは。やっぱり４気筒の音は良いですね。世代なので、集合管には憧れます。オジサンには、似合わないですが…。😁

@rebel250 5 ай бұрын

そこですよねー。このド派手なシャンパンタワーブルーもあって、ちょっと気恥ずかしいツーリングでした。カモメ載せてるのも、なかなかに羞恥心MAX

@murata01567 5 ай бұрын

2万人越えおめでとう御座います😊そろそろこれだけで食べられそうですね😅

@rebel250 5 ай бұрын

むしろ毎年激しく赤字ですが、楽しくやってます！

@hicut1639 5 ай бұрын

こんなにボキャブラリーの多彩なお喋り出来るのは結石さんだけだろうなぁ✨いつも「これを喋ってやろう」とか「このネェちゃんの話を」とか前もって予定してるのかな🤔こんなに喋りなが4Rを乗りこなしてるところが素敵です🎉

@rebel250 5 ай бұрын

まぁ相変わらず乗りこなすというよりしがみついて乗っているという・・・　体感できただけでもよしとすべきKAWASAKIの4気筒・・・そこまでハマらなかったのはある意味良かったかも

@rs900z 5 ай бұрын

お疲れ様です🫡 乗り慣れた自分のバイクがなんだかんだ1番ってヤツですね😁w 話は変わりますが、作手の道の駅で三河フランク食べました？😊

@rebel250 5 ай бұрын

食べてない・・・と言うことは、また芋づる式にツーリングの目的地ができたわけだ！

@rs900z 5 ай бұрын

芋づる方式🤣ww ステキな言葉ッス😆w メジャーなモノからマイナーなモノまで色々あるからツーリングは飽きないッスね😊

@rebel250 5 ай бұрын

道中すら最高だからね。たまらん日々です。

@ALLRED33 3 ай бұрын

2:39 THE 男女の理の締めが “ 支払い ”ww プロやんw

@rebel250 3 ай бұрын

事前に支払いを求められるか否かで、親密度がわかろうものです。

@user-zv1cs1em4u 5 ай бұрын

4Rのインプレたくさん見たけど､一番おもしろい！！

@rebel250 5 ай бұрын

乗っても面白いバイクだったぜベイビー

@user-mr7xr3dp2r 5 ай бұрын

大爆笑しながら最後まで見ちゃいました🤣

@rebel250 5 ай бұрын

ありがとうございます。楽しいバイクだったので、編集もいつもより盛り上がってしまいました。後半は長すぎたので総カットです😅

@pinkiti1115 5 ай бұрын

もりだくさん盛り沢山のインプレ参考になります、、、買わんけどそして勝負の行方は、、、いつも通りわかってました

@rebel250 5 ай бұрын

いつも大激戦・・・それが趣味性の高いバイクという乗り物の運命(さだめ) 願わくば全部欲しい。あと人生をもう一度18歳からやり直しした挙句、ずっとバイク乗ってたい。

@モトフルちゃんねる 5 ай бұрын

河津帰りの伊豆スカイラインの熱い走りをするならZX4Rを買っちゃうしかないですね‼️

@rebel250 5 ай бұрын

あちこち走っていると、通える距離に伊豆スカイラインがあるってスゴイなって、あらためて思います。最高よね。あそこ。

@user-lk6ts7ze3f 5 ай бұрын

なんて分かりやすい例えインプレッション🤣👍 分かりみすぎる～難しい数字やアルファベットの説明よりよっぽど分かる～🤗 はあはあ～言うてみた～い🤣

@rebel250 5 ай бұрын

まぁ楽しくおっさんが乗ってみるのを強引に「インプレッション」言ってるだけですからね・・・まぁ過ぎたるバイクという事で・・・

@LeoCBRXSR 5 ай бұрын

10:42 今後は鳥貴族ですねww🤣

@rebel250 5 ай бұрын

安い値段で食べまくってやるぞ

@nobchannel2529 5 ай бұрын

エリミネーターに4気筒を乗せたものがZ400RSとして出ると思っておりますw ちなみに1馬力あたりの価格ではZX-4Rが¥14,025、エリミネーターが¥16,958なので、ある意味コスパが高いのは４Rの方とも言えますね

@rebel250 5 ай бұрын

多分100km/h超えてくると、その辺のすんごいパワーを感じれるんでしょうけど、エリミネーターの110km/h走行でビビってる自分にはすぎたマシンなのかもしれません。

@user-fg8lz3cx6m 5 ай бұрын

4Rに乗ってますが、確かにモード切替がモッサリしてるなで、サクサク切り替え出来たら良いのになぁ～って私も率直に思います。

@rebel250 5 ай бұрын

もしかしたら設定でズバズバ変えられるようになるのかもなとこっそり思ってました。　別のオーストリアの激しいカラーのバイクも、モード切り替えもっさりだったので、案外これくらいが普通なのかもしれません。

@karasmiyama8207 5 ай бұрын

後半のキマリ気味のトーク面白かった

@rebel250 5 ай бұрын

ちょっと長すぎてタイパ悪いっすね。コメントありがとうございます😊

@mukaze 5 ай бұрын

ZX-4Rは完成されたとてもいいバイク✨ でもレブル250には無限の伸び代がある！だから楽しいし沼る？！レブルをベンチマークにもっといろんなバイクに乗って楽しみたい！くねくね曲がる道を走りながらのインプレ動画面白かった😊

@rebel250 5 ай бұрын

テンション上がってしまい、はぁはぁしてるので編集が苦痛だったのは言うまでもなし！

@user-xu4by6ph2j 5 ай бұрын

長時間乗ると腰をイワシちゃう身としてはＳＳよりもネイキッドかボバーですねツアラーも視野に入りますけどもどちらかと言うとエリミネーターかレブルかなレブル４００が出たらどっちかかなり悩みますけどねw

@rebel250 5 ай бұрын

そんな中、Z400RSの噂もあって、腰に優しい4気筒がデビューするとかしないとか。バイクは奥が深いなぁ。

@user-xu4by6ph2j 5 ай бұрын

@@rebel250 まさかのＺに４００が(´ﾟдﾟ｀) これは夜しか寝れない程悩みそうな話です👺

@rebel250 5 ай бұрын

大型免除の意味を無くす高コスパバイクの爆裂誕生なるか？多分買えないだろうけど！！

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

カーブはもっと左寄らないと対抗はみ出しニキに特攻されるぞ

@ken7jp Ай бұрын

じゃあ、ニンジャ400ぐらいのツーリングバイクに変更(カスタム?)すればツーリング最強iになる? 何をどうすればいいですかね? 今から免許取ってこれ買って所有欲満たしてツーリングいきたい59歳の私にアドバイスよろしくお願いします。

@rebel250 Ай бұрын

体力に自信がないならレブル一択！と言いたいところですが、結局妥協して買うバイクは無駄な出費です。好きなバイク買ってください。特に見て「かっこいいな」と思うやつが正解です。カラダの方をバイクに合わせるのです。なんならローダウンをお願いするのです。　でもZX4R買えないっすよね・・・

@user-gv5ql7tk3i Ай бұрын

エリミネーターはおさんくさいからニンジャの方がモテモテ

@IDoYA-nl7ne 5 ай бұрын

アメリカンにハイスペックだとV-MAXが思いつきます。ちょっとタイプが違うが、アメリカンのボディにエンジンハイパワーだとドラッグマシンになりそうですね😁

@rebel250 5 ай бұрын

学生の頃に憧れたバイクがまさにV-MAX でした。バイトで行ってた病院の医者が乗ってて、まるでトランペットを見つめる少年ようでした。

@emblem6936 3 ай бұрын

今4Rと4RRはまじで在庫ない… グーバイクで在庫ありを見つけても争奪戦になってる…

@rebel250 2 ай бұрын

コレのネイキッド版が出たら大変なことになりそうだ

@samuraitype4fighter 5 ай бұрын

落ちが良かったです🤣🤣🤣

@rebel250 5 ай бұрын

作ってて長すぎて・・・後半はもうぶつ切り・・・これは問題作。

@user-fy5lt5fy1o 5 ай бұрын

こんにちは。噂で,聞いたけどCB400SF-VTECより、素人でも違いがわかる性能が良いらしいですねー、動画的には,コ―ナ無しで,残念かな⁉️

@rebel250 5 ай бұрын

VTECは回転数アゲないとですよね。きっと自分にはわからん！けど、少し気になってきた。

@user-dh1ol1po5w 5 ай бұрын

レブル降りてzx-4r買っちゃいました

@rebel250 5 ай бұрын

レブル買うと、次につながるから凄いよね。

@user-vl5ep8sj7k 5 ай бұрын

多分メーターは初期設定のままですね。チカチカは設定で変えれますよ。きっと慣らしの時にチカチカ設定を変えて目安にして走ってました。

@rebel250 5 ай бұрын

時速40-50で六速入れないとチカチカ消えないからおかしいなぁとは思ってたんですよ、はい。

@daisukemiyu20 3 ай бұрын

出ること期待してお金貯めてます。ネイキッド4気筒の400は間違いなく売れると思う。

@rebel250 3 ай бұрын

ホンダもなんか400の4気筒出すような雰囲気あるし楽しいっすね

@user-le1zx3ze2i 4 ай бұрын

トークおもろい

@rebel250 4 ай бұрын

バイクから降りるとフツーのおじです

@ojiichanneru 5 ай бұрын

あぁ～！カワサキ４気筒の音ォ～！！

@rebel250 5 ай бұрын

ンバァー

@user-tf5mc8dm2i 5 ай бұрын

お疲れ様です!( ･᷄֊･᷅ )ﾌｯ :(っ`ω´c):ｸｩ 5番勝負、最後上手いこと丸め込めやがった（笑）♪～(･ε･｡) やりますな!（笑）

@rebel250 5 ай бұрын

結局好きなメーカーの好きな見た目のバイク買うのが精神安定上1番ですなー

@CHIKARAMOCHI 3 ай бұрын

zx400rr他の色が出れば買いたいんだけどなあ

@rebel250 3 ай бұрын

そうこうしている間にz400RSがでたら気持ちが傾く・・・

@user-yi7jk8xf3v 5 ай бұрын

街中で黄緑のバイクに跨る人を見かけた時、黄緑が好きな人って結構いるんだなぁ…って思ってたけど、それはナイトプールセクシャルグリーンにしか与えられていないスペックがあるからなのかな😂 買うならガーターベルトブラックじゃなくてPストッキングブラックでしょ！笑サラリーマンが鳥と戯れて楽しいと感じたらそれはもうだいぶ心が疲れていますよ😂

@rebel250 5 ай бұрын

鳥ってさ、過去も未来もなくただ飛ぶじゃんね。そんな姿を見て俺も鳥になりたいって思ったんだ。帰り道にからあげクン食べてやったけど。

@V2inSV650X 4 ай бұрын

gsr400も1万回転付近からのパワー感やばいです。不人気の特権として激安超えの鬼安です。リアタイヤ180なので、維持費はそれなりです。

@rebel250 4 ай бұрын

買うときって「維持費」について無頓着ですよね。ナイケンの人に「タイヤがまんま1.5倍かかる」って聞いてハッっとしました。当たり前ですが、未来の自分の夫妻は今の自分じゃないですからね。厳し目ですよ。

@siko-teisi-desgananika 5 ай бұрын

自制心が必要なバイクには自制心を持った方が乗られよＺＸ－４Ｒ,ＺＸ－４ＲRそして今後ＺＸ－４ＲＲRとなった時きっと皆が踊りだす「ナートゥ　ナトゥ　ナトゥ　ナトゥ　ナトゥ　ナートゥ」たぶんインド製

@rebel250 5 ай бұрын

てっきりそこから「アイアイアイアイ・アイランド」がはじまるのかと・・・

@user-qb6rn2jz2d 5 ай бұрын

400ccで無理やりパワー引きずり出している感が、たぶん振動に現れているのでは……。まあ一度は乗ってみたいところだけど。。限界速度までアクセルを捻ってみたい

@rebel250 5 ай бұрын

色々レンタル車乗りましたが、ここまで走行距離が出ているレンタルバイクは珍しかったです。みんな「買うまではないけど一度乗ってみたい」というのがZx4Rではないでしょうか。自分もまさにそんな感じでレンタルしました。それだけでちょっと上手くなった気がしますから得した気分です。

@user-gv5ql7tk3i Күн бұрын

わかってないね

@user-gv5ql7tk3i Күн бұрын

4アールしかありえない

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

かもめちゃんかわいい

@user-zx7jt5ci2s 5 ай бұрын

ダイナミック

@rebel250 5 ай бұрын

カモメダイナミック

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

エリミネーターとか選ぶならもうスクーター160CCの方がいいわ。楽さはスクーターに勝てない。夏場タンク熱くならないし。収納でかいからカモメも入る。

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

前傾は腕に体重かかるからけつへの負担は減るんだよ。尾てい骨浮くし。

@niwamaru 5 ай бұрын

これは100万超えるんですね。ちょっと高すぎですね。

@rebel250 5 ай бұрын

レブル買ってから、好き放題やってきたけど、さらにここからZX4Rを追加するなんて夢は見れないから、ハマったらどうしようかなと少し怖くもありました。まぁ杞憂でした。

@BAP-S 5 ай бұрын

つーてCB400SFが最終で95万、SBが105万だから装備まで考慮すると110万は安いまであるけどね 6Rはカワサキケア込みだけど150万フレームは違うが装備はほぼ同等、エンジンも排気量は違うが部品点数はほぼ同じだから4Rはかなり頑張ってる

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

かもめちゃんw

@shimitara3806 2 ай бұрын

レンタルは甘え

@rebel250 2 ай бұрын

よく仕事でも「甘えるな！」と上司に吠えられます。

@karmic-relations 5 ай бұрын

燃費なんてク〇喰らえなぶんまわしｗ　あれしなきゃもっと燃費良かっただろうに。クイックシフターもあんなに回してなければもう少し反応がいいんじゃないかって思っちゃいました。知らんけどｗ

@rebel250 5 ай бұрын

驚くなかれ、レギュラー仕様！ハスクバーナはハイオクだったので、もうそれだけで許せる感じです

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

ギア6で巡航速度なのにギア下げて回転数あげたらエンジン痛むし、タンク熱くなるし、燃費下がるのわかってんの？

@noburonoburo5723 5 ай бұрын

もっさり感は、カワサキさんが「技と」そのように作ったと思われますね。

@rebel250 5 ай бұрын

「上位」のバイクはスパンスパン切り替わるのかな・・・

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

エリミネーター？そんなもの買うならスクーターの方がいい。バイクのるのは熱い走りを堪能したいからだろ！だからニンジャなんだよ。

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

130キロ出したあたりから実力出るのに80キロでレベル？と変わらないとかわかってねえよ。

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

ニンジャ以外は買う価値ない。ニンジャ内での比較。わかれば良い。

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

結局エリミネーターステマ動画じゃねえか怒り

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

高速でドリフト走行くらいしろよ自衛隊ならそんな事やるぞ

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

zx4rr乗れば更にニンジャ好きになるはず。なぜSE？

@user-gv5ql7tk3i 2 ай бұрын

かもめ食うなよ

@user-fy5lt5fy1o 5 ай бұрын

こんにちは。噂で,聞いたけどCB400SF-VTECより、素人でも違いがわかる性能が良いらしいですねー、動画的には,コ―ナ無しで,残念かな⁉️

@rebel250 5 ай бұрын

VTECは回転数アゲないとですよね。きっと自分にはわからん！けど、少し気になってきた。

@user-fy5lt5fy1o 5 ай бұрын

こんにちは。噂で,聞いたけどCB400SF-VTECより、素人でも違いがわかる性能が良いらしいですねー、動画的には,コ―ナ無しで,残念かな⁉️

@rebel250 5 ай бұрын

VTECは回転数アゲないとですよね。きっと自分にはわからん！けど、少し気になってきた。