No video

【我們訂車了!!!】瞎跟風?還是買對了?ㄧ鍵傾倒天王椅、V2L露天電影院超可以 〖Hyundai IONIQ 5 超充、空間實測〗

  Рет қаралды 861,315

冠儀試車

冠儀試車

2 жыл бұрын

2022年台灣電動車市場戰況越演越烈,韓系雙生純電兄弟KIA EV6以及Hyundai IONIQ 5紛紛進軍台灣!本次冠儀要為大家試駕的是Hyundai IONIQ 5 EV500 Performance。此車型是唯一搭載前後雙馬打的四輪驅動車型,並標配全景玻璃車頂和20吋鑽石切削輪圈。在續航力編成方面,EV400為438公里、EV500為567公里、EV500 Performance版本則是496公里。
IONIQ 5使用「 Sensuous Sportiness 」設計語彙以及「 Parametric Pixels 」參數化設計模擬出立體線條、表面、角度以及形狀,從而完成創新具未來感的設計。從科技感十足的數位像素LED日行燈及尾燈組、V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型到運動化流體尾翼設計以及20吋Parametric Pixel 鑽石切削低風阻輪圈,前衛的車格設計美學獲歐美Autotrader最佳新車獎項的殊榮肯定,蚌式引擎蓋、平整式門把、電動車獨特一體成形水箱護罩造型及隱藏式的智慧型充電插孔,經典身型創新科技打造,凸顯IONIQ 5有別同級電動車的美學視覺。
內裝同樣是睥睨的強項,受惠E-GMP底盤極佳空間,IONIQ 5創造驚豔的3,000mm同級最長軸距,將車內乘用空間最大化設計。景觀式全景天窗、同級唯一12向雙前座尊榮級全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)、Sliding Console中央扶手滑移功能、第二排可前後滑移及傾角調整,突破傳統空間框架,享受尊榮舒適的高質感生活體驗。雙12.25吋數位儀表板,全新EV資訊界面的設計,輕鬆確認電能續航里程,全新導入Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL 智慧型動能再生制動系統、Qi無線充電座以及內建情境音系統搭配BOSE高階音響及64色環艙氣氛燈,提供最新世代的智能配備。流線車體、平整化底盤、專屬低風阻輪圈、雙層隔音玻璃隨處是以舒適、靜謐的乘坐體驗,讓駕馭電動車是享受科技,也是享受舒適生活。
IONIQ 5話題性最高的配備-V2L( Vehicle To Land )外接供電功能,具備雙向電力供應能力,將電動車充電、用電功能發揮極致,隨時隨地滿足生活、生產、緊急用電需求,移動與生活結合的體驗,移動與生活結合充滿無限想像。在安全科技方面,IONIQ 5全車系標配HYUNDAI SmartSense Level 2 半自駕等級主動安全輔助系統,除了基本的SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助、以及EV500 以上標配的BVM盲區影像輔助系統、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助,更具有首度導入的RSPA智能遙控停車,便利的都會停車位自控進出科技。完整的領先科技,把守安全最後一道防護牆。
更多影片盡在Go車誌官網:www.buycartv.com/

Пікірлер: 483
@fredf.4397
@fredf.4397 2 жыл бұрын
後座中央插座+繁中介面+圖資補上就完美了
@zxczxc8882009
@zxczxc8882009 2 жыл бұрын
看冠儀影片真的很賞心悅目又活潑 常常讓我會心一笑~
@supremeusa
@supremeusa 2 жыл бұрын
冠儀系列都會有後座放滿兒童汽座剩餘的空間表現,很有參考價值,因為本身也是兩個小寶,後座偶爾也會坐太座👍
@christako7044
@christako7044 Жыл бұрын
很喜歡這種像素風格,復古中又帶有未來科技的感覺,很讚耶
@mdr.3775
@mdr.3775 2 жыл бұрын
這台很OK有心動到...剩下就是充電.....我若在載小孩出去玩時充30分鐘這我真的不行(我可.小孩不可能)...電動車對我來講真的只剩充電焦慮...我住偏鄉..但我家附近加油站5~10分鐘就到..加油時不會擠..
@newyee3315
@newyee3315 2 жыл бұрын
自己家里装一个充电的
@user-my5yy6hf4k
@user-my5yy6hf4k 2 жыл бұрын
第一次留言,想說冠儀不要難過,妳愛的哇沙米永遠都與妳同在,無論妳在哪🚙🌉🏙️🏞️🛣️💃
@yunyeh8217
@yunyeh8217 2 жыл бұрын
從充電站 車子的空間 試駕 冠儀把IONIQ 5拍得好吸引人 後座放上二個安全座椅中間的大人也不侷促這點很棒 IONIQ 5真的至少要選到EV500才值得 預算夠的話當然EV500 performance更讚啦 除了首批完售 前二天看到新聞說到4/6又超過800張訂單 交車期跟匯率的關係 目前暫時停止接單~
@ErhuRocker
@ErhuRocker 9 ай бұрын
真厲害…2023年再看還是覺得很先進
@agnesf2659
@agnesf2659 2 жыл бұрын
冠儀一直好敬業在拍片,感動!今天穿得很美!
@applerider4205
@applerider4205 2 жыл бұрын
In Deutschland, der Heimat des Automobils, verkaufen sich koreanische Autos mehr als japanische Autos. Der Grund ist, dass? Weil die Qualität und das Design gut sind.
@newyee3315
@newyee3315 2 жыл бұрын
yeah
@wangwang9105
@wangwang9105 2 жыл бұрын
Agreed
@wanreal6240
@wanreal6240 2 жыл бұрын
終於等到GO車誌的試車了,稍微可惜沒有嘉偉哥的犀利分析。感謝冠儀...
@user-dr3oy8oi6s
@user-dr3oy8oi6s 2 жыл бұрын
嘉偉哥缺少美腿感!
@user-en8bc8kz3v
@user-en8bc8kz3v 2 жыл бұрын
犀利分析是吧,以後就鎖定他粉專吧,因為他也買了一台ioniq5,他自己在粉專說要交車了
@BEN-ix1pm
@BEN-ix1pm 2 жыл бұрын
國台雙語加分♥️ 貓奴再加分🥰 很明顯比棚內錄影講的還要好,多了一份鄰家親切感👍
@ybvsprodigy
@ybvsprodigy 2 жыл бұрын
目前台灣市面上個人覺得最好看的電動車復古未來風, 如果開門或啟動鍵發出的是8-bit 的音樂聲就更讚了8-bit music
@cwells2934
@cwells2934 2 жыл бұрын
好棒的一台車, 好帥氣好漂亮.
@Jdnicks00
@Jdnicks00 2 жыл бұрын
这一期影片的质感很好,虽然目前还不会买电车,但是电车的进步越来越期待了。
@infiniti0812
@infiniti0812 2 жыл бұрын
中央扶手可以移動也太酷了吧
@vin-jy9lh
@vin-jy9lh 2 жыл бұрын
封面選得好,紳士不會少~
@saebayiu3132
@saebayiu3132 2 жыл бұрын
有幾好? 都幾十歲大姑還經常扮少女露肉露大腿,我們只想看專業分析跟車評,一看到封面就覺得很低俗,直接將整套片的質素拉底!
@vin-jy9lh
@vin-jy9lh 2 жыл бұрын
@@saebayiu3132 不想看就不要看!
@baoyuan0319
@baoyuan0319 2 жыл бұрын
有道德魔人出沒......
@mokdong68
@mokdong68 2 жыл бұрын
Korea 's Ev-6 and Ioniq5 are the hottest cars in the world.
@newyee3315
@newyee3315 2 жыл бұрын
yes
@conan8350
@conan8350 2 жыл бұрын
27:08 冠儀用愛發電❤️
@Howard_Z
@Howard_Z 2 жыл бұрын
輪圈的設計既前衛又帶點復古感❤️
@user-xk9gr9vd3p
@user-xk9gr9vd3p 2 жыл бұрын
一整個就是機械公敵USR科幻美學。
@ybvsprodigy
@ybvsprodigy 2 жыл бұрын
目前電動車外型分兩路線風格, 一種是圓弧流線型 : Tesla各Model, Audi e-tron, Kia EV6, 保時捷那台 一種是簡約幾何線條型 : Hyundai IONIQ 5, Tesla cyber truck, 鴻海Model T
@YoursGarage
@YoursGarage 2 жыл бұрын
ขอบคุณ ที่ทำคลิปนี้ทำให้หลงรัก Ioniq 5 มากขึ้นอีก ในประเทศไทยเรื่องพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถนั้นยังตามหลังไต้หวันอยู่มาก แต่ก็มีสัญญาณที่ดีขึ้น Ioniq 5 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่อยู่ในใจ มาดูคลิปยิ่งเห็นรายละเอียดของรถมากขึ้น ดีมากๆเลยครับ ชอบมากเลย 😎
@user-xk9gr9vd3p
@user-xk9gr9vd3p 2 жыл бұрын
完美詮釋(機械公敵)時代的車
@KAOMING0106
@KAOMING0106 2 жыл бұрын
12:00 本集精華
@cheng-hsuanchan7023
@cheng-hsuanchan7023 2 жыл бұрын
11:24
@aswear
@aswear 2 жыл бұрын
好人一生平安
@user-xr6dv4ez3u
@user-xr6dv4ez3u 2 жыл бұрын
中階版,如果入手價再降個10-15萬,我覺得很吸引人!一年可以賣個3000台,不是問題。先充電動車市占率。讓台灣人直覺想到買電車就買現代。
@user-op3fx1gg5t
@user-op3fx1gg5t 2 жыл бұрын
問題是現在的配額也沒那麼多,今年只有120台配額開賣當天就秒殺了,儘管訂單再多也沒車可以交
@jackychuang4692
@jackychuang4692 2 жыл бұрын
現在不是說多少錢的問題, 重點是沒有車可以提。美國那邊車商還有在售價上加價26萬-50萬台幣,我們這邊要1年以上才有機會拿車,而且3月底就已經不再收訂單了
@inm4758
@inm4758 2 жыл бұрын
等台灣電力能夠負荷電動車再說
@rc.ab1003
@rc.ab1003 2 жыл бұрын
拍的超讚的,專業的解析,讓人對韓系電車又進一步的認識~
@user-lp4pr9po2u
@user-lp4pr9po2u 2 жыл бұрын
這科技領先台灣至少十年吧,韓國車果然是世界大廠
@weidong1895
@weidong1895 2 жыл бұрын
台湾有什么车企?不太了解
@RaulShaw
@RaulShaw 2 жыл бұрын
@@weidong1895 連台灣人自己都不是很懂…
@nicholaslee3377
@nicholaslee3377 2 жыл бұрын
台灣有什麼汽車水平可言?提出來都好笑吧😂
@user-pg1bm8vv9q
@user-pg1bm8vv9q 2 жыл бұрын
郭台銘的電動車 也做好了 準備開賣
@user-in7bn1zc8d
@user-in7bn1zc8d 2 жыл бұрын
愛上最後一幕用愛發電....可以到野外辦公了...
@roykuo7770
@roykuo7770 2 жыл бұрын
今天晚上路上看到實車,立刻來看這部😂 車真的美~~~~~
@henrychen7737
@henrychen7737 2 жыл бұрын
車子外觀美醜真的是很主觀,但冠儀的腿真的是無庸置疑的美...
@Brian0908
@Brian0908 2 жыл бұрын
車美人更美啊,停電也不用擔心無電可用😂
@kuolan1106
@kuolan1106 2 жыл бұрын
這台應該是近年來最美的電車了
@club2119
@club2119 2 жыл бұрын
韓車近幾年都非常人性生活化 外型又漂亮 電動車如果壓在150萬左右 就可以比較不擔心 省油 但高折舊的問題了
@polar3553
@polar3553 2 жыл бұрын
韩国车?…😂
@ihatecorianderbbb
@ihatecorianderbbb 2 жыл бұрын
Model 3 Model Y:???????
@user-ps4hn4in4g
@user-ps4hn4in4g 2 жыл бұрын
會嗎😒😒😒😒😒😒😒
@lokbjusin
@lokbjusin 2 жыл бұрын
@@ihatecorianderbbb 太醜了
@waihingchan6081
@waihingchan6081 9 ай бұрын
冠儀❤真的美死了🤣💦💪🧔🖤💋🫨🔥🚬😎♂️!!!!!愛死她!!!!!🔥🫨💚💙🩵🩵💃💃💃💃💃
@jackychuang4692
@jackychuang4692 2 жыл бұрын
Ioniq5 跟 ev6 冠儀會怎麼選? 如果都是頂配 ev6 gt line 跟 ioniq5 performance...最主要的差別會是在哪邊?
@IronCan88
@IronCan88 2 жыл бұрын
我選冠儀 :)
@mc995eddie3
@mc995eddie3 2 жыл бұрын
拍得很好,感謝妳
@aiery2043
@aiery2043 2 жыл бұрын
冠儀很是好正喔!
@Cosmos009
@Cosmos009 2 жыл бұрын
這台前幾個月前就有人在韓國的3cKZfaqr 在韓國開箱過了 台灣的車廠真的不知道在幹嘛 發展好幾年都沒成效
@sidcheng1738
@sidcheng1738 2 жыл бұрын
外型好看乘坐空間又大 蠻想下單的
@user-rv6mq1vj7x
@user-rv6mq1vj7x Жыл бұрын
同樣的IONIQ 5 冠儀和嘉偉哥兩位演譯出來的風格和感受真不一樣->建議各位看官一定要去看兩位車評~另外小蘭姐姐和她老公各拍了IONIQ 5的車評
@user-lo8nd1qc7m
@user-lo8nd1qc7m 2 жыл бұрын
我覺得充電太麻煩了,點太少,充電太久,還是買加油的車實在,加油了不起排隊5分鐘
@trecandy1115
@trecandy1115 2 жыл бұрын
支持用愛發電!!!
@a0980412564
@a0980412564 2 жыл бұрын
真的跟狄鶯長的好像,都是正妹!
@user-rv6mq1vj7x
@user-rv6mq1vj7x 2 жыл бұрын
哇、開場就大嘆了一口氣 ⋯ 著實的驚了怎麼啦?
@leedvc
@leedvc 2 жыл бұрын
請問那的充氣床墊 在哪裡有好買呢?
@benz688a0026
@benz688a0026 2 жыл бұрын
有二缺點,沒有中文介面還有到年底才建構25個快冲站還不夠全面普及
@leslielin4390
@leslielin4390 2 жыл бұрын
雖然美醜很主觀,個人還是ioniq5比EV6好看多了,ioniq5的設計元素很新穎,像另外一個世代的車,EV6就 "又一台新車"而已,仍停留在這個世代
@jaydenlee9466
@jaydenlee9466 2 жыл бұрын
Ioniq5 有少许复古感觉又带未来感的元素,但个人还是觉得EV6比较拉风,而且性能强多了
@frankyang5657
@frankyang5657 2 жыл бұрын
有小藍車床測試, 真好!
@z750923
@z750923 2 жыл бұрын
比特斯拉好太多了,至少後方向燈辨識度好多了,特斯拉後方向燈根本悲劇...完全不明顯
@zeak0147
@zeak0147 2 жыл бұрын
老實講 Model 3剛好在旁邊能對比 IONIQ 5的外型比Model 3還像電動車...
@user-nn1ld4te9q
@user-nn1ld4te9q 2 жыл бұрын
訂正一下⋯⋯台南很少下雨⋯講解示範的很棒,不過在台灣我還是選油電的比較放心⋯
@user-tw7bq1kg5h
@user-tw7bq1kg5h 2 жыл бұрын
魔術方塊車燈,這科技領先台灣至少十年吧,韓國車果然是世界大廠。
@moeshug
@moeshug 2 жыл бұрын
你什麼時候開始產生了 台灣車廠花十年可以追上的錯覺🤣🤣🤣🤣🤣
@user-dr3oy8oi6s
@user-dr3oy8oi6s 2 жыл бұрын
@@moeshug 主要問題出在沒有人生產新車!
@user-vh7kf4ft9x
@user-vh7kf4ft9x 2 жыл бұрын
比特斯拉美多了。
@LS-fm6os
@LS-fm6os Жыл бұрын
介紹的非常好
@user-sl3pc3yc1r
@user-sl3pc3yc1r 2 жыл бұрын
腿好厲害
@JasonWang0609
@JasonWang0609 2 жыл бұрын
除了車內的V2L與HUD消失之外,又發現偷了後窗遮陽簾......
@user-in7bn1zc8d
@user-in7bn1zc8d 2 жыл бұрын
可以選配加裝嗎=.=
@user-go3xf2yw9o
@user-go3xf2yw9o 2 жыл бұрын
說得好,台灣代理商什麼時候才能改掉偷東偷西的壞習慣
@RRRN2121
@RRRN2121 Жыл бұрын
感謝分享 KOREA電動車真的來勢洶洶 希望影片能上2K或4K,1080P真的不夠
@11648s
@11648s Жыл бұрын
好棒 很生活化的一級 看了都想買了
@facaiman
@facaiman 2 жыл бұрын
感謝主播小姐介紹我們韓國現代汽車的IONIQ 5。
@user-rv6mq1vj7x
@user-rv6mq1vj7x Жыл бұрын
駕韓車~著韓服~食kimchi,豆腐鍋~ 追韓劇~ 蓋韓被~睡韓妹-> 韓風含粉? ‘ 哎喲嗨色喲‘‘感色哈米达‘
@user-zn8ym4xm6s
@user-zn8ym4xm6s 2 жыл бұрын
主持人太正啦
@user-un4yo5hp3e
@user-un4yo5hp3e Жыл бұрын
就是賞心悅目,Yes.
@UncleGarylife
@UncleGarylife 2 жыл бұрын
今天去試駕也下了一台P版,排到明年了,車內沒有V2L好可惜,希望能後裝....
@user-in7bn1zc8d
@user-in7bn1zc8d 2 жыл бұрын
+1聯署車內V2L ~拜託了! 後座老闆可以筆電插著辦公了....
@TheBradtan1025
@TheBradtan1025 2 жыл бұрын
請問冠儀,IONIQ 5 EV500 Performance vs iX40, 純粹以操控性跟整體前後座的乘坐舒適性來看。哪台比較讚。感謝分享!
@user-uv5nt6ez4u
@user-uv5nt6ez4u 2 жыл бұрын
好亮的車頭燈
@user-rv6mq1vj7x
@user-rv6mq1vj7x Жыл бұрын
沒錯、韓國的電動車~台灣的妹子在睡-> EV => Enjoy Video
@newsionl6092
@newsionl6092 2 жыл бұрын
不错哇,基本达到了新势力的水平。 但是内饰不行,塑料感太强,有点不够档次。 但起码是进赛道了,已经是跑在丰田前面了。
@maxchin6069
@maxchin6069 2 жыл бұрын
冠儀介紹,用愛發電吧!哈哈哈
@user-lf8vj9yy8f
@user-lf8vj9yy8f 2 жыл бұрын
覺得可以欸 還不錯
@user-og7du6pb2d
@user-og7du6pb2d 2 жыл бұрын
招牌腿出現喔!
@tjk7921
@tjk7921 2 жыл бұрын
얼굴도 몸매도 좋으시고 설명도 구체적으로 잘하셨습니다.^^
@lgq2012
@lgq2012 2 жыл бұрын
价格居然换算成人民币了,这点很好,点赞!
@user-fw5my6dh3n
@user-fw5my6dh3n 9 ай бұрын
这仪表盘跟中控显示屏。在正面看还好 但在侧面看就感觉挺丑
@mrjackyad
@mrjackyad 2 жыл бұрын
韓國車以後會打敗特斯拉,就像之前三星打敗hTC 一樣
@way76008
@way76008 2 жыл бұрын
是像三星跟蘋果完全不同的消費群,特斯拉的粉絲都是鐵粉;著重的點也不一樣。
@newyee3315
@newyee3315 2 жыл бұрын
@@way76008 苹果是因为系统,特斯拉和现代本质上同一种发动机
@way76008
@way76008 2 жыл бұрын
@@newyee3315 我說的也是軟體系統不一樣哦!特斯拉的粉絲他們在意的不是車的組裝品質、行路感操控性能;只在意軟體可否更新,自動駕駛方面的應用。
@dom7231
@dom7231 2 жыл бұрын
現代賣的是電車,特斯拉賣的是像車的AI機器人,是一台會思考的載人工具。
@IronCan88
@IronCan88 2 жыл бұрын
想太多了啦。其他公司落後特斯拉很多年。他們製造電動車的速度很難追上特斯拉。而且規模的關係,即使要拼價格,也贏不了特斯拉。你慢慢看吧。
@jackchaio8901
@jackchaio8901 2 жыл бұрын
燃油車節目蹭電動車熱度
@user-nk9nj6kp7u
@user-nk9nj6kp7u 2 жыл бұрын
我是先被封面吸引進來再來才是車😂
@jacklupad
@jacklupad 2 жыл бұрын
封面有長腿很有用
@elsddmimi
@elsddmimi 2 жыл бұрын
冠儀真的很會主持。 本來對這台車沒興趣 但是因為冠儀讓我完整看完影片還沒快轉😍😍😍
@user-pg1bm8vv9q
@user-pg1bm8vv9q 2 жыл бұрын
你是看車 還是看美腿?哈
@elsddmimi
@elsddmimi 2 жыл бұрын
@@user-pg1bm8vv9q 都有🤤
@user-bo1nd8bp7z
@user-bo1nd8bp7z 2 жыл бұрын
看美腿啊
@user-tq2ix4wj8g
@user-tq2ix4wj8g 2 жыл бұрын
我因為封面進來的 冠儀身材很好
@hsienwu627
@hsienwu627 2 жыл бұрын
不知GO車誌 買什麼顏色?為何挑這個顏色 自己要訂車顏色考慮中 謝謝
@chuna0719
@chuna0719 2 жыл бұрын
我知道冠儀是來秀腿的!
@biore0330
@biore0330 2 жыл бұрын
完全可以捏!
@user-qf5ul7nz8b
@user-qf5ul7nz8b 2 жыл бұрын
看前面30秒,我就說買!
@user-ce3yy9kv1e
@user-ce3yy9kv1e 2 жыл бұрын
期待
@samlee6547
@samlee6547 2 жыл бұрын
看完之後,覺得韓國車進步很快,真心覺得比特斯拉好太多,日系車完全不能比。
@polar3553
@polar3553 2 жыл бұрын
特斯拉虽然发生过质量问题,不过特斯拉汽车的驾驶质感不是韩国车能比的,尤其是电车!如果比亚迪和吉利公司能够进入台湾,现代汽车会再次退出市场
@polar3553
@polar3553 2 жыл бұрын
汽车的机械部分是韩国车的劣势!即便是电车也需要依赖这些基础
@user-yy6gy7rt7q
@user-yy6gy7rt7q 2 жыл бұрын
@@polar3553 韓車黑 滾
@user-yy6gy7rt7q
@user-yy6gy7rt7q 2 жыл бұрын
@@polar3553 要黑韓車 請滾回你墻内黑
@user-ch5cn9eg8v
@user-ch5cn9eg8v 2 жыл бұрын
真想試冠儀 介紹的車
@user-xs8zg6bt2c
@user-xs8zg6bt2c 2 жыл бұрын
電車好是好 等充電站越多才考慮 現在還沒到買這種車的想法
@baoyuan0319
@baoyuan0319 Жыл бұрын
里程焦慮是目前電動車無解的難題! 開車是要解決出行交通問題,而不是製造另一個問題!
@TeslaHere3
@TeslaHere3 2 жыл бұрын
可惜少了電動車最好用最常用的功能「APP遠端開空調」,夏天不用再進烤箱超爽,南陽什麼時候可以補上呢?
@wcp1586
@wcp1586 2 жыл бұрын
等厂家OTA,远程空调是最基本功能了
@user-fg2wr2di9u
@user-fg2wr2di9u 2 жыл бұрын
如果不看品牌,不說品牌 我會誤以為 福斯的 Golf 電動車版本出了??? 外型真的很像 Golf車系...
@hao-xq5qn
@hao-xq5qn 2 жыл бұрын
妳害我飆淚了
@tedst9376
@tedst9376 2 жыл бұрын
內裝比起來,還是EV6贏,現代還是太簡約了⋯⋯
@matthewliuliu666
@matthewliuliu666 Жыл бұрын
Ev6 里面全是硬塑料,cheap的很
@maplehung2095
@maplehung2095 2 жыл бұрын
我不會承認我是來看二粒車燈到底有多亮!
@reliveall
@reliveall 2 жыл бұрын
萎縮了 唉 都不敢拿出來
@drivernice1679
@drivernice1679 2 жыл бұрын
機能性太好了,許多體貼的方便設計,可惜沒有汽油版,油電版,畢竟純電車一般人沒有專用充電車位實在沒辦法用
@qaz74260
@qaz74260 2 жыл бұрын
就是因為是電動車才有這中空間
@nicholaslee3377
@nicholaslee3377 2 жыл бұрын
開發成這樣,就是因為要在純電市場大戰啊!趨勢所在也是如此 還開發個汽油 油電 是腦子打到還是怎樣?
@hikari9681ify
@hikari9681ify 2 жыл бұрын
專業的車評
@RonnyYam22
@RonnyYam22 2 жыл бұрын
電動車的發展直的一日千里,但是問題是充電的地方非常有限,要電動車更受歡迎,充電的輪候時間就越大問題,這是一個很頭痛的問題,不容易解決
@rjor7999
@rjor7999 2 жыл бұрын
家用隨便一個110V插座都可以充電
@chenqi1301
@chenqi1301 2 жыл бұрын
没有啊 装家里就好了
@inm4758
@inm4758 2 жыл бұрын
最大輸出7kW的充電樁至少要220V
@SUPPERNERDY01
@SUPPERNERDY01 2 жыл бұрын
只要家裡可以裝充電樁就夠你90%的使用情境了,不是每天在環島。
@user-fd1jc4rm9g
@user-fd1jc4rm9g Жыл бұрын
@@inm4758 哈哈,大陆就是220v,家充7kw
@jwang106
@jwang106 2 жыл бұрын
Palisade等好久了😭
@Daniel-ht8we
@Daniel-ht8we 2 жыл бұрын
大電模組換一顆多少錢? 會不會跟特斯拉一樣貴要幾十萬?
@user-nt7if2cs2h
@user-nt7if2cs2h 2 жыл бұрын
這個輪圈洗車應該爽死
@Ninja-.-Life
@Ninja-.-Life 2 жыл бұрын
滿帥的! 硬派風格
@robertlee7332
@robertlee7332 2 жыл бұрын
Nice video. A good EV battery from LG and Panasonic will have battery degradation of less than 10% when the mileage reaches 100,000 miles or 160,000 kilometers. During the past seven years, I had used five different EVs for my daily commute. Hope everyone is safe and healthy in Taiwan.
@oc723
@oc723 2 жыл бұрын
看到貓那段 不得不按讚了
How BYD, Nio And Other Chinese EVs Compare To Tesla
15:05
If Barbie came to life! 💝
00:37
Meow-some! Reacts
Рет қаралды 47 МЛН
Kids' Guide to Fire Safety: Essential Lessons #shorts
00:34
Fabiosa Animated
Рет қаралды 11 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:40
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 36 МЛН
2025 Hyundai IONIQ 5 Facelift 👀 Can you SPOT the upgrades? 👀
25:00
HYUNDAI Ioniq 6外型前衛動感,科技配備十足,動力操控有水準
21:13
If Barbie came to life! 💝
00:37
Meow-some! Reacts
Рет қаралды 47 МЛН