현시점 가장 현명한 선택 중 하나😎 내연기관의 헤리티지와 전기차의 장점을 고루 섞은 A7 TFSI e 가 정답이다

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11 ай бұрын

아우디 A7은 저 뿐만 아니라
저희 가족에게 의미가 깊은 차입니다
가장 오래 패밀리카로 타기도 했고
오래 탔던 이유는
당연히 너무 좋았기 때문이죠
섹시하고 유려한 디자인
V8 엔진의 거동과 대형차가 주는 단단한 승차감
여러모로 가장 만족스러운 차 중에 하나입니다
A7의 PHEV 모델인 TFSI e는
많은 이들에게 가장 적합한 차량이 아닐까 싶습니다
내연기관과 전기모터의 장점을 섞은
그 것을 담는 A7이란 그릇의 조화는
가히 최고라 할 수 있습니다.
고급차, 대형 세단, 섹시한 차,
합리적인 차, 잘 나가고 단단한 차
걍 이거 사!
#아우디 #a7 #전기차

Пікірлер: 140

@user-rb1mi1jn3d 11 ай бұрын

두분이 나오는 영상 보기 좋네요..다음 영상에서도 같이 캐미를 이루어 일반인 같은 느낌 또는 생각을 전달해주었으면 좋겠어요.. 하이튼 영상보는 내내 편안한 느낌 좋았습니다..엄지 꾸욱

@lgjpsmania 11 ай бұрын

형수님 운전하시면서 꿀이 뚝뚝 떨어지십니다! 정말 답답함없이 잘나가는 차같아보이네요! 저도 조만간 시승한번 하러 가야겠습니다!ㅋㅋ

@myunghocho4307 11 ай бұрын

궁금한게 있어 질문드립니다. 하이브리드 모델의 경우 배터리 때문에 트렁크 공간이 작아졌던데 작가님이 보시기에는 트렁크 공간은 전에 타시던 모델과 비교하면 어떻신가요?

@hwangjongoh2541 11 ай бұрын

부창부수 럭셔리는 소유가 아닌 경험이라더니 숫자에 매몰되지않은 순수한 드라이버로써의 관점에서 형수님 차잘알 맞으시네요 시간의차가 적지않지만 rs7에 비견되는 a7이라.. 기대되는 차네요.

@kpak7882 11 ай бұрын

선추천 후감상 안했으면 댓글 첫번째였는데... 아우디 역사(이전영상)를 배우고 바뀐 시야로 보니 너무 멋지네요 오늘도 고생하셨습니다!

@bongjjo6085 11 ай бұрын

BGM이 상대적으로 커서 대화내용이랑 엔진소리가 잘 안들려서 조금 아쉬운 영상이었습니다.

@tokyo1995 10 ай бұрын

난 보면서 역시 까남형 음악또 비지엠치고 크게 틀어놨네 느낌 있다고 높이평가한 영상이었네요

@ArciereCavallo 11 ай бұрын

마지막 뜨끔하는 표정 압권이네요 ㅋㅋㅋㅋ 형수님 표정도 ㅋㅋㅋ

@0823king 11 ай бұрын

A6 e-tron이랑 아반트 출시될 때 꼭 리뷰 부탁드려요 :) 🙏

@NightShiftGuy 11 ай бұрын

아아아아앙~~~ 여읔시 동헌이형은 차리뷰할때가 제일 좋아~

@namiurr 11 ай бұрын

으아 형수님 오랜만이네요!!!!

@user-gg9sm2eo9i 10 күн бұрын

TFSI e가 4기통 엔진+모터 이고 그냥 TFSI는 6기통 엔진 들어가는것 같은데, 엔진 필링 같은 부분에서 4기통 엔진에서 아쉬운 부분 없었나요? 그리고 영상 너무 좋아요!!

@umbasiduratshu 10 ай бұрын

아우디 A7 멋지고 기술적으로도 신경 많이 쓴 좋은 차인데 타본 사람만 알죠 ㅎㅎ 기회 되시면 까남님 RS3 리뷰 기대해봅니다

@ririroo99 11 ай бұрын

Bmw 330e 2년째 타는중인데 플러그인하이브리드 아주아주 만족하며 타고있습니다. 출퇴근 전기값 2000원도 안들어서 가성비 너무 좋습니다! 플러그하브 A7 완전 다른차지만 갖고싶네요ㅜㅎㅎ

@kaylee8096 10 ай бұрын

저는 20년에 뽑아서 3년째 벌써 45000키로 탔네요 나름 만족하지만 3년전과 개인적인 상황이 조금 달라져서 그런지 이제는 좀 좁게 느껴지네요.. ㅎㅎㅎ 하지만 혼자타기에는 정말 좋은 차인거 같아요~

@CHC8877 11 ай бұрын

형님! 형님 때문에 sm6 tce300도 사고 bmw3시리즈로 또 기변했어용, 또 여기서 절 현혹시키지 말아주세용 ㅜ 너무 이쁘다

@user-lw7qv8fj8n 11 ай бұрын

3:03 말씀하신 LSD는 차동제한장치로 험로에 빠졌을 때 디퍼런셜기어 때문에 헛바퀴 도는 쪽에 동력이 모두 가는 것을 막아주어 험로 주파를 가능하게 해주는 장치 입니다 일반 디퍼렌셜과 LSD를 헷갈리셨던거 같네요!!

@user-zs4yj2cq8z 11 ай бұрын

까남님의 배우자 라면 얼마나 안목이 높을까 싶어요 형수님 큰차 능숙하게 운전하는 모습 걸크러쉬 입니다

@LittlePENNYofKorea 11 ай бұрын

기존 양산차 제조사에서 아우디가 자율주행쪽에 가장 앞서서 준비를 많이 했죠. 심지어 수년 전부터 그릴에 라이다 달 준비 다 했었구요. 아우디가 준비하던 레벨3은 신호등도 보며, 가다서다에 초점이 맞춰진 도심형이었습니다. 그런데 세계 표준이 미자동차공학회(SAE)를 따라 고속도로 쪽으로 맞춰져서 아우디가 잠시 홀드한 상황입니다. 독일에서는 작년 5월부터 벤츠 S/EQS에서 독일 정부가 인정한 3단계 모델이 판매중입니다. 물론 최고속도가 80미만으로 알고 있습니다. 동일 모델이 올해 캘리포니아에서도 3단계 허가 받았고, 현기도 G90/EV9에 국내 3단계 허가 받아서 조만간 판매할 예정이구요. 내년 정도면 제한적 자율주행인 3단계 차량 판매하는 브랜드 좀 많아지지 않을까 합니다. 아우디를 포함해서. 여기서 질문! 이번 모델에 진짜 라이다 장착되서 판매되나요?

@ericclapton723 11 ай бұрын

안들어갈겁니다 ㅎㅎ

@pch4343 11 ай бұрын

형수님 운전하는 모습만 봐도 운전잘하는 사람의 포스가 느껴지네요

@joonheecho2226 11 ай бұрын

독일제조사에서 내놓고있는 출력을위한 플러그인 하이브리드.. 바람직한것같습니다!👍 근데형님 감기신가요

@GRVYHUN 11 ай бұрын

캬

@titanium-2222 11 ай бұрын

이 형이 진짜다 ‘

@user-tk5st8dl8t 11 ай бұрын

두분이 함께 나오니까 더 재밌는데요. 내연기관 느낌의 전기차인건가요? 싸구려전기차가 아니고 고급진 느낌의 전기차? 디자인도 좋고...

@muyangdo 10 ай бұрын

라인 정말 이쁜차 크으…

@NeighborSider 11 ай бұрын

X드라이브 vs ㉦4메틱+ vs 콰트로 누가 성능적으로 우위인가요??

@ericpark3555 21 күн бұрын

저는 옛날 형님 전세대 a7 타셨던 블로그 글보고 이번 a7 탱고레드 가져왔습니다 너무 만족합니다🙂

@user-nz2vf8he9h 11 ай бұрын

세계적인 조명회사에서 이쁜차가 나왓네여!

@kimjoonyoung 11 ай бұрын

쿠키 뒤 마지막에 시청해주셔서 감사합니다가 왠지.... 더 무섭게 느껴지는 건 저뿐인가요..... ㅋㅋㅋㅋ 왜 얘기 안하고 포르쉐샀어.. ㅋㅋㅋㅋ 살아 계신거죠..??? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@aurao4536 11 ай бұрын

아무생각없이 쿠키보다가 형수님 표정보고 콧물 뿜었넿ㅎㅎ

@user-kb6fg6nl1p 9 ай бұрын

아내분 인상이 너무 좋와요^^(많은 유~~분들이 국산차기술이 아우디 기술을 추월하셨다구하더라구요?)

@user-ul1dk8vm1k 11 ай бұрын

A7 55tdi는 현행 A7들하고 다르게 밟으면 밟는데로 딜레이 없이 정말 차 잘나갔죠 진짜!!

@marcusparker3379 11 ай бұрын

형님 기타사러 갈때 형수님표정과 아우디를 탈때 표정..... 킬포네요~

@dyshin6491 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막이 킬포네요ㅋㅋㅋ

@21jcvd 11 ай бұрын

쿠키영상 남자들 핵공감! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@GuDongHa 11 ай бұрын

BMW와 Audi를 리뷰해도 벤츠를 리뷰안하는 형...차잘알 ㅇㅈ

@nothinghave1094 10 ай бұрын

비엠빠 아우디빠가 암만 까도 부동의 판매량 벤츠 니가 차알못인 듯

@turbocabriolet 11 ай бұрын

자동차 시승기는 앞으로 형수님께서 ㅎㅎ

@kdh8060 11 ай бұрын

BMW x5 50e 시승 한번 해주세요!

@Boem-eo.pikachu 11 ай бұрын

형님 오디오가 좀다르네요 오늘은

@user-qk9wh9yo4b 11 ай бұрын

확실히 아우디 디자인이 질리지 않으면서 보면 볼수록 이뿌내요~~❤

@user-mt9zf6pk3c 11 ай бұрын

a7 q8 r8 3가지는 진짜 디자인 잘뺐음 다른모델은 음 ... ㅎ 근데 이번모델 진짜 좋은거같네요 전기차 + 내연기관이라 ㅎ 45키로갈수있으면 충전하면서 출근거리 짧은분들은 요즘 기름값도 비싼데 좋은차같습니다

@farmer3623 11 ай бұрын

@@user-mt9zf6pk3c큐파이브도 군더더기없이 깔끔한디자인이죠

@user-mt9zf6pk3c 11 ай бұрын

@@farmer3623 근데 아우디는 제가 위에서 말한 디자인이 넘사라 다른디자인은 상대적으로 별로 같이 보이더라고요 갠적으로 R8 1세대 v10기통도 지금봐도 너무 이쁨니다 진짜 돈만 여유좀있고 결혼안했으면 하나 중고로 질러보고싶네요 ㅎ 중고로 많이 싸졌어도 유지비랑 타이어 보험료등등 나가는돈이 많다고하더라고요

@farmer3623 11 ай бұрын

@@user-mt9zf6pk3c 동감합니다 ㅎ

@user-mt9zf6pk3c 8 ай бұрын

@@user-bs7qu7ls3o 갠적으로 q8이랑 bmw x6 디자인이 잘나왔다고생각함

@antonyoo479 11 ай бұрын

익스테리어 컬러 진짜 멋지네요 :)

@chanskitchen3118 11 ай бұрын

데이토나 그레이 진짜 이쁩니다. 빛에 따라 색상변화가 크기때문에 a7의 선이 많은 디자인에 더욱 잘어울립니다.

@user-zq9yn7ok9f 8 ай бұрын

위 영상은 크로노스 그레이라고 하는 색상입니다 ㅎㅎ 데이토나에 비해 펄이 없는게 차이점이죠! @@chanskitchen3118

@chanskitchen3118 8 ай бұрын

@@user-zq9yn7ok9f 오 감사합니다! 다시 보니 다르네요! 제가 구매할땐 데이토나그레이 뿐이였는데 새로운 컬러도 판매를 하는군요. 오묘하니 매력있네요

@Do_Do_Kim_ 11 ай бұрын

다좋은데 bgm이 화자의 소리를 너무 먹어요.. 집중하지 않으면 놓치기 쉽네요..

@purifierj5920 11 ай бұрын

❤

@user-yr1ev3wz6f 10 ай бұрын

까남형 아내분이 영상에 나온적이 있었던가요?? 처음 보네용~~!!??

@fuckchina4997 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쿠키 꿀잼

@kaysong3801 11 ай бұрын

댓글 보니 모두의 형수님이 되셨음ㅋㅋ 이제 까남이형, 와이프분 길에서 보면 형아 형수님 자연스럽게 나올듯ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dw3zy6nv5j 10 ай бұрын

좋은리뷰 감사합니다! 미꾸라지들은 신경쓰지 마세요

@fuckchina4997 11 ай бұрын

원래도 척척박사지만 둘 째 태어날즈음 A7 소유했던 경험이 있으셨어서 A7에 대해선 더욱 빠삭하실듯ㅋ

@ECODAY2022 11 ай бұрын

까남형 A5 스포트백 VS 아테온 어떤걸 추천하시겠어요 (A5가 천만원정도 더 비쌈)

@ericclapton723 11 ай бұрын

혼자 타면 A5, 가족 있으면 아테온. 공간차이가 제법 큽니다

@user-hs3dw8nw6n 11 ай бұрын

아테온살듯...

@user-hs3dw8nw6n 11 ай бұрын

천만원남은걸로 소고기냠냠

@DerSpeziell 4 ай бұрын

@@user-hs3dw8nw6n애초에 a5에 전재산 다꼴아박는 전제조건도 아니고, 천만원이나 되는 돈을 겨우 소고기사먹기위해 구매결정을 바꾸는것도 말이 안됨ㅋㅋ a5사고도 여유있으면 아우디 사는거지 뭐

@user-pz4wd4he5s 9 ай бұрын

55tdi가 6기통이 아니고 8기통 디젤이었나요???

@user-cq4yz6sc4t 11 ай бұрын

형 카이엔 사고나서 자동차 쪽으로 아예 파고드는거야?? 콘텐츠가 거의 차 관련 콘텐츠네 박스까남 돌려내 ㅠㅠ

@user-cd3uh8iu4j 10 ай бұрын

국내 출시 아우디는 라이다가 없지않나요?

@song_young_mun 11 ай бұрын

😍 고맙습니다. 제 드림카를 .....

@user-se6kf7op5b 11 ай бұрын

이 좋은영상에 마이크가 없었던게 아쉽 ㅠ

@baePD 11 ай бұрын

편집장님 형수님께 혼나는 소리가...ㅎ

@greatflower4533 11 ай бұрын

형님이 사라하면 사자! 😊

@smartk5654 10 ай бұрын

럭셔리만 타면 럭셔리만 찾게 되어있음.. 차 디자인이 이쁘당

@JEFFPARK99 11 ай бұрын

이쁘다. 갖고싶다. 특히 뒤뚱뒤뚱 SUV의 출렁거리는 움직임을 싫어하는 사람들에게 패밀리카로서 최고의 선택지중 하나다. 근데 1억을 주고 사야 된다? 좀 망설여지는 가격대인것도 사실이네요. 영상 마지막에 갑자기 공포물로 변하네요. 😅😅😅

@inuhishda 11 ай бұрын

형 오늘 말소리가 너무 작아 ㅜㅜ

@Anyway_rider 11 ай бұрын

형수님 타시니까 형님 긴장하신 듯….ㅎ

@whdydwns200 11 ай бұрын

해당 모델은 기계식이 아닌 전자식 콰트로입니다^^

@BXKN 11 ай бұрын

울트라 콰트로를 ‘기계식이 아닌 전자식’이라고 표현하면 좀 부족합니다. 이 영상에서 아주 잘 설명하고 있습니다만, 좀 더 자세히 설명드리자면 울트라 콰트로는 흔히 ‘전자식 사륜’이라고부르는 시스템의 작동 방식인 ‘Reaction(반응)’으로 작동하지 않습니다. 슬립을 감지하고 작동하는 타입이 아니라는 거죠. 울트라콰트로의 핵심은 ‘상황’이 발생하기 전에 작동한다는 것이고, 영상에서 말한대로 기계식과 전자식의 장점을 잘 조화시킨 방식입니다. 흔히 ‘전륜기반 AWD’라는 표현도 많이 쓰는데, 그 또한 아우디에는 적절하지 않습니다. 엔진이 후륜처럼 종으로 배치되어 있기 때문에 AWD시스템 하에서는 후륜구동과 같은 특성을 띄기 때문이지요. 짧은 댓글로는 님이 이 것들을 알고 쓰신 것인지 아니면 유튜브에 넘쳐나는 얕은 정보를 듣고 쓰신 것인지 알 수 없습니다만, 이 글을 읽고 ’아, 알고 있네‘라고 생각하시면 다행이지만 혹시 뭔가 다른 반박을 하고 싶어지시면 그만해주시길 바랍니다. 이 글은 너무 정확해요. 한국어로 쓰여진 울트라 콰트로 해석글 중에 이보다 정확한 거 없을 거 같습니다.

@yk-noye 11 ай бұрын

평소랑 소리가 다르네요 마이크를 안쓰셔서 그런겐가?.. 뭔가 울리는게;;

@kaysong3801 11 ай бұрын

맞아 나도 그렇게 느꼈음 평소 오디오랑 너무다름 전에는 잡음없이 또렸이 귀에 대고 얘기하는 소리였는데 이번거는 좀떨어져서 말하는것같고 입이랑 소리랑도 약간차이나는것같음

@user-gv3uf8um1n 11 ай бұрын

친척 동생이랑 어제 통화했는데 그녀석이 A7 55tfsi 계약해서 이번달 말에 받는다던데 마침 하이브리드긴해도 이 차를 리뷰 해주시니 참 좋네요 ㅎㅎ 그러고 보면 제 차들도 그렇고 제 준거집단내 사람들이 타는 차량들이 까남님이 칭찬하던 차가 많습니다 911, 레인지로버, 340i 등등 이런거 보면 제가 구독하는 이 채널주의 취향 그리고 저, 제 준거집단의 차량 취향이 겹친다는게 참 재밌습니다 ㅎㅎ 그나저나 와이프 때문에 구입한 파나메라 하이브리드는 그 브레이크 이질감이 있습니다 좀 아쉽고요, 포르쉐를 타면서 전기모드로 주행하고 뭔 재미냐.. 라고 생각했는데 제가 그 차를 타면 전기모드를 즐기고 충전을 부지런히 하고 다닙니다 ㅋㅋㅋ 엔진과 모터가 붙어서 가속을 할 때 참 재밌습니다.

@user-wu8fe2en1n 10 ай бұрын

신차사면 클나요 감가가 마세라티급

@Lowfat776 11 ай бұрын

인제 까남 은퇴하시고.. 까만언니 계속 나와주세요..!

@tokyo1995 10 ай бұрын

형수님 안녕하세요 처음뵙네요 까남형 친한 동생입니다^^

@BXKN 10 ай бұрын

하지마세요.

@tokyo1995 10 ай бұрын

@@BXKN ❤

@BXKN 10 ай бұрын

@@tokyo1995 장난인줄 아시네

@beatstage 11 ай бұрын

드디어 1번 시청자인가……

@jinha7492 11 ай бұрын

6gt 630i vs a7 55tf

@everythingbuthegirl 11 ай бұрын

530e랑 다른느낌인가요?

@left-handed.92 11 ай бұрын

아 형수님 미모...형님 포르쉐 취등록세 한번 더 내십쇼...

@chang3868 10 ай бұрын

16:58 (그동안)

@rokarmy7318 11 ай бұрын

초미녀 게스트네요.

@highereven8592 11 ай бұрын

아우디 차 좋고 예쁜데 우리나라에서 장사를 진짜 너무 못함

@SoulEdge 11 ай бұрын

광고안받았음 안살거지????

@andrewlee8192 11 ай бұрын

왜 시트옵션이 안들어갔을까요...저 가격에 발코나 안들어가면 누가사나 S라인 아니라서 너무 한마이 티가...

@user-xy4gd5rq4m 11 ай бұрын

휠 이쁜 것 좀…

@user-sx3kz2es3h 11 ай бұрын

생태교란종 플러그인하이브리드...

@BosleyHong 11 ай бұрын

아씨 340i샀는데 ㅜㅡㅠ

@ganjihalbae 10 ай бұрын

천장에 머리 닿이겟는데요?

@Wildflowerco 11 ай бұрын

미국에서 2023년식 A6 allroad 2년 타고 얼마전 보냈습니다. 투아렉이나 마칸을 타면서 전혀 느껴보지 못했던 고속도로 빗길 운전시 상당히 불안한 트랙션때문에 콰트로의 성능의 의심할수 밖에 없었습니다. 그밖에 너무 많은 문제들 때문에 레몬법 소송으로 보상금 받고 팔았습니다.

@umbasiduratshu 11 ай бұрын

마칸 투아렉 모두 아우디 기반 플랫폼과 구동계일텐데요.. 타이어문제 아니었을까요?

@barbarian. 11 ай бұрын

배경음이 커서 목소리가 묻혀요

@pknos3004 11 ай бұрын

우리나라에는 왜 라이다, 리어엑슬 빼냐...

@oopswow 11 ай бұрын

현명하지 못한 가성비..

@mrdiaz-jirongE 11 ай бұрын

콰트로?.아니 현찰7천

@tamim1083 11 ай бұрын

아닌데

@mkj0560able 11 ай бұрын

정답은 알지만 구입 할 수 없는 주머니 사정.... ㅜㅜ

@voo190 11 ай бұрын

구형 티가 나긴하네요ㅠ

@user-cl6rs3dn6y 11 ай бұрын

G80e보다 좋을게 없음 뭐.. 주유소 가능한거 정도?

@user-ob6xd5bu8g 11 ай бұрын

a7 55tfsi 오너인데 g80이요? 고속안정성 불안하고 핸들 꺾으면 차가 어디로 갈지 모르는 그 현기차요?ㅋㅋ a6 선에서 정리되는걸 여기서 비비고있네 너나 많이 타세요

@chanskitchen3118 11 ай бұрын

@@user-ob6xd5bu8g타본적이 없으니 저런겁니다 이해하세요

@user-cl6rs3dn6y 11 ай бұрын

아재들 딱봐도 엔지니어링 관점에서 차 1도 모르는 브랜드 신봉자들 같네.. 15년 전 젠쿱도 200까지는 고속 안정성 나쁘지 않았음 근데 무슨 g80 고속 안정성 타령이야 g80e 대비 객관적으로 a7이 좋은 점 좀 말해보세요 없을걸?

@user-zq9yn7ok9f 8 ай бұрын

현직 Audi Expert 입니다. g80이 A7보다 좋다고 하시는 부분에 대해서 궁금한점이 너무나도 많은데 한 말씀 부탁드려도 될까요!?

@user-cl6rs3dn6y 8 ай бұрын

@@user-zq9yn7ok9f 정확히는 g80e라고 했구요 먼저 전문가님이 a7이 더 좋은점 말씀해주시면 저도 말하겠습니다

@ansama23 11 ай бұрын

뭐래는거야

@BXKN 11 ай бұрын

인생의 5초를 ‘뭐래는 거야’라는 아무 의미없는 댓글에 사용하시게 해서 죄송합니다. 근데 언제부터 못 알아들은 사람이 승질을 내는 시대가 됐는지 모르겠네요. 안녕히 가시고 지금까지 남겨주신 댓글로 보아 님은 이 채널을 구독하시는 게 의미가 별로 없어 보여 다음 댓글에 차단되십니다.

@uwin-rj4rj 11 ай бұрын

3000만원대면 탈만합니다

@BXKN 11 ай бұрын

이런 댓글을 위해 계정을 새로 파고 아무 말이나 쓰시면 스트레스가 좀 풀리십니까? 그렇다고 해도 다른 사람들이 안 그러는 이유는 뭐냐면 스스로의 자존감 때문일 거에요.

@jjung-jjung 10 ай бұрын

기술의 진보라는 브랜드 이념이 점점 퇴색되어 가는 아우디... 이제 조금 더 떨어지면 일반 브랜드로 떨어지기 직전까지 와 있는... 폭스바겐과 헤어져야...

@BXKN 10 ай бұрын

아무 말 때문에 세상이 혼탁해져 갑니다.

@ericclapton723 10 ай бұрын

이런 개소리는 어떤 대가리를 달고 있어야 나올수 있는지 궁금하다. ㅋㅋㅋ

@rudejrgus 10 ай бұрын

기술의 진보 (x) 기술을 통한 진보 (o)

@user-en1lo9km4i 11 ай бұрын

쿠키는 꽁트수준의 리얼함이 살아있네요 ㅋ ㅋ

@user-pw1pd3ig8c 6 ай бұрын

까도남 이번 영상만보면. 세계 최고의 차내

@BXKN 6 ай бұрын

사실 세단의 완성형에 한없이 가깝습니다. 부가티나 페라리랑 비교대상은 아니고 말이죠.

@user-zs9dm8kb7b 10 ай бұрын

시승 직접 해봤는데, 시승예약 직접 잡고 방문했음에도 충전이 안되어 있어서 그냥 가솔린 모드만 경험했습니다. 아우디차는 한번도 안타봣었는데, 그냥 아 이게 A6구나 하는 느낌을 A7 하이브리드를 타보고 느꼈습니다 ㅎㅎ 음... 걍 걍 이 가격 차 사실분이 연비에 목숨 거는거 좀 아닌거 같고, 그냥 하이브라드가 아닌 3천cc 가솔린 타는게 낫다는 생각입니다. 회생제동도 생각보다 잘 안되고, 매일 3,40키로 때문에 충전 신경써야되는거, 그리고 엔진이 2천cc인거는 좀 아니지 않을까요 1억짜리 차가?

@Enoch_Rina 10 ай бұрын

걍 시승자체를 안하는게나음 시승 시행하면 비엠한테끌림

@user-southkoreapusan 10 ай бұрын

음…아우디는 자동차 회사가 아니라 조명회산데요.

@Ryankim1231 10 ай бұрын

정답?? 아우디 뒷광고 인가요? 요즘 누가 볼보에도 쳐발리는 고질병 백화점 썩차 아우디를 사나요? ㅋ

@ericclapton723 10 ай бұрын

그렇다고 버스타고 다니는 니 인생이 달라지진 않는다.

@hobyoungchai3851 10 ай бұрын

그래도 차 전문가는 아닌걸로..

@BXKN 10 ай бұрын

애쓴다

@hobyoungchai3851 10 ай бұрын

@@BXKN 수고하십니다

@BXKN 10 ай бұрын

@@hobyoungchai3851정상적인 댓글을 다세요. 무시 당하면 좋습니까?

@hobyoungchai3851 10 ай бұрын

@@BXKN 저는 박스가남님 꺼 보고 물건도 많이 샀습니다만 차는 그냥 개취로 단순히 뭐가 좋네 멋으로 하기엔 좀 맞지 않는 것 같아요 차는 개인들이 좋아하는 포인트와 감성을 유발하는 세팅등 너무 가볍게 이거 좋아 하기엔 좀 컨텐트가 약하네요 이렇게 쓰면 제 의도가 정확히 전달 되나요? 이런 컨텐츠 하시는 분 치고는 별 거 아닌 거에 발끈 하시네요

@BXKN 10 ай бұрын

@@hobyoungchai3851 뉘에뉘에