Siema! W przyszłym tygodniu wracam do regularnego publikowania filmów o bieżących sprawach, Robert, Alfa, DTM etc. Teraz, by umilić wam oczekiwanie, wrzucam coś nieco innego. Na komentarze i wasze pytania będę odpisywał gdy tylko znowu zaloguję się do internetu, bo w podróży trochę o to ciężko (czasami trzeba się wyłączyć). Pozdro!

Macieju nie uważam, że to przesada ekscytując się amatorskim ściganiem, poziom emocji może być taki sam jak u zawodowca, poziom przyjemności również, poziom problemów też... różnica jest jedna, finansowa... poziom stresu u np. K. Meeke przed kolejną rolką może być taka sama jak u Kowalskiego przed rozbiciem sejaka za 6k bo to będzie koniec ścigania u jednego i drugiego. Gladiatorem może czuć się każdy wsiadając w kasku do auta z klatką i zapinając się szelkowymi pasami niezależnie od budżetu na to przeznaczonego...

Dziękuję Ci za tą motywację. Nie miałem odwagi, ale może za 2 lata spełnię swoje marzenie ;)

Dzięki za ten odcinek, bardzo rzetelny i motywujący jednocześnie. Fajnie byłoby kiedyś posłuchać o kartingu w tym wydaniu - wszak to prawie F1! :-D

W końcu ktoś zaraził mnie pasją 😃 dzięki bardzo za wszystkie filmy !!! 😀

Super odcinek i masa cennych informacji!

Maciej super ciekawy i dający do myślenia materiał

Już zapomniałem że obiecałaś nagrać ten materiał jak zawsze łapa w górę;)

Maciej. Ło Panie jak ja Cię szanuję!

Super, dzięki za materiał! Myślę o tym od kilku lat, ale był to trochę temat tabu, jakby dla wybranych. Nie słyszałem, by ktoś z otoczenia to już robił!

Świetny materiał 😀

Dzięki za inspiracje!

Czekałem na ten odcinek,tez się jechało kjsy w cc 700 na gaz ale było super.

Witaj Maćku grunt to że już jesteś,Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku,szykuj swój materiał o F1,bo dzieje się:)

Maciej Muszę cię przeprosić patrząc na jaki temat chcesz rozmawiać pomyślałem będziesz przynudzać po włączeniu nie mogłem przestać oglądać. Świetny materiał świetna pasja życzę wyników dużo wyników i satysfakcji z tego co robisz

Dziekuję Panie Maćku z tego motywacyjnego kopa, to najlepszy meteriał jaki Pan opublikował.

super material :) a szutrowy Słomczyn super miejscówka.Pozdrawiam kolegę z zawodów :)

Bardzo dziękuję za filmik. Uwielbiam Pana słuchać. A ten temat ciekawi mnie coraz bardziej od jakiegoś już czasu. Miło słyszeć, że jest Pan chętny na kontakt z fanami. Z całą pewnością z tego skorzystam, bo mam do Pana kilka pytań. Ale wyślę je już w wiadomości. Pozdrawiam ciepło ☺️

Witam dzięki za super materiał. Ja po 9 latach przerwy staram się wróć do tej zabawy. Pierwsze podejście to tylko kilka startów w tej chwili planuję bardziej się zaangażować i wygospodarować więcej czasu

Macieju super "odcinek" :) Przywołałeś moje wspomnienia z lat młodości kiedy to jako pilot mojego brata ścigaliśmy się seicento w KJS'ach :)) Podpisuje się pod tym materiałem i gorąco polecam. Są plusy choćby doskonalenie jazdy, poczucie poznanie granic zarówno możliwości auta jak i naszych umiejętności. To tu człowiek uczy się, że nie sztuka jest "cisnąć gaz" ale dobrze się dohamować (chyba tak to się pisze :) )

Bardzo fajny materiał 😁osobiście mam Renault Clio 91rok w garażu którego właśnie powoli delikatnie szykuje pod taka torowa zabawę tylko niestety z wolnym czasem trochę słabo. Ale jest cel i napewno będzie świetna zabawa 😁życzę jak najwiecej sukcesów i jeszcze więcej FRAJDYYYYY😁

2:30 byłem przekonany, że tą miłością było "Subaru Impreza", a tu... ale byłem blisko ;-P

Nie znam się na motosporcie, ale interesuję się amatorskimi wyścigami MTB (kolarstwo górskie), które w Polsce od lat bardzo prężnie się rozwija. Powiem wam tak, czy jesteście pro, czy jesteście amatorami, radocha z rywalizacji pozostaje. To jest sport, to są zawody, tyle że w drugim wypadku wam za to nie płacą. Boże, ja do dzisiaj pamiętam jak w pierwszym wyścigu walczyłem z jednym gościem gdzieś w końcówce stawki. Dajecie z siebie wszystko, ciemno w oczach, zwrócenie lanczu na mecie :D Wiecie jakie emocje? Ludzie, to się potem latami pamięta, cudowna pasja. Maciej ma tutaj rację, jak czujecie czaczę, to nie traćcie czasu. Nie ważne, że będziecie ostatni, albo że wasz "bolid" to będzie Tico. Amatorski sport to niesamowita przygoda.

No i przekonał :D

No dobra, namówiłeś mnie :) Lanos jest z małym przebiegiem, kask mam więc idę szukać zawodów :)

Pozdrawiam kolegę po fachu jeśli chodzi o kjs-y :-) Same uczestnictwo w rajdach amatorskich jest mega pozytywne.Spotkania z innymi zawodnikami,rozmowy,wymiana informacji, super.Najważniejszą rzeczą jaką się wynosi z rajdów to jest opanowanie i technika jazdy. Piękne chwile.Pozdrawiam.

Miałem identycznie jak Ty Maciej z tą podjarką, ale w moim przypadku to jazda na torze motocyklem :D Jak w to wchodzisz, to już na całego, nie ma wyjścia z powrotem :D

Dzięki za film! Parę miesięcy temu postanowiłem spróbować sił w amatorskich rajdach. Na razie funduszy brak, to próbuję sił w grach rajdowych na kierownicy ;)

Kurde ładna kontrola i tempo👍

Ja bym polecił zupełnie na początek Superoes w Kielcach. Pod kątem rywalizacji i wyniku w tabeli oczywiście należy się nastawić na sromotną porażkę ale chodzi o to, że tor jest zupełnie równy, gładki i śmiało można jechać najzwyklejszym drogowym autem. Nie ma żadnej jazdy po szutrach, dziurach, itd.. Zwykle jest kilka osób które jakby właśnie zjechali z drogi krajowej na ten tor więc spokojnie, na nikim nie robi wrażenie seryjny samochód :) No i można tam sobie zobaczyć jak dzisiaj wygląda to "amatorskie" ściganie w naszym kraju ;D Tylko aby się nie zrażać bo poziom jest tam bardzo wysoki, większość? osób startuje tam od lat, nawet i 10, ale chodzi o to aby zobaczyć jak to wygląda, jakie to klimaty są.

dzieki za pol roku zaczne cos dzialac z tym

Super filmik... ech żeby tak z 40 lat wcześniej ...

B.fajne pozdrawiam!

Dziękuję za ten odcinek! Sam mam nadzieję zacząć przygodę z amatorskimi zawodami moją Corollą. Po tym odcinku już nie mogę się doczekać pierwszych jazd. :)

Tanie auto w zakupie, utrzymaniu i tanimi oponami to podstawa na początek. Zaczynałem w saxo, bardzo wdzięczny samochód i w moim przypadku nie do zabicia. Świetny materiał, dopingujący tych niezdecydowanych! Co do gokartow, polecam treningi kartingowe w Slomczynie, zapraszam na rundkę 6 biegowym KZetem, gwarantuję ze sie spodoba ;-) pozdrawiam

Oj Panie przekonałeś ^^ ;D

Dziękuję za ten odcinek, jest świetny i bardzo przydatny. Dał mi nadzieję, że być może za kilka lat mogłabym jednak amatorsko zacząć się ścigać :) Mam pytanie: Czy trenował Pan w jakiś sposób sportową jazdę przed wzięciem udziału w wyścigu, czy można od razu wyjechać na tor nie mając kompletnie żadnych umiejętności?

21:24 myślenie w stylu Williams 🤣🤣🤣 oczywiście żart

No wrescie wróciłeś 💪 Urlop udany ?

A może następny odcinek z tej serii bardziej techniczny i konkretny jeśli chodzi o detale dla laików którzy mimo to chcąc się w to pobawić? :P

Maćku przyjedź swoją Betą w lipcu (10-12) na Norisring w Norynberdze zawody DTM to Robert przetestuje te twoje cacko.😂 Ale swoją drogą fajnie by było coś takiego zobaczyć. Pozdrawiam.👍

Prawda 100%, kjs i Ford Sierra 2.9 pozdrawiamhihihiii

Skoda felicia pickup 😍

o proszę, trafiłem tu przypadkiem podliczając punkty w klasyfikacji PTS po 4 rundzie w klasie K2 :D , pozdrawiam

Super filmik! Sam parokrotnie brałem udział w pucharze toru słomczyn seryjną czarną Toyotą Corollą, oraz Swiftem Sportem w latach 2016-2017 i plasowanie się w połowie klasy było mega satysfakcjonujące :) Kojarzę tego Seja, prawdopodobnie choć raz braliśmy udział w tych samych zawodach :)

Powodzenia dla wszystkich początkujących "rajdowców". Ja od 2 lat odbudowujemy swojego is-a.....

Zawitaj na wyścigi Górskie, świetny klimat, masa kibiców i super trasy 😁

W życiu trzeba mieć jakąś pasję 👍🏻👍🏻👍🏻

pozdrawiam WALIM RAJDOWY

Można naprawdę jeździć wszystkim.... Felicja pickup, Mercedes 190 w dieslu to dobre przykłady... Ach... tęsknię za takim upalaniem...

Maćku, może warto idąc za ciosem, poruszyć temat ubezpieczenia i stanu technicznego samochodów w imprezach pokroju KJS? Myśle, że warto stworzyć jakąś serię odcinków na ten temat. Sam posiadam Subaru Impreze GF, zastanawiam się nad jakimś startem w zawodach, jednak jeszcze mam wątpliwości dotyczące stanu technicznego, ale obiecałem sobie, że w przyszłości skosztuję tego typu rywalizacji! ;)

też polecam seicento. Sam teraz składam do rallycross seicento i naprawdę jest to wdzięczny samochód jeżeli chodzi o cenę części i dostępność

Seiko najlepsze też mam nawet kolor podobny 💪

Panie Macieju, bardzo fajny materiał. Ja już dawno przekonałem się żeby spróbować jazdy w KJS lub podobnych imprezach. Jednak muszę do tego przekonać jeszcze moją "lepszą połówkę", która widzi w tym sporcie same niebezpieczeństwa. Ma Pan jakieś sprawdzone metody? ;) PS. Mam nadzieję, że do zobaczenia niedługo na torach! Pozdrawiam

Fajny zapiepsza nawet

👏👏👏👏👏👍

serio polecam , jeżdze amatorsko fiatem punto II, ogołoconym z niepotrzebnej wagi

Chyba największym problemem są hamulce w seryjnych autach. Pojechałem moim Focusem ST na tor, i hamulce po jednym okrążeniu działały może na 30%, tak się nagrzały.

- Można też kupić sobie Mazdę MX-5 - wystarczy już taka za 5000zł (jeśli nie będziemy mieć pecha - ale to przy każdym aucie pecha można mieć..) - świetna do "amatorskiego" :) ścigania i nie tylko.. - Od początku daje sporo radochy :D - nie trzeba się męczyć, ani nawet jechać od razu na tor - daje radochę nawet jak się jedzie po zakupy czy do pracy :D .. - Po zakupie zaraz można wylądować w klubie MX-5 (a nawet przed..) - za darmo - bez żadnych obowiązkowych opłat - i na klubowym forum mamy zaraz do dyspozycji różne imprezy, różne rozwiązania itd.. - Imprezy "Miatowe" nie są aż tak kosztowne jak piszesz - można się czasem pościgać za darmo, a jak są opłaty, to w większości mieszczą się sporo poniżej 200 zł - raz chyba tylko za cały dzień na Hungaroring'u zapłaciłem coś koło 200 zł .. - No właśnie - taka ciekawostka - Mazda co roku wykupuje na dzień tor F1 - Hungaroring (o ile się coś nie zmieniło..) - aby tam poszaleć "jak Kubica" - nie potrzeba wiele - wystarczy najzwyklejsza Miata (Mazda MX-5), kask - można sobie od kogoś pożyczyć na miejscu (ja tak robiłem), "trochę" paliwa (nie ważne czy gazu, czy benzyny..) i około 200 zł na wpisowe (jak byłem ostatnio..- na różne rzeczy na miejscu..) - tyle - nie trzeba umiejętności, sportowych gadżetów itd.. ..No i tylko trzeba się pilnować, by nie zjechać do końca sobie opon lub klocków hamulcowych (chyba, że mamy zapasy..).. - Czasem z Miatowych imprez przywozi się różne nagrody - co też jest przyjemnym akcentem - a puchar można zdobyć nie tylko za pierwsze miejsca w wyścigu :) - więc nawet całkowicie początkujący amator może coś dobyć lub wygrać :D .. (Przy dobrych sponsorach były nagrody o wartości nawet powyżej 2000 zł za sztukę..) - Do tego Miaty są wy3malsze od "przeciętnych samochodów" - mniej się psują, więc mniej kasy wydaje się na naprawy po szaleństwach - istnieje dziwna opinia, że Miaty bardzo żre rdza - jest to bzdura - wcale rdza nie zjada Miat bardziej niż innych aut - po prostu tak rzadko się coś w tych samochodach psuje, że największym zmartwieniem jest rdza - ale plamka rdzy w samochodzie katowanym przez 30 lat i niegarażowanym, to raczej nic nadzwyczajnego.. :) - Na zlotach poznałem wielu ludzi, którzy mieli wcześniej Subaru Imprezę lub jakąś BM'kę, czy inne "mega auto" - i stwierdzali, że jednak Miata pomimo mniejszej mocy, dawała im więcej radochy .. (i daje..) :) - Zresztą nie bez powodu Kikster (możecie znaleźć sobie na KZfaq..), który testował przeróżne "wypasione" auta - kupił sobie Miatę do szaleństw po torze.. - Polecam wpisać sobie w wyszukiwarce Youtub'a "Relacja III Runda Miata Challenge 2018 Moto Park Ułęż" - filmik z Miatowej imprezy :) .. - A po wejściu na stronę spoko.link w zakładce MX-5 jest parę zdjęć i filmików mojej Miaty - m.in. z Hungaroring'u .. - Muszę jeszcze dodać, że jak bierzecie samochód na tor - jaki by nie był, to jednak musicie się liczyć, że się trochę zabrudzi, może się pojawić jakieś "otarcie" (też jeszcze żadnego nie zaliczyłem..), no i troszkę się jednak zużywa - w ciągu jednego dnia można na torze bardziej zjechać opony, niż przez 3 lata normalnej jazdy po drogach.. :/ Pozdrowionka :)

Ja mam 320 konne WRX z 2018 roku, chyba jednak kupię coś tańszego na poczatek :p

Cześć, po krótkim researchu wychodzi mi, że przy każdej zorganizowanej imprezie należy zebrać drużynę tj. pilota :) Nasuwa się pytanie - skąd pilota wziąć?

Ale poszedł tym seicento ło kurła aż się kurzy 0:01

Świetny materiał Maćku :) 2 szybkie pytanka: 1. Czy do imprez, o których tu wspominałeś (KJS, Rallysprinty, Torowe/Rallycross) na tym najniższym amatorskim poziomie wymagane są licencje i badania lekarskie? Czy tak jak mówiłeś kask, prawo jazdy i zapewne jakieś oświadczenie o znajomości zagrożenia? 2. Czy w okolicach naszego wspólnego rodzinnego miasta jest szansa na taką zabawę bez licencji, badań lekarskich, klatki i pilota?

Od dłuższego czasu męczą mnie dwa praktyczne pytania o klatkę (prawo różnie na nią patrzy, a jakoś na tor/zawody dojechać trzeba). Czy policja przez jej obecność robi problemy w razie kontroli? Jak reagował na nią diagnosta, były problemy z przeglądem? Jej obecność byłaby przydatna :)

Maćku, a mnie ciekawi jedno. Hipotetyczna historia rodem z Rocky’ego. Los chce, że zwalniają się dwa gorące fotele: kierowcy w jednym z zespołów Formuły 1 oraz WRC. Oba teamy wysyłają eleganckie zaproszenia na rozmowę, na których widnieje napis: Mr Jermakow. Jak myślisz, jaką podjąłbyś decyzję?😀

Macieju , masz może jakieś onboard ,albo jakieś inne filmiki z twoim udziałem?

Fajny materiał ale jest tez wymagane ubezpieczenie nnw z tego co czytałem i kwestia pasów, standardowe wystarcza? Mam Skodę felicie 1.3 i chętnie bym spróbował,ale bolączka jest brak wspomagania kierownicy

Cześć, czy masz szpere zamontowana w seiko?

Na Torze Łódź w absolutnie każdych zawodach startuje gościu w Daewoo Lanosie, zawsze zmienia opony na semi slicki i jeszcze doradza innym, jest skumplowany z tymi co startują najmocniejszymi subarakami. To jest pasja, szacun. kzfaq.info/get/bejne/a6mEqrOmp8uminU.html P.S. U mnie na kanale można popatrzeć jak jeżdżę BMW E90 330i ;)

Doskonale rozumiem twoje hobby. Też uwielbiam tylko $$$ za mało. Ale jako ojciec 3 dzieci wymyśliłem to.... www.olx.pl/.../symulator-wyscigowy-statyczny... A i czasem w KZK w team 50 sobie śmignę:)

Witam mam pytanie do Cb .Jeśli ktoś chcę wystartować w super kjs gdzie jest wymagana klatka bezpieczeństwa czy jest możliwość wykonania takiej klatki samemu czy trzeba zlecić to firmie co ma licencję do takich rzeczy

Teraz musisz za sejem przyjsc do rallycrossu ;)

Ja pojechałem raz firmową 90konną Polówką na tor i się zaczęło... W pokoju pustka, to czego mogłem się pozbyć sprzedałem. Reakcja ludzi kiedy się dowiadywali, że to fabryczne Polo 1.6 TDI które z czasem dostało sprężyny i mały zastrzyk mocy - bezcenna😅 Przez te dwa lata wiele się zmieniło, samochód innej klasy wpadł w moje ręce. Ale czy to będzie nowe M240i czy wysłużona Polówka - frajda pozostaje i co najważniejsze doświadczenie którego nie można sobie od tak kupić.

Świetny film Maciek. Renault Clio 2, 1.2 16v, 60k km. Trochę już wyrastam z tego samochodu i 2 pytania. Robić gaz, jaki to ma wpływ na ściganie poza paliwem? Czy lepiej sprzedac i kupic daily oraz drugie na tor, jakies właśnie Seicento? Co myślisz? Pozdrowienia

Jednego pytania brakuje - co z licencją rajdowa ? Czy jest potrzebna ? Kiedy jest potrzebna i za ile;)

Zapraszamy na Power Stage Bednary!!! :D

trzeba mieć prawko żeby wystartować?

Witam, czy mając 33 lata nie jest za późno z ta przygoda ? Poprostu wcześniej to była dla mnie czarna magia co i jak,jak zacząć itp, a zawsze mnie do tego ciągnęło.Pozdrawiam.

Jest jakieś forum z informacjami gdzie i kiedy takowe amatorskie imprezy się odbywają ?

"VW" Boże . Hehe wygrał xd

Witam Panie Macieju. Mam miedź i marzenia. Za 2 miesiące mam wykupione 8 okrążeń Williamsem na torze Silesia. A że kocham F1 to stąd ten pomysł. Fakt, że nigdy nie jeździłem ani się nie ścigałem na żadnym torze, ale jeżdźę Audi S8 ABT 640 KM i kocham jazde na krawędzi tzn dla mnie to ponad 300 km/h. Wiem, że porywam się z motyką na słońce, ale twierdze, że kto nie dąży do rzeczy niemożliwych nigdy ich nie osiągnie. Czy wie Pan coś na temat wyścigów aut tak szybkich, ale na torach? Lub czy jest Pan w stanie cokolwiek poradzić na początek? Wiem to to lekki absurd zaczynając od królowej motorsportu ale lepiej dla mnie starować od tego co kocham. Ja już jestem uzależniony.

Jakie polecacie auta 4x4 do 15k ?

Wspominaleś, że to Seicento które posiadaleś miało swoją historię w wyścigach górskich. Wiesz może kto wcześniej startował tym Sejem? Pytam dlatego, że sam mieszkam w miejscowości, gdzie organizowane są Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski i dość mocno siedzę w tym środowisku. Czysta ciekawość 😁

Czy pilotem może być poprostu znajomy? Czy są to jakieś wymogi?

Dawniej startowałem maluchem, ostatnio kupiłem LANOSA :D ale bardziej na wrak race bo z tymi kjs-ami namieszali, wyprostuj jak możesz czy klatka jest teraz potrzebna czy nie? czytałem regulamin kjs i nie zauważyłem informacji o tym ... może uda się wystartować w kjs, choć lanos tylko 1,5 :D POZDRO :)

Od kilku lat bawię się swoim daily E30 325 i jeżdżę na Słomczyn i Modlin. Teraz kupiłem sobie kierowice Logitech g29 i chce zacząć przygodę z SIM racing. Na razie bawię sie na Xbox w forza Motorsport 7 ale planuje przesiąść się na pc i asseto corse

skąd wziąć pilota ?

Najdziwniejsze auto na amatorskich imprezach w Toruniu (pojawiało się regularnie) - majestatyczna Alfa 166 w automacie ;)

Jakieś tory Kraków okolice?

Mógłbyś coś jeszcze powiedzieć o ściganiu na torach bo głównie mówiłeś o rajdach czy są jakieś zawody gdzie można zacząć ściganie na torach?

Maćku jak sprawa ma się z klatką? Czy przepisy uległy zmianie? Jeśli nie to jak zdobyć badania? Z tego co mi wiadomo są konieczne do startów. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Jak to wygląda w Gdańsku?

Czy na tych amatorskich coś idzie zarobić?

Czy trzeba miec prawko pod kjs?

Siema, czy ktoś wie, czy 13 latek mógłby wziąść udział w takiej imprezie. Jeśli nie to jakie są wymagania >_>

a auto w gazie może być? ;)

Ja bawiłem sie przez 3 lata z dobrymi wynikami bo czterdziesci ponad pucharow stoi na półce. Niestety ale wyścig zbrojeń ktory jest w amatorkach jest kosmiczny i odpuściłem. Bo ja auto porobione w klasie 3 naprawde jeden z szybszych 106 w Polsce, ścigałem sie z goścmi ktorzy na każdą impreze wydawali po 3 tys zł na same opony, hondy civic z wbitym 1.6 a tak naprawdę wsadzone 1.8 i ponad 200 koni :) Nie ma to sensu :) Szkoda nerwów, fakt gdyby tylko ktoś podjął sie zrobić jakis puchar marki, gdzie auta bedą prawie identyko a tylko różnice robi driver wtedy jestem pierwszy w kolejce do startu. Tylko takie puchary pozwalają sie rozwijać jako kierowca.

Mam auto z tylnym napędem i dość dużą mocą. Chciałbym legalnie pojeździć trochę bokiem po równym asfalcie, najchętniej po śniegu lub płytach poślizgowych i lepiej poznać swój samochód. Czy jedyne wyjście jakie mam to ośrodki kształcenia kierowców z płytami poślizgowymi? Gdzie w okolicach Warszawy mogę się doszkolić najtaniej? Świetny materiał, dzięki za twoją ciężką pracę i dzielenie się pasją z innymi :)

Weź pod uwagę, że na super sprintach trasa może być bardzo szybka, kreta i nie do końca bezpieczna. Także moim zdaniem klatka jest bardzo bardzo potrzebna.. Na zdrowiu się nie oszczędza, a kto wie co może się stać?

A skoda Felicia kombi ? Nada się ? Bo mam taką 😃