Ver el planificador de ruta, curvas de carga, eficiencia...

Totalmente acertado tu comentario. Es como si un especialista en barcos a vela hiciese comentarios y pruebas de barcos con motores fuera borda. Los parámetros relevantes para alguien que busque un eléctrico son distintos a los que buscaría alguien para un coche de combustión. La mayoría de probadores de coches del mundo de motores de combustión opinan de los eléctricos siendo un mundo muy distinto. Es más, no conocen muchas de las prestaciones del coche eléctrico porque no se han revisado las muchísimas opciones que tiene el menú de la pantalla grande. Deberían ponerse al día con lo que es necesario para evaluar un coche eléctrico, que es bastante distinto que lo que se evaluaba en un coche de los 'antiguos'😉🤗, o sea de los de motores de combustión.

También estoy de acuerdo, creo que un combustión y un eléctrico son muy diferentes como para analizarlo de la misma forma, requiere otro enfoque. Y es cierto que rara vez en los análisis encuentro las pruebas claves que se necesitan para valorar un eléctrico y una prueba clave es la autonomía REAL en autopista.

Totalmente de acuerdo 👏👏

Completemente de acuerdo !

El minimalismo trata de reducir todo a la máxima expresión pero no se trata de ahorrar sino de hacerlo con diseño, buenos materiales,etc… es decir, con un poco de gracia!!!

@@2104alba Tu dile a un decorador que quieres en tu cocina un diseño minimalista y cuando te de el precio vas a flipar jajajajaja. Esto es igual que ahora a lo viejo lo llaman rustico, no no, no es lo mismo una cosa que otra.

Espartano.

No es lo mismo vestir sin marca con ropa de calidad, que ir con la camiseta de cacaolat.

Al interior de un seat panda ahora lo llamarían minimalista 😂

Totalmente. Y dejar de ser Chinos.

Le sobra todo, por mi que se vayan por donde han venido

​@@Daniel-fp7qnhay cosas chinas de mejor calidad que lo europeo no es por nada...

Asi es

Ose el único que puede recargar los precios es Tesla aunque estén mal ensamblados?

Y eso que no has puesto datos de autonomía, consumo, TAE... que la cosa cambia aún bastante más.

No sé qué precio tiene el Cupra Born, pero debería costar menos que el ID3, no?

Y si los pruebas, el Tesla está un mundo por encima, en acabados, calidad, espacio, software, asientos calefactados y refrigerados en las cuatro plazas, equipo de sonido, pantalla trasera, clima bizona... Encima sin tener que pasar incómodas revisiones cada 2x3 para que te sablen por nada. Creo que la competencia lo tiene crudo.

KW/100km

@@Juanmaltes no, son kWh/100km.

los precios, al menos en el caso del BYD Dolphin no están actualizados... el BYD tiene un precio pvc de 32690 con dto. incluidos sin contad Moves; me ha gustado el vídeo pero no hace referenca a varias cosas: las baterías, la possibilidad de MG y BYD de cargar desde el cotxe a la casa o electromésticos, etc , la garantía que da cada marca; creo que són cosas a tener en cuenta a la hora de gastarse más de 30000€, el MG ahora lleva reposacabezas central, el BYD lleva un accesiorio para cortar el cinturón y romper el cristal... Yo me compré el Dolphin en diciembre y estoy muy contento, lo elegí por los siguientes motivos: la bateria mejor y más segura y resistente (la Blade), su garantia 8 años ó 2000000 kms garantía de bateria y pantalla y sofwre de los mejores del mercado... y se actualiza on line, cosa que creo no sé si hacen el volwagen id3 y el MG4, el precio también jugó un factor importante, descarté Cupra Born y Wolwagen Id 3 al costar entre 8 y 10000 € más en función de equipamiento. Perdón si me he enrollado demasiado.Saludos.

​@@paucelma2037 totalmente de acuerdo contigo en cómo enfocan la comparativa, la hacen igual que siempre y creo que es un error. Dedican la mitad del tiempo al comportamiento dinámico cuando nadie que se compra estos coches lo hace para correr, no los van a llevar al límite y les afecta muy poco esta parte. Sin embargo en 20 segundo te dicen la batería autonomía y consumo, no hablan de las velocidades de carga y pasan por encima en la tecnología, no sabemos como va la navegación, no sabemos si re guían a cargadores, de la tecnología también hablan en 20 segundos, cuando me parece muy importante. Creo que tienen que actualizar la forma de hacer vídeos, al menos en electricos

Muy buen comentario, y has hecho una elección muy buena! Estoy de acuerdo que tenían que hacer referencia a todo lo que has mencionado, pero muchas veces los probadores ni siquiera revisan al completo todas las características del vehículo antes de hacer el vídeo... debe ser porque están acostumbrados a los vehículos de combustión todavía... siempre me ha gustado este canal, y a ver si hay suerte y se van actualizando 😉

​@@paucelma2037Hola. Qué te decidió por este y no por el Atto?

Exacto, a mi me parece increíble que el precio de estos coches esté tan cerca al del model 3, que les saca casi 100km de autonomía teórica (y en pruebas que he visto, Tesla es de las que menos se aleja de lo prometido en ese campo) es más amplio, más potente. Es como poner un serie uno al precio de un serie 3. Si Tesla tuviese un coche en ese segmento, estaría por debajo de 30000€. Estos se venden porque hay quien quiere un eléctrico de tamaño contenido no tiene más opción que pasar por este aro, pero a mi juicio sus precios son injustificadamente altos.

Normal, Tesla lleva mucho más años en el mercado... esperate unos 3 o 4 años para valorar... a igualdad de condiciones, o al menos con un ooco más de tiempo en el mercado, hace 4 ó 5 años Tesla, aquí, casi no vendía nada...

Gran verdad!!!

No vendía porque valian 20K más, ahora tienes Teslas a precio de ID3@@paucelmaisanda5605

Supongo que te refieres en España, perdona que insista en mi argumento, pero Tesla vende mucho más porque lleva más tiempo vendiendo, aunque en el caso de las otras 3 marcas es significativo que VW venda menos que las otras 2 marcas xinas, que llevan menos tiempo en el mercado español, ya veremos que passa en unos años...

Y la velocidad de carga pero no vale con indicar el pico máximo

Buen comentario. Yo he mencionando en otro comentario la capacidad de carga. Sobre posventa no veo nada en ningún vídeo, y es un tema muy importante.

Totalmente de acuerdo. Ha sido un vídeo sin muchos datos que habrían sido interesantes... a ver si leen los múltiples comentarios que hacen referencia a este aspecto y así pueden mejorar para el futuro 👍

Si hace falta Carnesita decimos en Colombia..hablen de las tripas del vehiculo..lo demas es farandula...merchandising..podeis mejorarlo

Exacto.

Pues fácil respuesta, si lo cargas en un casa a 2.3 kW en corriente alterna, una batería de alrededor de 60kw , pues el 0 a 100 de batería en tan solo 26hs, y al precio que está el kw unos 10€

Recuerda que un golf diesel rline de 150cv cuesta 41.0000€

Le sobran 15mil€ no 10mil 😂😂😂

Pues no andas tú perdido, jajaja.

@@valkenaxlay6593 Sigue siendo así de tonto, que me reiré más cuando no puedas comprar otro EV más que un chino, jajajaja.

Faltarían también el Kia e-Niro, Nissan Leaf y Hyundai Kona EV

@@grande-feo-flaco-fuerte8551 El Kona sí pero los otros dos creo que son de otro segmento por tamaño... cerca de los 4,5 metros de largo.

tal cual... me parece tan evidente...

Y el CUPRA BORN

Totalmente de acuerdo.

Bonito como matar a un padre con un calcetín sudado

no te han dicho que tu opinion es una mierda?

Esatto! 👍

y encima el id3 no lleva freno a disco trasero. jeje

El único “pero” relativo sería la red de concesionarios, pero no. No hay color

El propio CEO de Volkswagen dijo que tienen el tejado en llamas. No se puede vender bien con ese precio y lo que ofrece, está claro que cualquiera con dos dedos de frente se va a por Model 3.

Aparco gratis todas las horas que quiera en cualquier plaza de mi ciudad. Precio de uno de mis viajes que más repito. Antes, con un híbrido con consumo muy bajo de gasolina, ese viaje me salía por 15€. Ahora, con un eléctrico me sale por 3€. Y podría seguir con los ahorros por ejemplo cuando lleguen las revisiones y los mantenimientos . Si se multiplica por la duración previsible, el ahorro supera con creces el gasto inicial superior de un eléctrico. Incluso el Auris híbrido lo superó con creces antes de venderlo para comprar un eléctrico. ¡Hay que hacer cuentas con una hoja de cálculo antes de descalificar!

Llevo más de 4000km por 0€.

@@fmagerit yo hice calculo para sustituir un coche con 8 años gasolina que hace 5l a los 100 y se usa para ir al trabajo unos 80km al día. Resultado? Unos 10 años para amortizar el gasto y contando con que el eléctrico a partir de los 10 años no me.diera problemas.. Los coches un polo tsi 1.2 90cv de 2016 y el MG4 básico el año pasado que hice los cálculos.. saludos

Qué malvados.

Y eso sin tener en cuenta que las 3/4 partes de los coches duermen en la calle, con lo que esos descartamos para que jamás sean eléctricos puros.

Las baterías modernas duran más que el coche. No se cambian.

@@enriquedeldod7193 🤣🤣🤣🤣

Bueno, es cuestión de necesidades. En casa tenemos el Dolphin desde hace tres meses y va muy bien. La verdad es que una berlina de 300cv, casi 5m y 4 puertas no nos servía para nada.

Yo te enseño mi factura de luz y tú la de gasolina y después si quieres te pago la primera sesión del psicólogo.

Ahí lo has dado,automóvil de calidad,fiable,serio y que te puede durar muchos años,vamos lo que es y representa ser de origen japonés.

Más de 4000km por 0€. No me lo puedes ni igualar. Un saludo.

Enséñame también la factura de la batería cuando te toque cambiarla... a no, que no podrás repararla 🤣🤣 @@agustinperelloncampoy8392

Tu no has visto la app de Electromaps, verdad? Hoy en día con cualquiera de esos tres coches se puede viajar cómodamente por España…y por Europa

Por cierto, el que esté pensando en el BYD que tenga claro que las pérdidas de tracción van a estar a la orden del día por su condición de tracción delantera

Llevo 6500 kms en muy diferentes carreteras, muy diferentes velocidades y muy diferentes estados del asfalto, y ni una sola pérdida de tracción. En fin ...

​@@Mayno711Cambia los neumáticos y listo.

Te cuesta encontrar puntos de carga, verdad?....normal no has usado nunca ninguno. Pero opinar sí opinas. Sin miedo😂

Mucha pasta, tenlo por seguro. Y cuanto menos vendan, más pasta soltaran, y más coñazo darán.

Nula aceptación aquí. En muchos países es distinto.

@@nachocollantes7602 ¿Y a mí que leches me importan los demás países?. A mí me importa lo que sucede aquí, que es por donde me muevo. Los demás por mi como si se compran un trasatlántico para cruzar el Sáhara.

@@indomablesiempre9788 claro hombre. Qué importa lo que haga toda la industria. Sobre todo cuando aquí no decidimos nada.

​@@nachocollantes7602 ¿Me han preguntado acaso mi opinión para hacer lo que hacen?. Pues mientras no lo hagan, me la suda la industria y lo que sea quien la maneje. Ellos pasan de mí, y yo paso de ellos. Más o menos como el 90 % de la población. No soy nada especial.

Si lo circulan a 120 km/h va a dar esos consumos altos. A 80bo 60 van a ser más bajos, cercanos a los homologados.

Gracias, saludos!

Y cuáles son esos sitios?

Pero qué comentario es este? Estás comparando un valor hace 24 años que con la inflación, subida de precios Y sueldos todo ha cambiado en un cuarto de siglo? Hace 24 años tenías por 9000€ un utilitario con esta tecnología y >200 cv con navegación incorporada, etc etc y con apenas mantenimiento? Nuevo no, no tenías, ni de cerca. Yo me acuerdo de tener hace 25 años a un coche 1.4 con 103cv, aire acondicionado manual, ventanas eléctricas solo delante y doble airbag, radio bueno con CD, ABS malo y ha costado a mis padres que me lo han pagado, unos 9000€ (aún no eran euros). Era muchísimo peor en todo lo que se pueda imaginar a un Dacia poco más caro. Y un amigo se ha comprado un VW Golf 1.4 75cv que apenas tenía extras y se ha dejado 9500€. Comparar coches que apenas tenían potencia, filtros, seguridad, extras, confort etc con coches de otro nivel…vamos, es como comparar una hamburguesa del Mac con un bistec de la mejor carne argentina o gallega y decir que la del Mac si hace sentido… si tú te vas a por el vino de la casa por 2€ y te quedas contento, yo me quedo por uno de 5€ de mejor calidad.

La mejor carne del mundo la tienen en el Uruguay!!!! En Argentina no vacas les quedan y la de Galicia comparado con la Uruguaya parece caucho de suela 😂😂😂😂

@@martinc.martinc.226 el problema es el socialismo, que ni carne ni vaca.

@@ricarmig ibas bien hasta el vino de 5€ 😅 pero de acuerdo en casi todo. Por ponerlo en un poco de contexto, contando la inflación 9.000 euros de hace 25 años son casi 17.000€ de ahora. Hace 25 años por 9.000 euros te daban un zurullo. Igual que ahora. Exactamente igual que ahora. Por 17 mil hay coches, pero son lo más básico.

Correcto. La versión actual por ejemplo tiene reposacabezas central trasero. Se distingue fácilmente por esa característica.

@@Almogavar_Papi También añade limpia cristales trasero, que en el vídeo se ve que no tiene

Los modelos chinos sólo tienen precio,pero calidad NO.

​@@valkenaxlay6593 No has visto un BYD en tu vida.

Si te compras un chino es porque estás tieso y si estás tieso lo mejor es que te esperes cinco o seis años a qué vengan las baterías de estado semisólido o sólido. Eléctrico de hoy, chatarra dentro de 3 añitos. En el sector premium no se van a comer una rosca. Donde esté un Audi o un Mercedes, pues que quieres que te cuente.

@@carlosrevenga3119 Generalizar es de ignorantes...

@@carlosrevenga3119 Eso mismo es lo que piensan las marcas premium europeas y como no se anden con ojo, van a estar fuera de mercado en 10 años.

Dime que no sabes qué es la inflación sin decirme que no sabes qué es la inflación:

@@anonimxsidecas es el mercado dicen, pero nos pueden comer los huevos

Pesando 2 toneladas con esas peazo baterías para aguantar 600km no creo que te de con 100cv. Yo lo que quiero es que los coches de 4 metros y pico pesen 1 tonelada y pico y les baste con 100 cv y pico.

@@juanfreire8593 a lo que me refiero es que quiero un coche eléctrico funcional sin tantas pijadas y que no acelere como un Bugatti.