BYD e6睇真啲｜好得過BYD Atto3？｜硬啲耐啲勁啲😂｜一個月出車唔使等咁耐｜Y爺睇車車 -
Рет қаралды 125,369
Күн бұрын試過BYD Atto3之後，見到部e6，就問代理借埋黎試吓。點知果然係一部蒼海遺珠，電量大過Atto3，底盤、避震硬淨過Atto3。話晒e6有出的士牌架嘛，佢喺大陸仲經過100萬公里測試。
所以，如果你睇完Atto3覺得太花巧唔啱你，就不如試吓e6。平實啲低調啲無咩唔好丫。
不過如果想玩電子野，玩APPS玩科技既，就買番Atto3啦。
00:00 - 01:43 OPENING
01:43 - 05:02 點解要試e6？同Atto3最大嘅分別係乜？
05:02 - 11:28 去Shell充電被呃錢？估唔到連充電都會食錢
11:28 - 20:53 國安試車？BYD e6內籠一齊睇，車尾箱放到四個喼
20:53 - 25:46 車價，保養，Atto3同e6保養新消息
25:50 - 26:38 （彩蛋）BYD e6的士版優先試！！
#BYD #e6 #睇車車
@wilsonyip6264 Жыл бұрын
個人較喜歡e6，簡簡單單又夠用，無天窗都無乜問題，自己架車有天窗真係一年都唔開一次
@Parkbin Жыл бұрын
個人喜好啦，e6係實而不華，易接受。但係唔可以否認係上代產物。無得搖控開冷氣，又晒啲funny野。 天窗我都唔會開，不過我個人就鍾意有，因為唔鍾意部車咁暗。😂😂😂
@Stepheny15 Жыл бұрын
謝謝你的分享，有機會從新認識國產的電動車。👍❤️提供好實用資訊。😊
@Parkbin Ай бұрын
多謝你。
@sammyltf Жыл бұрын
多謝介紹🙏🙏
@Parkbin Жыл бұрын
多謝收睇🙏🙏🙏
@zl7491 Жыл бұрын
BYD汽油车很差，但是在新能源汽车的三电技术上，绝对是世界第一梯队。特斯拉也很强，但是它的强项是在软件，内饰和做工其实很廉价。而特斯拉的关键硬件几乎都是外购，严重依赖中国和日韩的供应链。上海工厂使用CATL电池，而德国工厂则会引进BYD电池。
@Parkbin Жыл бұрын
你要多看看我們的頻道，單單BYD我們已經拍了三集，詳細介紹了他的長處以及連Tesla都沒有的V2L（逆供電）功能。我們一向如實作答。
@leahcimluk Жыл бұрын
呢部車最大的優點是支援 AC 22KW的充電功率(三相32A)，市面上非常牟見，方便商用回血。
@Parkbin Жыл бұрын
無錯，估唔到Atto 3無，佢反而有。
@daveshin3705 Жыл бұрын
比亚迪E系列在大陆其实就是针对出租车、营运车辆市场研发的
@jameschim9388 Жыл бұрын
請你地同代理商溝通清楚確定AC能夠叉幾多度電
@yudogcome5901 Жыл бұрын
比亚迪仲有部商用嘅D1，细E6好多，但后座系侧滑门
@Parkbin Жыл бұрын
那部未採用刀片電池，將來有刀片電池版時我們會介紹。
@tonyleung1218 Жыл бұрын
我想問下,呢部車去易充站嗰啲中差，可以食到22kw？我問過代理中聯，佢話唔知。。
@Parkbin Жыл бұрын
當日代理話係。但係有人話問過Sales話唔係。我都唔知信邊個。早知揸去試吓。😂😂
@user-jh6vt8vx4v Жыл бұрын
其实部车够位装第三排座。内笼开模都留左第三排位。哩部野第三排点都好过highlander个排dogseat。新一代highlander仲死，坐唔舒服仲顶头。
@Parkbin Жыл бұрын
傳聞，傳聞咋，呢部車有可能出6或7座版。
@cfsun1031 Жыл бұрын
平過入油幾多？不過BYD 好過tesla ，日日見到佢地泊車同入啲灣，非常害怕tesla 泊隔離
@Parkbin Жыл бұрын
Tesla係好大架，同埋嚴重唔夠軚。BYD好軚好多。 平過入油幾多。就要同你計吓喇，先當你屋企有得叉電先，家用係$1/一度電。而一度電可以行6-7公里左右。即係$0.16一公里。 如果你出街叉電，中叉係$2一度電，所以即係$0.33一公里。 仲未計牌費千一蚊一年，油車五千幾一年。所以電車係慳好多，越揸得多既越慳。
@educationforall2012 Жыл бұрын
What is the ENCAP rating of e6 if any?
@Parkbin Жыл бұрын
Unknown. Didn't asked for this questions. For Atto3, they replied the result will be announced on Oct or Nov .
@copperfielddavid4126 Жыл бұрын
17:08 香港道路駕駛限速為 110M/H, SET 120M/H 非常合理
@Parkbin Жыл бұрын
的士業界嫌慢🤣🤣🤣🤣
@wai324445 Жыл бұрын
貴
@chanwing4764 Жыл бұрын
y爺好耐冇介紹二手電動車喇. 我屋企有得叉電（村屋）但想買架平平地嘅代步試下先有咩好介紹。新界都好多我呢啲人嘎介紹下🙏
@Parkbin Жыл бұрын
二手電動車，有呀。我咪好落力咁介紹大家買Model S囉。😂😂😂 不過你有得叉電，買i3都得。依家二手價十萬都唔使。可以考慮。另外Leaf都可以。 二手電動車無乜得選擇。
@franzau5575 Жыл бұрын
@@Parkbin有興趣睇 2手電動車既介紹片😀
@Parkbin Жыл бұрын
@@franzau5575 i3啱唔啱？🤣🤣🤣好快有得睇。我老點咗我朋友買i3🤣🤣🤣🤣
@ngnung6321 Жыл бұрын
@@Parkbin i3其實我都好鍾意，不過佢續航得百幾公里。如果買2018年20嗰版就行300公里，不過要29萬幾
@Parkbin Жыл бұрын
@@ngnung6321 如果我話你知，將來我地可以一條龍幫你搞港車北上，返大陸換大電又點睇？🤣🤣
@jameschim9388 Жыл бұрын
剛剛去了元朗比亞迪陳列室問過佢哋， E6佢哋話A C叉電只係得6點幾，並唔係片中所講有20幾度電
@Parkbin Жыл бұрын
6點幾，我地統稱做7kW啦，係說明書寫既。22kW係代理喺香港實測到既速度，所以當日我地講22kW（拿，你睇條片都知佢地有跟車聽住我地講架😂😂）。如果佢今日話係7就7啦，可能一批批車既問題，又或者改咗。
@mousemouse3070 Жыл бұрын
Atto3 同 E6 各有各好 支持加油👍🏻
@Parkbin Жыл бұрын
真，e6平實，實用。不過無晒啲科技電子野。 Atto3就比較玩味，又多啲科技野。依家價錢差唔多就易考慮啲。 之前e6貴過晒Atto3，叫你買e6你會覺得我地呃你🤣🤣🤣🤣
@mousemouse3070 Жыл бұрын
已經係Atto3 車主🤣
@Parkbin Жыл бұрын
@@mousemouse3070 收咗車拿？😂😂👍👍👍恭喜晒
@mousemouse3070 Жыл бұрын
@@Parkbin 收左幾日啦 多謝
@mousemouse3070 Жыл бұрын
@@Parkbin 你哋都加油 泊多啲好片比大家👍🏻
@lawleungon Жыл бұрын
good.....
@peteryeung2122 Ай бұрын
呢架車即系內地宋Max MPV, 因為我在上海買左架
@Parkbin Ай бұрын
正野丫，依家仲有七人版M6黎到香港喇。
@lamlam7552 Жыл бұрын
呀Y爺唔該你扣番粒袖口紐先啦！
@Parkbin Жыл бұрын
對唔住，當日好熱嘛🙇
@jwangut Жыл бұрын
風趣唔夠風趣, 專業唔夠專業, D剪片又唔得, 希望你們加油再改善
@Parkbin Жыл бұрын
多謝指教。🙇🙇
@lok13109 Жыл бұрын
請問尾排坐椅可以接埋嗎？
@Parkbin Жыл бұрын
係唔得既
@rogermok3909 Жыл бұрын
如果電車無晒電,需要拖車服務.咁惦樣解開hand brake?
@Parkbin Жыл бұрын
唔會玩到零掛？電車都仲有舊12V電既。基本既操作係用12V電既
@NingJZhuo Жыл бұрын
@@Parkbin 大陆有个汽车自媒体，专门试各款电车电池极限，次次开到要推车，好多次连电瓶电都用晒。B站叫大鹏快开车。
@GgGg-ou7tc Жыл бұрын
E6商用的就算有下一代都冇可能加v2l啦
@Parkbin Жыл бұрын
其實正常就唔會再有下一代架喇。不過好似話會出七座版。
@ericaher1849 Жыл бұрын
👍👍
@5942yww Жыл бұрын
买电车就是要OTA，不然什么车开半年都没感觉了，所以我选的新势力！
@Parkbin Жыл бұрын
百貨應百客吧。
@klpercy Жыл бұрын
相比T牌及歐製車，賣價幾吸引，問題是國產！及售後保養是否親民！
@Parkbin Жыл бұрын
咁要拭目以待喇🤣🤣🤣
@rietachikawa7947 Жыл бұрын
特斯拉刹车问题频繁，然后撞车后还会起火自燃，比亚迪完全没有这些问题。不要拿10年前的思想看国产。
@yanqin1326 Жыл бұрын
电车的保养很少的哦。不过不知道港澳会不会铺货。
@NingJZhuo Жыл бұрын
深圳出租车？好多年前坐过第一代E6。
@Parkbin Жыл бұрын
第二代E6好好多。😂😂😂
@MrHowaiyin2002 Жыл бұрын
請問在英國有入e6嗎？
@Parkbin Жыл бұрын
真係唔知，要問阿Gin😂😂
@waimanleung9852 Жыл бұрын
當D車要修理時才知道冇零件，就知道上代點解冇人要😢
@Parkbin Жыл бұрын
嗰部真係算啦，本身真係廢。行行吓停電，又唔夠軚。 今次代理有齊零件，唔使等。
@winson820 Жыл бұрын
深圳的士都开始换新一代e6了
@kyli59 Жыл бұрын
我見過有新BYD紅的係路面行
@detan593 Жыл бұрын
为什么去亲香港嘅比亚迪 包括这部和 ATTO3 都是在内地摆不上台面的。。。
@Parkbin Жыл бұрын
右軚版嘛，一定會比左軚版遲。
@theolich4384 Жыл бұрын
相信之后就会是已有右舵版的MG4 昨天试了MG4，开起来真的好，可惜拿来家用丐了点。
@zegzbrutal Жыл бұрын
因為國內的廠冇野心搶香港市場，得 SAIC的MG叫做正常d
@kinyung9960 Жыл бұрын
有冇試過上大斜路？ 夠唔夠力㗎？
@Parkbin Жыл бұрын
電車真係唔使驚唔夠力，摩打既engergy lost係低過引擎既。所以重型車其實更加適合用摩打。 不過公道講，片中有講到，部車預設係ECO Mode，所以唔可以爆住咁上，均速咁上係完全無問題，載幾多人都OK。
@derenlau8125 11 ай бұрын
你們有quota？多少錢？及手續如何？
@Parkbin 11 ай бұрын
公價啫，$12000。說實話，上FB自己搵一定平啲。不過如果你有需要既，PM我地或者Whatsapp黎52737573
@manwong3274 Жыл бұрын
請問村屋充電裝置用什麼方法申請？
@Parkbin Жыл бұрын
你先搵一間賣充電器既公司，佢會幫你搞埋。
@aji5413 Жыл бұрын
睇到想喺hk連埋條叉機一齊買台e6返塞席爾🤣👉 byd japan 冇e6賣，激死。有得賣既話通过special method係日本搞台e6返非洲都幾唔錯😂😂😂
@Parkbin Жыл бұрын
日本無係正常，e6太舊喇。😂😂😂
@aji5413 Жыл бұрын
@@Parkbin 我而家考慮緊揀e6定係seal。聽b站D大陸車主話seal嘅防鏽效果…好難接受，唔知右軚seal會唔會做得好D😂
@Parkbin Жыл бұрын
Seal啦, e6真係上一代產物喇, Apps都無. 除非你想要無敵腳車, 真係當Wish咁揸, 同佢個樣一樣.
@hooyahk Жыл бұрын
Y爺你好，我住村屋，有三相電可以用，本身有兩台歐洲汽油車，因不想入油，請問一換一電動車價錢如何？二手電動車又甚麼價？
@Parkbin Жыл бұрын
你呢個問題答三日三夜都唔完，如果你想睇二手Model S嘅，可以睇下面呢個系列，Model S係呢期我覺得最抵買嘅二手電動車。不過你自己有得叉電又唔同講法。 kzfaq.info/sun/PLtQ-pbkmz7m5lDHTLNrqz69x8rBJf9aOr
@Parkbin Жыл бұрын
一換一價錢，睇你買咩車，部部唔同喎。如果你問片中呢部e6，一換一咗之後嘅價錢係$288,000。其實你睇任何牌子嘅電動車，佢寫比你個價錢一定係一換一咗之後嘅價錢。無人會比原價你睇嚇走你。
@Parkbin Жыл бұрын
不如你講吓你心目中有冇邊款車想買，我再比意見你啦。就咁講好虛無。
@brian91689 Жыл бұрын
電動車用電池驅動，始終對冷氣制冷能力有介心？
@Parkbin Жыл бұрын
又唔會喎，咁多款電車唔同牌子都好凍。不過片中講咗，電動車好易壞冷氣泵。
@brian91689 Жыл бұрын
@@Parkbin 我坐過朋友的 Model Y調至17度才勉強，而 Hyundai的可能有驚喜，技術承襲日本 Denso，但也要試過先知。
@Parkbin Жыл бұрын
@@brian91689 我部S好凍🤣🤣🤣，Endy部3又係好凍。啲入門級仲要大陸製既Y，半年就死冷氣泵既.....無意見。🤣🤣🤣 任我講到佢有幾差，啲人一樣排隊等買車。 你朋友嗰部要返廠睇睇喎。
@brian91689 Жыл бұрын
@@Parkbin 也不關在什麼地方裝堪，不竟零配件是世界採購，否則通用及福特汽車在麥西哥廠房全部用中國制造的機械人裝堪，冷氣是否冷最重要散熱良好，冷氣泵前的極力子距離尺寸理想配合凍Coil夠大吹風摩打出風足夠吹到車尾便是好冷氣系統，而日本產品方面較寛鬆所以便有更好效率，汽車冷氣是美國發明的。
@bigking110 Жыл бұрын
要擊敗tesla 部車幾好根本唔係重點 係電網
@Parkbin Жыл бұрын
呢句真，如果屋企無得叉電的話，暫時黎講，係得Tesla諗得過。 其實香港太少快叉，個個都中叉，邊有人咁多時間可以放低部車幾個鐘頭叉電丫。
@kinghangchan7016 Жыл бұрын
一換一quota幾錢?
@Parkbin Жыл бұрын
呢期搶到供不應求。 前日$16000，尋日$18000。 不過依家$18000都唔一定有貨，要排。如果你已經有收車日子既，盡快搵我地或者其他一換一，唔好拖。
@user-mf8rc9gr7e Жыл бұрын
Angel 放假😂😂😂
@endyparkbin5051 Жыл бұрын
Angel 放假 但Atto3 加價 🥲
@Parkbin Жыл бұрын
其實呢個出處邊度黎？🤔🤔🤔
@terryterry8996 Жыл бұрын
唔該你地啲車評人與時並進啦，大陸車特別係新能源車已經突飛猛進。好好地做車評，唔好學埋啲小黃人係度做埋啲小學雞嘢
@yauandy6691 Жыл бұрын
其實 100萬公里測試，主要係想講電池耐用，揸 100萬公里都唔需要換電池，唔明點解你地會不停提鋼水好？你哋覺得 E6 鋼水好過 Atto3 嘅理據係邊度呢？ 網上搵到元 plus 鋼材資料, E6? 真係搵唔到，下面資料比你地參考下 元PLUS在看不见的车体结构上，也采用了高比例的高强度材料，抗拉强度1500Mpa的热成型钢占比达到11%，高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%。在其车身笼式框架中，前纵梁、后纵梁、A柱、B柱、座椅横梁、地板下纵梁、门槛纵梁、门防撞梁等关键部件，都采用了抗拉强度超过1180MPa的高强度钢材。
@Parkbin Жыл бұрын
e6鋼水好係真有其事，唔係我地作，同片入面講既一樣，當日係代理自己講既，所以我地先咁有興趣去試番部舊款轉頭。只不過我地問過代理都比唔到任何實質既數據比我地。 佢只係講e6個設計係用黎商用，所以一出已經係強化咗好多野。同埋叫我地試吓閂門就知。
@raychoi948 Жыл бұрын
NCB 滿，一年保險大概幾多錢?
@Parkbin Жыл бұрын
E6無問到。用ATTO3黎答你，應該差唔多， 60NCB全保$5000， 三保$1900. 同Tesla差好遠。比你參考吓，我部Model S，60NCB，用原廠提供既保險公司，三保$11000.
@raychoi948 Жыл бұрын
@@Parkbin 謝謝分享
@Calvinwwl Жыл бұрын
完全唔明白點解唔可以充完先計數
@Parkbin Жыл бұрын
啱呀，Tesla Supercharge就係咁計，仲自動信用咭過數，唔使煩，唔使又走去掃code又等佢有反應。又要揀plan。
@bejopurnama6671 Жыл бұрын
You mean the guy on the right name himself ‘ That’s why ‘ ???
@Parkbin Жыл бұрын
Yes, he is a fool. That's why he called himself "ThatsWhy". 😂😂😂😂😂
@lagdie Жыл бұрын
車速果到你地係到暗笑 我都想大笑 仲有鎖速呢啲嘢 唔知以為渣緊KMB 渣正黎做120都超速 係就鎖到110 😂 同埋都想借問埋 屋企有位差 3相60A 想換架atto3 但聽講元plus屋企只支持7kw差電所以只買單相充電樁就可以 元plus同atto3唔同？定係佢地屋企冇三相電姐？ 咁裝380v快差都孌左冇用？ 賣車又話可以快差姐係點？
@Parkbin Жыл бұрын
如果你諗到泰加。。。。🤦♂️就會覺鎖速好正常，揸GTR你死咗喇。😂😂😂 元PLUS同ATTO3係一樣，中叉都係最高支援7kWh。中叉機普遍都係單相三相都得既，所以買邊隻都係無影響。一樣可以裝到用到。反正最高支援得7kWh。😂 至於快叉係DC直流咁解，同中叉AC交流電唔同。ATTO3我無記錯既DC可以最高支援60kWh既。 但係留意，一般黎講DC叉電係好傷電，非必要唔好成日用DC叉。
@lagdie Жыл бұрын
@@Parkbin 原來有分DC同AC 而家明晒 多謝解答 我都有聽過快差係會傷電 其實香港地方咁細7kw夠晒 屋企有位差的話 其實電池保養果到佢地保一世真係唔怕 朋友渣i3 佢話壞就真係難 部車只會渣得越耐續航力就越小 隨時部電動單車續航力仲多過佢😂 保養保唔保埋續航力先？
@Parkbin Жыл бұрын
@@lagdie 自己屋企有得叉既話，7梗係夠，叉過夜實滿。但係出街叉7就唔夠，好彩Tesla有11😂😂😂。唔好睇少7同11，我叉2個鐘仲多過你叉3個鐘，咁計就好襟計。22度電可以行130公里咁滯。所以有快啲既中叉的確係好好回血。 i3咁勇？？自己無叉電位，i3真係死得。 Atto3電池係終身保養，你舊電壞咗佢會保，續航短咗，其實即係舊電唔健康啦，當然會包埋。第一集時介紹咗，電池保60%，當你續航低過6成，會換過比你。不過6成真係有啲難，正常你揸十年八載應該換咗車😂😂😂你揸到20年另計
@user-et8pq2zn1n Жыл бұрын
@@lagdie 其实7kwh绝对系足够，因为你一般无可能日头会用晒d电嘅，就算你用晒啲电，你晚黑冲到早上点都充满了，广东申请电车专用电表晚黑十二点至八点三毫纸1度电。我部秦DMI续航120公里，都足够我上落班用，万一走长途唔够用可以加油。
@kwoktimlau287 Жыл бұрын
300k need 1 replace 1 quota?
@Parkbin Жыл бұрын
要，一換一價黎。
@yickkenny7320 Жыл бұрын
香港代理快入漢EV吧, 型到爆, 肯定隊冧棺材釘
@Parkbin Жыл бұрын
今日澳門代理突然話有漢賣。我即刻問香港，香港無收到消息。會再跟進。👍👍
@kashingkalam Жыл бұрын
😁😁😁
@user-bu8wp9mn1n Жыл бұрын
請問一換一價錢😄🙏🏻？
@Parkbin Жыл бұрын
無賣一換一喇。見諒。
@hnt510 Жыл бұрын
这车就深圳新一代的BYD出租车，满大街都是了😂
@Parkbin Жыл бұрын
對呀，香港很少😭😭😭
@VWet Жыл бұрын
老實講，今日嘅大陸公司用嘅公關講嘢都係同風水佬差不多。 個樣幾似豐田部 wish.
@Parkbin Жыл бұрын
真，好似Wish。所以呢個款應該易接受好多。呢期街都多咗見呢款車，不過多數係地盤或者政府外判嗰啲當腳車用。反正地盤大把電可以叉。
@panda_wong Жыл бұрын
22度電都叫食盡3相32A？？？
@Parkbin Жыл бұрын
Endy意思係唔會浪費咗佢個上限，可以食盡佢咁解。😂😂😂 因為Atto3得7，而Tesla都得係11。e6反而有22係好好。
@panda_wong Жыл бұрын
@@Parkbin 係比另兩架好，但同食盡差好遠吓囉
@Parkbin Жыл бұрын
@@panda_wong 唔遠呀，香港啲中叉機，快極都係21.12度電，連22都無😂😂😂 有幾多機真係會開到盡比你丫？
@panda_wong Жыл бұрын
@@Parkbin 所以我咪話係叉得多，但同用盡32A3差好遠呢個亦都係事實
@liwingchuenwingwingli4665 Жыл бұрын
車樣好似大覇王
@Parkbin Жыл бұрын
似wish🤭🤭🤭
@wanchungkwan8958 Жыл бұрын
我記得大白鯊的士年代，商用車與民用車都有。但到了金豐的士年代，已經沒有民用車了。買e6的心理關口，是跟的士一樣的外觀。閣下試車時打了呔，更像日本的商用車司機。一個駕駛者站在車外，是司機還是車主，令人很迷惑。建議代理改善外觀，劃分車主及司機的感覺。
@Parkbin Жыл бұрын
呢款車應該都唔會點改架喇。佢主要係比商用，家用就買番Atto3啦。不過好似見過有工程車/地盤車用e6。唔使入油，而有得叉電計，用e6係抵揸既，唔講款的話。
@AD-ht5hj Жыл бұрын
其實款同豐田wish 差唔多，冇乜問題
@Parkbin Жыл бұрын
@@AD-ht5hj 真，成部wish咁。
@chunkitchan7852 Жыл бұрын
成條片好似賣廣告咁 凡係短處必幫忙包底
@Parkbin Жыл бұрын
搞下笑攞個平均啫。🤣🤣🤣 你有冇咩資料想知？我地一向知無不講，如實報導。 你見下面有人話BYD會爆炸我地都唔會刪。
@tangjj9603 Жыл бұрын
好似第一代豐田 wish
@chi3333332003 Жыл бұрын
直接send片比返油魔頂下佢先，比亞迪呢部e6係比atto3 好睇d，atto3 太藝術難頂d
@Parkbin Жыл бұрын
油魔好串架，FB delete人地留言。 真，所以想平玩電車呢部其實OK，但係無晒啲科技野，即係無得搖控開冷氣，360 cam。回歸機本步，好似一部wish咁既電動車。
@frankiechan516 Жыл бұрын
@@Parkbin 价$反映一切，八卦尼部wish byd 出左几耐？
@Parkbin Жыл бұрын
@@frankiechan516 應該都有幾年，唔係新款車。仲係用緊舊平台。
@lukson1228 Жыл бұрын
為何代理唔引入呢個版本？ kzfaq.info/get/bejne/pbmCh82YneDbpZs.html
@Parkbin Жыл бұрын
一部一部黎啦。香港人先要接受咗個牌子先。
@mannoeyesee1097 Жыл бұрын
咁靚仔打埋呔🤨
@Parkbin Жыл бұрын
收工趕過去呀陰公. 🥲
@slj888 Жыл бұрын
有無暴力實試搓到0%既測試片?
@Parkbin Жыл бұрын
要玩到咁盡？🤣🤣🤣要拖走架喇喎
@Parkbin Жыл бұрын
其實電車真係唔好咁玩，以Tesla黎講，官方講明你唔可以低過20%電，會傷車內既電子野。我平時預30-40%泊過夜😪
@slj888 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ic6Xo9OV25PIn3k.html Model Y LR 5人用盡350km.
@wongstz5 Жыл бұрын
好希望香港快d引入唐dm ,我第一個買
@Parkbin Жыл бұрын
以我地暫時知，好似未必有。
@wongstz5 Жыл бұрын
@@Parkbin 点解ge，澳门個邊都有。5+2扣7座SUV，又省油又够尺寸，可以電又可以油
@Parkbin Жыл бұрын
@@wongstz5 油香港一定唔會有，混能（即係大陸叫增程）都唔會有。 加上拍咁多次，從來無提過呢款車，我覺得機會唔大。 你見下年先出既海豚同海豹都已經接受收訂就知。
@tongmanng9543 Жыл бұрын
@@Parkbin 插電混能唔算增程, DMI-效能高,DMP-動力高! DMI 可以純電,油電混合,純油(會幫電池充電)類似 雙田混能! 係市區用電,上高速會油輔, 達到慳油作用! 宋PLUS DMI 已經成為大陸最暢銷的SUV
@Parkbin Жыл бұрын
@@tongmanng9543 但係香港都唔會有😂😂😂
@alantan6744 Ай бұрын
可惜不是7人车
@Parkbin Ай бұрын
有喇，星期一睇M6😂😂😂
@alantan6744 Ай бұрын
@@Parkbin BYD e6 7 seater?
@Parkbin Ай бұрын
@@alantan6744 7座版叫M6，聽晚有得睇架喇。留意住我地。
@user-bl8gv1os1w Жыл бұрын
呢个内地系的士来噶喔🤣
@Parkbin Жыл бұрын
香港也有的士版喔😂😂😂
@user-bl8gv1os1w Жыл бұрын
@@Parkbin 甘应该家用版本同商用版本配置有的高低分别
@Parkbin Жыл бұрын
@@user-bl8gv1os1w 沒有了。那有人會為幾百部右軚車再細分兩個版本的道理。 所以家用同樣會被鎖速，只是當你購買時可以要求解鎖。
@vincentlee7641 Жыл бұрын
借比你哋拍片， 但部車好髒😂
@Parkbin Жыл бұрын
部車真係佢老細架😂😂😂
@ericchui7413 Жыл бұрын
好笑，有$36/10度電你唔買，走去俾$96食9度電😂
@Parkbin Жыл бұрын
你信唔信我買$36時，佢叉3度電就停我機？😪
@ericchui7413 Жыл бұрын
@@Parkbin shell叉機要計埋你架車食到幾多先買，好煩
@Parkbin Жыл бұрын
@@ericchui7413 我已經計咗架喇，我得番40%電左右，部車食到80kW，咁我咪買$96囉，無錯呀。只係佢食錢就出名架啦，叉咗9度電就停機，我部車一黎未滿，二黎我買咗30度電架喎。
@TheMroscarleung Жыл бұрын
打去消費者委員會投訴佢😂
@user-yn6jz9jf9p Жыл бұрын
香港电价这么贵的吗？
@kalaiwong8460 Жыл бұрын
BYD衰在售後，又冇專用叉電機
@Parkbin Жыл бұрын
專用叉機好似係有幾支既。算啦，其他牌子都無。呢樣係得Tesla贏，仲要贏在起跑線。其他公司想加都已經唔夠電比佢加。即係佢要加都只可以加喺啲二線車場。
@zl7491 Жыл бұрын
本来很好的测评，前面却偏要来一段揶揄讽刺，一口一句“祖国”，带着轻蔑的语气猥亵的笑容，显得既浅薄又不专业。是不是每一个香港车评要先讽刺一下“国产”才能开始正常的测评？？连外国车评人都没有这样。
@Parkbin Жыл бұрын
這是你個個人看法而已。我們口中所說的是偉大的祖國，不要外國勢力。
@Galaxy2Free Жыл бұрын
這些嘴臉正是看不起祖國又要恰飯，又不敢面對國內汽車製造水平上升的港燦奴性，看他們尬聊跳樑真的很過癮，跟台灣人期待國內遊客到台消費觀光一個鳥樣
@Galaxy2Free Жыл бұрын
@@Parkbin 算把啦，明眼人都睇得出，唔好死撐
@zl7491 Жыл бұрын
@@Parkbin 得了吧。被逼着测评“中国”车真的难为你们“高贵”的品位了
@user-sb4zd1or5s Жыл бұрын
@@Parkbin 真不喜欢的话没必要作贱自己，不测不理会完全没问题，何必呢，我不喜欢绕路走。恶心的是自己。阴阳怪气又吃狗粮当狗，要威又要带头盔说的就是这种…一个字就是贱。
@happyhero2881 Жыл бұрын
你地两条友都几搞笑
@Parkbin Жыл бұрын
因為呢兩條車都唔識車😂😂😂玩就叻
@jwangut Жыл бұрын
@@Parkbin 所以對搭好生硬
@Parkbin Жыл бұрын
@@jwangut 證明嗰兩條友真係唔識架喎😂😂😂
@lockgogo1188 10 ай бұрын
哈哈哈笑死我了，节目开始前那段对话😂其实没必要，只是一些比较极端的粉红很在意这些东西而已。大陆人绝大部分还是很正常的😂😂😂😂
@hiufungmok52 Жыл бұрын
放心用啦，大陆几十万的士司机替你做小白鼠了，基本上质量问题都已解决，开个几十万公里没咩问题。
@Parkbin Жыл бұрын
對。質量上無擔心。
@Lui6200 Жыл бұрын
介紹車 齋講 冇車介紹車內
@Parkbin Жыл бұрын
車內啲乜? 尾箱講咗，前後座又講咗。不過呢部車應該無得賣Lu
@detan593 Жыл бұрын
看到你们充电那一部分，成个香港政府对新能源的战略设计，路线布局都有问题。诡异的是号称最会投诉的香港人竟然就这样交了那冤枉钱不去回水
@Parkbin Жыл бұрын
這間充電公司，不只一次有問題。投訴也沒有用，沒有光顧自然會被市場放棄。
@detan593 Жыл бұрын
@@Parkbin 一于律师函警告哈哈
@wujohn9370 Жыл бұрын
y 乜 聲和style 好低檔...
@user-bj8cl6ty8i 5 ай бұрын
当然是伟大的祖国啦，受你吾起咩。
@kenng7729 Жыл бұрын
400公里續航能力都係太低，你可以講可以，電力會慢慢衰減，其實哩數越多越好唔使咁快換電池！
@Parkbin Жыл бұрын
400香港黎講好夠做。電多都唔一定好，車重。依家啲新電車，吓吓都3噸，入唔到lift，上唔到車架。仲入唔到大潭同山頂，不過未出意外無人講，要跌部車落黎大家先明。
@0410688181 Жыл бұрын
阴阳怪氣！不知所雲！
@Parkbin Жыл бұрын
多謝指教。🙇🏻
@Galaxy2Free Жыл бұрын
因為主子們接二連三逝世，奴才們心情很差
@xnson Жыл бұрын
大陸西，慳ｄ啦
@TheMroscarleung Жыл бұрын
$3.6都不便
@Parkbin Жыл бұрын
Shell喎，佢擺明望住Tesla Supercharge個價去做。如果比佢開到成行成市，佢夠膽賣得貴過油，你信唔信丫？
@TheMroscarleung Жыл бұрын
@@Parkbin 硬係信啦，呢間嘢都唔係為大眾，為錢，係機場夠膽死做慢叉多過快叉，睇住T車電費格價來做。
@Parkbin Жыл бұрын
大家對住佢都好大怨氣喎🤣🤣🤣
@ranwu1168 Жыл бұрын
阴阳怪气，搞的求你去评论一样
@JosephLee79 Жыл бұрын
但是樣衰
@Parkbin Жыл бұрын
我當佢同wish一樣😂😂😂
@user-lk4cd4lg8e Жыл бұрын
香港人特徵！篤背脊
@Parkbin Жыл бұрын
咩事？？？😂😂😂
@paulinlatin 2 ай бұрын
BYD 係國內自焚太多啦，仲介紹？😅
@Parkbin 2 ай бұрын
Tesla多唔多？寶馬多唔多？同埋......你睇緊呢條片幾年前架喇喎。
@loy1411 Жыл бұрын
伟大的祖国，笑死😄
@Parkbin Жыл бұрын
有得笑好笑喇。😪
@Joho111 Жыл бұрын
好撚悶，好撚老監
@chunkongchung2746 Жыл бұрын
講多冇謂,信心問題,點平都冇用,市場大把牌子選擇
@Parkbin Жыл бұрын
都係比多個選擇大家睇吓啫🤣🤣
Flat Out 地板油
Рет қаралды 157 М.
泊邊好Parkbin
Рет қаралды 67 М.
駕輛 UpCar
Рет қаралды 330 М.
"Is there another way to save on taxes outside of the 'One-for-One' scheme? Save as much as $60,000?
1000papa
Рет қаралды 93 М.
REV Channel
Рет қаралды 146 М.
泊邊好Parkbin
Рет қаралды 9 М.