BYD Seal - CHINA Model 3 im ersten Fahreindruck!

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BYD Seal - CHINA Model 3 im ersten Fahreindruck!

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Күн бұрын

#elektromobilität #byd
BYD kommt nach Europa und nachdem die bisherigen Modelle Atto 3, Han, Tang und Dolphin noch nicht ganz überzeugen konnten, liefert der Seal ein rundes Gesamtpaket und greift damit direkt das neue Tesla Model 3 Highland an! Was haltet ihr vom Eindruck auf der Autobahn, der Ladeleistung und dem Interieur?
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Пікірлер: 230

@ElektroAnton69 9 ай бұрын

Schöner Beitrag! Trotzdem, nach dem dass ich alle vergleichbare Teslas gefahren bin und auch BYD Seal Excellence getestet habe, entscheidete ich mich für den BYD Seal. Hoffentlich kommt mein Auto Mitte Februar und ich kann mit stressfreien Videos (ohne Zeitdruck) das tolle, schwungvolle Auto genauer präsentieren zu können. Ich habe es in Shadow Green bestellt, meiner Meinung nach, besser als Schwarz! Viele Grüße und weiter so! 🙂

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

Hey Anton, das wirst du nicht bereuen ! Auch die Lackierung ist so frisch wie dein zukünftiges EV . Viel Spaß und allzeit gute Fahrt ! 🍀👍🏻

@dominik1297 16 күн бұрын

Und was sagst du bisher zu dem Wagen? 😊

@franky3830 9 ай бұрын

Tolles Auto und gutes Video. Wie schon jemand zuvor meinte, einiges richtig gemacht. 😅 Auch ein wirklich störender Fehler, aber der ist nicht nur bei dir. Das Kofferraumvolumen. Der Tesla hat hinten im Hauptteil auch nur ca. 400 Liter. Genauso wie der Seal. Tesla rechnet nur alle Stauräume zusammen, BYD nicht. Der Seal hat eine Kofferraum-Grundfläche von 100x100 und der Tesla 103x97. Die Höhe ist bei beiden mit ca. 40-45cm gleich.

@dzejokocha 9 ай бұрын

Das stimmt absolut nicht.

@dominik8003 9 ай бұрын

Vielen Dank für den Hinweis bzgl des Kofferraumvolumens. Du hast nicht zufällig noch auf dem Schirm, wie viel Kofferraumvolumen der Seal bei umgeklappten Sitzen bietet?

@franky3830 9 ай бұрын

Leider nicht, aber du kannst die Videos von Autogefühl schauen. Thomas hat bei seinen Videos immer einen Zollstock dabei. Sowohl beim Seal, als auch beim M3.

@der_hausen4135 8 ай бұрын

Danke für den Hinweis, hab’s selber recherchiert. Auch immer zu empfehlen ist der ADAC Test, da hat der Tesla unter 400 l.

@ollli7491 7 ай бұрын

Preis in A, gerade bei Toyota Ellensohn gewesen, ist volle Hütte AWD um 46000 Euro (Förderung schon abgezogen)

@ozzelot1983 2 ай бұрын

45980 EUR ;D

@SwordfishEV 9 ай бұрын

Sehr interessant das Fahrzeug. Danke für das super Video. 👍

@savercop 5 ай бұрын

Hy, tolles Video :-) Danke......aber bitte noch mehr vom Seal zeigen, da waren noch weitere Testvideos versprochen...Langstrecke, Kurzstrecke...Laden..... bitte unbedingt noch mehr davon zeigen :-)

@antoniotrogrlic7683 9 ай бұрын

Schon bestellt in Shadow green farbe! Lade dich gerne nach Wien ein um das Auto mit mir zu testen! 😊

@robertmandl9326 9 ай бұрын

Ah, nun habe ich also ein Bild vor Augen wie ich mir jemanden vorstellen muss der auf tatsächliche Qualität pfeift und stattdessen mit halbfunktionellem Blendwerk zufrieden ist. Seal < Model 3.

@G15Movies 9 ай бұрын

@@robertmandl9326die Qualität ist ja wohl deutlich besser als bei Tesla. Zieh mal deine fanboy Brille ab.

@robertmandl9326 9 ай бұрын

@@G15Movies .... die zahlreichen Reviews zum neuen Model 3 und deren zumeist einheitliche Schlussaussagen hast du dementsprechend nicht gesehen, nehme ich mal an. Naja, was erwarte ich hier auch. Labern aber keine Ahnung haben. "deutlich besser als bei Tesla" 🤣🤣🤣

@josefv-y8m 9 ай бұрын

@@robertmandl9326keine Parksensoren, kein Radar, kein Android Auto...etc. etc...nein vergleichen kann man das Model 3 mit seiner miesen Ausstattung wirklich nicht.

@robertmandl9326 9 ай бұрын

@@josefv-y8m Achso, du willst ein Spielzeug (Seal) und nicht das Beste Auto, dass man in der Preisklasse derzeit kriegen kann - das Model 3. Na dann, sag dass doch gleich. Im Ernst: wenn du an deine Kaufentscheidung hauptsächlich an solchen Kram hängst ist dir nicht zu helfen. Dankbarerweise hat die Mehrheit der Kundschaft sowohl mehr Geschmack als auch mehr Hirn als du.

@moser_reinhard 9 ай бұрын

Das Fahrgeräusch unter 30km/h ist mir schon beim Han ungut aufgefallen. Wie du sagst, es klingt als ob der Wind irgendwo durchpfeift. Finde ich total unangenehm, weil man es auch sehr laut innen hört. Auch, dass im HUD kaum Infos abseits der Geschwindigkeit eingeblendet werden, fand ich sehr enttäuschend. Gerade das Navi will ich dort haben. Laderoutenplanung und recht langsames Laden sind leider auch hier wieder mit dabei. BYD muss da noch ganz gut nacharbeiten.

@ginoillupo878 9 ай бұрын

Da deine Punkte korrekt sind, es aber nur Software betrifft, bin ich optimistisch dass die nachgebessert wird. Ich fahre VW und wir warten und warten und warten …. Irgendwann kommt die nächste Eiszeit, bis dann haben die OTA auch im Griff

@user-dx9ki4uv5o 8 ай бұрын

那个声音是汽车的音响发出的，因为电动车太安静，厂商为了安全模拟的汽车的噪音，这样周围的行人就能知道周围有汽车。

@moser_reinhard 8 ай бұрын

@@user-dx9ki4uv5o Genau 👍🏻

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

Ladeplanung ? Es gibt doch fast täglich neue Apps für Reichweitenschwitzer, Meine Güte, bei meinem ollen Diesel hab ich auch keine vermisst. Aber ne Tanksnzeige war drinne ,ohne Aufpreis !

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

@@user-dx9ki4uv5o was will er oder sie uns denn mitteilen ?

@ollli7491 7 ай бұрын

Ich bin das Auto gefahren. Qualität erste Sahne, tolles Optik innen, außen auch. Federung viel zu hart, Bumms mehr als genug. Leider ist die Software echt unausgegoren und Ladeplanung quasi nicht vorhanden. Das Auto rekuperiert auch mit der Bremse, was ich toll finde, Tesla tut das leider nicht. Der Spurassi ist aber nicht besonders gut. Tempomat fängt leider erst ab 30 an, was zu hoch ist. Wir haben einige 20er Zonen. Somit noch keine Alternative zu einem M3 oder MY. Danke für das Video

@torstenpurps5142 9 ай бұрын

Ja nicht schlecht der BYD, aber ich bleibe wohl bei meinem Model 3. Optik alleine ist nun mal nicht alles. Schönes Auto, aber die Software Probleme und das ausbrechen des Heck…, kenne ich von meinem Model 3 nicht. Ich habe nichts auszusetzen oder vermissen . Bin völlig zufrieden. Aber wem der BYD gefällt, warum nicht.

@t.d.5804 9 ай бұрын

Verwöhnt von einem schlanken Design sind mir da zu viele Knöpfe. Ein Schalthebel in der Mitte ist ein nogo (für mich). Wenn das Navi die Ladeplanung besser macht und live anzeigt wie belegt die Ladesäulen sind und man Gurkenlader unter 150kW meiden kann und das Auto auch mal vernünftig laden könnte, wäre es in der Auswahl. Der Kofferraum (Klappe) des M3 ist mir schon zu klein, hier nicht besser. Langstrecke kann ein Tesla seit 10 Jahren, daran müssen sich andere messen. Seltsam, BYD baut gute Akkuzellen, liefert selber eine schwache Ladeleistung. Die BYD Zellen verbaut in einem Tesla (MY SR MiG) laden superschnell, besser als andere. Da ginge mehr. BYD, macht mal die Ladeleistung aktuell, die guten Akkus habt ihr ja !

@Ilanuil 9 ай бұрын

In anderen Videos zu dem Fahrzeug ging Android Auto auch Kabellose.

@gerhardtiller9286 9 ай бұрын

Also das HUD ist keine Sonderausstattung und Softtouch Buttons gibts auch keine

@user-os5jf7zf3l 9 ай бұрын

Gutes Video. Der BYD Seal ist ein schönes Auto, nur den Preis zum Tesla M3 finde ich für eine Marke die noch keiner wirklich hier kennt für mich zu hoch. Da würde ich mir leider das neue M3 holen, auch wenn der BYD frischer aussieht und eine größeren Akku hat. Beide Modelle sind nicht perfekt aber Tesla hat für mich mit den neuen M3 die Nase vorn.

@zladdi5895 8 ай бұрын

Sehe die Nase nicht vorne bei Tesla Wenn der Seal früher lieferbar gewesen wäre hätte ich ihn gekauft Wird er es halt nächstes Jahr

@Random9rA9 9 ай бұрын

Bin aktiell in Bangkok und hier fahren schon sehr vielem den seal aber dolphin und atto sieht man hier noch öfters

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

Dort kosten die auch keine 50K.

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160 Hier auch nicht Wolfgang . Schau doch bitte mal bei „ AutoScout24 „vorbei ! Am allergünstigsten kannst Du ein EV bei einem portugiesischen Händler erwerben : ca. 20 % minus deutscher Händler ! Mach‘ste mal Urlaub an der Algarve !

@welfiblablabla 9 ай бұрын

Wie locker du da sagst "Neben mir kommt grad ein Spectre" als wäre das das Normalste auf der Welt 😂

@ateiviz 9 ай бұрын

I can see a lot of people here in the comments tearing into the Seal, maybe Germany is the wrong audience for BYD. To give some context the ID3 Pro S with similar equipment configuration and way less power in Ireland is €60k. All other competitors outside of Tesla M3 are in the same €60+k range so the Seal here makes all the sense in the world. I should mention the RWD version of the Seal is €44k.

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

ID.3 Pro costs more than a AWD Tesla, thats a bad comparison. BYD Seal RWD: 48.380,-- Model 3 RWD White/White: 46.170,-- BYD Seal AWD: 51.380,-- Model 3 LR AWD White/White: 54.170,--

@ateiviz 9 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160 oh yeah, M3 is the closest when it comes to competition. I'm just not interested in Tesla so BYD is the only other reasonable choice.

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

@@ateiviz Thts perfectly ok, if you can live with the shortcomings then the Seal is your car.

@alexandersanders6684 8 ай бұрын

german clients love VW , AUDI, MB, BMW ! Point ! 🍄

@ateiviz 8 ай бұрын

@@alexandersanders6684 oh yeah, I'm not at all surprised, therefore I think BYD will have a really hard time in Germany.

@Techning 9 ай бұрын

Keine Ladeplanung ist schon ziemlich fail bei dem Preis finde ich. Ansonsten optisch ganz schön. Bei asiatischen Autos erwarte ich aber generell niedrigere Preise.

@EinzigfreierName 9 ай бұрын

Die niedrigen Preise gab's nur, solange die Qualität noch recht fragwürdig war. Seit sich das geändert hat, geht's auch mit dem Preis nach oben. So zumindest mein Eindruck.

@Techning 9 ай бұрын

@@EinzigfreierName In meiner Wahrnehmung ist die Qualität aber immer noch fragwürdig. Bei den Testern scheint es Konsens darüber zu geben, dass die Assistenzsysteme nicht auf dem Level von bspw. den deutschen Herstellern sind. An NIO sieht man ja auch ganz gut, dass kaum jemand dazu bereit ist, hochpreisige Autos aus China zu kaufen. BYD ist zumindest schon mal deutlich günstiger, aber halt auch nicht viel günstiger im Vergleich zur Konkurrenz.

@EinzigfreierName 9 ай бұрын

Wirklich überzeugt bin ich da auch noch nicht. Aber zumindest auf den ersten Blick hat sich einiges bei diesen Marken zum Guten entwickelt. Ich würde trotzdem kein Auto aus China kaufen, solange es Alternativen gibt.@@Techning

@fresh4u 9 ай бұрын

@@Techningwie gut war den VW zu Beginn mit der Software?

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

@@TechningBYD Seal RWD: 48.380,-- Model 3 RWD Weiß/Weiß: 46.170,-- BYD Seal AWD: 51.380,-- Model 3 LR AWD Weiß/Weiß: 54.170,--

@KurtGerster 9 ай бұрын

Schönes review. Mir ist die Strategie von BYD in Deutschland nicht ganz klar. Wenn sich etwas verkaufen sollte, dann der Atto 3. Aber der verkauft sich bei diesem Preis schon kaum. Limousinen, mit kompaktem Kofferraum sind nicht unbedingt die bevorzugte Fahrzeugklasse der Deutschen. Wenn ich einen BYD einem Tesla oder dem überarbeiteten id.4 vorziehen sollte, müsste das preislich attraktiver sein

@xx_-_xx 9 ай бұрын

Ziel der Hochpreisstrategie ist es, den Markt erst mal zu testen und die Verkäufe dafür gering zu halten. BYD könnte den Preis auf 50% senken, aber warum?

@richardikus7216 9 ай бұрын

@@xx_-_xx BYD wird den Preis senken müssen, die Verkäufe sind schlecht und es steht extrem viel auf Lager. Aber es stimmt natürlich, die testen mal den Markt, schauen wir 2024 mit welchem Ergebnis.

@christianpaschek1443 9 ай бұрын

Sieht Mega aus!

@BE-ks8mm 9 ай бұрын

warum piept der so oft im Innenraum während der Fahrt? Ist mir irgendwie aufgefallen. Insgesamt überzeugt er meiner Meinung nach nicht

@Bluepeter62 9 ай бұрын

Ist bei allen China Autos gleich, die Chinesen mögen das Gepiepse 🤔

@schlaubiman 9 ай бұрын

@@Bluepeter62 Ja und die EU, das Gepiepse wird oder ist schon bei Neufahrzeugen Vorschrift.

@fettekart0ffel455 9 ай бұрын

Das ist bei allen neufahrzeugen vorschrift egal ob bmw mercedes tesla oder byd . Musst du vor jeder fahrt ausschalten. Das ist vorschrift der eu

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

@@schlaubiman Letzteres hast Du gut beobachtet !

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

@@fettekart0ffel455 Klingeling : „ Sie haben Ihr Smartphone noch im Fahrzeug ! „

@soul4ever 9 ай бұрын

Ganz nett. Aber mMn 10.000€ zu teuer um ein echter Konkurrent zu sein. Die müssen erst mal beweisen dass die net nach 4-5 Jahren hier alle Zelte abbrechen und sich komplett vom Markt zurück ziehen.

@wilburwells 9 ай бұрын

Ganz meiner Meinung! 👍

@RalfAlexanderDietz 9 ай бұрын

Der Importeur ist pleite und dann

@dosperado74 3 ай бұрын

Ein E-Auto ohne Ladeplanung ist absolut UNBRAUCHBAR!!!! Wie kann man sowas im 2024 auf den Markt werfen? BYD sollte sich besser mal von Tesla was abschauen...

@andyv6 9 ай бұрын

Hätte das Teil nicht diesen mickrigen Kofferraumdeckel, wäre es meine erste Wahl. Aber so, ist er raus.

@ulfertjurgens6352 9 ай бұрын

Stimmt, eine Limousine mit kleiner Heckklappe ist dermaßen unpraktisch.

@urke72 8 ай бұрын

Gefällt mir!

@user-Patrick 8 ай бұрын

Mach mal Pausen zwischendurch. Das ist echt anstrengend und sinnfrei für einen solchen Beitrag. Danke.

@TheHunter0077 5 ай бұрын

Typisch deutsch, aaaber: Wann kommt sowas mal als Kombi? Ich kann mit einer Limousine wenig anfangen... Und ich brauch diesen ganzen elektrischen Schnickschnack nicht. >300kw Ladestrom, kleiner Akku um die 50kw, 200ps, keep it simple was die Bedienung anbelangt, wertige Haptik und Materialverarbeitung, langstreckentaugliche Sitze, 2 Tonnen Anhängelast auf der Anhängerkupplung, fertig ist das deutsche Firmenauto, thats it.

@der_hausen4135 8 ай бұрын

Recherchier bitte nochmal zum Kofferraumvolumen, der Tesla hat nicht 600l hinten, er hat um die 400, das sagen mehrere Tests und Berichte. Die 600 sind alle Stauräume inkl. Frunk. Die Angaben von Tesla, wenn sie denn überhaupt welche machen sollte man schon auch prüfen. 600l haben noch nicht mal viele Kombis.

@joenohs1 8 ай бұрын

600l ist inklusive unterem Verstauraum, exklusive Frunk.

@zladdi5895 8 ай бұрын

Ist mir zu Tesla lastig der Rollkragentyp 😅

@mailuc1505 9 ай бұрын

Zum Thema Reise"planung" (oder eher "unterwegs laden"): gibt es da nicht dreierlei: "in der Umgebung", "entlang der Route" und "am Zielort"?

@stefankuester 8 ай бұрын

Gutes Video, danke dafür. Hat der Seal denn auch eine AHK? Das haben bisher die Kollegen in ihren Videos leider auch nicht angesprochen. Greetz!

@abraxastulammo9940 9 ай бұрын

1:16 Kommt der Pure zurück??

@timbudig3365 7 ай бұрын

Im HAN war doch aber Apple CarPlay bereits im Oktober ohne Kabel möglich - jedenfalls hatte ich während meines langes Wochenendes mit dem Fahrzeug nie ein Kabel dabei…😅

@robertof.5283 6 ай бұрын

Also aktuell planen wir unsere nächsten Fahrzeuge: aktuell Peugeot 208 1.2 und Peugeot 5008 1.2. Hauptfahrzeug für Langstrecke wird wohl ein Model Y. Frau bekommt dann wohl ihren "Hausfrauenporsche" den sie sich schon lange wünscht. Der BYD hat alles was man braucht für Mittelstrecke und zuhause laden. Da brauch ich keine Mega Ladeleistung. Ausstattung an Komfort bis auf Massage alles was man sich wünschen kann. Platz für Frau und 2 Kinder und etwas Gepäck. Schaut sehr schnittig aus und hat gut Power. Muss ihn mir mal in echt anschauen und wie "nervig" das gebimmel ist und die Töne im Alltag. Aber ich bin schwer begeistert von dem.

@gery_der_kaeferfahrer 9 ай бұрын

Interessantes Fahrzeug. Würde ich mir wahrscheinlich eher kaufen, als ein Model 3 Highland (mit Vorbehalt, beide noch nicht gefahren!) Vorteile für den BYD: 360°Kamera, USS vorne, Fahrerdisplay, Head up Display, Lenkstockhebel, tiefere Sitzposition, drehbares Hauptdisplay, ja nicht notwendig aber nice to have. Optisch gefällt er mir auch besser, ist aber Geschmackssache. Ladeleistung sollte aber noch verbessert werden. Über 30min von 10 auf 80% ist nicht mehr zeitgemäß.

@moser_reinhard 9 ай бұрын

Matrix LED hat der meines Wissens nach nicht.

@Neutrinum 9 ай бұрын

So wie ich das verstanden habe, hat der Seal kein Matrix LED.

@gery_der_kaeferfahrer 9 ай бұрын

@@Neutrinum ja stimmt, doch kein Matrix LED.

@JohnDoe-vx3z 9 ай бұрын

Das drehbare Display braucht wirklich niemand.

@robertmandl9326 9 ай бұрын

Ich fasse mal die Vorteile des Seal gegenüber dem Model 3 Highland zusammen: man hat ein paar Anzeigen mehr und man sitzt etwas bequemer. Wow. Wahnsinn. Dass schreit ja geradezu "Guter Gegenwert für roundabout 50000 Euro". NICHT. Hätte BYD den Seal vor einem Jahr gebracht wäre er bei der Musik zumindest knapp dabei gewesen. Aber jetzt, parallel zum Highland? No Sir. Nachteile: Stauraum. Software. Ladeleistung. Fahrleistung. Qualitätsanmutung im Innenraum. Mein Fazit hierzu: wer auf Oberflächlichkeit steht und ohne die Lenkstockhebel nicht leben kann nimmt den Seal. Wer wirklich Gegenwert für sein Geld haben möchte nimmt das Model 3 Highland.

@Olaf_B 9 ай бұрын

Hat die NAVI Karte Satellitenansicht? Wo befindet sich der SD Karten Slot und der USB Anschluss? Wie zeigt er den Verbrauch an, gibt es mehrere Trips?

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

Es gibt keine Kartenträger o.ä. Das Navi ist permanent online ! Grund : Die etwas versteckte SIM - Karte . Es ist keine e-SIM .

@jannekschushek9577 8 ай бұрын

Mich interessiert der ionic 6 und der seal. Leider haben beide keine durchgehende Klappe.

@surylam1758 9 ай бұрын

Mein Favorit bleibt der BMW i4. Na gut fahr auch seit 10 Jahren nur BMW. Was der Esel nicht kennt frisst er nicht😅

@ralfw8083 9 ай бұрын

Guter Bericht. Von der Ausstattung und Material legt BYD ganz schön vor, aber bei Software gibt es noch Aufholbedarf zum Benchmark.

@alexandersanders6684 7 ай бұрын

und schon wieder gab es gestern ein weiteres großes Update. Ob sich was grundsätzliches ändert ? Ich weiß es noch nicht. karaoke kann‘st jetzt nutzen. Na , ja !

@martink.9442 9 ай бұрын

Und beim Preis ist es schon wieder herum. Schön gemachtes Auto, aber nicht für das Geld.

@abraxastulammo9940 9 ай бұрын

In China kostet der bestimmt wieder nur 30000 😅

@fresh4u 9 ай бұрын

Wenn er günstiger angeboten werden würde, würden alle „subventioniertes Preisdumping“ schreien. Kann man halt keinem recht machen.

@martink.9442 9 ай бұрын

@@fresh4u Nö ich würde mit meiner Frau überlegen ob er was für uns wäre. Aber ohne Infrastruktur wäre er es so oder so nicht.

@fresh4u 9 ай бұрын

@@martink.9442 Henne / Ei Problem halt

@martink.9442 9 ай бұрын

@@fresh4u sogar Tesla hat es hier zu zwei Centern gebracht. Ohne Ansprechpartner vor Ort ist es halt suboptimal.

@abraxastulammo9940 9 ай бұрын

9:03 Hat er linglong Reifen? 😂

@willibrordconrad5103 7 ай бұрын

Ein sehr Interessantes Schönes FZG, die Ladeleistung ist leider bescheiden, aber eine wesentliche Frage ist AHK Was ist hier möglich ohne ist ein nogo

@michaelstaudt4940 6 ай бұрын

Kein Matrix und nur 19 Zoll mit 235 er Reifen (die Leistung überfordert diese Kombi völlig) .... deshalb leider kein Kauf - ansonsten echt schönes Auto

@witzefitze 9 ай бұрын

Hat der Polstar und der BYD Seal die gleiche Plattform?

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

Polestar ist von Geely, BYD ist BYD - wie sollen die dieselbe Plattform haben?

@fresh4u 9 ай бұрын

Bis auf die paar Fehler (Aufpreis HuD und Android nicht kabellos) - ein ziemlich gutes Video. Um mit Deinen Worten zu sprechen: da hast Du einiges richtig gemacht. 👍 😂

@wintho86 9 ай бұрын

Android müsste eigentlich kabellos funktionieren. Gibt andere Videos vom ATTO 3 und Dolphin, bei denen es schon kabellos läuft. Würde mich wundern, wenn der Seal hier eine gänzlich andere Software hat. Nur Carplay geht bislang nur mit Kabel.

@fresh4u 9 ай бұрын

@@wintho86 geht ja auch. Daher ist es ein Fehler im Video. Lediglich CarPlay ist (noch?) kabelgebundenen. Und zum Problem „keine Streaming Anbieter“. Es gibt Möglichkeiten per „Sideload“ relativ einfach neue Anwendungen zu installieren.

@MrPilip1978 9 ай бұрын

HuD ist nur in der teureren Austattungsvariante serienmäßig.

@fresh4u 9 ай бұрын

@@MrPilip1978 genau. Und das war der zweite Fehler. Es wurde gesagt das es Sonderzubehör ist. Es kann aber nicht gesondert dazu bestellt werden. Entweder Excellence mit HuD oder Design und dann ohne.

@kapikoyli 9 ай бұрын

❤❤❤

@haselhofler 9 ай бұрын

8:42 😂 alter man sieht auch voll wie du quer fährst. War das die Standardeinstellung? Wenn ja schon auch sicherheitskritisch, wenn auch spaßig wenn man's denn will. Mein Model 3 RWD nimmt mir da leider sofort die Power für eine Sekunde weg.

@joenohs1 9 ай бұрын

Das war im Sport Modus aber ohne weitere Besonderheiten.

@haselhofler 9 ай бұрын

ah okay, ja dann ist das schon ein Feature :D@@joenohs1

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

@@haselhofler Bin ich andrer Meinung. Mir reichts wenn mein Tesla auf nassen Autobahnkurven quer kommt. Aber er bricht nicht aus.

@tzdtuc-pd9yv 9 ай бұрын

Da Tesla Model Y LR schon unter 50k gibt, hat BYD Seal irgendwelche Chance ? 🤔 Meiner Sicht nach ist No Way.

@karlmuller7002 9 ай бұрын

Für 50000€ dann kauf ich doch lieber ioniq 6 dort habe ich auch Händler in der Nähe wenn was passiert.

@MrPilip1978 9 ай бұрын

Nur das der halt extrem hässlich ist.

@karlmuller7002 9 ай бұрын

@@MrPilip1978 in echt sieht er schon OK aus.Außerdem bin ich nicht so oberflächlich wie du , es kommt auf die inneren Werte an

@carstenvanloo6223 9 ай бұрын

Händlernetz baut sich doch Grade auf. Den Service macht Mercedes

@zladdi5895 8 ай бұрын

Genau die Fahrzeuge werden von der Senger Gruppe verkauft

@Rudolf2024 9 ай бұрын

Vielleicht sollte man öfter mal Luft holen. Das ununterbroche Gequatsche kann man sich nicht anhören. Und Tschüss.

@joenohs1 9 ай бұрын

Servus ✌🏼

@svenkrause4019 9 ай бұрын

BYD hat kein Bekanntheitsgrad in Deutschland, kein Netzwerk von Vertrieb und Werkstatt….wollen aber für ihre Autos in Deutschland mehr haben als in China. bald mal auf die Leasingraten achten…dann werden sie wieder verscherbelt.

@MiSa020567 9 ай бұрын

Ein Ausbrechen beim Beschleunigen in der Kurve ist ein krasses Sicherheitsrisiko! Normalerweise muss da das ESP reingrätschen - auch in Sportmodus!

@Firebow25 8 ай бұрын

dann ist mein Audi TT auch nicht sicher. Bedenke das es Nass ist, meiner bricht da auch aus.

@ralftaufenbach3537 9 ай бұрын

Den ganze Multimedia Schnick Schnack brauche ich persönlich nicht. Bei der einfachen Strecke von rund 470 km im Urlaub,, brauche ich nur eine Ladepause mit 10 bis 20 min. Toilette und eine Rauchen (Frau) das reicht. Bei Bedarf auch eine zweite Pause. Splitscreen ist schön wenn er da ist, aber eigentlich nicht nötig für mich. Was mich reizen würde, ist das drehbare Display. Da er ein Stufenheck ist, kommt er bei mir so wie so nicht in Frage.

@karlmuller7002 9 ай бұрын

Da ist der Hyundai ioniq 6 das bessere Auto...

@robertmandl9326 9 ай бұрын

... wenn der "Multimedia Schnick Schnack" uninteressant ist... warum soll dann ausgerechnet das Display drehbar sein? Was soll da der besondere Reiz sein? Einfach weil es dass kann?

@G15Movies 9 ай бұрын

@@robertmandl9326weil er die Karte vielleicht hochkant besser findet? Aufm handy hast du sie ja auch hochkant.

@robertmandl9326 9 ай бұрын

@@G15Movies Ein Handy ist auch nur so gross wie meine Hand. Mal ganz abgesehen davon dass du hier spekulierst - einzig dafür sich nen BYD zu kaufen weil man da dass Display um 90 grad drehen kann wäre so ziemlich einer der DÜMMSTEN Gründe für einen Autokauf der mir einfällt. Und weil es Drittanbieter gibt die solche Scherze auch für einen Tesla anbieten - der unterm Strich das bessere Auto ist und bleibt.

@pTnFilme 6 ай бұрын

Schlechtes Vorbild wenn während des Fahrens am Bildschirm herumgespielt wird. Inhaltlich durchaus informativ.

@88Kigyo 9 ай бұрын

Keine Konkurrenz zum ID.7 ❤

@carstenvanloo6223 9 ай бұрын

Nur das der ID 7 über 20.000€ teuer ist. Die Wärmepumpe kostet bei VW 1000€ bei BYD nichts.

@josefv-y8m 9 ай бұрын

@@carstenvanloo6223Einfach mal die Serienausstattung beim ID7 anschauen, die für VW ungewöhnlich gut ist (Headup und alle Assistenten sind Serie)...20k Unterschied sind das nicht wirklich...57k zu 48k,sind bei mir 9k Unterschied. Da der ID7 eine vernünftige Heckklappe hat und keinen Schlitz, ist der Seal bei den meisten eh sofort raus. Und die typischen Flottenkunden bekommen beim ID7 mit Sicherheit maßgeschneiderte Leasingangebote und Ausstattungspakete...die weit unter privaten Kunden liegen werden...da ist ein BYD ohne existierenden Servicenetz ohnehin noch keine Option.

@carstenvanloo6223 9 ай бұрын

@@josefv-y8m Wärmepumpe 1000 Lichtpaket 2260 Fahrwerkpaket 3410 Glasdach 4585 Gegen den VW

@carstenvanloo6223 9 ай бұрын

@@josefv-y8m Servicenetz ist doch verfügbar. Im Norden z.b. Mercedes

@Elektroauto1984 9 ай бұрын

5k billiger als ein Model 3 und der verkauft sich, nur teurer klappt einfach nicht.

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

BYD Seal RWD: 48.380,-- Model 3 RWD Weiß/Weiß: 46.170,-- BYD Seal AWD: 51.380,-- Model 3 LR AWD Weiß/Weiß: 54.170,--

@Elektroauto1984 9 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160 komisch das auf der webseite von byd steht AWD 53.700€ und RWD 47.600€ und das model 3 LR AWD 52.970€ Und als SR RWD ist es eben schon ab 43.970€ zu haben und das ist der Knackpunkt. PS hast wohl extra weisse sitze genannt um es teurer zu machen

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

@@Elektroauto1984Ich kauf kein Grufti Car mehr. Weiße oder zumindest beige, hellgraue von mir aus auch zartorangene Sitze wie im Enyaq. Aber kein Schwarz. Außen Weiß oder Silber ist ok, aber kein grau oder schwarz. Selbst das Rot aus Grünheide ist mir zu dunkel. Grün, Orange, auch Neongrün wie bei Skoda ist voll ok. Hatte mal einen emeraldgreen GMC K1500 Z71 Step Side. Schönstes Auto wo gibt! Ich hab die Daten von der BYD Preisliste. Auf der Webseite bei uns in Österreich stehen keine Preise. Aber die Broschüre mit den detaillierten Preisangaben gibts zum Download. Ich gebe meine Preise immer ohne Förderung an weil Firmen in Österreich seit 2022 keine mehr bekommen. Um vergleichbar zu sein nehme ich immer den angegebenen vollen Kaufpreis alles inclusive.

@Elektroauto1984 9 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160 wen interessiert dein persönlicher Geschmack :D Fahr beide, nimmst sowieso den Tesla. Der Seal wirkt viel kleiner innen, alles zugebaut, wie ein polestar ein bisschen. ggü dem neuem model 3 definitiv altmodisch von Innen. Ich dachte auch erst das wird was und hatte dann mal einen polestar und nun den seal gefahren vor 3 wochen aber es bleibt bei tesla. Dazu die doch nicht tolle Ladekurve.. brauch ich nicht mehr, wieso kompliziert wenn es so einfach sein kann

@wolfgangpreier9160 9 ай бұрын

@@Elektroauto1984 Und trotzdem kaufen alle den weißen Tesla. Warum wohl? Schwarz ist was für deprimierte Sitzenbleiber. Alte Böcke die nix anderes kennen. Gruftis die nie Sonne sehen wollen, alles muss dunkel, düster, ablehnend, unfreundlich, arrogant, agressiv sein. Weiß ist fröhlich, freundlich, zukunftsträchtig, hoffnungsvoll, jugendlich.

@petraterner2909 9 ай бұрын

Das Video ist gut aber das Auto ist nicht so toll. Das Auto würde ich mir nicht kaufen viel zu teuer.

@mruifer 9 ай бұрын

Hm. Ist glaube ich nur eine Alternative für motorische nicht Tesla Käufer. Kann eigentlich nichts besser. Zwar größere Batterie als ein M3, jedoch kommt er real auch nicht bedeutend weiter da er mehr verbraucht. Ladeleistung geringer, Software ist nicht vergleichbar, Platzangebot schlechter. Warum sollte man den Vorziehen? Wird meiner Meinung nach ein Nischen Produkt bleiben.

@josefv-y8m 9 ай бұрын

Tesla hat...keine Parksensoren, kein Radar, keine Regensensoren sondern nur Witz only...Vision Only, keine 360Grad Kamera, da die Frontkamera fehlt, kein Android Auto, kein Headup, kein Display am Lenkrad, keinen funktionierenden Regensensor...und vieles mehr was fehlt zu einem normalen Auto...nein, vergleichen kann man den Seal mit dem extrem billigen Tesla nicht wirklich. Wenn man ein Model 3 auf das Niveau von BYD bringen wollte, ginge das gar nicht...oder würde 20k mehr kosten. Ja, die Ladeleistung ist schlechter...aber das wars dann auch schon.

@mruifer 9 ай бұрын

@@josefv-y8m das mag alles sein. Gerade das mag ich an Tesla. Ich brauche das alles nicht. Vision Only funktioniert mittlerweile sehr gut. Regensensor habe ich auch der funktioniert zu 90 %. Die anderen 10 % drücke ich halt einmal auf das Lenkrad Köpfchen. Hab auch einen Mercedes, da funktioniert die Wischerautomatik schlechter als bei Tesla trotz Sensor. Der Autopilot von Tesla ist der Beste den ich je gefahren bin. Mercedes benimmt sich wie ein Schiff auf hoher See. VW kann nur gerade aus und BMW will mich ständig töten. Der Routenplaner, die App, die ganzen Zusatzfunktionen. Hab schon viele Autos gehabt gefahren genutzt in meinem Leben, Tesla ist für mich das beste Gesamtpaket für relativ schlankes Geld. Aber jedem das seine.

@xasdinsdlqii3101 9 ай бұрын

Ich will kein teures Elektroauto mit wenig Reichweite bei dem mir die Regierung noch den Strom rationiert. Herstellung schmutzig, Laden schmutzig, Entsorgung schmutzig. Batteriehaltbarkeit schlecht. Warum sollte ich das wollen?

@joenohs1 9 ай бұрын

Da sind aber viele Unwahrheiten, die wir aufräumen sollten: 1. nein, die „Regierung“ rationiert dir keinen Strom, wenn macht das der Netzbetreiber und dann auch nur, wenn es zu Engpässen kommt und nur kurzzeitig. 2. die Herstellung ist so „schmutzig“, dass E-Autos nach nur 30.000km emissionsfrei sind 3. Batterien können bereits heute zu 98% recycelt werden und das auch erst nach einer 2. -und 3.-Verwertung bspw. als Speicher für PV-Parks oder Industrieanlagen 4. Batterien halten deutlich länger als gedacht und stand heute länger als durchschnittliche Verbrennungsmotoren 5. vielleicht, weil du an die Umwelt/deine Nachkommen oder den allgemeinen Menschenversnatnd denken solltest und es so die einzige Option sein wird langfristig überhaupt einen Individualverkehr ermöglichen zu können. Bitte gern geschehen

@rio8677 9 ай бұрын

Optisch top, sonst zu dem Preis nicht konkurenzfähig😢

@schlaubiman 9 ай бұрын

Welche Konkurrenz mit der Leistung und einem 82 kWh Akku wäre billiger?

@micha8765 9 ай бұрын

Akkugröße ist nur die Hälfte der Gleichung. Verbrauch die andere. und dann kommt noch das Ladeverhalten dazu. @@schlaubiman

@Gerd2023 9 ай бұрын

Heutzutage kann man nicht nur die Listenpreise vergleichen. Mein örtlicher BMW Händler hat gerade eine „Herbstoffensive“ gestartet, um die von BMW gesetzten Absatzziele zu erreichen. Es sind mindestens 20% Rabatt drin, auch bei eAutos. P.S. Das in diesem Video gezeigte Auto wurde von der Firma Reisacher aus Memmingen zur Verfügung gestellt. Reisacher ist ein alteingesessener BMW Händler mit mehreren Filialen, der nun auch BYD Fahrzeuge unter die Leute bringen will.

@schlaubiman 9 ай бұрын

@@Gerd2023 Ist der BMW mit 530 PS dann billiger als der BYD Seal?

@schlaubiman 9 ай бұрын

@@micha8765 Meine Frage auf die oben gestellte Behauptung ist, welches Auto mit 530 PS ist billiger? Ich lade zu 95% an meiner Wallbox, die Ladegeschwindigkeit ist für mich nicht wichtig, die Beschleunigung schon.

@Denis-zo6qo 9 ай бұрын

Never ever ever ever ever würde ich mir eine China-Karre die Garage stellen

@Brightside_Highlights 9 ай бұрын

Von der Hardware ist das Auto klasse, aber die Software muss nachgebessert werden, da ist BYD noch lange nicht auf Tesla Niveau!

@robertmandl9326 9 ай бұрын

Bei der Ladeleistung lassen auch einige Teile der Hardware zu wünschen übrig!

@josefv-y8m 9 ай бұрын

Stimmt...keine Parksensoren, kein Radar, keine Regensensoren sondern nur Witz only...Vision Only, keine 360Grad Kamera, da die Frontkamera fehlt, kein Android Auto, kein Headup, kein Display am Lenkrad...nein, vergleichen kann man den Seal mit dem extrem billigen Tesla nicht wirklich. Wenn man ein Model 3 auf das Niveau von BYD bringen wollte, ginge das gar nicht...oder würde 20k mehr kosten

@robertmandl9326 9 ай бұрын

@@josefv-y8m So ziemlich alle nennenswerten Reviews sind sich unabhängig voneinander einig dass es speziell in dieser Fahrzeugklasse Antriebsunabhängig derzeit kein Fahrzeug gibt dass für diesen Preis besser ist bzw. mehr bietet als dass aktuelle Tesla Model 3. Das schließt auch den von Nullen wie dir überbewerteten Seal ein. Der Tesla macht den Seal in den WICHTIGEN Bereichen komplett nass. Aber hey, wenn du zu Blöd bist um ohne den Kram den du da aufgezählt hast zurechtzukommen ist das dein Fehler und nicht der von Tesla. Aber wir machen dass mal einfach: da der Seal und das neue Model 3 zeitgleich präsentiert wurden werden die Verkaufszahlen entscheiden ob die Kunden sich für Qualität und Leistung oder für den Seal entschieden haben.

@abraxastulammo9940 9 ай бұрын

Tesla ist der Meister der Blade Batterie, Bjørn Nyland hat kürzlich einen Ladetest gepostet, da willst nix andres mehr!

@ginoillupo878 9 ай бұрын

Laden ist nur ein Punkt, qualität von Tesla (Fahrwerk) ist einfach unterirdisch schlecht.

@_olibaer_ 9 ай бұрын

@@ginoillupo878bist du schon das M3 Highland gefahren? Ich denke nicht

@joachim60 9 ай бұрын

@@ginoillupo878Keine Ahnung was alle gegen das Fahrwerk im M3 haben. Mein M3P dämpft straff aber trotzdem nicht holprig. Ich möchte bei einem Fahrzeug mit über 500Ps kein Schauckelpferd Fahrwerk haben. Wer es gemütlich haben will der kann zu VW greifen! Jeder wie er will. Früher konnten die Autos nie schnell genug beschleunigen, jetzt bekommt es die eigene Lieblings-Marke nicht hin, deswegen ist es gefährlich oder störend!!! Deswegen: wem Tesla zu schnell und sportlich ist, der soll sich was anderes kaufen und daran freuen. Aber nicht ständig das Gejammer von Leuten die noch nie einen Tesla gefahren haben.....

@ginoillupo878 9 ай бұрын

@@joachim60 Sorry, habe ich aber.

@robertmandl9326 9 ай бұрын

@@ginoillupo878 Soso, angeblich das Model 3 Highland gefahren. Und dann erzählst du trotzdem so einen schei**. "Unterirdsch schlecht". Nee, is klar.