Наш телеграм канал на который стоит подписаться))) @sheridan_tv

Какая же тяжелая судьба у Яузы....

Никогда не забуду звук Яузы когда она "готовится к взлету со станции", и дикий гудящий звук мотора, это не то сейчас пищящия Москва, эх были времена и ностальгия...

А мне нравилась яуза, она очень футуристична была

6:34 Как же я скучал по этому звуку

Спасибо Вам большое! Мне как фанату Яузы было очень интересно и приятно. Помню, ехали мы куда-то в 2002-2003, по линии ходили номерные с интерьером еще до капремонта, некоторые, если я правильно помню, "сумрачные" и тут жужжа приезжает Яуза новенькая, чистенькая и светлая. Я не знал тогда что это за модель, как называется, я в свои 5-6 лет прыгал от радости на платформе и говорил "Новый! Новый пришел!".

Да, тяжёлая судьба:-((((❤

Здравствуйте! Спасибо за видео! Как пассажир, часто на них ездил в колледж в начале 2000-х, на тогда ещё Люблинской линии. Для того времени конечно эти поезда выглядели как космические корабли, электронная табло с остановками, бегущая строка, вентиляция в вагоне. Сейчас смотришь эти поезда даже сейчас выглядели грубо сделанными. Конечно тут нужно знать мнение машинистов, рабочих депо : каким был поезд в управлении, эксплуатации. Моё мнение такое: списали поезда это и к лучшему.

Яуза... Моя молодость 😃 Ну и, конечно, незабываемый запах новой Люблинской ветки.

Главное, что Яуза получила своё развитие уже в Русичах и последующих моделях - по сути, дала начало новой эпохе в вагоностроении, а значит, заняла своё место в истории. И вполне почётное, я считаю.

Жалко, мне лично " Яуза" очень нравилась, у неё внешне был более футуристический дизайн чем у " Русич". Москву правда сделали красивую, но у неё теперь проблемы из за большого процента импортных комплектующих в конструкции, особенно электронных компонентов,которые по известным причинам более не поставляются.

В некотором плане история Яузы схожа с историей Бурана, но в отличие от последнего, ей удалось проработать хотя бы почти два десятка лет. А это уже очень неплохо. Хотя и жаль, конечно, что оба имеют такой конец.

Если бы в 1994 его довели до ума, то он бы сразу пошёл в серию

Довелось много раз кататься на яузах на люблинской линии. Я думал их много, но видимо попадал на одно и то же расписание и на одну и ту же якзу

Невероятно интересно, спасибо болшое!

Для меня Яуза прочно ассоциируется с суровой, но и при этом интересной (в некотором роде даже мистической) эпохой девяностых; Русич - с романтической эпохой нулевых) А вот "Москва" уже прочно ассоциируется с просранными надеждами конца десятых. Впрочем, модификация 2020 года мне нравится немного больше. Хотя широченные двери, конечно, напрягают) Я считаю это глупостью.

А я бы сказал наоборот. В середине 1980-х промышленность как раз готовилась к технологическому рывку, и при отсутствии перестроечных казусов "Яуза" вышла бы на линии метро (причем не только в Москве) к тому же 97-98гг, но уже порядком доработанной. Что касается электроники, то ее СССР хорошей частью брал у партнеров по соцлагерю, вот и здесь такая конфигурация могла бы получиться на первое время. А вот в 90-е у вагонов шанс был минимальным из-за экономической нестабильности и мегаамбиций лужка. А что касается "Русича", то скорость его разработки с одной стороны обуславливалась проверенной констркукцией, на кторой он базировался, а с другой вылезшие в первые годы дефекты позволяют предположить, что реальные сроки внедрения были бы в районе 2006-2007 года, что тожн не самый малый срок.

но ещё многое мог но доказать не дали

Яуза наносит ответный удар

Не каждый человек может похвастаться такой насыщенной судьбой...

Я очень хочу яузу на замоскворецкую линию и чтобы ещё на люблинско - дмитровскую линию

Видео топ❤

Буду помнить эту Яузу

Стас Мироненко, огромное спасибо за ремейк обзора яуза. Жду ремейк на ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РУСИЧ. Более детального, от яузы до срусича.

Яуза хоть и недолга прожила но прожила, в отличии от И. Любим, помним, скорбим!

Новый дизайн смотрится круто после работы над ним 💪

Ты меня просветил про ЛДЛ и Номерной.

Самые нелюбимые мною составы Яуза, Ока и Русич. Терпеть не могу их, если бываю там где они ездят, то пропускаю (на бутовке не бываю). Обожаю Номерные и обе Москвы. Но больше всего люблю номерные, для меня это лицо метро, ностальгия. Не буду скрывать что ЗЛ моя родная))

по иронии судьбы, ЛДЛ упустила свой шанс стать первой линией с полностью новым подвижным составом к началу 00-х, и теперь, по всей видимости, уже последней из линий полностью избавится от "номерных" и .6 примерно.. к 30-м гг.?

Sheridan выпусти ролик про 81-760.

Неплохо 👌 Молодец 👏

Спасибо за видео! Любил на нем проехаться тогда еще на Каширской линии, где три станции было: Каховская, Варшавская, Каширская. Можно было встать у дверей задом к сидящим и не волноваться, что им не удобно будет сидеть. Широкие массивные поручни защищали сидящего от стоящего у дверей! Хотя там людей поток малый был и я почти всегда сидел! Рассматривал вагон изнутри. Красивая круглая защита вентиляции. Я раньше подсознательно думал, это откуда то из штатов привезли. В их фильмах похожие можно было увидеть.

Автор не прав, Яуза не умерла,просто начинку поменяли и с не нашими двигателями,франкенштейн продолжает жить, но новых составов уже не будет ,на этом поставлена точка Метропоезд 81-722 «Юбилейный» является глубокой модернизацией серии 81-720.1 «Яуза» с использованием дизайна чешского 81-556 «Нева». Оснащён японскими асинхронными двигателями Hitachi.

В целом шанс у Яузы был, но сейчас её ещё можно вернуть, в депо Печатники есть 2 поезда Яуза. Одна из Яуз 8-и вагонная, а другая 7-и вагонная. Но то что Яузу вернут не факт. Инофрмация про живые Яузы в печатниках взята из телеграмма.

Яуза... прям какой-то мафией отдаёт от названия))))

Когда энциклопедия про 760е?

Народ, хочу обратиться ко всем кто понимает в этой системе, скажите пожалуйста, чем яуза отличается от нынешних составов поезда?!

#ЯузаЖиви #ЯМыЯуза

Насчёт советского периода согласен, в условиях ещё сохранявшейся плановой экономики и массового производства, постройка такого инновационного и требующего больших ресурсов поезда, экономика бы не переварила. Всё было по-прежнему рассчитано на клепание номерных и их мутаций. 1990-е могли стать звёздным часом для Яузы, но ввиду кризисов и различных войн в стране, опять же экономика могла вывезти производство уже проверенных временем номерных. Вопрос только в одном - почему МосМетро, признав в 2005-м Яузу якобы устаревшей и так далее, продолжала закупать 717/714 аж до прихода команды Собянина в 2010-м.

Интересно сама Яуза сохранилась или сохранят состав для музея или ретро парадов метро?

Привет,братишка давно тебя не смотрел👋

Лучше бы с Каховской и люблинско Дмитровской линии передали все яузы на Замоскворецкую линию

А в чем фишка прислонно-сдвижных дверей, что это так важно для современного поезда?

Зачем списывать все на дефолт? Вот если бы в стране выпускали качественные электронные компоненты, то и Яуза родилась бы вовремя.

не особо понимаю когда говорят что в ссср была плохая электроника ну тут же не надо мощный проц, тут по сути просто небольшой микроконтроллер который получает инфу с датчиков, и показывает ее, ну ардуиншики скажут что это плевая задача, в 80 годы же были уже пк более менее, неужели все так плохо было с электроникой и с софтом?

Увы и вах 🤗

Воооу, ребрендинг)

яуза красивый поезд не обычный он был сделан в духе заграничного метро где похожие поезда ездили, могли бы уж яузы на замоскворецкую отправить в пересмешку номерными. Да и хотябы один поезд оставили на какой то ветки одной было бы приятно прокатится. частенько кстати ездил на них по каховке когда жил в царицыно

Стас! Сделай пожалуйста видео про тип И

ЖАЛЬ ЯУЗУ

Метрополитену нужны были вагоны с шумоизоляцией и кондиционером, но при этом упорно продолжали закупать номерные до 2011 года😂

"На кульманах "буква" сменялась буквой. А "номерной" всё шёл да шёл " ..... :) Неказистый, угловатый но такой крепкий и родной. По сути и нынешние новые "сквозняки" - потомки "номерных"...

Так, стоп. А что же было в тупиках?

ЯУЗА 81-720/721 легенда, как и Ёж3 81-707

Похож на робота из Ну , погоди !😁

Интересно, что "Русичи" до сих пор ездят. Вроде как до ковида их дострочно выводили из эксплуатации, сначала кольцевая, потом филёвская, и вроде как были планы по передаче оставшихся региональным метрополитенам на основе конкурса. Но они до сих пор ездят.

Как по мне самый ужасный состав. Помню в детстве на нём катался, тонированные стёкла, покатые стены, вентиляция, и тусклое освещение прям в депрессию вгоняли. Серый дизайн больше мёртвую крысу какую-то напоминал.

Я думаю если бы СССР не развалился и при осуществлении перевооружения производства электроники у яузы был бы шанс

Думаю на параде поездов по БКЛ будет ходить Русич в шкуре Яузы!

Ужасный поезд, он похож на гроб ._.

Извините меня конечно, но по мне этот старый поезд-гроб уже своим видом давно заслужил закопаться под землёй 😅

Что ты знаешь про Советскую электронику? Егэ сдавал?

Омерзиьельнейший поезд. Всегда ужасно бвло в нём ехать