Володь, возвращайся к нам обратно на пост "Каспий", я тебе индивидуально расскажу)))

В мпс 3 тоже говорили стоят электротены, но я их не ощущаю

Так такая же кнопка и на данном автомобиле есть(Под регулировкой зеркал с надписью Heat)

Тены? да ну

@@TheMstilus ну можно назвать по другому. Электрический обогреватель.

Смотрите электросхемы

Дело в том, что обычному пользователю абсолютно без разницы, по какой причине повышаются обороты дизельного двигателя в рассмотренном случае... Мы же с Вами не на конкурсе автомехаников. Здесь главное результат.., а именно, каким образом БЫСТРО ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ и раньше начать движение в зимних условиях ( как повысить для этого обороты и тем самым ускорить прогрев мотора )., а не про то, каким образом быстро прогреть салон автомобиля...

@@TheMstilus Снимите бардачек и пластик за ним . И увидите толстенные провода. Они как раз к тенам на радиатор печки !

5W-30 синтетику для турбированных моторов надо. Я Тойотовское лью оригинальное., просто у меня выход хороший на официалов есть. А так - купите родное Мицубишевское масло 5W-30, если оно дешевле)))

@@user-cd4pd9zf6q идумитсу норм масло? В железных канистрах?

Доброе утро) Да, я бы сказал что одно из лучших доступных масел в бюджетной линейке, причём производство - Япония

Зачем что-то снимать и куда-то смотреть??? Видео про то, КАК БЫСТРО ПРОГРЕТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ без "Вебасто", а не про то, как быстро прогреть салон автомобиля....))) Ваш комментарий про электрические тэны - познавателен, но не совсем в тему.

@@user-cd4pd9zf6q Да я понял! Коменты ниже ! Удивляются что в дизелях тены . Им и адресовано ! Спасибо УДАЧИ. Классная тачка у меня такая же . Два года пользую по лайту !

Яяясно)) Взаимно!!!

@@user-cd4pd9zf6q так Вебасто подогревает машину до запуска 😅

Смотря какая система Вебасто. Их куча. Разных.. Некоторые системы Вебасто предназначены для подогрева даже в движении, в условии очень низких температур воздуха, (как в Якутии), когда температура двигателя на ходу не поднимается выше 60°С.

А какой расход у Вас по городу, если не секрет? Что-то у меня 18 литров на сотку порет...

@@user-cd4pd9zf6q честно пока еще не обращал внимания машинка у меня только 3 дня

Замерьте, если время будет) Формула такова: Колличество израсходованного топлива делится на пройденный километраж , и умножается на 100)) У меня получается так: двадцатки хватает на 107 км, то есть 20÷107×100 = 18,6

Если в слове "ХЛЕБ" допустить четыре ошибки - получится слово "ПИВО"))) А про обороты, да - упадут. Но.. На максимуме температурного регулятора - обороты всё равно будут чуть выше, чем при положении на минимуме., даже в режиме "Драйв"., пока двигатель не прогреется до необходимой температуры. Если есть у Вас в пользовании такой автомобиль, можете поэкспериментировать.

Александр, добрый вечер) Нет, не переживайте, на износ мотора это никак не повлияет. Во первых у этого дизельного двигателя очень большой рабочий ресурс, а во вторых - дизельный мотор сам по себе не боится таких оборотов даже при длительной работе., потому как турбина на таких оборотах не активна. Автозапуск в этом случае - это самый идеальный вариант, если заранее оставите печку в максимальном положении, с утра после автозапуска прийдёте уже в теплую машину)))😊

@@user-cd4pd9zf6q Спасибо ! Успокоили

@@user-cd4pd9zf6q А что скажете по поводу заглушки ЕГР и чипование?

@@user-cd4pd9zf6q Стоит ли это делать

Александр, по поводу ЕГР я Вам скажу однозначно - конечно же его желательно заглушить! Сначала заглушить механическим способом, (вырезать пластину из нержавейки, и установить её на головке блока цилиндров между входным патрубком от ЕГР и самой ГБЦ, посадив эту пластину на термостойкий герметик) , и плюс обязательно надо отшить систему ЕГР программно через подключение к мозгам. Ваш двигатель сразу станет работать тише, как будто бы с него сняли дополнительную нагрузку. На самом деле это так и есть, сама система ЕГР изначально устанавливается изготовителем исключительно для экологии....стандарты Евро-5. Убрав её, выхлопные газы не будут попадать в головку блока Вашего авто для дополнительной очистки. Таким образом - Вы увеличите ресурс двигателя.

Прежде чем писать бред, поглядите внимательно. На Мицубиси Паджеро Спорт-2 в дизельной версии с мотором 2.5D волшебной кнопки "HEAT" к сожалению НЕ СУЩЕСТВУЕТ. А на том месте, где Вы указали, расположена кнопка принудительного отключения системы стабилизации.

@@user-cd4pd9zf6q я бред не пишу, я написал то, что было в моем МПС 2 2015 г/в, а кнопка отключения системы стабилизации была выше и правее относительно кнопки R/D Lock.

Может быть на Вашем МПС такая функция и была, но Вы ставите в пример уже рестайлинговый кузов второй версии. Мы же здесь обсуждаем дорестайлинговую версию, где такой кнопки к сожалению НЕТ.

Если ручку температуры поставить в крайние левое положение обороты двигателя всегда будут холостые т.е 650 об/мин