Rat chi tiet va tan tam !

Con Air Blade 2015 của em lắm tài mà cũng nhiều tật , máy chạy bao nhiêu năm mà vẫn mượt , êm ru , chạy vẫn bốc vẫn đầm , mà dạo gần đây lại bị hụt garenti , chạy được khoảng 1-200 mét thì hết hụt ga chạy bình thường , dây ga thì bị rơ từ lâu rồi mà em cũng chưa đi sửa nữa , muốn mang xe qua cho bác khám bệnh mà lại xa quá , em ở TP. Hồ Chí Minh

Nếu bác kê vậy thì sau bác lấy con ốc rồi xẻ dãnh ra..lồng qua dây ga rồi đua vào. Như vị trí tăng dây côn ấy bác...

Tuyệt vời quá anh! Xe Winner X cũng tương tự hay sao a, em cảm thấy nó nặng rồi mà vẫn muốn giữ dây hồi thì nên vệ sinh hay thay mới ạ?

Vừa làm theo xong,tay ga h nhẹ ko rơ,a chia sẻ hay,nhận học việc ko a 😄

Anh thơ hương dân chi tiêt qua rât chân thât cam ơn anh đa chi dân

e không có đồ kê như a, sau khi tháo dây hồi ra, ở dưới họng ga thay vì gài sợ cáp vô chỗ dây ga e đổi lỗ lắp dây ga gài vào chỗ dây hồi, thấy cũng căng lên mà không biết có ảnh hưởng gì không

Người thợ có tay nghề có tâm

Hay anh 😊👍

Anh này nói nghe ngọt ngào ,nhẹ nhàng. Khách đông lắm đấy , thế này đi đâu vợ trả cho đi

Mình làm vision . Nhưng mình bỏ tay nắm đi và lấy tay nắm của s110 nắp vào vừa rin mà lại ko phải căn độ rơ.

Con AB 2020 của e tay ga dơ và ga hơi nặng mang ra tiệm được thông báo là dây ga dòng này ko chỉnh được. Lại mang về. Xem video a song nghĩ thấy nó chán.

Nhiều khách muốn nhẹ nhưng ko muốn bỏ bớt 1 day ga đi sợ mất zin nghĩ chán

ap dụng cho xe ex 135 đuoc ko vay a

Bạn ơi bạn đưa đầu cáp lên dây hồi đơn dản hơn

Mình tháo 1 dây hồi ra lại ngon ngay

A làm videos tỉ mỉ chi tiết quá. Cảm ơn a nhiều ạ

hay

Cái dây ga hồi về nsx gắn thêm vào là để phòng trường hợp gãy lò xo bên trong hoặc là đứt dây ga. Gây nên tình trạng ga ko hồi về dc nguy hiểm cho người điều khiển. Nói chung tháo 1 dây hồi về mặc định là nhẹ hơn kha khá so với để cả 2 dây (thực tế các dòng xe phân khúc thấp hơn như sirirus..vv vẫn đi 1 dây ga). Trò này cũng dc nhưng cũng khá nguy hiểm ko nên làm.

xe wave bị rơ thì làm như nào. chỗ đấy là chỗ chỉnh le