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Controlar o Nervosismo no Exame do DETRAN
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Sei de pessoas que tiveram de remarcar a prova mais de uma vez não porque não sabiam dirigir, mas porque o nervosismo era tamanho que minutos antes do examinador chamar já sentiam dor de barriga, náuseas e até vômitos. Eu mesma, na minha primeira prova de direção “deu branco” no meio da baliza e de tamanho o nervosismo a perna da embreagem tremeu tanto que o carro morreu. Já na segunda chance, quando fui mais relaxada para a prova deu tudo certo. Então hoje nós vamos dar umas dicas de como se comportar, como agir, como trabalhar o controle emocional para que você faça uma prova tranquila sem ser traído pelo nervosismo.
NO DIA ANTERIOR À PROVA DE DIREÇÃO
Dica 1 - Se você ainda tiver aula de direção para fazer, revise os pontos principais. Se a prova for na rua, peça ao seu instrutor para fazer esse trajeto simulando a prova prática de direção e faça tudo o que o examinador vai pedir;
Dica 2 - Após a aula não fique encanando com o exame: afaste os pensamentos negativos de “não vou conseguir”, “e se eu reprovar” e muito cuidado com as respostas que vai ter quando perguntar a outra pessoa se é fácil ou difícil, pois o que é difícil para ela pode ser fácil para você; então, não se contamine com coisas negativas.
Outra coisa: o “fulano” passou na prova não foi porque tomou remédio, mas porque ele teve controle mental, emocional. Remédios anestesiam o corpo: a mente continua ativa e se tiver pensamentos ruins e negativos lá dentro da mente, você reprova mesmo de corpo anestesiado. Pensem nisso! Além disso os tranquilizantes e ansiolíticos costumam ter efeitos colaterais como boca seca, confusão mental, tremores, visão embaçada, dentre outras alterações, ainda mais para quem está “experimentando” uma droga dessas;
Dica 4 - O seu instrutor não vai te mandar para a prova se você não souber o básico: dar seta, conhecer as placas, saber o que fazer num cruzamento, como pisar nos pedais corretamente, fazer baliza, etc… Então, coloque na sua cabeça que você sabe dirigir o suficiente para ser aprovado. Cabeça fria é metade da prova ganha;
Dica 5 - Procure não ficar ansioso nem assaltar a geladeira durante a noite. Ansiedade faz comer mais ainda, estufa o estômago, a noite de sono não será tranquila;
Dica 6 - Faça uma alimentação leve: nada de cardápio especial para o dia da prova, mas uma comidinha leve, frutas, verduras, nada de comida forte que dê indisposição ou dor de barriga no outro dia;
Dica 7 - Na hora de dormir, faça a sua oração, tenha fé, acredite em você. Mas não fique só pedindo a Deus que te dê a carteira; peça para Deus acalmar a sua mente, acalmar a fúria das suas emoções e sentimentos e te deixar tranquilo para fazer aquilo que sabe;
Dica 8 - Nada de ficar na internet até tarde ou ir dormir de madrugada. Muito menos perder o sono. Relaxa, tranquiliza e dorme. Cada dia traz as suas preocupações. Lembrem-se que 90% do quem pensamos não se realiza, não sai da maneira como planejamos ou antecipamos, e os outros 10% damos conta de boa
1. Acorde no horário, tome seu café da manhã certinho, pois sair sem comer combinado com nervosismo dá caca;
2. O examinador do Detran não é o Darth Vader e também não é Jason da Sexta-Feira 13, portanto, não precisa tremer, suar, ficar de garganta seca ou ter dor de cabeça relâmpago quando avistá-lo de pranchetinha na mão. O examinador do Detran é um cara comum que levantou cedo, pegou sua prancheta e foi para o local de prova ver:
se o futuro motorista sabe dar seta em todas as situações no trânsito;
se o futuro motorista vai saber ajustar os retrovisores para enxergar o que acontece atrás e do lado do seu carro;
se o futuro motorista vai saber parar certinho e com segurança num cruzamento para evitar acidentes;
se o futuro motorista conhece as placas e as leis de trânsito;
se o futuro motorista sabe passar as marchas do carro direitinho;
se o futuro motorista não vai cometer nenhum ato inseguro e colocar em risco a própria vida e a vida dos outros;
se o futuro motorista vai fazer uma baliza certinho ou se vai subir na calçada e atropelar os pedestres com a traseira e se não vai bater no carro de trás.
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