Cómo cambiar el Refrigerante de tu Motor (Cuál refrigerante debes usar) Parte 2

Рет қаралды 366,063

3 жыл бұрын

Esta es la segunda parte del tema dedicado al refrigerante del motor. En el podrás ver el procedimiento para reemplazar de manera muy sencilla el refrigerante de tu auto. Evita daños por un purgado incorrecto. Además podrás ver una prueba muy interesante relacionada con la protección para tu motor.
Te dejo los links de mis redes sociales:
/ cesar.velascoromo
/ karcapacitacion
/ createlightsinmotion
cesar.avr?...
www.kar.com.mx/
Y mi podcast en Itunes y Spotify: Aprende a Vender un Auto

Пікірлер: 1 000

@luisdismonster1 3 жыл бұрын

Este canal debería tener millones de suscriptores

@karautomotivetraining 3 жыл бұрын

Sígueme recomendando y llegaremos!

@EDGARDORUIZH 3 жыл бұрын

Hola César, es correcto poner a las gasolinas premium un aditivo para aumentar el octanaje y limpieza de inyectores para un León Fr

@juanpablo-dy6fe 3 жыл бұрын

@@karautomotivetraining hola muy instructivos tus videos, tengo una pregunta vi otra técnica donde desconectan la manguera de retorno al vaso recuperador, ponen el motor en marcha y van evacuando el viejo refrigerante mientras agregan agua al deposito (evitando que quede vacío y tome aire) para que limpie el circuito de refrigeración, luego empiezan a agregar refrigerante al deposito hasta que retiran toda el agua del sistema y queda el refrigerante nuevo. te agradecería tus comentarios si esa tecnica es recomendable; no te copio el link del video por respeto a tu canal pero si me autorizas lo escribo para que lo veas. gracias

@rojosub 2 жыл бұрын

Deacuerdo

@ricardopadilla6707 2 жыл бұрын

Pues comparte, así se hacen virales

@humbertosa1302 3 жыл бұрын

Hay q apoyar, hay q compartir para que este canal crezca, ya que es una manera de explicar q no se encuentra en ninguna escuela. Apoyemos al camarada!!!

@miguelguerrero9297 3 жыл бұрын

Excelente y muy técnica la explicación. Me gustaría que se indique cuándo se debe agregar agua destilada o no es necesario poner agua?

@Walter_WaMs 2 жыл бұрын

@@miguelguerrero9297 el agua destilada solo es recomendada mezclarse con los anticongelantes que están muy concentrados

@pedrocolmenares82 3 жыл бұрын

amigo César,,la verdad que todos deberían tener esa calidad explicativa,,buena visualización en la cámara, audio excelente y buena presentación ,,la verdad es que así es demasiado bueno los aprendizajes,,felicitaciones,,gracias

@jairorios6557 2 жыл бұрын

Excelente, mejor explicado no se puede, tienes ese don de enseñar, ahora tengo pena con mi honda CRX Llevo 14 años echándole agua de la llave, ni idea cómo estará ese motor, si le echo refrigerante a lo mejor se enferma, lo bueno es que aún funciona, sigue así MAESTRO un saludo desde Cali Colombia

@MrJose2602 3 жыл бұрын

Muchas gracias cesar ! Un video detallado y profesional!!

@manuelvarelagarcia665 3 жыл бұрын

Muy agradable su explicación y un Castellano muy clarito. Gracias por compartir conocimientos.

@billybriones1126 3 жыл бұрын

Excelente video, muchas gracias me ayudas muchísimo con tus videos

@aaronmartinez8859 3 жыл бұрын

Buenísimo video, muchas gracias.

@juanantoniosantana7405 3 жыл бұрын

Saludos, desde República Dominicana. Excelente programa. Éxitos.

@GlinderSoria 3 жыл бұрын

César, gracias por lo que enseñas de una forma tal que uno pueda entender la importancia de la mecánica y mantener nuestras máquinas en buen estado, un fuerte abrazo y felicitaciones por el buen programa que tienes desde Lima Perú.

@ColdRooster Жыл бұрын

Muchas gracias por compartir conocimiento.

@jacobodelriopartida6855 3 жыл бұрын

Excelente explicación, te felicito

@juguemosjuntos36 3 жыл бұрын

Primer vídeo que veo de su canal, y es sumamente la mejor explicacion que es obtenido

@salvadorgamez6002 3 жыл бұрын

Excelente explicación y presentación, enhorabuena, gracias por compartir. Un saludo desde Girona - España.

@percytenorio5159 2 жыл бұрын

Chevere compadre muy ilustrativo el video

@alexjohncastilloboya922 Жыл бұрын

Excelente explicacion y gracias por su aportación. Saludos

@ArielPA11 3 жыл бұрын

Hola César, buenísimo el video. Súper llevadera los pasos de recambio de líquido/ fluído refrigerante anticorrosivo. Muchas gracias por tu tiempo. Saludos desde Bs.As. Argentina.

@rubenperez6668 3 жыл бұрын

Perfecto muchas felicitaciones por el esfuerzo y dedicacion que le pones a tus videos muchas gracias y me encanta tu auto 👌👍

@tiposdetrabajoyfallasenlin5809 3 жыл бұрын

Que agradable ver tus videos, buen fin de año

@nelsonjosereyes8963 2 жыл бұрын

Excelente video muchas gracias por compartir tus conocimientos

@samuelguzman378 3 жыл бұрын

Máster! Justo hace 3 días le queria hacer cambio de anticongelante a mi auto y estaba esperando esta 2da parte pero como no llegaba pues me aventure a hacerlo, creo que me salio bien, aun así un saludo en serio es un excelente maestro para el tema automotriz!

@helltdx1 3 жыл бұрын

Saludos desde Chile crack

@virgiliooporto827 Жыл бұрын

MUy buena informaciòn. Muy tècnica y de gran valor. Muchas Gracias

@juniorramos7595 3 жыл бұрын

Excelente información saludos

@gonzalopimentel1078 3 жыл бұрын

Muchas gracias no me pierdo ningún video saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

@dc2_abel 3 жыл бұрын

Como siempre, excelente modo de explicar todo. Saludos desde Tijuana!

@marcofiallo3448 3 жыл бұрын

Muy interesante gracias

@Jamuve86ok 3 жыл бұрын

Excelente tus videos amigo

@oscarrubenjuarez4536 3 жыл бұрын

Cómo siempre muy buen video Cesar ... Saludos

@oswaldoramirez2894 3 жыл бұрын

César eres un gran mentor indudablemente ING. Destacado ejemplo de mexicano que aportas tanto a la Sociedad Saludos desde Guatemala

@thailanddreams5242 3 жыл бұрын

Gracias por el video Cesar. Tengo malas y muy malas experiencias purgando el sistema de refrigeración , he llegado a la conclusion en numerosos coches, de que el sistema mas efectivo es: en frio absoluto vaciar liquido anterior+ medirlo milimetricamente+ cerrar todo+ cargar todo el liquido nuevo por el deposito de expasion+ verter la misma cantidad si nos deja sin rebosarlo+ tapa abierta+ dejar toda la noche O dependiendo de la cantidad que le falta por cargar si es mucha revisar cada cinco horas. Una vez cargada la cantidad medida comprobar calentando hasta la temperatura de trabajo. SOBRE TODO NO DAR ACELERONES puede que no haya mucho refrigerante en la culata que es la parte más alta y quememos la junta de la culata, el aceleron genera más calor del que puede absorber el metal si esta vacio de liquido, mi opinion. un saludo desde Gran Canaria.

@jaimeandresrojashernandez9745 3 жыл бұрын

Exelente video César, muchas gracias!!

@driverservicechile9821 3 жыл бұрын

Amigo excelente demostracion

@pedrokarass5311 3 жыл бұрын

Por fin la.segunda parte, muchas gracias

@yesidgomez996 3 жыл бұрын

Saludos y gran agradecimiento desde Medellín Antioquia Colombia

@juancarlosrios4529 3 жыл бұрын

exelente explicacion amigo muy bueno tu canal

@rubend254 3 жыл бұрын

Que bueno tu canal, todo bien explicado y claro.

@camiloreyes5950 Жыл бұрын

Ay jijo este compa sabe mucho explica rebien soy de colombia pero en Méjico saben mucho de mecánica viva Méjico Cumpas este caballero es muy respetuoso de los procedimientos así es q se trabaja es cierto debería tener millones de sus criprores sigue avanzando César seguirás creciendo buena mar 👍👍

@karautomotivetraining Жыл бұрын

. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

@omara.s2455 3 жыл бұрын

Uff ese g37 s i love it 🥰

@hectormego9025 2 жыл бұрын

Lindas explicaciones gran escuela

@joseastucuri9895 3 жыл бұрын

Excelente video Cesar!!

@jorgenecochea2101 3 жыл бұрын

Que buenos videos amigo se paso!!👏👏👏,saludos desde Chile🇨🇱

@cindygarciahuereca3120 2 жыл бұрын

Una duda, serviría quitar la manguera inferior para un mayor drenado???

@oscarestevez1820 3 жыл бұрын

Excelente ya me suscribí ...explicas muy bien...👍🏻

@yennymerlo6968 2 жыл бұрын

Muy buena tu explicación

@franven1256 3 жыл бұрын

César cómo estás salud. Que exelente programa aprender de usted es maravilloso crack! Me gusta la mecánica y la trabajo que importante contar con personas que expliquen la materia, estoy sin aquipos de trabajo porqué en Venezuela es difícil ya sobrevivir cuanto menos aquiparse para crecer como profesional

@karautomotivetraining 3 жыл бұрын

Gracias por tus comentarios Fran, esperemos venga un cambio pronto que buena falta ya hace.

@pedrocolmenares82 3 жыл бұрын

es verdad,,aqui en Venezuela no hay ni repuestos ni dinero para comprarlos y toda las reparaciones salen demasiadas costosas aún haciéndolas uno mismo@@karautomotivetraining

@adrianmedina771 2 жыл бұрын

@@karautomotivetraining ya cagaron todo hablen de mecanica

@adrianmedina771 2 жыл бұрын

@@pedrocolmenares82 agradeselo a guaido y a borges

@adrianmedina771 2 жыл бұрын

@@pedrocolmenares82 agradeselo a guaido y a borges

@iherreno 3 жыл бұрын

Hola César, ¡Que excelente vídeo! Saludos desde Colombia. Tengo tres preguntas: 1. En mi país venden un refrigerante que dice ser ecológico marca Simoniz y no contiene etilenglicol, ¿sería recomendable o solo es agua con colorante? 2. ¿Se puede medir la protección a altas temperaturas con el refractómetro?, me interesa más la función de refrigerante porque acá rara vez baja a menos de 0°C 3. dos en una ¿Hay forma de identificar que tipo de refrigerante tiene un carro?, si no se puede ¿se podría reemplazar por un OAT/HOAT sin generar daños, teniendo en cuenta que quedan restos del anterior?

@karautomotivetraining 3 жыл бұрын

Hola Iván! 1. Anteriormente se utilizó propilenglicol pero no más. Habría que verificar que utiliza, en mi caso preferiría uno con etilen glicol. 2. No existe esa medición sin embargo, la protección es lineal, es decir, si protege a X en frío, lo hará en caliente. Una regla de tres basta para conocer la protección. Puedes confiar. 3. Físicamente a ojo no es posible, necesitas pruebas químicas, lo mejor es consultar el manual. Si es posible reemplazarlo todo, de requieren equipos especiales que succionan e inyectan a presión el refrigerante. Saludos y gracias por comentar y suscribirte

@jhonyhuisacaynarojas8796 2 жыл бұрын

Felicidades por tus videos son bien explicados,éxitos 👍👍👍👍👍👍

@davidbarbagelata 3 жыл бұрын

Muy buen material muchas gracias !!!

@7empestCS Жыл бұрын

Ojalá hubiera mecánicos que trabajarán con ese profesionalismo y transparencia con la información. Por otro lado, soy nuevo en ésto de tener un vehículo y tengo la duda, que refrigerante recomiendan para un auto citadino, realmente no se le demanda mucho; es un Hyundai i10 y quería saber qué marca y qué tipo de refrigerante usar. Saludos!

@karautomotivetraining Жыл бұрын

El manual del auto especifica el tipo de refrigerante a utilizar. Es muy probable que sea IAT, así que un Prestone al 50% funcionará bien. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

@carlosponti2070 3 жыл бұрын

Cesar, muy interesante el video. Muy buena la aclaracion al final, de que solo se ha drenado una parte del refrigerante que es la contenida en el radiador. El block del motor y el radiador de la calefaccion aun contienen el viejo liquido. Cual seria la forma correcta de poder reemplazar todo el liquido del sistema? Un saludo desde Argentina.

@karautomotivetraining 3 жыл бұрын

Hola Carlos. En mi experiencia como técnico, no termina de salir todo , la calefacción almacena e Incluso el bloque en las partes bajas. Tendrías que voltear algunos componentes. Esto se considera por lo cual los reemplazos posteriores se ven reducidos en tiempo debido a la combinación del nuevo con el anterior. Saludos y gracias por comentar y suscribirte

@carlosponti2070 3 жыл бұрын

@@karautomotivetraining Gracias Cesar, has sido muy claro nuevamente. Atento a tus nuevos vídeos para seguir aprendiendo. Un gran saludo.

@luispina4988 3 жыл бұрын

@@karautomotivetraining Hola César, para compensar la parte del refrigerante anterior que no se drena por completo, ¿ podría ser una opción, agregar refrigerante concentrado ?

@rolandoaguirrebaide5768 3 жыл бұрын

De acuerdo contigo Carlos,, tengo esa misma observación...

@yutubefeb4548 2 жыл бұрын

@@karautomotivetraining aparte del tapon de drenado, serviría quitar la manguera inferior para drenar un poco mas anticongelante????

@DECOASCENSORES 3 жыл бұрын

Excelentes tus videos, excelentes tus tips excelentes tus comentarios. De todo corazon te felicito. Eres el top. Gracias x compartir tus conocimientos, sigue adelante.

@jobdebernal 2 жыл бұрын

Muy divertido 🤩 ver este video y aprender más gracias

@marcelopazmino4861 3 ай бұрын

Se tiene que vaciar el refrigerante del bloque del motor también , para que no quede el líquido anterior, estando frío completamente, el bloque del motor tiene un tapón metálico lateralmente.

@karautomotivetraining 3 ай бұрын

Podría ser Marcelo, pero ni los fabricantes ni yo lo consideramos necesario. De hecho el primer reemplazo de refrigerante dura, digamos, 60,000km, los posteriores son cada 30,000 ya que se considera que no esposible sacar todo el refrigerante. Saludos

@juanluisbustamante4954 3 ай бұрын

Buen día,así es traen ese tapón de drenado, pero regularmente no lo trae asta la parte mas baja del bloque,así que ni así vas a sacar el contenido total de refrigerante viejo,así que la técnica usada por el creador de este video es correcto , por eso su duración varía a menos ,tal cual lo explica al final de este video ,soy Técnico mecánico de profesión por si las dudas. Para el creador de este video...Deberías hacer otro video de limpieza (motores muy viejos o contaminados) enjuague y drenado del sistema de refrigeración,sería un exelente complemento a esta serie de videos de sistema de refrigeración de un motor automotriz.

@pedrogarcia9956 2 ай бұрын

@@karautomotivetraining4:45

@jmacedo7 Жыл бұрын

Se le agradece su vídeo, pero No lo hiciste 100% correcto, Drenaste el del depósito y el del radiador, pero te faltó el del monoblock siempre quedan uno que otro litro ahí. En la mayoría de los carros tren un tapón para drenar los del monoblock y de paso dedasolvar sarro o residuos sólidos, Y ya si quieres verte más profesional puedes comprar agua destilada y hacer un enjuague llenando el sistema y luego dándole un poco de uso al coche para después ponerle su líquido refrigerante

@LineablancaRE 2 жыл бұрын

Enserio muy bien explicado Gracias!!!!

@snaresin 11 ай бұрын

Excelente video, gracias por tan valiosa información

@pipediaz6631 3 жыл бұрын

Amigo recomiendas aditivos para limpieza de radiadores o no,lo digo para cuando un auto lleva muchos kms

@juanjaht4277 3 жыл бұрын

Puedes ocuparlos, pero hay que recordar que si nunca se le han hecho sus servicios a tiempo es muy probable que como todo fierro que después de un servicio mayor todos los sedimentos que en algún punto crearon un tapón conel paso del tiempo y al hacerle una limpieza desprendieron el tapón y por ende ahora vas a tener más problemas (comprar radiador nuevo) porque ahora resulta que verás fugas en dónde no existían.

@pipediaz6631 3 жыл бұрын

@@juanjaht4277 muchas gracias por tu respuesta

@diegoanleu812 3 жыл бұрын

No viste el video 1, lo recomendó ampliamente

@myriamdiezgonzalez1101 Жыл бұрын

Hola, cuántos km lleva tu coche? El mío, diésel que 251.600 km aprox pero la temperatura que marca el reloj es Max 90, el depósito de expansión no lo veo sucio, al igual que el anticongelante, claro que no sabemos el resto del circuito cómo estará... Pero yo creo que lo suyo es tirar el el antiguo, vaciar bien y poner el nuevo y hacer estos cambios más seguidos, al igual que el aceite del motor... Revisar cómo está el termostato, la bomba de agua y la correa y por supuesto los manguitos implicados en el circuito. El producto que me puso el taller en el presupuesto, aún no he ido al taller, es el RF 505.

@davaceh 3 жыл бұрын

Ahora hace falta un vídeo sobre como cambiar el refrigerante en un vehículo que no tiene tapa de radiador.

@pablobenitez8186 3 жыл бұрын

David Acevedo.. el procedimiento seria el mismo,en ves de agregar agua al radiador lo haces directamente en tacho,vidon o como le llamen en tu pais porque debes tener uno por cual presuriza el circuito.. en ese caso no tendrias que desmontarlo,el cual tendria que tener una manguera muy fina y otra mucho mas gruesa. por la manguera mas fina que seria un retorno.sale el aire.cuando por esa manguera ya salga solamente agua,y el nivel del agua ya no baje estaria purgado el sistema..saludos!!

@karautomotivetraining 3 жыл бұрын

Hola David, exactamente como dice Pablo del comentario anterior, yo no hubiera podido explicarlo mejor! Saludos y gracias por comentar y suscribirte

@davaceh 3 жыл бұрын

@@pablobenitez8186 pues no, el manual de reparación de mi vehículo que me acaba de llegar, menciona que hay una válvula para purgar el sistema cuando hay aire en el compartimento del refrigerante. Hubiese arruinado el auto llenándolo de aire de haber seguido tu consejo.

@pablobenitez8186 3 жыл бұрын

@@davaceh 1 no especificaste que vehiculo tenes,no soy vidente.2 si observas aire en el circuito,y lo utilizas de esa manera corre bajo tu responsabilidad y obviamente mas que seguro hubieras dañado la junta de la culata.en la mayoria se hace como explique de lo contrario si estuviera equivocado Cesar lo aria saber no? sin embargo dijo que lo explique bien o lei mal? 3 si no estuviera seguro viviria teniendo reclamos de los vehiculos que repare.. saludos que estes bien.

@jerrylocox Жыл бұрын

@@pablobenitez8186 a agua te refieres a la destilada no ? En el mismo deposito se refrigerante luego de drenar o antes de drenar por fa trato de no cagarla mi xt5 que no tiene tapa de radiador

@carloslabrador8978 2 жыл бұрын

Me gusta sus buenas explicaciones de sus videos

@albertoortega2215 3 жыл бұрын

Muy bueno, gracias por los consejos

@inverautoventas 3 жыл бұрын

muy buenos videos, hay que aprovechar la informacion, los hace con muchas ganas de que aprendamos. felicitaciones

@fabian6910 3 жыл бұрын

Felicitaciones y un abrazo desde Argentina.

@nicolasroblesmora5107 2 жыл бұрын

Cesar dsd Costa Rica buenísimos tus videos y bien explicados👍💯🙋‍♂️

@freddyzavalaquezada8702 3 жыл бұрын

Excelente información 👏👏👏

@arielchavez1181 Жыл бұрын

Excelente video del procedimiento para cambiar el cullan muy buena la ilustración. Gracias

@josehuertasoto4037 3 жыл бұрын

Q buena información. Buen video y q hermoso suena tu auto 👌

@mariojauregui9716 3 жыл бұрын

La verdad excelente sus explicaciones muy buenos videos

@luizhenriquesilva3396 3 жыл бұрын

Gracias César excelente información y muy bien explicados los procesos de mantenimiento 👍

@kalimanospina802 3 жыл бұрын

MUY BIEN.COMPADRE!!.. EXCELENTE. MUCHAS GRACIAS....DIOS TE SIGA BENDICIENDO!!

@felipeosaldevalle8534 3 жыл бұрын

Brutal maestro felicidades

@ulisesalaslopez460 Жыл бұрын

Perfecto muchad gracias. Saludos.

@rafaelsanchez3814 3 жыл бұрын

Muchas gracias hermano por la sugerencia desde RD

@ivanreyes834 3 жыл бұрын

Muy bien video amigo, saludos desde cdmx México

@estevanmurilloarreaga3465 Жыл бұрын

hola muy buenas tardes soy nuevo seguidoruchas gracias por este documental muy bien detallado paso a paso de verdad me ha servido de mucho un saludo cordial y te sigo desde nuevo laredo tamaulipas que Dios te bendiga ✌

@eduardosalinas5318 3 жыл бұрын

Hola. Recién me e suscrito a tu canal. Mis respetos toda tu información bien explicada Mil bendiciones, de mucha ayuda. Cuídeseme mucho asta pronto... 👍

@Yo-zr7dy 3 жыл бұрын

Excelente. Muchas gracias por compartir conicimiento

@altagraciacheco8683 2 жыл бұрын

Eres muy organizado!👏👍

@elmerlemus681 3 жыл бұрын

Muy bien gracias maestro bale la pena aprender de usted

@filibertolorenzohernandez7461 Жыл бұрын

buenas tardes me leí los comentarios y estoy de acuerdo eres muy bueno y queda muy bien entendido , sin usar palabras técnicas gracias . una pregunta donde se consigue el aparato con el que mediste el agua y el anticongelante .

@alejandromena4573 3 жыл бұрын

Muy bien maestro... Gracias por tu orientación..me suscribo y te recomendaré.. espero más tutoriales igual de informativos con buen respaldo basados en funamento y estudios...ánimo men...

@DavidMorales-cu9ls 3 жыл бұрын

Gracias César por tu aporte de conocimientos, me ha servido mucho, bendiciones.

@henrymahechaneira8699 3 жыл бұрын

Excelente amigo un video muy útil gracias por esa información tan importante !!!

@lariosmercadocarloshoracio2287 3 жыл бұрын

Excelente contenido amigo! Saludos desde Colima. Muy didáctico tu canal.

@groot7776 3 жыл бұрын

Que bien que explicas las cosas amigo la verdad que tienes esa abilidad me encantan tus videos gracias por toda la información que nos provees

@oswaldoflores2573 3 жыл бұрын

Super bien amigo gracias la oportuna información. Saludos

@jorgeherrera6721 2 жыл бұрын

Muchas gracias César.

@DanielJimenez-fr7un 2 жыл бұрын

Lo felicito Cesar perfecta explicacion

@angelmartinez-ib6lk 3 жыл бұрын

Excelente Cesar, te sigo desde Ecuador 🇪🇨

@omarsanchezsantos3602 3 жыл бұрын

gracias maestro . sinceramente gano mucho conosieniento . 👍

@leoncioomarchacavalentin4102 3 жыл бұрын

Buena explicación, muchas gracias

@joserobertobanuelosmontes4043 3 жыл бұрын

Excelente trabajo 👏👍

@IsaacGarcia-mc7wd 3 жыл бұрын

EXCELENTE VÍDEO, MUY BIEN EXPLICADO, EFECTIVO, CONCISO. GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS,UN SALUDO Y MUCHO ÉXITO

@jorgeantoniosantamaria7091 2 жыл бұрын

Maravillosa a infección ,saludos des de Perú

@JuditJulia Жыл бұрын

Gracias, te explicas muy bien un saludo.

@genesisbermudez9806 Жыл бұрын

Excelente video, muy buena la explicación, muy profesional gracias

@gabicitaelf 3 жыл бұрын

Que video tan bueno y didáctico. Excelente explicación. Ya me suscribi. 👍🏽💕

@andromedaandrade889 Жыл бұрын

Felicidades. Gracias por tus aportes en conocimiento!

@Miguel-yc1eh 2 жыл бұрын

Me encantan esas pruebas. Mucha información técnica y eso me encanta 🤝🏾

@pablosuarez4197 3 жыл бұрын

Buenas tardes Muy buena su explicación sobre el refrigerante.exelente

@j.a.rodolforuizdelsol.a8680 2 жыл бұрын

Exelente Demostracion Profe Cesar. Saludos y Muchas Bendiciones. Un 100