Gracias amigo, ¡saludos!

@@martimdelgado7949 Q ONDA LOCO 😜

Son iguales, simplemente es la de repuesto. Guarda el código que trae, ya que lo necesitarás para reponerlas en caso de que pierdas ambas.

Hola, sí, para ese tipo de cargas es totalmente recomendable. De acuerdo al instructivo aguanta 150 kilos sin problemas. Las parrillas de carga aguantan 15 kilos cada una, de acuerdo también con el instructivo. Aunque claro, dichas parrillas se pueden adaptar y añadir cajas de carga que aguanten un poquito más. Todo es cuestión de las necesidades de cada quién.

Yo la he usado en carretera sin problemas, aunque eran tramos cortos de 10 a 20 kilómetros. Lo que sí es necesario es tener cuidado en las curvas, para no agarrarlas acelerando o con demasiada velocidad.

En principio las ATV están destinadas para el campo, pero la 200 y 250 ya vienen adaptadas un poco para interactuar un poco más con la ciudad (intermitentes, direccionales, espejos). En mi caso la utilizo más en ciudad que en campo.

Hola amigo, buenas noches. Sí, aunque originalmente son diseñadas para el campo, este modelo en particular y la 250 están ya adaptadas para ciudad, con direccionales, espejos retrovisores y luces altas y bajas, así que sí, sirven en ciudad. En mi caso la uso prácticamente en ciudad. En cuanto a lo de si se voltean con facilidad, creo que es casi un mito. O al menos depende de cómo la manejes. La única circunstancia en la que que podría suceder sería en las curvas si manejas rápido y sin bajar la velocidad. Pero con las debidas precauciones no pasa nada.

ms la recomiendas o no ? para mi hijo de 12 años anda comentando en ts vídeos ojala y no. vea este

Hola amigo, yo también leí algunos comentarios respecto a la vibración, pero desde mi experiencia no me parece un problema. Aclaro que es mi primera experiencia con una cuatrimoto, así que no puedo decirte si vibra más, menos o igual que otras cuatrimotos, pero insisto en que no es un problema, pues creo que es natural y razonable que vibre, sin que llegue a ser molesto o intolerable. Respecto a otros problemas, mi cuatrimoto se apagó el primer día que la saqué y después se apagaba hasta 12 veces al sacarla, pero fue solucionado con la garantía en el taller Italika. Creo que es más problema la mala gana y desidia de los trabajadores de Italika al momento de llevarla a revisión por garantía, al menos en mi zona. Por lo demás, ha rendido excelente. Te sugiero leer el instructivo para informarte sobre otros detalles para un rendimiento óptimo.

Yo tengo una, vibra porque desde el ensamblaje de fábrica te la dan flojisima de los tornillos, o en muchas piezas, faltos de estos... Llévala con tu mecánico de confianza para que le aprieten todos y listo!.. Yo llevaba meses con sólo un tornillo de los dos que vienen en el manubrio, y parecía sonaja, jaja, pero se lo pusieron y con su apretada de lo demás, ufff! Una delicia, quedo muy suave y ya casi no vibra...

@@d10sd1eg0 Buen punto. Lo de los tornillos flojos también lo tengo de experiencia. Solo cabe decir que con lo de vibración me refería a la vibración del motor, que produce una vibración digamos natural, que se llega a sentir un poco más yendo como pasajero, pero nada del otro mundo. En cuanto a lo del cascabeleo de las piezas flojas, es totalmente cierto, me uno a tu recomendación, hay que apretarlas o llevarlas a apretar en cuanto se pueda. En mi caso, después de llevarla a garantía me la devolvieron sin algunos tornillos, imagino que los perdieron y no me di cuenta hasta después, cuando la parrilla de carga empezó a sonar como traste viejo. Aún estoy en proceso de conseguir los tornillos faltantes, así que sí, recomiendo que se aprieten y se verifique que no falte ninguno cuanto antes.

De hecho yo ví un vídeo recomendando que cuando compres una cuatrimoto debes de revisarla antes de usarla por qué los tornillos están flojos, una pregunta la atv Italika 200 es un poco más grande que la 180?

@@billieeilish.17 Perdón, no vi el comentario en su momento. Sí, es más grande que la 180.

Presionando el interruptor de energía rojo, el que señalo en el minuto 1:55 .

Está sencillo, te acostumbras.

Hola bro, ahorita está en $50000 en Elektra, aunque suele variar un poco (hace unos días estaba en $52000 por ejemplo). En mi caso, la agarré con una pequeña oferta, en $46500. Es cosa de checar las promociones para ahorrarse un poco. ¡Saludos!

Pueden ser distintas causas, se necesita contexto .

Hola, sigues teniendo el mismo problema?

La del principio se llama "Perdón" y la del final "Quédate". Las dos las canta Ivana. 👌

@@martimdelgado7949 Gracias chido

Jaja, me acuerdo de ese comentario. Anduve cerca pero no, por fortuna ya no tuve necesidad de llegar a ese extremo. 🤣

@@martimdelgado7949 jajaja Bro

@@martimdelgado7949 me recomiendas la moto as un vídeo grabando a máxima velocidad

@@martimdelgado7949 Bro me la recomiendas esq necesito 2 perdonas aparte de mi como 200 kilos y yo 60 me la recommendas

@@elmancoxd2494 Hola amigo, esta cuatrimoto tiene una capacidad de carga de hasta 200 kilogramos, según el manual de usuario. Kilos más o kilos menos dentro de ese rango no creo que haya problema. Respecto a si la recomiendo o no, te diré que es excelente, corre bastante bien en carretera (recta, claro; en las curvas hay que tener cuidado, esto respondiendo a la pregunta que me habías hecho anteriormente), y rinde lo que vale, además de que este modelo y color en particular es bastante llamativo y luce mucho. Sin embargo, en cuanto a mi experiencia, me ha salido un poco latosa, de modo que ya agoté dos de las tres reparaciones de garantía que maneja Italika, pero ya reparada, funciona de perlas. Yo sí la recomiendo, siempre y cuando le des sus respectivos cuidados.

Probablemente sean las balatas. Me sucedió que en el disco trasero al acabarse las balatas me fallaban los frenos. Deberías llevarla a revisión de todos modos. En cuanto al freno delantero, no tiene tanta efectividad por sí solo, debes acompañarlo con el freno trasero, especialmente en pendientes.