Este hombre está haciendo una enciclopedia del automóvil en KZfaq, ¡grande Max!

Este hombre sabe mucho. Y lo más importante es que sabe expresarlo. Muy didáctico. Desde buenos aires.

Acabo de descubrir este canal y tengo que decir que es sin duda el mejor canal del motor en español que he visto hasta la fecha. ¡Enhorabuena!

Este es el mejor intro qué he visto hasta ahora. Me sentí muy identificado.

Falto el motor W8 del Volkswagen y el W16 de Bugatti. Un saludo desde Argentina, excelentes videos

Los que no somos ingenieros o mecanicos...aprendemos un huevo con Max!!! Gracias de corazon!!!

Buenos días a tod@os. He conocido recinetemente "Garaje Hermético" y me encanta. Soy fan del mundo del motor, y más en particular de las motocicletas. Disfruto y aprendo muchísimo con los videos de Garaje Hermético. En el video actual, "¿Cómo influyen los cilindros en un coche? Número y disposición" se hace una referencia al mundo de la moto cuando se habla de motores boxer V6. Se comenta que la Honda Goldwing siempre ha tenido un motor de esas características (6 cilindros boxer). Me gustaría informaros que las primeras Goldwing, GL1000, GL1100 y GL1200, disponían de un motor boxer de cuatro cilindros. No fue hasta la llegada de la GL1500 que se montaron motores con disposición 6 cilindros boxer. Enhorabuena por el canal. Por favor, tomaros esa corrección con espíritu constructivo en el que todos aportamos algo de conocimiento. Saludos y ánimos a todos los fans del mundo del motor.

MUY BIEN MAESTRO....!!! empece a verte por casualidad y para mi eres el maestro del automovil.!!

Llegando temprano a uno de los mejores canales P.D: hay motores de 7 y 9 cilindros, pero son motores radiales, o sea de avión

Que bien!!! Me he preguntado muchas veces la influencia en el número y disposición de los cilindros. Recuerda que tienes pendiente el video de Barreiros.

Chapeau Max, excelente presentación. Tengo un Chevrolet Impala con motor V6 de 3,8 l. y que ofrece algo más de 200 cv, su salida desde parado y la aceleración son fantásticas, el coche lo compré nuevo cuando vivía en Santiago de Chile y me lo llevé primero a México y luego lo traje a España, al principio en el 2002 todo el mundo se lo quedaba mirando, ahora casi 20 años después pasa sin pena ni gloria, a pesar de ser un coche superconfortable para viajar y no gastar más de 10 l/100 km.

Estuve esperando éste video Máximo!

Un repaso de la historia del motor de combustión y sus diversas variantes, interesantísimo, he aprendido muchas cosas nuevas. Muy buen video. Saludos.

No dejáis de sorprenderme, llevo dos días pensando justo en este tema, y llegáis vosotros y lo ponéis en bandeja. GRANDES

Máximo muchas gracias por hacer tan ameno este rato. Eres un tipo que es muy agradable oirte y incluso a los que somos bastante pardillos en estos temas nos atrae enormemente tus explicaciones y tu ironía en muchos momentos. Al menos a mi, claro.

Joder máximo!! Que canal más chulo estás haciendo, me encanta! Es tan interesante que todos los videos se me hacen muy cortos

No sabía que no es lo mismo boxer que V a 180º.. Me ha sorprendido.. Supongo que en algún vídeo profundizarás un poco en los detalles.. Excelente video.. como siempre. Un abrazo

Increíble lo que sabe este hombre, que placer escucharlo....desde la tierra donde nació Carlos Gardel, Uruguay!!!! MIs felicitaciones, un abrazo!!!

Sos un sabio de los autos, y te lo agradezco, saludos desde Uruguay

Buenísima la intro del vídeo, mis aplausos 😂😂

Buen video max, aquí un propietario de un mx3 v6 del 1 96, créeme, que no será por correr pero la alegría de llevar un v6 en 1800cc en infinitamente superior a un 2.2 de 4 cilindros o 2.5 de 4 cilindros, ojo, no hablo de correr hablo de sensaciones, es una pasada,

El conductor es un genio. Felicitaciones. Excelente programa. Gracias. Ojalá sigan existiendo los automóviles manuales y a gasolina, con deportividad y amigable con el Medio ambiente. No me gustan los coches eléctricos. No son coches. Abrazo.

Que pasada. No soy ni un entendido ni un entusiasta del motor pero con este señor le estoy cogiendo un gusto que flipas.

He aprendido mucho y todo explicado con amenidad. Agradecido y FELICITACIONES desde Chile.

El W16 de Bugatti tenias que mencionarlo!!! Muy buen vídeo

Máximo cuando vallas a hablar de los motores V10 por favor habla de Lexus LFA con motor YAMAHA que suena hermoso

Con su coche del día Max hace honor a su pasión, se nota en su voz la emoción por las carreras de excalextric. La pasión es lo que hace tan buenos estos videos. Grande Max

Excelente explicación, hace muchos años que trabajo con motores, un abrazo desde Argentina

Excelente el guiño a c. de la computación/matemáticos con el árbol AVL!

Los primeros 45 segundos más hilarantes de Garaje Hermético.

Hola, Buenas tardes. Les cuento que me gustan más las motos que los automóviles, pero este caballero tiene una forma tan entretenida de contar las historias, que de verdad hace que uno se quiera meter en el cuento de los autos. Un saludo desde Colombia.

Te das cuenta que un video es genial, cuando han pasado casi 30 minutos y te preguntas sorprendido: "Que..! ya se acabo..!?, tan rapido..!!!" Genial video..! Y si me encantaria toda una serie de videos con mas detalle, datos e historia sobre cada una de las cantidades de cilindros..!

Hola, buen video! (como siempre) Una nota, la Honda Goldwing en sus inicios era un boxer de 4 cilindros, y en la década del 90 apareció la versión de 6, de 1500cc y luego 1800 cc. Otra, en cuanto a la "musicalidad" creo que es cuestión de gustos. Personalmente prefiero el sonido mas pausado de los V8 o los grandes 6 cilindros de origen USA. Saludos y a seguir así!

Saludos Cordiales, fantastico el video. Las primeras generaciones de la Honda Goldwing eran Boxer de 4 cilindros luego pasaron a 6.

Excelente vídeo... Yo tengo un clase E 290 Turbodiesel del 97 que lleva un 5 cilindros en linea y a parte de ir suave como la seda me encanta como entrega la potencia, y lo bien que suena para ser un diesel... me tiene enamorado.

Compañero. Te escribo desde la máxima admiración por tus conocimientos, la capacidad y generosidad para compartirlo. Un detalle la Honda Goldwing tuvo motor 4 cilindros boxer en el 1975. Saludos.

Muy buen video, muchas gracias un motor 5 cilindros que me parece increible fue el del Volvo T5 2,5 mas aun con el Turbo. Increible en el 850.

Sería interesante conocer las ventajas mecánicas de la disposición de los cilindros a 60 grados y a 90, y porque no se ponen los 8 cilindros a 45 grados, las explosiones serían secuenciales, bueno eso creo. Muchas gracias por su esfuerzo por difundir conocimiento

Mi carro, 6 cilindros en línea, 3.7, 24 válvulas, 6 cambios CVT. Mi moto Kawasaki KZ-1300, 6 cilindros en línea, 12 válvulas, 3 carburadores, 3 bobinas, 5 velocidades + Over Drive. Un concierto para mi, ambos. Saludos desde México, CDMX.

Máximo: eres la primera persona que conoce la Triunph Trident 750 T150 de 1969 que yo haya visto en España en un buen número de años. Una de mis motos favoritas, por cierto, y que tuve (en el mismo color del vídeo, verde aguamarina), cuando yo no estaba a la altura de esa máquina. Por desgracia la deshice por el engrase pero todavía me acuerdo de ella.

0:38 Jajajaja Tome su Me gusta buen hombre, se lo ha ganado!

6:00 ¿Qué pinta un árbol binario de búsqueda en un vídeo sobre motores? ¡Por un momento he vuelto a la FP de informática! 🤣🤣🤣🤣🤣

ME ENCANTA EL CANAL ! Admiro muchisimo su sabiduria en mi pasion, saludos desde Ensenada Baja California, Mexico, la cuna del Off - Road.

La mejor explicación sobre motores y cilindros que he escuchado, me resolvió tantas dudas de años. Gracias y excelente contenido.

Larga vida a los Motores de verdad! y No a los de Batidora. Hablando de musicalidad yo creo que el V8 63 amg de Mercedes es de los mejores sonidos que esuché, igual los Ford V8 big block. Pero el sonido de los subaru boxer 2.5 me parecen infernales. Obvio que los v12 de la F1 no se compara con nada, épocas que jamás volverán.

Muy buen vídeo Máximo, aprovecho para consultarte una duda que me surge: un motor gasolina pequeño de 4 cilindros y 16 válvulas, ¿irá mejor alto de revoluciones frente a uno más grande también de 4 cilindros pero 8 válvulas? (Ambos con la misma potencia)

Hace tiempo que no veo un video de garaje hermético. Se siente bien volver.

De los mejores videos de automoción que he visto.

El sonido de 5 y 10 cilindros me parece increíble-

Estaría bien hablar de los legendarios m10, m20 y m30 de BMW.

Usted realmente sabe muchísimo... Gracias y gracias al resto del equipo del canal.

Hace poco tiempo que he descubierto el canal y me da pena porque me encanta. Eres un crack

Creo que hay un error en el video, el árbol binario AVL es una terminología usada en informática, muy distinto al árbol de equilibrado al que se refiere Máximo. Por lo demás, excelente video, muchas gracias :)

Maximo, muy interesante el video pero no has hablado de como influye la disposición en el comportamiento y el desempeño del motor

Que placer es escucharlo. Un gran abrazo desde Argentina

Todavía no veo el video...pero la presentación es la mejor de todas...10 puntos a la esposa 😂😂😂

Curiosidades que te gustara, el porshe 968 : - se conoce en Miami como "el porshe de Tony Montana" (referencia a la pelicula Scarface de Al Pacino)

Me faltó la configuración W del grupo VAG y el famoso w12 que lleva el Audi a8 w12 y el Bentley Continental Súper Sport

Excelente. Me gustaría que explicaras el cambio de sonido dependiendo de la disposición de los cilindros y el por qué. Grande grande, estas cosas son muy especiales para los que nos encanta este mundo.

Felicito por ese programa tan bueno!!! Me encanta verlo cuando puedo! solo quería aportar que si hay motores con cilindros impares de siete y nueve cilindros las aplicaciones son en aviación y usualmente son motores radiales... Saludos desde Guatemala César

Asumo el riesgo de que me llaméis "el de las pegas" pero tened por seguro que lo hago con la sana intención de mejorar lo que ya de por sí es bueno. Así que "las correcciones de hoy": 1.- Honda tuvo dos motos de carreras de cuatro tiempos con cilindrada más fraccionada que la 250/6: La RC 116 de 50 c.c. con dos cilindros, y la RC 149 de 125 c.c. con 5 cilindros en línea. Aún recuerdo un intento más estrambótico: La Suzuki 50 c.c. de 3 cilindros y 16 velocidades, aunque esta era de dos tiempos y no llegó a ganar. También parece conveniente recordar la Moto Guzzi 500 c.c. V8. // 2.- Claro que ha habido motores de 7 y 9 cilindros, solo que de configuración "en estrella" y para aviación, que luego extrapolaron en doble estrella con 14 y 18 cilindros. Ignoro si de aún más. // 3.- De acuerdo en el sonido de un V-12 "de carreras" pero en mi opinión, ninguno como el Matra V-12 que se empleó en F-1 pero sobre todo, en el 670 spyder, dos veces ganador de Le Mans, una de ellas con el legendario Graham Hill (único ganador hasta ahora de la "Triple Corona") haciendo equipo con el gran Henry Pescarolo. Cordiales saludos.

Magnifico, como siempre! Pero al final no me ha quedado clara la influencia de llevar mas o menos cilindros...y mas aun la disposicion de los mismos. ¿Que gana o pierde un 6 cilindros por ser boxer o en V? (Por poner un ejemplo).

Un persona es considerado un neófito cuando se encuentra en los inicios de una actividad o disciplina y todavía no la conoce a fondo.. Ese soy yo. ....y me gustan los videos de corto tiempo !! Ja. Pero los tuyos son adictivos !! No pierdo un detalle hasta el final !!! Un abrazo desde Agua de Oro, Departamento Colón, Córdoba, Argentina.

Cuando ya pensaba que era el mejor comienzo de un vídeo de garage hermético viene Máximo y sale con algo mejor.

¿Qué diferencia hay entre poner por ejemplo un 4 cilindros en línea, en V, a pares opuestos, etc? Un saludo.

4 Cilindros boxer Subaru. 5 Cilindros volvo (y focus)

muy buen video, como dice alguien no ha comentado sobre los W 16 de VW y Bugatti. Un modesto aporte, el V10 del Viper no se hizo de 0, fue hecho sobre la base de motores Lamborghini, que en esa época les pertenecía en parte. Saludos desde Uruguay

Aprecio mucho su conocimiento sobre el automovilismo, es una verdadera enciclopedia para el aprendizaje para el mundo del motor... Saludos

Hola amigo, te he oido decir que la Goldwing desde que apareció lleva 6 cilindros. ERROR... Las primeras 2 series de 1000 y 1200 era tetracilindricos!!

0:40 JAJAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJJAA ERES MI PUTO IDOLO

Un genio y clarito como el agua, muchas gracias desde Buenos Aires

Si quieres conocer de autos, motores, F1, o cualquier cosa relacionados con motores, escucha a este hombre, me ahorro revistas o enciclopedias costosas.

Máximo, y los motores W16?

Esperaba vídeos con gráficos del funcionamiento de los motores con distintos cilindros o disposiciones de los mismos, y el resultado.

Yo tuve un VW Vento (Jetta para otras latitudes) de 5 cilindros y 2,5 L - Un sonido hermosisimo...!!! Sobre todo cuando alcanzaba las 4000 vueltas... tengo un excelente recuerdo de ese motor.

Maxi!! No se si te leerás los mil y pico comentarios porque es una barbaridad. Lo primero decirte que me encantan tus vídeos y que me encantaría poder trabajar en algo relacionado con el mundo del motor aunque todavía me falte conocimiento porque eres muy inspirador. Aparte me gustaría hacerte una mención de un vídeo de motos de 50 y 125cc de segunda mano ( las que a ti más te gusten o sean más fiables) para los que todavía no nos hemos sacado el carnet para motos más gordas. Un abrazo fuerte y a seguir trabajando. Mucho ánimo!!

5:57 por qué sale un árbol AVL jajajajaj se os ha ido la pinza :)

Me gustaría ser mecánico de f1, me podrías decir que tan complicado es llegar?

Muy buen trabajo en cada uno de los vídeos

que persona tan agradable. Gracias por el aporte...

Uaaaaaaay, me dejas de piedra, llegando a los 16 cilindros esperaba más de los Bugatti o mención al Phantom. En los 18 entiendo que no, porque creo que no los llegó a usar Bugatti, pero sí los diseñó. En cuanto a cilindradas, guglea Fiat S76 'La bestia de Turín'. Tenía más de 28 000 cm3

Buenas máximo, puedes hablar un poco sobre japon, los motores de Japón o los mismísimos autos

Yo tuve una CB Four 750, la “Sevenfifty” de 1977...qué gozada de moto!

Excelente.. equilibrado análisis! No quedan dudas. Gracias!

Hubiese estado interesante que entre los casos emblematicos de V16 mencionaras al Cizeta V16T... quizás le puedas dedicar un capitulo exclusivo!

0:25 otro miembro del club assometido

Me encanta la manera de documentar e informar que tienes, es un placer poder ver todos tus vídeos. Como dato añadido, recordarte uno de los V16 que más me fascinaron en su época y que para mí fue un coche mítico y tristemente poco conocido, el Cizeta Moroder V16T, del que estoy seguro eres conocedor. A mí personalmente, aún hoy en día me sigue encantando.

Se aprende mucho con sus explicaciones tan detalladas...y sus anécdotas!!

Me hubiera gustado que hablara de los motores rotativos “MAZDA”

Decía el famoso director de orquesta Herbert Von Karajan, sobre los V12 de Ferrari: "Un motor Ferrari es la perfección en la armonía, con un sonido que ningún maestro puede interpretar".

Excelente video!, Muy informativo!, Saludos desde Mendoza Argentina!!

Hola, Máximo, soy de Argentina y por los años 70 se corría la temporada de fórmula uno por aquí hasta el día de hoy recuerdo el sonido del motor Matra de 12 cilindros, propiamente un violín !!

No se ha comentado si los cilindros en "línea" son más eficientes que en "V"

13:28 hablando de cuatro cilindros y ponen las moto guzzi v2, no comprendo 🤔

Hola Máximo vaya por delante que estoy orgulloso de ser garajista y que tu programa es adictivo y es un vicio. Me encantaría que nos hablases del tema de catalizadores: Cantidad de celdas, mejoras de prestaciones disminuyendo celdas, el tema de Euro 6, 5, 4, 3, 2 la relación que tiene con el num. de celdas. Tengo un M2, mini gp2, smart roadster y mini cooper 1.3 del 92 y en todos modifiqué num. De celdas. M2 de 600 a 300, GP2 500 a 200, Smart supresor y old mini supresor. En todos los casos mejoró la sinfonía y noto que respiran mejor y que trabajan mejor. A ver si puede salir un video sobre esto. Ya se que es polémico por el tema de m.ambiente pero lo trasladamos a circuito y estamos salvados. Un fuerte abrazo.

Me encanta escuchar a este señor, sabe muchísimo!! Saludos desde Argentina! Por cierto en 12 cilindros tenes el w12 q trajo el passat de Volkswagen

24:50 Eso no es un coche, es un avión con ruedas.

-Come over -I can't. I'm working at the office. -My parents aren't home - 0:12

Muy entretenido! no se pueden dejar de ver sus videos!!! Me acuerdo de un v10 de vw touareg si mal no recuerdo, saludos!!! De argentina👍🏽

Gran Video. Yo me enamorado del Motor 6L de mi Bmw E39 528I... va fino es muy equilibrado. Y por encima de las 3mil rpm responde muy bien.