Este hombre está haciendo una enciclopedia del automóvil en KZfaq, ¡grande Max!
@virgiliog11374 жыл бұрын
Exacto amigo👍👍👍📒
@edmundoarmingol20374 жыл бұрын
Me recuerda ver las antiguas revistas especializadas de automóviles traídas a formato multimedia...
@VictorR-od8fu4 жыл бұрын
Lo encontre hace unos cuantos videos de casualidad y me encanta escucharlo, explicado como un profesor y facíl
@caminreal4 жыл бұрын
Y sin embargo entre los árboles de equilibrado han metido una imagen de un "arbol binario de búsqueda" que es más apropiado para una conferencia de computación que para una de automovilismo... Por lo demás, gran video.
@jesusleonarroyos.mlrsnds2843 жыл бұрын
' Bien aunque OOXML ooooooo
@sergiolopatkin5254 жыл бұрын
Este hombre sabe mucho. Y lo más importante es que sabe expresarlo. Muy didáctico. Desde buenos aires.
@joelgutierrezlcyo.80143 жыл бұрын
Diferencias en un motor de 2 y 4 tiempos
@carlitoxb1103 жыл бұрын
no entiendo como el es menos Famoso que lobato
@alvarohernani66453 жыл бұрын
Para que yo me entere, eso tiene mérito
@FranciscoLopez-jm4gh3 жыл бұрын
Pegaso no tenía 16
@martinmaestro54333 жыл бұрын
Saludos Max ,desde lima Perú. Comenta de los caminos del inca.felicidades
@histrionicman4 жыл бұрын
Acabo de descubrir este canal y tengo que decir que es sin duda el mejor canal del motor en español que he visto hasta la fecha. ¡Enhorabuena!
@DODOOWEN3 жыл бұрын
Me atrevería a decir que no solo español xF
@28571dmg3 жыл бұрын
toda la razon
@Victor-wy7yc3 жыл бұрын
Te recomiendo Powerart.
@histrionicman3 жыл бұрын
@@Victor-wy7yc Le echaré un vistazo. ¡Gracias!
@MelquisSegura9 ай бұрын
Este es el mejor intro qué he visto hasta ahora. Me sentí muy identificado.
@adriangonzalez19954 жыл бұрын
Falto el motor W8 del Volkswagen y el W16 de Bugatti. Un saludo desde Argentina, excelentes videos
@khaosoflow4 жыл бұрын
Realmente son el mismo motor. Empezaron con el vr6, luego juntaron 2 motores en uno y salió un W12, luego quitaron algunos cilindros y salió el W8 (para mi el más redondo de todos, y luego juntaron dos W8 para hacer el W16 que monta Bugatti. Todos ellos son volkswagen.
@madstuntman8474 жыл бұрын
@@khaosoflow buenas no se porque tenia entendido que el W16 de Bugatti salia de dos V8 del audi R8
@kallosama4 жыл бұрын
@@madstuntman847 el audi R8 salio muchos años después que los bugattis de motor w16
@madstuntman8474 жыл бұрын
@@kallosama Me he expresado mal tenia que haber escrito Veyron no Bugatti, no lo se en algun lado lo vi o lo lei, ya me he quedado con la duda.
@jorgenunezcastro57074 жыл бұрын
El w16 de bugatti es la unión de dos motores v8 del grupo vag.
@mimbercadista47274 жыл бұрын
Los que no somos ingenieros o mecanicos...aprendemos un huevo con Max!!! Gracias de corazon!!!
@adrianrose_4 жыл бұрын
y quienes lo somos también!
@mimbercadista47274 жыл бұрын
No lo dudo...apuesto que el que mas aprende es Maximo!!!
4 жыл бұрын
Gracias a ti!!!
4 жыл бұрын
@@adrianrose_ y todavía más gracias a ti!!!!!
4 жыл бұрын
@@mimbercadista4727 Pues, como dices, no lo dudes...
@albertferrandotarrech87463 жыл бұрын
Buenos días a tod@os. He conocido recinetemente "Garaje Hermético" y me encanta. Soy fan del mundo del motor, y más en particular de las motocicletas. Disfruto y aprendo muchísimo con los videos de Garaje Hermético. En el video actual, "¿Cómo influyen los cilindros en un coche? Número y disposición" se hace una referencia al mundo de la moto cuando se habla de motores boxer V6. Se comenta que la Honda Goldwing siempre ha tenido un motor de esas características (6 cilindros boxer). Me gustaría informaros que las primeras Goldwing, GL1000, GL1100 y GL1200, disponían de un motor boxer de cuatro cilindros. No fue hasta la llegada de la GL1500 que se montaron motores con disposición 6 cilindros boxer. Enhorabuena por el canal. Por favor, tomaros esa corrección con espíritu constructivo en el que todos aportamos algo de conocimiento. Saludos y ánimos a todos los fans del mundo del motor.
@jolumago56722 жыл бұрын
MUY BIEN MAESTRO....!!! empece a verte por casualidad y para mi eres el maestro del automovil.!!
@josecamacho55224 жыл бұрын
Llegando temprano a uno de los mejores canales P.D: hay motores de 7 y 9 cilindros, pero son motores radiales, o sea de avión
@eduardo_lopez94 жыл бұрын
iba a comentar lo mismo pero llegue demasiado tarde xd
@RobertoLopez-ic2ow4 жыл бұрын
@@eduardo_lopez9 RT (y os dejais los motores de barcos)
@torpedoterrones63184 жыл бұрын
Efectivamente son motores de estrella o doble estrella
@samuelsaezdiaz69904 жыл бұрын
De estrella
@jorgegrana22134 жыл бұрын
@@RobertoLopez-ic2ow A que motores te refieres?
@adolfodelcerro99814 жыл бұрын
Que bien!!! Me he preguntado muchas veces la influencia en el número y disposición de los cilindros. Recuerda que tienes pendiente el video de Barreiros.
4 жыл бұрын
Tengo pendiente Barreiros... ¡y muchas cosas! Mil gracias
@pablosanchez81434 жыл бұрын
@ Máximo, me ha dolido mucho que no nombrases el W16 de Bugatti!!! Jajajajajajajaja he estado todo el video esperandolo!! Un abrazo sigue así, sois geniales.
@Daniel-rd1sy2 жыл бұрын
@ Hola yo tengo una pregunta si una cilindrada de 2.0 es buena para un auto mediano, por qué lo hacen en 4cil y no en v6 si en el video mencionó que los de 6 cil tienen muchas ventajas por encima del 4cil, más suavidad por tener menos cilindrada unitaria y aguantar mejor las revoluciones? Quierod decir, por qué existen motores 4cil y los de 6 son mejores en todo y de igual modo se pueden hacer con cilindradas pequeñas como un 4cil
@jesusmonge3 жыл бұрын
Chapeau Max, excelente presentación. Tengo un Chevrolet Impala con motor V6 de 3,8 l. y que ofrece algo más de 200 cv, su salida desde parado y la aceleración son fantásticas, el coche lo compré nuevo cuando vivía en Santiago de Chile y me lo llevé primero a México y luego lo traje a España, al principio en el 2002 todo el mundo se lo quedaba mirando, ahora casi 20 años después pasa sin pena ni gloria, a pesar de ser un coche superconfortable para viajar y no gastar más de 10 l/100 km.
@livioramazzotti85934 жыл бұрын
Estuve esperando éste video Máximo!
@j.j.Ganuza4 жыл бұрын
Un repaso de la historia del motor de combustión y sus diversas variantes, interesantísimo, he aprendido muchas cosas nuevas. Muy buen video. Saludos.
@TheDanijoker3 жыл бұрын
No dejáis de sorprenderme, llevo dos días pensando justo en este tema, y llegáis vosotros y lo ponéis en bandeja. GRANDES
@j.a.navarro3411 Жыл бұрын
Máximo muchas gracias por hacer tan ameno este rato. Eres un tipo que es muy agradable oirte y incluso a los que somos bastante pardillos en estos temas nos atrae enormemente tus explicaciones y tu ironía en muchos momentos. Al menos a mi, claro.
@aitormanuelmarbella59014 жыл бұрын
Joder máximo!! Que canal más chulo estás haciendo, me encanta! Es tan interesante que todos los videos se me hacen muy cortos
@rafacarazo74413 жыл бұрын
A mi me gustan mucho los coches antiguos y clasicos
@raulgimenez33774 жыл бұрын
No sabía que no es lo mismo boxer que V a 180º.. Me ha sorprendido.. Supongo que en algún vídeo profundizarás un poco en los detalles.. Excelente video.. como siempre. Un abrazo
@fernandopallares20773 жыл бұрын
Increíble lo que sabe este hombre, que placer escucharlo....desde la tierra donde nació Carlos Gardel, Uruguay!!!! MIs felicitaciones, un abrazo!!!
@Aurora-1811 Жыл бұрын
Sos un sabio de los autos, y te lo agradezco, saludos desde Uruguay
@jordicast26454 жыл бұрын
Buenísima la intro del vídeo, mis aplausos 😂😂
@gabo180sx4 жыл бұрын
Buen video max, aquí un propietario de un mx3 v6 del 1 96, créeme, que no será por correr pero la alegría de llevar un v6 en 1800cc en infinitamente superior a un 2.2 de 4 cilindros o 2.5 de 4 cilindros, ojo, no hablo de correr hablo de sensaciones, es una pasada,
@edyedy49864 жыл бұрын
Gabo, que auto es ese amigo? Xfa, para saber de que hablas... Saludos
4 жыл бұрын
¡Adoraba ese coche! Y además, preciososo.... cuida esa joya...
@gabo180sx4 жыл бұрын
@@edyedy4986 un mazda mx3 v6
@XER0stc4 жыл бұрын
Solo le faltaba ser trasera para completar el pack, una joya, cuidalo y disfrútalo.
@baldufa19803 жыл бұрын
No obstante, creo que es incorrecto de que tenga la potencia maxima a 8000 vueltas. De hecho dudo mucho que se acerque a ellas.
@gerardoalvarez689Күн бұрын
El conductor es un genio. Felicitaciones. Excelente programa. Gracias. Ojalá sigan existiendo los automóviles manuales y a gasolina, con deportividad y amigable con el Medio ambiente. No me gustan los coches eléctricos. No son coches. Abrazo.
@Adrift984 жыл бұрын
Que pasada. No soy ni un entendido ni un entusiasta del motor pero con este señor le estoy cogiendo un gusto que flipas.
@alfredoalvarez34013 жыл бұрын
He aprendido mucho y todo explicado con amenidad. Agradecido y FELICITACIONES desde Chile.
@juancarlossamayoa63404 жыл бұрын
El W16 de Bugatti tenias que mencionarlo!!! Muy buen vídeo
@wilfryfernandotoledocruz96544 жыл бұрын
Máximo cuando vallas a hablar de los motores V10 por favor habla de Lexus LFA con motor YAMAHA que suena hermoso
@marcos16694 жыл бұрын
Y el Carrera GT, los dos coches que mejor suenan de la historia.
@harminec67804 жыл бұрын
Te voy a dar la razón ese coche suena bastante bien,recomiendo hacer un video sobre los mejores sonidos de coches
@jonathanjosecedenotrujillo55744 жыл бұрын
Disculpa que tenga entendido el escape está hecho diseñado por yahama pero no el motor?
@sergiocabrera4584 жыл бұрын
Hubo un motor Yamaha para F1.No se si llego a usarse tengo que revisar.
@sergiocabrera4584 жыл бұрын
Tyrrell.V10
@mictlansahip9253 жыл бұрын
Con su coche del día Max hace honor a su pasión, se nota en su voz la emoción por las carreras de excalextric. La pasión es lo que hace tan buenos estos videos. Grande Max
@jrscarpitta4 жыл бұрын
Excelente explicación, hace muchos años que trabajo con motores, un abrazo desde Argentina
@pablo79rg4 жыл бұрын
Excelente el guiño a c. de la computación/matemáticos con el árbol AVL!
@JAILUTB3 жыл бұрын
¿Guiño? ¿Error?
@uxiofaria33583 жыл бұрын
está claro que se han confundido al poner la ficha
@pablo79rg3 жыл бұрын
@@uxiofaria3358 aclaro q era una ironía... Por las dudas...
@carmafons.a.34033 жыл бұрын
Los primeros 45 segundos más hilarantes de Garaje Hermético.
@juanvillanueva36234 жыл бұрын
Hola, Buenas tardes. Les cuento que me gustan más las motos que los automóviles, pero este caballero tiene una forma tan entretenida de contar las historias, que de verdad hace que uno se quiera meter en el cuento de los autos. Un saludo desde Colombia.
@saito8013 жыл бұрын
Te das cuenta que un video es genial, cuando han pasado casi 30 minutos y te preguntas sorprendido: "Que..! ya se acabo..!?, tan rapido..!!!" Genial video..! Y si me encantaria toda una serie de videos con mas detalle, datos e historia sobre cada una de las cantidades de cilindros..!
@erlo.66514 жыл бұрын
Hola, buen video! (como siempre) Una nota, la Honda Goldwing en sus inicios era un boxer de 4 cilindros, y en la década del 90 apareció la versión de 6, de 1500cc y luego 1800 cc. Otra, en cuanto a la "musicalidad" creo que es cuestión de gustos. Personalmente prefiero el sonido mas pausado de los V8 o los grandes 6 cilindros de origen USA. Saludos y a seguir así!
@00JOSU004 жыл бұрын
Y añadir que la Benelli SEI (de 3 carburadores dobles) fue la respuesta italiana a la ya aparecida Honda CBX 1000 de 6 cilindros 6 carburadores, todo un prodigio técnico
@antoniosanchezibanez61083 жыл бұрын
@@00JOSU00 la benelli es cinco años anterior a la Honda
@Daniel-rd1sy2 жыл бұрын
Hola yo tengo una pregunta si una cilindrada de 2.0 es buena para un auto mediano, por qué lo hacen en 4cil y no en v6 si en el video mencionó que los de 6 cil tienen muchas ventajas por encima del 4cil, más suavidad por tener menos cilindrada unitaria y aguantar mejor las revoluciones? Quierod decir, por qué existen motores 4cil y los de 6 son mejores en todo y de igual modo se pueden hacer con cilindradas pequeñas como un 4cil
@joseluiscapitan45294 жыл бұрын
Saludos Cordiales, fantastico el video. Las primeras generaciones de la Honda Goldwing eran Boxer de 4 cilindros luego pasaron a 6.
@AngelLWhite-dn7gm4 жыл бұрын
Excelente vídeo... Yo tengo un clase E 290 Turbodiesel del 97 que lleva un 5 cilindros en linea y a parte de ir suave como la seda me encanta como entrega la potencia, y lo bien que suena para ser un diesel... me tiene enamorado.
@juanjoseortiz13733 жыл бұрын
Compañero. Te escribo desde la máxima admiración por tus conocimientos, la capacidad y generosidad para compartirlo. Un detalle la Honda Goldwing tuvo motor 4 cilindros boxer en el 1975. Saludos.
@Legrandmeaulnes1004 жыл бұрын
Muy buen video, muchas gracias un motor 5 cilindros que me parece increible fue el del Volvo T5 2,5 mas aun con el Turbo. Increible en el 850.
@jfgc19543 жыл бұрын
Sería interesante conocer las ventajas mecánicas de la disposición de los cilindros a 60 grados y a 90, y porque no se ponen los 8 cilindros a 45 grados, las explosiones serían secuenciales, bueno eso creo. Muchas gracias por su esfuerzo por difundir conocimiento
@snakepro93934 жыл бұрын
Mi carro, 6 cilindros en línea, 3.7, 24 válvulas, 6 cambios CVT. Mi moto Kawasaki KZ-1300, 6 cilindros en línea, 12 válvulas, 3 carburadores, 3 bobinas, 5 velocidades + Over Drive. Un concierto para mi, ambos. Saludos desde México, CDMX.
@antoniog.z.43723 жыл бұрын
Máximo: eres la primera persona que conoce la Triunph Trident 750 T150 de 1969 que yo haya visto en España en un buen número de años. Una de mis motos favoritas, por cierto, y que tuve (en el mismo color del vídeo, verde aguamarina), cuando yo no estaba a la altura de esa máquina. Por desgracia la deshice por el engrase pero todavía me acuerdo de ella.
@dimassvedov79794 жыл бұрын
0:38 Jajajaja Tome su Me gusta buen hombre, se lo ha ganado!
@Esteban_834 жыл бұрын
6:00 ¿Qué pinta un árbol binario de búsqueda en un vídeo sobre motores? ¡Por un momento he vuelto a la FP de informática! 🤣🤣🤣🤣🤣
@JAILUTB3 жыл бұрын
¡Saquibocao!
@albertoalonso87044 жыл бұрын
ME ENCANTA EL CANAL ! Admiro muchisimo su sabiduria en mi pasion, saludos desde Ensenada Baja California, Mexico, la cuna del Off - Road.
@patriciomarin67293 жыл бұрын
La mejor explicación sobre motores y cilindros que he escuchado, me resolvió tantas dudas de años. Gracias y excelente contenido.
@CKRONOSS4 жыл бұрын
Larga vida a los Motores de verdad! y No a los de Batidora. Hablando de musicalidad yo creo que el V8 63 amg de Mercedes es de los mejores sonidos que esuché, igual los Ford V8 big block. Pero el sonido de los subaru boxer 2.5 me parecen infernales. Obvio que los v12 de la F1 no se compara con nada, épocas que jamás volverán.
@alfonsowoolley65514 жыл бұрын
Los v10 de la F1 fueron los de mejor sonido a mi gusto!!
4 жыл бұрын
Has nombrado unos cuantos motores.... ¡que no sabría cual elegir!
@buhobuhako90174 жыл бұрын
El motor HEMI V8 5.7 de la RAM suena tremendo
@qxavierdl62914 жыл бұрын
AMG es lo mejor
@elcierre79874 жыл бұрын
Me quedo con el boxer de Subaru...
@jimmorrison45534 жыл бұрын
Muy buen vídeo Máximo, aprovecho para consultarte una duda que me surge: un motor gasolina pequeño de 4 cilindros y 16 válvulas, ¿irá mejor alto de revoluciones frente a uno más grande también de 4 cilindros pero 8 válvulas? (Ambos con la misma potencia)
@davidyanez41044 жыл бұрын
Hace tiempo que no veo un video de garaje hermético. Se siente bien volver.
@speedsteran4 жыл бұрын
De los mejores videos de automoción que he visto.
@jjerr_4 жыл бұрын
El sonido de 5 y 10 cilindros me parece increíble-
@santinopucheta11113 жыл бұрын
Y tambien el sonido de los v12 sor orgasmo puro
@G.Suzuman3 жыл бұрын
y 6 cilindros opuestos, aspirado. motores sin turbo suenan mejor.
@Belozw4 жыл бұрын
Estaría bien hablar de los legendarios m10, m20 y m30 de BMW.
@reneblumenaqueveque49834 жыл бұрын
Buen material teórico, habría que incluir esquemas y fotos
@RodrigoMartinazioli4 жыл бұрын
Y por qué no del M62/S62, para mí, uno de los mejores motores para uno de los mejores coches de la historia, el 540i e39.
@leonardoleiva95253 жыл бұрын
Usted realmente sabe muchísimo... Gracias y gracias al resto del equipo del canal.
@danielgomez45394 жыл бұрын
Hace poco tiempo que he descubierto el canal y me da pena porque me encanta. Eres un crack
@maxpower59914 жыл бұрын
Creo que hay un error en el video, el árbol binario AVL es una terminología usada en informática, muy distinto al árbol de equilibrado al que se refiere Máximo. Por lo demás, excelente video, muchas gracias :)
@xavivelasco38074 жыл бұрын
yo esa pieza en motores de 2T se le dice eje de balance, en fin, habra varias maneras de expresar.
@ablanquez4 жыл бұрын
Tienes toda la razón, los AVL son estructuras de datos en informática que se usan para acortar tiempos de búsqueda equilibrando todas las ramas, de ahí lo árbol de equilibrado. No creo que tengan que ver con los árboles de los que se habla.
@ancascar4 жыл бұрын
Cagada si
@unaibautista4 жыл бұрын
siempre lo he conocido como arboles contra-rotantes
@EnriqueSanBon4 жыл бұрын
Lo mismo te reduce las vibraciones del motor que te encuentra un nodo en una lista de números ordenada. Una maravilla de la ingeniería moderna.
@raulpablopastor1384 жыл бұрын
Maximo, muy interesante el video pero no has hablado de como influye la disposición en el comportamiento y el desempeño del motor
4 жыл бұрын
Cierto! Un video sobre el asunto, Max!
4 жыл бұрын
¡¡¡Son muchas cosas!!!
@raulpablopastor1384 жыл бұрын
@ una maravilla de canal por cierto, temas de gran interés y muy bien organizado y explicado todo valen mucho los videos muchas gracias Max y equipo!!
4 жыл бұрын
@ Para un próximo vídeo, Max. Y relación rango de revoluciones/ velocidad también parece un tema interesante.
@fabianferreira324 жыл бұрын
Que placer es escucharlo. Un gran abrazo desde Argentina
@WalterGomez-mp1nk Жыл бұрын
Todavía no veo el video...pero la presentación es la mejor de todas...10 puntos a la esposa 😂😂😂
@Mctinez4124 жыл бұрын
Curiosidades que te gustara, el porshe 968 : - se conoce en Miami como "el porshe de Tony Montana" (referencia a la pelicula Scarface de Al Pacino)
@angelete17964 жыл бұрын
Me faltó la configuración W del grupo VAG y el famoso w12 que lleva el Audi a8 w12 y el Bentley Continental Súper Sport
@liki_1844 жыл бұрын
Excelente. Me gustaría que explicaras el cambio de sonido dependiendo de la disposición de los cilindros y el por qué. Grande grande, estas cosas son muy especiales para los que nos encanta este mundo.
@cesarevelocce3 жыл бұрын
Felicito por ese programa tan bueno!!! Me encanta verlo cuando puedo! solo quería aportar que si hay motores con cilindros impares de siete y nueve cilindros las aplicaciones son en aviación y usualmente son motores radiales... Saludos desde Guatemala César
@ladudaqueanda15914 жыл бұрын
Asumo el riesgo de que me llaméis "el de las pegas" pero tened por seguro que lo hago con la sana intención de mejorar lo que ya de por sí es bueno. Así que "las correcciones de hoy": 1.- Honda tuvo dos motos de carreras de cuatro tiempos con cilindrada más fraccionada que la 250/6: La RC 116 de 50 c.c. con dos cilindros, y la RC 149 de 125 c.c. con 5 cilindros en línea. Aún recuerdo un intento más estrambótico: La Suzuki 50 c.c. de 3 cilindros y 16 velocidades, aunque esta era de dos tiempos y no llegó a ganar. También parece conveniente recordar la Moto Guzzi 500 c.c. V8. // 2.- Claro que ha habido motores de 7 y 9 cilindros, solo que de configuración "en estrella" y para aviación, que luego extrapolaron en doble estrella con 14 y 18 cilindros. Ignoro si de aún más. // 3.- De acuerdo en el sonido de un V-12 "de carreras" pero en mi opinión, ninguno como el Matra V-12 que se empleó en F-1 pero sobre todo, en el 670 spyder, dos veces ganador de Le Mans, una de ellas con el legendario Graham Hill (único ganador hasta ahora de la "Triple Corona") haciendo equipo con el gran Henry Pescarolo. Cordiales saludos.
@David-lj2yo4 жыл бұрын
Magnifico, como siempre! Pero al final no me ha quedado clara la influencia de llevar mas o menos cilindros...y mas aun la disposicion de los mismos. ¿Que gana o pierde un 6 cilindros por ser boxer o en V? (Por poner un ejemplo).
@migminu84004 жыл бұрын
Un persona es considerado un neófito cuando se encuentra en los inicios de una actividad o disciplina y todavía no la conoce a fondo.. Ese soy yo. ....y me gustan los videos de corto tiempo !! Ja. Pero los tuyos son adictivos !! No pierdo un detalle hasta el final !!! Un abrazo desde Agua de Oro, Departamento Colón, Córdoba, Argentina.
@patriciopoov.40353 жыл бұрын
Cuando ya pensaba que era el mejor comienzo de un vídeo de garage hermético viene Máximo y sale con algo mejor.
@enolmatilla3 жыл бұрын
¿Qué diferencia hay entre poner por ejemplo un 4 cilindros en línea, en V, a pares opuestos, etc? Un saludo.
muy buen video, como dice alguien no ha comentado sobre los W 16 de VW y Bugatti. Un modesto aporte, el V10 del Viper no se hizo de 0, fue hecho sobre la base de motores Lamborghini, que en esa época les pertenecía en parte. Saludos desde Uruguay
@CarlosMendez-nv2pg4 жыл бұрын
Aprecio mucho su conocimiento sobre el automovilismo, es una verdadera enciclopedia para el aprendizaje para el mundo del motor... Saludos
@bernardocasielles34684 жыл бұрын
Hola amigo, te he oido decir que la Goldwing desde que apareció lleva 6 cilindros. ERROR... Las primeras 2 series de 1000 y 1200 era tetracilindricos!!
@alejandromoya95364 жыл бұрын
0:40 JAJAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJJAA ERES MI PUTO IDOLO
4 жыл бұрын
Pero... era un buen título.... JAJAJAJAJAJAJA... MIL GRACIAS
@gugacocc3 жыл бұрын
Un genio y clarito como el agua, muchas gracias desde Buenos Aires
@josearturomtz15364 жыл бұрын
Si quieres conocer de autos, motores, F1, o cualquier cosa relacionados con motores, escucha a este hombre, me ahorro revistas o enciclopedias costosas.
@jaimegrieve91944 жыл бұрын
Máximo, y los motores W16?
@victorarroyo70464 жыл бұрын
Y los W8/W12 de Volkwagen.
@pablocastillejo58634 жыл бұрын
Los motores w prácticamente es como si metieras un v8 v6 o v4 dentro de otro
@ToloBCS3 жыл бұрын
Esperaba vídeos con gráficos del funcionamiento de los motores con distintos cilindros o disposiciones de los mismos, y el resultado.
@Fadagna3 жыл бұрын
Yo tuve un VW Vento (Jetta para otras latitudes) de 5 cilindros y 2,5 L - Un sonido hermosisimo...!!! Sobre todo cuando alcanzaba las 4000 vueltas... tengo un excelente recuerdo de ese motor.
@aureliobarroso83014 жыл бұрын
Maxi!! No se si te leerás los mil y pico comentarios porque es una barbaridad. Lo primero decirte que me encantan tus vídeos y que me encantaría poder trabajar en algo relacionado con el mundo del motor aunque todavía me falte conocimiento porque eres muy inspirador. Aparte me gustaría hacerte una mención de un vídeo de motos de 50 y 125cc de segunda mano ( las que a ti más te gusten o sean más fiables) para los que todavía no nos hemos sacado el carnet para motos más gordas. Un abrazo fuerte y a seguir trabajando. Mucho ánimo!!
@m0skit04 жыл бұрын
5:57 por qué sale un árbol AVL jajajajaj se os ha ido la pinza :)
@superpiski26264 жыл бұрын
El becario...
@albertvolcom7304 жыл бұрын
El informático despedido ya
@m0skit0 Жыл бұрын
Eso mismo andaba pensando yo WTF jajajaja
@eduardolalo9324 жыл бұрын
Me gustaría ser mecánico de f1, me podrías decir que tan complicado es llegar?
@chevrisapico91283 жыл бұрын
Depende de tus ganas y conocimientos. Principalmente las ganas,estudia y esfuérzate por lo que quieres,suerte,no sé quién eres pero espero que llegues a la F1
@MarcsGarage4 жыл бұрын
Muy buen trabajo en cada uno de los vídeos
@fernandog86973 жыл бұрын
que persona tan agradable. Gracias por el aporte...
@rubengonzalezfraguas45984 жыл бұрын
Uaaaaaaay, me dejas de piedra, llegando a los 16 cilindros esperaba más de los Bugatti o mención al Phantom. En los 18 entiendo que no, porque creo que no los llegó a usar Bugatti, pero sí los diseñó. En cuanto a cilindradas, guglea Fiat S76 'La bestia de Turín'. Tenía más de 28 000 cm3
@tw_adriynq60073 жыл бұрын
Yo también esperaba a buggati
@esteban78564 жыл бұрын
Buenas máximo, puedes hablar un poco sobre japon, los motores de Japón o los mismísimos autos
@motoquerosinmoto4 жыл бұрын
Creo que ya tiene un video
@Santi_Mancini4 жыл бұрын
Yo tuve una CB Four 750, la “Sevenfifty” de 1977...qué gozada de moto!
@rodolfogiunta98864 жыл бұрын
Excelente.. equilibrado análisis! No quedan dudas. Gracias!
@internautaUY3 жыл бұрын
Hubiese estado interesante que entre los casos emblematicos de V16 mencionaras al Cizeta V16T... quizás le puedas dedicar un capitulo exclusivo!
@antoniooropezasuniaga69094 жыл бұрын
0:25 otro miembro del club assometido
@ANDRAGO693 жыл бұрын
Me encanta la manera de documentar e informar que tienes, es un placer poder ver todos tus vídeos. Como dato añadido, recordarte uno de los V16 que más me fascinaron en su época y que para mí fue un coche mítico y tristemente poco conocido, el Cizeta Moroder V16T, del que estoy seguro eres conocedor. A mí personalmente, aún hoy en día me sigue encantando.
@lucianotello72943 жыл бұрын
Se aprende mucho con sus explicaciones tan detalladas...y sus anécdotas!!
@hectorguzmanmenendez46073 жыл бұрын
Me hubiera gustado que hablara de los motores rotativos “MAZDA”
@elsuperchileno113 жыл бұрын
Revisa el video de Los motores Henkel que ya hizo
@benedicto.0503 жыл бұрын
Es un video sobre cilindros 😉
@elsuperchileno113 жыл бұрын
@@benedicto.050 un Wankel tiene cilindros?
@pelupescador4 жыл бұрын
Decía el famoso director de orquesta Herbert Von Karajan, sobre los V12 de Ferrari: "Un motor Ferrari es la perfección en la armonía, con un sonido que ningún maestro puede interpretar".
@darioarea41804 жыл бұрын
Exactamente, eso dijo el gran director de orquesta alemán. Un saludo desde Argentina
4 жыл бұрын
Pues... no lo sabia. SI lo sé lo digo... aprendo mucho con vosotros... ml gracias...
@winterstrasse4 жыл бұрын
@@darioarea4180 no quiero ser sabelotodo, pero H. v. Karajan nació y murió en Salzburgo, por tanto era austríaco. Saludos desde la Rioja, España
@mauroponce99594 жыл бұрын
Excelente video!, Muy informativo!, Saludos desde Mendoza Argentina!!
@claudiosergiogonzalez64324 жыл бұрын
Hola, Máximo, soy de Argentina y por los años 70 se corría la temporada de fórmula uno por aquí hasta el día de hoy recuerdo el sonido del motor Matra de 12 cilindros, propiamente un violín !!
@manuelrocha91344 жыл бұрын
No se ha comentado si los cilindros en "línea" son más eficientes que en "V"
@joseantoniomenna99863 жыл бұрын
Da lo mismo en cuanto a eficiencia.
@reneelp92063 жыл бұрын
Oilo XDDDD
@reneelp92063 жыл бұрын
Si es así pq no hay 8 en línea?
@joselo31773 жыл бұрын
@@reneelp9206 por la longitud. En v son mas cortos y mas fácil de instalar en el vano motor
@joseantoniomenna99863 жыл бұрын
@@sebastjanhannsel443 Error, los motores se diseñan con la sperficie de apoyo que necesitan, los V suelen tener menos bancadas pero más amplias, si su concepto fuera acertado los 6L seguirían con 4 bancadas.
@adrianmontesinos17414 жыл бұрын
13:28 hablando de cuatro cilindros y ponen las moto guzzi v2, no comprendo 🤔
@xoselourenzo18503 жыл бұрын
Jojojojo yo también lo veo
@ar_20chuki513 жыл бұрын
Hola Máximo vaya por delante que estoy orgulloso de ser garajista y que tu programa es adictivo y es un vicio. Me encantaría que nos hablases del tema de catalizadores: Cantidad de celdas, mejoras de prestaciones disminuyendo celdas, el tema de Euro 6, 5, 4, 3, 2 la relación que tiene con el num. de celdas. Tengo un M2, mini gp2, smart roadster y mini cooper 1.3 del 92 y en todos modifiqué num. De celdas. M2 de 600 a 300, GP2 500 a 200, Smart supresor y old mini supresor. En todos los casos mejoró la sinfonía y noto que respiran mejor y que trabajan mejor. A ver si puede salir un video sobre esto. Ya se que es polémico por el tema de m.ambiente pero lo trasladamos a circuito y estamos salvados. Un fuerte abrazo.
@francodecastro63293 жыл бұрын
Me encanta escuchar a este señor, sabe muchísimo!! Saludos desde Argentina! Por cierto en 12 cilindros tenes el w12 q trajo el passat de Volkswagen
@George274843 жыл бұрын
24:50 Eso no es un coche, es un avión con ruedas.
@pologamero26483 жыл бұрын
Raro el numero de cabezas, 8. Normalmente son numeros impares, ni idea por que.
@joseantoniomenna99863 жыл бұрын
@@pologamero2648 Y lo extraño es que tiene una sola bujía por cada cabeza -plana- de cilindro todo el motor es muy raro, quizá sea un dos tiempos.
@pologamero26483 жыл бұрын
@@joseantoniomenna9986 pasara el encendido de una camara a la otra?? Alguna pasada entre los 2 cilindros? No me había fijado en el detalle de las bujías. muy raro.
@joseantoniomenna99863 жыл бұрын
@@pologamero2648 He pensado lo mismo, hubo motores con cilindros que compartían cámara pero los pistones tenían un desfase, cosa muy improbable en un radial, si alguien lo sabe por favor que lo explique.
@joseantoniomenna99863 жыл бұрын
Las salidas de escape están en los cilindros, por eso creo que es un dos tiempos.
@polvoradelrey24234 жыл бұрын
-Come over -I can't. I'm working at the office. -My parents aren't home - 0:12
@maximilianomiguelgonzalez80013 жыл бұрын
Muy entretenido! no se pueden dejar de ver sus videos!!! Me acuerdo de un v10 de vw touareg si mal no recuerdo, saludos!!! De argentina👍🏽
@javierguevara16142 жыл бұрын
Gran Video. Yo me enamorado del Motor 6L de mi Bmw E39 528I... va fino es muy equilibrado. Y por encima de las 3mil rpm responde muy bien.