DISCULPEN ME EQUIVOQUÉ EN UN DATO MEZCLA RICA 0.6 a 1.0 voltios MEZCLA POBRE 0.1 a 0.4 voltios

Estimado Emilio, gracias por compartir éste tipo de pruebas al sensor, me es de gran utilidad. Felicidades.

Gracias, me sirvió mucho tu vídeo sobre todo la tabla de colores de los cables y su equivalencia x marca.

gracias emilio motors excelente informacion y las pruebas realizadas saludos desde honduras

Emilio con este vídeo me acabas de dar luces para resolver un problema de gases de una land Rover Freelander que no pasaba la inspección técnica de vehículos aquí en Barcelona, España. Estoy muy agradecido y a partir de ahora suscrito a tu canal.

muy bien excelente explicacion muy pedagogica👋

Excelente explicación y demostración amigo, muy didáctico tu vídeo, vale la pena suscribirse a tú canal👍

Muy buena explicación. Gracias :)

Muchas gracias ice todo lo q dijiste los calentadores positivo y negativo las señales gris y negro oxilan lo tenía mal conectado por eso era la poca fuerza y tirones en el motor ahora anda super rápido mi camioneta great wall modelo deer muchas gracias

Brother te quiero dar las gracias por este video, no sabes lo que me ayudaste y encima hiciste el video en un mazda el mismo que yo tengo fue pura suerte pero la informacion que diste fue tan exacta y bien explicada, de nuevo muchas gracias

B días,muyy buen video, con clara explicación,,, y inscribiré al mandarle saludosssss... Gracias.

Excelente explicacion.

Gracias por su información

Que buen video bien esplicado lo felicito

La información es correcta, el detalle es que es un poco confusa la explicación y si usted no sabe del tema lo mas probable es que no la entienda.

Excellent explicacion muchas gracias.

excelente hermano... ❤‍🔥

Excelente video . Ya hice la prueba y la señal se queda estática 0.34 lo aceleró y sigue el mismo número. Voy a cambiar sensor . Gracias

Excelente como siempre amigo

Primero quiero agradecerte la información! Me fue muy útil. Muy bien explicado! Segundo quería preguntarte porque no tengo continuidad en el tierra del sensor y como podría arreglarlo. Gracias de antemano

Excelente explicación... Te felicito....

me suscribe por tu correcta explicación

muy bueno de todas maneras te entiendo se que te equivocaste pero esta bueno un brazo desde argentina

Tengo la duda si la misma prueba aplica para ambos sensores(antes y después de catalizador). Estoy descartando probables causas de P0420 eficiencia de catalizador baja. Gracias.

Amigo muy buen video tengo una pregunta el sensor d oxígeno d un automovil es igual al de una moto full injecion gracias x su respuesta

Que eso es todo Paisa no estás pesado mi chavo gracias por tu video

Buena explicación creo resolví una falla electrónica muchas gracias

Primero, darte las gracias por tu excelente explicación y aporte , y quería hacerte una pregunta, muchas veces puede ser tema de limpieza al sensor y luego realizar estas mediciones con el multímetro, tengo una vitara live Suzuki 2016, y de un momento a otro empezó a salir codigo de sensor oxigeno!!!😢 muchas gracias 👍💪

pana con que producto limpia usted el sensor de oxigeno cual recomienda

saludos buen video solo acotar que debes decir las puntas del multimetro y no que si la punta es positiva o negativa vas a confundir mas para quienes quieren aprender y solo se dice puntas del multimetro es sobrentendido que la persona debe saber manejar un multimetro ohmios continuidad corriente DC corriente Ac etc etc del resto buen video amigo y éxitos con tu canal.

Exelente, gracias

Gracias genio!

Buenas noches amigo Emilio , si me puedes ayudar , tengo un yaris con falta de potencia en gasolina , cambie bomba , limpie inyectores , la presion de gasolina se mantiene en 40psi , bobinas son nuevas pero me percate que el snesor de oxigeno marca 0.00 en marcha minima y acelerando aveces acelera aveces no sube el voltaje a 0.150 desconceto el sensor me sigue marcando 0.00 ...en los Toyota yaris desconectado no debería ser 0.45 mv ? O dependiendo del modelo de sensor este es de zirconia

Saludos hermano excelente video tengo una duda que considero importante, el calentador del sensor por lógica pasa por un fusible en el vehículo? La logica me dice que siendo 12v debería estar protegido ese circuito y gracias por tu pronta respuesta éxitos hermano

Una pregunta si no le llegan los 12v a los cables blancos a un así pueden trabajar bien dar señal de computadora los otros dos cables gracias

Y los valores para el sensor después del catalizador ¿deberían ser los mismos? ¿o son otras lecturas?

Buenas noches quisiera ver un vídeo o si me pueden explicar cómo verificar y calibrar la válvula IAC del motor 1.5 Hyundai Accent.?

Excelente video

Hola, mi comprobación falla en el gris que NO me da negativo de la centralita y el negativo de la resistencia tampoco tengo negativo. Cuál es el problema?? La centralita??

Cuando el voltaje se mantiene estable y casi no oscila entre 0.950 voltios. Y baja a los 30 segundos es indicio que el sensor está malo?

Hola, muy bueno el video, una pregunta la primera prueba sobre los cables blancos, se puede hacer sin sacar la sonda del auto? Gracias

Super explicado yo cambie dos sensor de oxigeno por codigo p0031 y sigue el mismo codigo

Amigo muy buena la explicación. Quiero hacerte una consulta cuando dices q ko llegan 12v a los 2 cables blancos q es la resistencia y te refieres a q puede ser un fusible a que fusibles se refiero es de un spark año 2007

Muchas gracias por el video amigo pero creo que la explicación que estás dando la diste muy rápido ni siquiera podemos ver dónde van conectados los cables bien pienso que debes de explicar mejor esa parte Gracias que tengas buen día

Buenas noches mi auto es un jetta a4 2.0 tengo una falla intermitente con el código p0135 lo lleve con un mecánico y se le cambio el sensor de oxigeno antes de catalizador y también termostato y sensor de temperatura y sigue igual , al encenderlo entra en lazo cerrado así dura unos minutos y ds ps todo el tiempo entra en lazo abierto amenos que lo apagué y lo prenda entra en CL lazo cerrado y aluego otra vez queda todo el tiempo en lazo abierto

Hey man! todo muy bien, pero para lo que no savemos leer el multimetro, deverias poner que se vea en la pantalla las letras o simbolos del multimetro, pues no se ven nada.

Tengo un suzuki areo del 2006 el sensor de oxigeno los colores son blanco negro 2 y uno gris pero el sensor de remplazo tiene uno negro uno azul y dos blanco como los combino

Te pregunto,tengo un megane 2 hatchback, con falla de inyección, y no a Sido pocible encontrar la falla, de casualidad tienes un vídeo relacionado con este vehículo. Muchas gracias

Amigo tengo un problema,con mi mustang 4.6 98 cobra tengo un problema ??? Me puedes ayudar de favor?me salio el codigo p0136 circuito 02 banco 1 sensor 2 ya canbien ese sensor nuevo pero no se cual sea el problema ???

podria no estar oscilando por algun otro motivo?

Hola como estas una consulta del reloj me salen tres cables de distintos colores y no se como los conecto marrón, blanco y celeste y de la sonda sale negro, gris y blanco

Hola Emilio! un gusto ver tu video. Necesito una mano, acabo de medir mi sensor de oxigeno y me da los valores que mencionas, pero el vehículo regula desparejo y se siente olor a nafta cruda por el escape

Amigo porf necesito de tu ayuda !! Medí los 2 cables que alimentan el calentador de mi carro obviamente desde el soquete y ambos me dan 12 voltios pero en positivo ambos me dan positivo quando pongo el voltímetro en el polo positivo de la batería e pruebo en los dos cables ninguno me da valores ambos me Dan 12 voltios solo en positivo con el voltímetro en el polo negativo y el positivo en ambos cables de alimentación de calentador dan 12 voltios positivos

Oye mi sensor el código de colores es ROJO, BLANCO, NEGRO Y GRIS MI PREGUNTA ES ESE COMO TRABAJA ES DE UNA NISAN PICK UP 2017

Sr.lo cheque sin quitarlo con el multimetro pero le dejo las agujas del multimetro pegadas y marca o.oo

Hola buenas noches maestro tengo un problema de sensor de oxigeno fue escaneada y resultó ser sensor bueno lo lleve con el mecánico y le comenté que fue cambiado el sensor de oxigeno ase tres meses motivo estaba barrida la cuerda me lo pidió para hacerle una prueba lo conecto pero no lo metió al orificio sino que Diego el orto puesto me digo que el sensor barrido si servía y que el que traía puesto no era por eso se predio el check quisiera saber si esa prueba es real ya que nunca lo instaló y me pide que compre otro sensor gracias

Qué pasa si los dos cables blancos me dan 12 v, cuando el cable negro del multimetro está En tierra de la batería

Amigo una duda. En el sensor los dos blancos dan continuidad y el conector de auto los dos blancos uno da 12v y el otro masa. Me explicas eso por favor.

Muy buen video amigo solo te falto un dato explicaste que si no hay voltaje en positivo puede ser algun fusible Pero que pasa cuando no llega tierra al sensor ya probe continuidad y si hay continuidad de positivo de bateria a positivo del sensor pero no hay continuidad de negativo de bateria a negativo de sensor que puede ser la causa?

Buenos días Emilio saludos, desde valencia ,carabobo,Venezuela. Tengo una kia sportage 2007 le cambie los dos sensores de oxigeno y el scanner me sigue arrojando,no se dectecta actividad y cuando calienta la camioneta falla y no rueda hay que dejarla reposar para ruede otro rato mientras calienta y se vuelve a detener.de ante manos muchas gracias.saludos.

Amigo el negativo del calentador tambien lo maneja la ECU del FIAT uno fire ? Y en mi auto a mi de da lo que tira el alternador no me da 12 v ... pero anda el auto pero no funciona el sensor de oxigeno ?

Una pregunta los cables del calentador, no importa la polaridad como se conecten?

¡Gracias!

Que pasa si la señal que me envía el coche encendido es de 4.4 y no oscila ?, teniendo en cuenta que el sensor está nuevo

Donde se encuentra los relevadores o fusibles disculpa

Una pregunta cómo se cuál es señal y negativo en un sensor de oxigeno de Ford ka año 2007. Es de 4 cables dos blanco uno gris y uno negro. .

Buenas amigo tengo una Ford Explorer sport 2003... Y me arroja error en los sensores... Y le quite el catalizador... La pregunta es eso afecta el rendimiento... Y en caso de no tener el catalizador en afecta

EMILIO ME PUEDES AYUDAR PARA SACAR LA BOMBA DE ACEITE DEL SUZUKI BALENO AÑO 97 1.6

Hola cómo va sácame una duda me llega 0 v a un cable blanco y en el otro tengo tierra oscila bien la señal. Pero no le llegan los 12 v al cable blanco

Saludo hermano dios te bendiga, tengo un problema en mi toyota highlander 2002 v4 y es en los sensores de oxigeno, los der banco dos me marcan con el tester en 200 on 1 y lo der banco 1 hay uno k me marca 2.9 y el otro 13.y pico, k podria hacer

hola tengo un bora que tenia el sensor de oxigeno del banco dos malo segun el scaner, lo cambíe por otro pero el conector era diferente hay algun problema al invertir los dos cables blanco? porque la falla del sensor de oxigeno se quitó pero ahora apareció la de la luz de la bateria en el tablero del carro y antes no la tenia.

Hermano una pregunta, tengo una voyager y ya le revise si tengo corriente en el calentador con el switch prendido y no tengo corriente, no sabrás por qué

Saludos buenos días desde República Dominicana, una pregunta tengo un Chevrolet Aveo 2011 motor Ecotec el señor me marcá 1.72 voltios pienso que está por encima de lo normal me gustaría tú opinión cuando puedas

Que sucede si los calentadores no funcionan bien?

A la resistencia de mi sensor de oxigeno le llegan 11.9 y aveces 12.2. El sensor está nuevo pero no se borra el error del tablero

Y si da 0000 en Resistencia y continuidad, que significa? Que la pieza esta bien o que la tengo q cambiar?

Saludos, en mi multimetro lo coloco en Ohms pero donde ? 2000k, 200k, 20k, 2000, 200 no se cual elegir

Hay problema si invierto los del calentador se me quebro el conector

Hola Emilio, el sensor me bota el rango de voltaje entre 0.9v y 0.0v, en ese caso que me recomiendas hacer? 😮 Lo cambio?

Hola, disculpa para hacer la lectura también se pueden poner los pines en la parte del enchufe que le corresponde al sensor de oxígeno o tiene w que ser en la parte del enchufe del arnés?., muchas gracias.

Hola, mi amigo también se pueden hacer las pruebas con el power probe?

Buenas tardes amigo, qué número tiene el relevador del sensor de oxígeno del jetta a4 ?

Saludos amigo, cuando mido el ohmiaje, solo marca 0.00, significa que esta malo?

En mi caso no me arroja continuidad en nunguno se señal que procedo a realizar

Por que??? Razon no mides directo los 12 voltios en el conector del calentador

Hola esta prueba sirve para un corsa Classic 1.4 2013?

Una pregunta amigo en los sensores de los toyota de 4 cables para probar que estan buenos se mide el ohmiaje de los dos cables negros que son del calentar que corresponde el 1 y 2 y tambien se mide el cable 2 y 3 para medir los kilohomios ..en este ejemplo no veo que mides la capacidad de esos cables..mi pregunta es no tiene importancio osea solo midiendo los cables del calentador ya podemos confirmar que el sensor esta funcionado bien???

Buenas , cuando lo pongo en marcha al auto poniendo el tester en el positivo de las 4 fichas que alimenta me 14 voltios no 12 es normal?

Hola buenas tú crees que debe de ser en toda la marca con 4 cable por que yo tengo un suzuki xl7 2002 y así con el swiche puesto no me tira la tierra. Pero si lo enciendo el motor si me da la tierra 🌎 de forma pulsante gracias un abrazo desde República Dominicana y muchas bendiciones para ti

Solo tengo tierra, ya le probé nuevamente y no pasa corriente que podrá ser

Tengo un Spark 2, Uno de los cables blancos el de tierra del calefactor me llega 1.20 v, se que es tierra que viene de la ECU, a qué se deberá? Hice la misma prueba en un Corsa evolution y si me arroja los 9.30 v, ya que se que ahi varía ahí entre 9 - 12 v.

Amigo una consulta , al revisar continuidad de negativo, no recibo 12 v si no solo 8, puse negativo de calentador con negativo de batería , que podría ser

Hola que tal, y si la corriente del calefactor del sensor de oxigeno me marca 15 volts ay esta mala la ecu por que le cheque la corriente a la resistencia ensendido el motor y eso me marco 15 volts

Cuando es mayor 0,5 mv es una mezcla rica , y por el contrario sitenemos de 0,5 mv para bajo es una mezcla pobre. Es pero corrija este comentario.

Amigo mi auto tiene codigo p0141 pero mido la resistencia y me da 16.4 y me da continuidad también revise los voltajes del conector y tengo 12 voltios en tierra y positivo , el auto me falla en relenti y tira un poco de humo negro, ya no se qué hacer, me dicen que la ECM se daño, con un scanner revise el voltaje del sensor y tiene un voltaje fijo de 3.87 voltios no oxcila

Mi sensor de oxígeno según el escaner trabaja a 1.6 voltios ya cambie el sensor y continúa igual que puede ser?

Muy bueno el video, hice las pruebas y mi sensor en la señal siempre da 1.07 volts.

Es esta teoría general para todos los sensores de oxigeno. Me refiero al voltaje de señal que envían a la ecu entre 0.1 a 0.9

Hola amigo pero los del calentador queda todo el tiempo prendido mientras usas el auto o se activa por unos segundo y se apaga

suscripto laik y compartido me gusto