Hola, este es Geramicc85. Este es un video sobre la reparación del cable del freno de emergencia en mi 96 Dodge Ram 1500. El freno de emergencia debe aflojarse y el vehículo debe asegurarse de rodar. El cable pasa sobre el eje trasero y dentro del tambor. El cable está dañado y el acero en su interior se está oxidando. Intenté arreglarlo con cinta, pero obviamente no funcionó. En este camión, el cable del freno de emergencia se divide en dos cables en el eje trasero para alcanzar ambas ruedas traseras. Solo tengo que reemplazar la parte más corta del lado del conductor. Pedí la pieza de repuesto en línea. En la descripción del video, encontrará un enlace del producto. Para quitar el cable viejo, tengo que quitar la rueda. Luego abriré el freno de tambor. Algunas partes del freno deben ser removidas. Hay un video detallado en mi canal para reemplazar los cilindros de las ruedas. Muestra la reparación y el montaje del freno de tambor. El cable se fija mediante un resorte en la palanca del freno de mano. La palanca presiona sobre la zapata de freno durante la actuación. Utilizo alicates para soltar el resorte de la palanca. Puede ser más fácil si afloja el tensor. Ahora puedo quitar el cable de la palanca. Saco el muelle. Los ganchos se deben presionar hacia atrás para tomar el cable de la placa del soporte del freno. Ahora el cable se puede quitar del tensor en el otro extremo. Empuje los ganchos de púas para quitar el cable. Ahora el cable viejo está completamente eliminado. Comenzaré de nuevo en la rueda trasera. Puse el nuevo cable. Para esto, empujo el cable a través del orificio en la placa del portabrocas. Los ganchos de púas se extendieron. Ahora me deslizo la primavera. Adjunto el cable a la palanca. El resorte también debe estar unido a la palanca. Ahora el freno de tambor puede ser completamente reensamblado. Si quieres ver más detalles sobre esto echa un vistazo a mi video de freno de tambor en mi canal. Empujo el otro extremo del cable a través del agujero en el tensor. Me aseguro de que esté bien sentado. Ahora el cable se puede volver a conectar al tensor. Ajusté el tensor a la configuración original. También me aseguro de que el freno de emergencia no sea demasiado difícil de empujar. Es importante que las zapatas de freno estén ajustadas correctamente. En este caso, las zapatas de freno se ajustan automáticamente. Solo después del ajuste se verifica la función de freno. El nuevo cable de freno está asegurado con una placa de metal. La placa ayuda a sostener el cable en el eje. Espero que este video lo ayude con las reparaciones. Encontrará enlaces de productos en la descripción. ¡Simplemente solicite sus piezas en los enlaces y repare su automóvil usted mismo! Siempre me gusta leer tus comentarios y no olvides darme un me gusta. En mi canal encontrarás muchos videos más útiles. Por favor, no te olvides de suscribirte. Hasta la proxima vez. Yo soy Geramicc85.
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