Gracias Max, tenia mi F1 aparcado y sin moverlo por miedo a no saber usarlo. Me voy a dar un voltio. Eres un crack!

Gracias a ti Mazepin sabe presionar los pedales algo es algo...

Saludos desde salto Uruguay. Los pilotos F1 son computadoras con patas. Es la explicación que me dio un muy buen piloto de F3

El lugar de filmación y el decorado de Garage Hermético cambia más que el equipo Racing Point de nombre. Saludos desde Argentina, Max!

Felicidades, para un Fan de F1 ver esto explicado tan didácticamente solo confirma el respeto a los pilotos y al auto de F1. Y justamente mi sugerencia va hacia allá. Seria bueno escuchar un análisis objetivo sobre ¿Cuánto realmente influye el piloto actualmente en la victoria de su equipo?...Es decir, desmitificar o no el hecho de que cualquier piloto de F1 actual ganaría si le dan el coche de punta. ¿Es realmente así?. Sería un buen análisis tomando todos los factores a considerar ( talento, politica, experiencia, etc). Saludos desde Ecuador.

Wooow gracias por el video, estoy en grupos de Facebook donde critican mucho a los pilotos y dicen que son unos mediocres algunos y que algunos no sirven para nada pero yo entiendo que hay están los mejores y que no cualquiera maneja un f1 al límite todos son talentosos muchas gracias aprendí mucho de este video voy a compartirlo por Facebook

Llevo 4 meses en el mundo de la F1 y me parece tan maravilloso y tan complicado y más con esta explicación, es todo un proceso que los mejores pilotos lo hacen ver fácil

"Y ganar una carrera, es solo para elegidos", impresionante esta frase, e aplicaría para todo en la vida.

Si además de probar el F1 pudiésemos soñar con correr un GP, también nos pasarían cosas como estas: Nuestras pulsaciones se desbocarían hasta rozar las 200, perderíamos 3-4 kilos, posiblemente nos haríamos sangre en los codos al rozar con el cockpit, correríamos riesgo de perder la consciencia en curvas y deceleraciones de varias G... Y seguro que todavía hay más cosas que estos atletas tienen que soportar... Saludos!!!

Recordad cuando le dejaron un F1 a uno de los de Top Gear (no me acuerdo del nombre, el joven). Le costó 4 intentos sacar empezar a mover el coche. Se le caló 4 veces. Y cuando él pensó q no se podía ir más al límite, e incluso se salió en una curva h le dijeron q se había salido por ir demasiado despacio.

Max, estaría genial que hicieras un video hablando sobre KARTS o KARTING. saludos desde Uruguay!

El vídeo que Grosjean ve antes de cada carrera:

La última vez que llegué tan pronto el ABS era novedoso.

Primera vez que me veo unos de tus vídeos, tu canal me lo recomendó otro KZfaqr, y bueno aqui estoy y no me arrepiento de nada. Saludos desde Chile ✌️🇨🇱

Viendo este video muchos opinólogos que critican a pilotos de f1 que incluso han ganado campeonatos debería reflexionar sobre sus dichos. hay que estar durante casi dos horas arriba de un bicho de estos, ir rápido y bancarse todo lo que comentaste Máximo. Por eso admiro a todos los pilotos y en especial a los de monoplazas. Saludos desde Córdoba Argentina.

Llevan las piernas mas arriba por el tema no solo aerodinámico y de diseño conceptual, sino también por la salud del piloto, tener las piernas mas elevadas mejora la circulación de la sangre si no esta en esa posición pues la presión arterial perjudica al piloto, excelente video es impresionante la dificultad el nivel de concentracion y enfoque que debe tener un piloto increible saludos desde Venezuela, Merida !!!

Cuando he visto lo de guía práctica me creía que le había fichado Haas 😂

Inmenso video que no hace otra cosa que confirmar lo grande que es don Juan Manuel Fangio. Gracias Max! Abrazo argentino!

5 minutos y ya hay 11 comentarios!!!! Caramba cuánta gente atenta a Garaje Hermético!

Interesantísimo. Me he quedado pegado hasta el final. Saludos desde la Argentina

Tuve la fortuna de manejar un F1 en una experiencia unica gracias a Renault. Y recuerdo no haber tenido problemas con el habitáculo (me pareció incluso hasta una posición cómoda), pero si cuando tome la primera curva y frene hasta el fondo ( que parece que te vas a dejar el pie de lo duro que es ), sentí que me paso un tren por encima, gire de milagro de puro instinto porque ni si quiera podia levantar la cabeza y ver bien la pista. Ahi sentí una aplanadora que me pasaba por encima nuevamente jajajaja. De todas maneras es una experiencia excelente

Muy interesante y útil,, no conseguía saber como conducir el mío 😅

Me acuerdo de ver a Pedro de la Rosa acojonado y conduciendo el Alfetta 159 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo su primer título, antes eran superpilotos, ases, ya es dificil conducir un F1 actual, no me imagino en aquellos años.

Máximo, sigo tu canal como mecánicos automotriz, y todas tus aportaciones al mundo motor me parecen de lo más reales de todos los que en esta plataforma hablan de este tema, saludos desde una comunidad muy pequeñita que se llama Huatusco, Veracruz, México.... Sigue con tu línea por favor, necesitamos personas que hablen del mundo motor real así como tú lo haces, que nosotros el vulgo motor conozcamos el mundo motor real de una forma entendible y con la esperanza de que aquellos que nos creemos conductores excepcionales entendamos que la conducción en las vías civiles comunes no tiene nada quien ver con la conducción deportiva que vemos en películas y eventos deportivos con conductores profesionales reales...

Esto tiene que salir en la lista de recomendados de mazepin

Hola Maxi, me gustaría ir un paso más allá, siempre me he preguntado cual es el Protocolo que siguen los pilotos a la hora de sufrir un accidente, como por ejemplo soltar el volante antes de impactar.. Apagar el monoplaza después del golpe.. Etc etc, es algo que siempre me ha llamado la atención. ¿Podrías dar algo de luz a este asunto?

Este video solo me emociono mas, mi experiencia de karts la.verdad lo comfirma con alrededor de 130 carreras en karts electricos en una pista de 1/4 de milla con tiempo inicial de 30 segundos y ahora que mi mejor record ha sido de 25.37 segundos, la verdad que el.vido solo emociona mas para seguir, y cuand9 me toca kart con ruedas limpias, calientitas y libre y la verdad que es una chulada

Buenas un suscriptor más desde hoy, no se cómo puede ser que no conocía este canal y no me lo recomendó KZfaq con lo que me gusta el mundo del motor, e visto este video y me suscribo directamente no hay nada como la opinión de gente que sabe de verdad de que habla y más cuando usted fue piloto,.

yo os digo una cosa: NO valoramos lo suficente a los pilotos! Yo me subí a los karts or primera vez, y al salir estaba destrozado, imaginaos un f1 con casi 3 hora de carrera!! apaga y vámonos!! Tienes que estar en forma, y muy relajado, la cosa es, que apretado, yendo a tope, tiendes a tensar todo...acabas con dolor hasta en las manos! PILOTAR NO ES PARA CUALQUIERA!ª Un saludo compi

Excelente video, me encanto. Soy fanatico de la F1 hace mas de 10 años y siempre se aprenden cosas nuevas. No nos deja de sorprender esta categoria. Saludos de Argentina, Buenos Aires

Sin tener ni idea de cómo sería conducir un F1, has logrado que sienta claustrofobia, que pueda llegar a imaginar la grandísima dificultad de ponerse a su volante. Otro aspecto que me ha impresionado es la visibilidad, o mejor dicho la falta de ella. Frenar con la izquierda, calentar neumáticos y frenos, dar un par de curvas sintiendo como se te desencajan los externocleidomastoideos... Todo esto con otros pilotos que pugnan por ganarte...uf...¡Qué difícil! Y claro hacerlo para contarlo después... Desde mi total desconocimiento creo que has sabido transmitirnos de manera virtual que solamente es un deporte para elegidos...creo que pocos comensales están llamados a ese banquete. A parte es de muy "alto copete", como bien nos contaste en otra entrega. Un vídeo muy interesante, ilustrativo y entretenido. Un abrazo y que vaya muy bien.

Muy bueno, me empiezan a parecer cortos los videos que hacéis. Ya sé que hacerlos es un trabajo (Rodrigo nos mata a los dos, yo por proponer y a ti por tanta anécdotas), "pero" disfruto mucho y creo que muchos de los garajistas también piensan igual. Deben ser unas sensaciones impresionantes conducir F1 yo penalizo seguro como tu Máximo, mido 1,90 y peso 100 kg... me tocaría entrenar más... 🤣

Saludos de Perú!! Muy buenos videos, muy didácticos y bien explicados!! Quería hacerles una pregunta! Yo he sido piloto de carreras en mi país, pero tuve que dejarlo por varios accidentes que tuve (muchos de ellos no fueron en auto, y menos en competición 😅😅). Mi hijo tiene 8 años recién cumplidos, y ha estado manejando Karts desde los 6 años. La verdad es que maneja bastante bien, generalmente gira más rápido que niños bastante mayores que él. Pero quería saber, claro está, en caso tuviera el presupuesto necesario, como poder determinar si es lo suficientemente bueno, o si tiene futuro, ya que hoy más que nunca a nadie le sobra el dinero, y sería conveniente poder tener algunas pautas o características que uno pueda observar para seguir invirtiendo o no. Muchas gracias!!

Me ha encantado. Gracias por estos minutos de Felicidad que nos brindas.

Gracias a este video ahora puedo manejar correctamente el formula 1 que tengo estacionado 👏👏👏

Si bien todos los amantes de la F1 más o menos imaginábamos de qué se trata, escuchar y ver este video ha sido interesantísimo. No has hablado del tema de los rebajes que en la antigua F1 era un arte en el que se debía conjugar una perfecta sincronización de movimientos con los pies y la mano derecha. Además antes se "cortaba" antes de cada curva, hoy en día en muchas se frena adentro de la curva. Muchas gracias Máximo. Saludos.

Por fin llego temprano Máximo para que veas mis saludos. Creo que están haciendo un trabajo fenomenal con el canal, les doy las gracias por entretenerme en mis tiempos libres, sigan así que van a llegar muy lejos con su dedicación! Saludos desde Argentina 🇦🇷

Esto que voy a decir lo vi en uno de esos reportajes de relleno de "Movistar F1", pero el que lo decía era Marc Gene asique me lo creo. Ferrari tiene una sección, Ferrari Clienti, en la que venden sus coches de F1 a gente que obviamente se lo puede permitir; pero no replicas, sino los coches reales (siempre y cuando hayan pasado 2/3 años desde que hiciera su debut en competición). Es decir, que es posible que haya algún jeque podrido de dinero que tenga algun coche en el que haya corrido literalmente Alonso, Schumacher, Prost o Lauda.

Me encanta este video, lo he visto varias veces y siempre lo disfruto de la misma manera

Muy Bueno !!!!! Claudio desde Río Gallegos Patagonia Argentina !!!!

Que buen vídeo Máximo!!! Pásate por el canal a ver el contenido de F1 que estamos subiendo!!

"En tu caso perder tiempo es el menor de tus problemas" 9:35

Es increíble como se dan semejanzas en el manejo, entre el coche más humilde de carreras ( el Karting) y la maravilla hecha motor ( una F1). Las cosas de la vida.

Gracias por enseñarme a conducir un f1 por que esta semana estaba pensando comprarme un formula 1 Pero no sabia conducirlo pero ahora ya se gracias

Max, el siguiente "que es mas dificil?" Puede ser un F1 vs un IndyCar?

Este vídeo es perfecto para Nikita mazepin

un periodista tiene un océano de conocimiento pero de un centímetro de profundidad , gracias por los vídeos y toda la información .... en los años 30´s los coches de formula tenían 600 hp en 750 kg de peso, lo que deja una relación de 1,25 definitivamente muy pero muy pocas personas pueden conducir esa relación de peso potencia

Y todavía hay personas quienes dicen que el automovilismo no es un deporte. ¡Excelente video, Máx!

buenas tardes, que buena la remera del equipo

Vamos a ver el video!!! Que buena pinta. Saludos desde Zaragoza. 💪💪💪

Hola Max y Rodrigo, felíz año 2022. Desde que empecé a manejar, siempre fuí rápido, así que en los 90 hice el curso de conducción deportiva: si tenía buenos tiempos, buscaría patrocinadores, y no, estaba en los mismos tiempos que todos. Mas allá de eso, aprendí estrategias, cuidados del auto y todos los cuidados a bordo (¡Sobre todo atarse duro!) El curso aún lo dicta en el Autódromo de Buenos Aires José Bianchi. Después tuve revancha: Fuí médico del Fast Car Intervention durante 3 temporadas de la F1. Saludos !

INTERESANTE CONTENIDO AMIGO! AQUI DONDE VIVO NO ES COMUN LAS CARRERAS DE COCHE ,SI NO LAS OFF ROAD Y TOMANDO EN CUENTA LO QUE COMENTAS EN TU VIDEO EL MANEJAR UN TROPHY TRUCK A UN F1 ES MUY DISTINTO TANTO EN EL ASPECTO TECNICO HASTA LA MANERA DE PILOTEAR HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR COCHES OFF ROAD DE CATEGORIAS MAS BAJAS PERO LA SENSACION ES INCREIBLE TAN SOLO EL HECHO DE SABER QUE UNO PUEDE CAER EN UNA ZANJA EN CUALQUIER MOMENTO TE TIENE ALERTA Y SI UN COCHE OFF ROAD ES DESGASTANTE PARA MI ,NO ME QUIERO IMAGINAR LO DURO QUE DEBE SER MANEJAR UN F1 SALUDOS DESDE LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR MEXICO

15:39 / Yo sali 3° en Karts y solo hemos terminado 3 en esa carrera

Creo que el bigote cósmico de Nigel Mansell un día no entro en un McLaren despues de volver de la ChampCar y había engordado un poquito..

Nunca disfrute ni un ápice de la formula 1 (o cualquier competencia de autos). Quizás tampoco lo disfrute alguna vez, ya que influye mucho la pasión. Pero este tipo de vídeos me hace respetar y apreciar la pasión que tantos tienen por este deporte. FELICIDADES!

Máximo, ya que explicaste tan bien como se circula en una rotonda. Por qué no un vídeo de lo que no se debe hacer en las inmediaciones de un camión, soy camionero y las burradas que hacen a diario y ponen en peligro sus vidas por ir delante del camión son inenarrables, tú qué has sido camionero sabrás muy bien de lo que hablo.

15:16 formunono jajajaja

3:24 "¿has visto algún piloto de F1 que sea alto? Pues Mark Webber

Al fin!! gracias a su video podré sacar la bestia que llevo dentro 🤣 Pasare del automático al mecánico sin miedo al éxito 😊😆

Hola me llamo dereck Geron soy pre piloto de fórmula 1 República Dominicana lastimosa mente estos no tienen tanta potencia como uno de gp pero le doy gracias a dios por darme la oportunidad de competir en este Hermoso deporte pre piloto es que necesito un equipo Si Dios lo permite en una semana firmo o con honda rd o con alphatauri rd estos autos todos tienen que pesar 1 tonelada y un motor o v6 o v8 de pende el equipo me gustaría mucho que honda me contrate por que ya son ganadores del título Dominican Republic súper sport Que tiene que ver con este video que me recomendaron ver este canal antes de a ser pruebas no soy rico pero estoy crescendo poco a poco tengo 18 años y quiero que me den fuerza y suerte para ganar estas 31 carreras saludos desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴❤️❤️❤️❤️❤️

Con la miniatura pensaba que el título era:como no ser piloto de fórmula 1

Yo soy de estatura baja y Delgado, yo hubiese sido un buen piloto de F1 me encanta la conducción lo malo que no tengo dinero jaja ni modo

Después de este vídeo admiro aun más si cabe a los pilotos... Increíble.

Buenas yo no podía 192 altura y 120kilos hahahaha un saludo 👍💪😷

Yo nosé si soy el único, pero los videos de F1 modernos, no son tan buenos como los del grupo B. Es más los mejores videos son los del rally o los de F1 viejos. Con todo respeto igual lo digo, pero creo que ya hay demasiados videos de F1 actuales que no son tan emocionantes

Me encantó, la explicación es completamente digerible, hasta un niño de 3 años entendería.

Y aún así hay gente que cree que puede criticar a los pilotos por sus errores o quitarle mérito a sus títulos como a Hamilton y Vettel, cuando no tienen ni idea

Si ruedas a 20 segundos de Hamilton estás haciendo tiempos de Fórmula Nissan 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Casi n'a

Y ahora,, esperanzas perdidas,,, 😂😂😂,,

Que bárbaro quisiera conocer este hombre esta clase de videos son la clase de videos que te obligan a quedarte desde el primer segundo me encanta garaje hermético felicitaciones

Máximo eres un máquina!! Sigue así. Os sigo desde el principio y no perdéis lo que os hace únicos. Hablas desde la experiencia sin cortarte un pelo en dar tu opinión. Gran trabajo!!!

Estimado Max: Muy buen tema y muy bien desarrollado, ahora te propongo un tema, "tácticas de conducción en carreras", como tomar las curvas, como preparar el rebase y las diferentes trayectorias para rebasar. Saludos

Excelente comentario y nota periodística, algo práctico e instructivo Gracias!!

Justo lo estaba necesitando, muchas gracias!

Totalmente de acuerdo en todo lo que dices!👌👌 los verdaderos pilotos profesionales salen del KARTING y también de los RALLYES por la habilidad que se tiene que tener en el volante a muy alta velocidad y con obstáculos, no de NASCAR o de otras categorías diferentes, y si lo más parecido a un F1 es un SHIFTERKART, Verstappen, Alonso, Sainz, por mencionar pilotos actuales de F1 siguen entrenando en estos hermosos monoplazas micro entre carreras de grandes premios!, yo he modificado del motor algunos autos y mi próximo paso aparte de ser motociclista de motos Deportivas es tener ahora un KART profesional enfriado por agua y cambios secuenciales, el manejo en pista es verdaderamente apasionante para los que somos amantes de la velocidad!👌👌

Hoy estoy víendo el vídeo,le cuento mi experiencia con los kart,hace años primera vez me subía y realice tiempos d carrera

MUY BUEN PROGRAMA . BUENO FANGIO DESCRIBIO PERFECTAMENTE LO QUE ES CORRER EN UN F1. POR ALGO ES EL MAS GRANDE DE TODOS LOS TIEMPOS .LO QUE HIZO EL EN LA F1 HOY TODAVIA NO FUE SUPERADO. CON RESPECTO A LOS KARTIN ES HERMOSO CORREER EN KARTIN YO PUDE CORRER OBVIO ALQUILANDO HANDABAN MUY FUERTE ES UNA SENSACION HERMOSA

Hace tiempo que esperaba una guía para poder conducirlo. Hoy en día cualquiera puede conducirlo

Ya me se la teoría, Mañana me compro un formula1 y lo pongo en práctica

realmente lo felicito porque para los mortales cm yo nos muestra lo que es un F1 y todos sus secretos de una manera muy practico nos damos una idea y x un momento nos sentimos dentro de lo uno conduciendolo un abrazo desde argentina

Estimado Máximo , desde Argentina agradezco lo didáctico y sencillo de tus explicaciones en temas a veces complicados . Somos del mismo paño , enamorados de la tecnología automotriz ,de la de antes y la del futuro . Saludos de un ingeniero veterano .

por tu explicación no sabia como se conduce y es complicado y no tan facil como piensa una persona es incomodo y mucha practica

Si piensas que se ve poco desde un F1 , ni te imaginas lo que es un TC argentino, que vas sentado atrás y con el parabrisas tapado de publicidad, buscalo

Super completa la información, excelente. Una guía de kartings sería muy buena y así nos respondes a la pregunta que quedo en el aire acerca de los costos. He ido a los kartings un par de veces y las experiencia es muy parecida a lo que describes: suspension y dirección dura, el carro te jamaquea para todos lados (por lo que terminas muy cansado aunque solo sean 10 minutos) y por ultimo, te diviertes un montón

Super práctica la guía, de seguro mucha gente tiene uno en su casa.

Que suerte de ver este video. Justo necesitaba un tutorial para poder usar el fórmula 1 que me compré.

Excelente descripción de la f1. Y más la anécdota de fango. Saludos desde Buenos Aires Argentina

Fábrica de sueños ,! me aventé un sueño loco conduciendo un F1 ! alucinando , gracias Max

jajajaja yo una vez manejé un karting 12 vueltas y cuando me bajé, el cuello me dolía una barbaridad, bueno no era dolor, era más bien cansancio en el cuello. Para colmo no conocía bien el circuito y en las primeras vueltas me choké de frente contra las contenciones jajajajaja!!! Saludos!!!

Hola soy desde Colombia y me han servido bastante tus videos para entender sobre f1, gracias porque como mujer principiante me ha sido más fácil los conceptos básicos!! Súper tu canal

Gracias amigo, justo me iba a comprar un ferrari para la semana que viene, sos crack!

Gracias por conpartir detalla tras detalle de la f1 me gusta tu forma de conducir el programa heres muy bueno desde California ❤🎉😊 asta pronto

En cierta ocasión leí en una revista del motor a un periodista decir que si cualquier "mortal" nos montáramos en un F1 simplemente para dar un par de vueltas a un circuito nos aburririamos de hacer trompos y de hacer trazadas erróneas......a mi por lo menos me seduce más conducir un coche de rallye por un tramo de tierra 😊😊

Buenas, estado mirando el vídeo de los inventos de Fórmula 1 en la historia y la bombilla se encendió en mi brillante calva, que hay de los cascos? Seguro que hay inventos históricos para montarse de risa. Saludos a todo el equipo y seguir así, enhorabuena por lo bien que lo hacéis.

Buenísimo, hace ya unos años atrás, se podía manejar un F1 por 7000 dólares no me acuerdo de que escudería era, creo que era en Francia o Canada. Saludos desde Argentina.

Fantástico. Uno de los mejores videos que te he visto. Gracias mil.

Hola Max soy de argentina y con 54 años corro en una categoría amateur de karting, cuando me subo a un kart de las ligas mayores siempre digo que son 9 vueltas máximo. Las 3 primeras para tratar de entender de que se trata, las 4,5 y 6 creyendo que voy rápido y las ultimas 3 por donde el kart me lleva. Un abrazo.

Buen video, estaría bien uno de españoles en las 24h de Le Mans, Antonio García es un gran piloto que pasa desapercibido habiendo ganado en múltiples ocasiones su categoría incluso en Daytona, Juncadella, Fernández, Vélez, Pareja, De Villota ...

Yo corro en el campeonato de Canarias de karting y les puedo asegurar que lo del cuello es verdad, lo de las frenadas, y no dijiste al engranar una marcha los bombazos que te pega contra el asiento. Esto al menos en un kart se nota me imagino en un formula. Saludos desde tenerife.

Gran video, solo un pequeño inciso, el otro dia lei que Ferrari tiene todos sus monoplazas de F1 en venta por un modesta fortuna. Pero los monoplazas de 2014 (creo recordar) hacia delante no se encuentran en venta, ya que los nuevos coches hibridos son tan complejos que necesitas varios ingenieros hasta para arrancarlo. Por lo que si quieres el coche de Lewis Toto solo te podra dejar el de 2013