【残念な点も…】トヨタランドクルーザー300 納車後インプレッション！愛車を徹底チェック！【TOYOTA LANDCRUISER ZX 2023 LC300】

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8 ай бұрын

７６１本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
トヨタランドクルーザー300が納車されました！今回は納車後インプレッションとして内外装＆走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■FJクラフトさんのマットはこちらから！
フロアマット a.r10.to/hNG25c
サイドプロテクトマット a.r10.to/hUmPTD
サイドステップマット a.r10.to/hkxuvX
分割ロングラゲッジマット a.r10.to/h5nQRq
■ワイの仕様はこちら！
・フロアマット
乗車人数：７名
生地：プレミアム（ベージュ）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラウン
オーバーロック：ベージュ
ヒールパッドカラー：ベージュ
ヒールパッドサイズ：ワイド
・サイドプロテクトマット
生地：プレミアム（ベージュ）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラウン
オーバーロック：ベージュ
・分割ロングラゲッジマット
マット形状：分割型
生地：プレミアム（ベージュ）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラウン
オーバーロック：ベージュ
・サイドステップマット
生地：スタンダード（エクセレントベージュ）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラウン
オーバーロック：ベージュ
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタランドクルーザー
グレード：ZX(ガソリン)
駆動方式：4WD
金額：¥7,300,000
ボディカラー：プレシャスホワイトパール [￥55,000]
メーカーオプション
　タイヤ空気圧警報システム [￥22,000]
　12.3インチナビ+JBL+MTM [￥457,600]
　トノカバー [￥11,000]
　クールボックス [￥71,500]
　ルーフレール [￥33,000]
　リヤエンターテインメントシステム [￥174,900]
　寒冷地仕様 [￥25,300]
　電動リヤデフロック [￥22,000]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
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～音源提供元～
KZfaq Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp

Пікірлер: 44

@user-pb1lk8ib6q 7 ай бұрын

いつも草津、守山周辺と湖岸道路を走っているので、ご近所に住む私としては、いつかお会いできるのではと楽しみにしてます。

@user-zl3bn9te8u 4 ай бұрын

凄いムーンルーフ😊最高👏👏👏😊超~開放的😊駆け出しのエンジン音、、スバルサウンドに聞こえました😅

@user-ps4ie2ug7i 7 ай бұрын

ランドクルザーは、中東での使用も想定しているので、先進性よりも信頼性や悪路走破性が重視されていると思います。そこまで悪路走破性を必要としないけれど、シートが3列あって、48Vマイルドハイブリッドディーゼルの設定が予想されるCX-80の登場が待ち遠しいです。ランドクルザーは、全幅こそ1,980mm又は1,990mmですが、全長が5m以下に収まっています。それに対して、CX-80は全長が5mを越えることが予想されますので、そこが悩みどころですけどね。

@goodcarlifech 7 ай бұрын

CX-80ってそんなにデカいんですか！？

@user-ps4ie2ug7i 7 ай бұрын

@@goodcarlifech CX-60とCX-5の全長差は165mmです。CX-8の全長が4,925mmですので、165mm長くなると仮定すると5,090mmになります。

@user-us6bp6fx7w 7 ай бұрын

横から失礼します。CX-80はスペックだけで見たらランクルより魅力的に思いますが、昨今のCX-60の騒動を見ていると不安に思います。なら、ランクル250のHEVが国内販売されるのを待とうかなと。

@user-ps4ie2ug7i 7 ай бұрын

@@user-us6bp6fx7w確かに、信頼性の高さで言えば、CX-80よりもランドクルーザー250の方が優れていると思います。先進性で言えば、ランドクルーザープラドの後継モデルであるランドクルーザー250よりも、新機軸を多く取り入れているCX-80の方が優れている思います。サービスキャンペーンが出ないところまで、自動車メーカーがテストに時間を掛けることは、車両本体価格に跳ね返ってきますし、新鮮味のないクルマを生み出すことにもなりかねません。サービスキャンペーンが出る出ないよりも、出たあとのディーラーの対応の良否の方が重要であると思います。

@user-tx3rx4yp4f 7 ай бұрын

ランクル300.250とCX8を比べるのは、肉と魚どっちが好きかって位方向性が違うので別で考えたほうが良いと思います😅 比べるならクラウンエステートとCX8じゃないですかね？自分ならクラウンエステートの予約入れますね！😉

@suv1001 6 ай бұрын

2年経てば何故か当時目新しい機能も当たり前になってて。新車ラッシュが今は凄いですね

@user-cn1gl6bh8m 7 ай бұрын

このエンジン加速はいいんですが、トルク細く感じませんか？ lx600なんですが坂道などはすぐキックダウンしてエンジンが頑張ってる感のある音が聞こえてくるんですけどやはりディーゼルの方がこの巨体にはあってるんですかね？

@goodcarlifech 7 ай бұрын

エンジン自体はトルクフルですが10ATによるビジーシフトが起きますね。

@user-tx3rx4yp4f 7 ай бұрын

10速故の乗り心地ですね、自分も試乗の頃から気になっていました… 結構慣れてもきましたが…慣れですかね… エンジン自体は、…両方とも必要充分だと思います！

@user-pi9lc5it4w 7 ай бұрын

この前、コインパーキングに駐車しているランクルを見たのですが、大事そうにオーナーさんが駐車場で拭き上げしてはった

@user-oh1yq6rn4w 6 ай бұрын

美しい白です。ガソリンツインターボはディーゼルやV8に比べて静かなのはとても落ち着きそうです。欲しいですが唯一の欠点が盗難率の高さです。名古屋でも毎日のようにランクルやLX盗まれたニュース見ます。先代に比べてかなりハイテクになりましたね。僕はどちらかと言われたらgr-s派ですがZXもとてもカッコイイです。いつか車の盗まれない世の中になってくれないか…。

@user-ec6ww1bp6m 7 ай бұрын

どんな環境も生きて帰って来れるけど窃盗団にめっぽう弱い子😭 カーセキュリティーをもし付けるのでしたら、その動画もよろしくお願いしますアルベル、RX、LXなどの所有者は気になっている人も多いと思います😎

@arkk1231 7 ай бұрын

イギリス在住。フロアマットって日本人の特徴ですよね。以前にマクラーレン本社に行った時、購買担当スタッフさんから『日本仕向けには発煙筒とETCとフロアマット買わないといけないんだよー。どこで買えるか教えて〜』って言われました笑😂

@arkk1231 7 ай бұрын

ドラレコ悲惨ですね。購買というか調達では、トヨタ本体の車両製造の直材購買と、ディーラー向けのサービスパーツやアフターマーケットパーツの購買では社内ヒエラルキーが雲泥の差です。なのでディーラーオプションは車両本体とは比べものにならない稚拙な商品が出ちゃいます。構造的な問題なので仕方ないです🎉

@yuumononobe946 7 ай бұрын

コーティングは例の所ですか！？綺麗で良いですね👍 前後シートヒーター、ベンチレーション完備は良いですね(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

@user-gg1id2ht1r 6 ай бұрын

黒ならモデリスタもありかなと思うけど、やっぱり白はモデリスタ無しの方が好きだわ！

@user-tx3rx4yp4f 7 ай бұрын

ナビも一長一短ですよねぇこのランクルのナビは、ナビでキャンセラー付けても使えててまだ良かったかも？今の40系アルヴェルのナビってキャンセラー付けるとクルーズコントロールとかナビ案内がＧＰＳが測位出来なくて使えないみたいですね😅 何でも最新が良いって訳じゃないんですねぇ

@user-kn8ow5dq3x 7 ай бұрын

このナビなあハリアーが結局全画面対応したってことは、トヨタ的にもまずい！って思ってのことだろうから、きっと年次改良でランクルもいつか改良されそう、、、

@user-by8fj7hm6n 7 ай бұрын

羨ましいですね〜もう我慢できなくてプレ値の中古車に手を出しそうで鬱になりそうです笑

@tomocafe Ай бұрын

こんにちは！コメント失礼いたします。もし可能であれば、ルーフレール込みの高さを教えてもらいたいのですが、可能でしょうか？1925mmはルーフレールなしの高さですよね？🌟

@goodcarlifech Ай бұрын

シャークフィンアンテナが最も高いのでそれが1925mmです。ルーフレールの有無で高さは変わりません。

@tomocafe Ай бұрын

@@goodcarlifech そうなんですね❣ありがとうございます！自宅駐車場が高さギリギリなので知りたく、、、迅速なご返信感謝です✨

@user-iw3vl6bl5r 7 ай бұрын

正直エンジン後ろにちょっと下げるのがなぁって感じだったなぁ… あんまり大きさを活かしきれてないし前側デカで残念だった思い出がありますね〜内装やシステムなどなどは良いのにちょっと勿体ない感が多くて中東のお偉いさんの声が反映されてる感が多い車やぁ…

@user-uu9ts8zv7h 7 ай бұрын

あのお方のランクルGRと比較して欲しい

@user-rh1ko2yt2x 7 ай бұрын

これだけの内容が730万円で買えるんだから大きさ気にしなければバカ売れするのがよくわかる

@goodcarlifech 7 ай бұрын

普通にコスパいいSUVです。

@user-cj7ci9tl5t Ай бұрын

鞄盗難よりランクルそのものが持ってかれる方が怖い… カバン入ってたら、ドロボーにとっては一石二鳥😂

@aburi-simesaba 7 ай бұрын

GXならいざ知らずZXでルーフに何か載せる人はほとんどいないと思うのですがなぜみんなルーフレールを付けるのでしょうか？単純に不思議です

@user-cu9mw9zw5q 21 күн бұрын

リセール

@MEIZA100 6 ай бұрын

どんな環境も生きて帰って来れる王者ランドクルーザーの被災地投入での活躍する姿を見てみたいですね。口だけで今まで見たことないけども😅

@nn-ur6td 5 ай бұрын

先代比、乗り心地最悪ですぐ売りました。今後の仕上がりに期待。

@user-zv3hi9jf6e 7 ай бұрын

300横に再販70で横に並んで本物ランクルはコレはやでって言ってドコドコ道路の段差拾って走ってみたいわ〜　笑

@user-nx1rt6yx5h 7 ай бұрын

車両保険入ってると思うけど任意保険高そう

@tomohikoo8949 7 ай бұрын

ランクルはおそらく特定の条件を満たさないと車両保険に入れないのでは。

@goodcarlifech 7 ай бұрын

そのあたりは1年レポートを楽しみにお待ちください。

@tmatsuDorberman 4 ай бұрын

AXです。車両保険入ってます。プラドより保険少し安くなりました。車両の料率は高いですが乗員料率は低い、つまり事故率、怪我率が低い。 🙂

@Distortion0005 Ай бұрын

納車２年　盗難２か月それがランクル

@yt-ur1tw 6 ай бұрын

あの方と仲良くねー😂

@bnor78euim96 7 ай бұрын

モニター画質悪いですね。ボタンだらけで車内がガラゲーですね。

@user-vj1qu9qb4o 4 ай бұрын

ガラゲーってなんですか?