Được và mất khi lên Fi cho Exciter 135

Рет қаралды 3,537

BaeMinh

11 ай бұрын

Пікірлер: 16

@tainguyen2946 11 ай бұрын

Hóng anh lên clip lên đồng hồ 2019

@giolangthang00 9 ай бұрын

Đi đồng hồ spark fi có được k bác

@tientran-zq5tq 11 ай бұрын

Chiếc ex 5s kia a đi nsd bao nhiêu lại z ạ e xin thông số

@baeminh3636 11 ай бұрын

Xe đó dàn chân khá chắc nên vẫn để nsd zin nha, nếu dàn chân zin mình nghĩ nên hạ 2 răng dĩa

@puw223 7 ай бұрын

sao a k dùng của spack á a

@baeminh3636 7 ай бұрын

Hẹn e ở clip nói về vde này

@hipthan184 6 ай бұрын

Spark chỉ đi zin, hầu như bị hụp ga đầu. Muốn lên phân khối tìm đồ rất khó và khó tuỳ biến! Điển hình kim của spark để đi cấu hình 57,62 thì chủ yếu là kim chợ thái lan đem về. Thứ 2 spark rất hiếm ecu độ, vẫn có( apitech) nhưng giá cũng rất cao, chạy map được lập trình sẵn và khó tuỳ biến theo cấu hình xe! Điển hình xe mình lên đồ spark fi zin từ đầu đến chân nhưng sau một thời gian mình đã mod lại dây điện để đi ecu zin 150 và họng xăng kim phun 150

@VinhSpark93 11 ай бұрын

FI mod là ngon bổ rẻ, FI spark thực sự không ngon 😂

@khainguyenhuu4416 11 ай бұрын

bác đi ròi hả, cho em xin cảm nhận về Fi spark với

@VinhSpark93 11 ай бұрын

@@khainguyenhuu4416 FI spark những bộ cũ tháo xe thường hay bị hụp ga đầu, và có vài linh kiện như cục xạc với bơm xăng thường hay bị hư

@khainguyenhuu4416 11 ай бұрын

@@VinhSpark93 bảo sao có mấy ae kêu ì ga đầu

@baeminh3636 11 ай бұрын

Spark mình chịu k biết gì về spark hết nên k khuyến nghị gì được

@langfantram4123 9 ай бұрын

Bộ dây điện mod cho 135 Fi đã câu ra 1 dây để gắn vô đèn Fi. Xe ko có thì mua dây đèn gắn vô rồi tuỳ thích chế khoét cho đèn chòi ra để báo lỗi. Đa số mấy bố làm ko biết chế cái đèn đó rồi khách ngta chơi ko biết lỡ hư cái mệt mỏi đó

@nguyenhieu5363 11 ай бұрын

Mình xin đóng góp ý kiến đó là lên phun đồng hồ ex150 ( đời 2018) là sẽ khắc phục được cơ số nhược điểm của topic này :)). TUy nhiên cần lên mắt đọc và cảm biến tốc độ. Mình đã bỏ thời gian ra để đo đạc tính toán và tìm được thông số vòng xung gắn bánh trước cho tốc độ chính xác 99/100 so với zin. Mình có cả bản vẽ, ai cần inbox mình gửi mang ra tiệm CNC cắt về dùng là OK. Đồng hồ zin2018 gắn lên ex135 rất đẹp, hiển thị mọi chức năng có thể dùng cho cả ECU2018,ECU 2019.Thêm nữa là anh em dùng phao xăng Nouvo5 gắn qua như zin để hiện thị báo xăng, vì điện trở phao xăng No5 và Ex150 là giống nhau ( điện trở phao xăng 135 khác hoàn toàn nha) AE ai đi đầu zin135 thì vẫn OK nha, dùng co xăng và co gió spark + dây ga spark 1 sợi plug and play.

@baeminh3636 11 ай бұрын

đúng r lên đầu bò phải làm thêm cái tốc độ, nếu mà lên vậy thì mình lên đồ của Fz150 ngon hơn chứ chi phí thấp hơn, mua họng xăng với ECU zin là xong ròi có full chức năng luôn, với lại đi đầu bò zin phải xử lý lỗ ren cảm biến nhiệt độ động cơ để đi cảm biến nhiệt ex150 k là xe lúc nào cũng hôi mùi xăng sống hết :)))

@nguyenhieu5363 11 ай бұрын

Mình đã đi thử1 số bộ FI, SPARK, R15 sau đó rút ra 1 điều Fi150 vẫn là OK nhất mà tiết kiệm xăng nhất so với các ECU khác. FZ150i ecu và họng xăng khác hơn vì có van cầm chừng nhanh, nhưng mà đồ khó kiếm và đắt ( chỉ hơn được cái đọc lỗi)>. Mà dây đọc lỗi đó không đơn thuần chỉ báo lỗi nó còn mang cả tín hiệu tua máy, tốc độ, báo nhiệt >> xuất ra đèn 135 chưa chắc đã OK nha @@baeminh3636