C3 AIRCROSS, avaliamos o SUV custo-benefício da Citroen! Melhor que Fastback ou Renegade?

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Күн бұрын

O novo Citroen C3 Aircross traz o maior porta-malas da categoria e um espaçoso interior, que nessa versão Shine turbo de 5 lugares é impulsionada pelo esperto GSE T200! A missão dele é ser um dos SUVs com melhor custo-benefício do mercado, seu preço concorre de frente com FIAT Fastback, Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross! Ele é melhor?
Nesse vídeo mostraremos TUDO sobre o novo lançamento da Citroen!
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🚘 A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO:
CITROEN C3 AIRCROSS
Motor GSE T200 1.0 turbo
Potência: 125 cv (G) / 130 cv (E)
Torque: 20,4 Kgfm (E/G)
De 0 a 100 Km/h em 9,7 segundos
Velocidade máxima: 191 Km/h
Porta-malas de 493 litros
Câmbio automático CVT de 7 marchas

Пікірлер: 37

@erikitamarcardosolopes555 4 ай бұрын

Se não tivessem economizado tanto , com tanta dó de oferecer mais pelo preço que tem.... seria o melhor do mercado!!!!!!!

@fernandocorrea1938 4 ай бұрын

135 mil num Tiggo 7 num baita carro quase em tudo. 130 mil num C3 Cross limitado e bem pobrinho. Caoa cherry × Citroen, vc decide. Não tá difícil.

@Ense85 2 ай бұрын

Concordo totalmente, só tenho dúvidas se esse preço do tiggo será uma promoção, ou uma realidade. Tenho a impressão que estão trabalhando com essa margem só pra chamar a atenção

@nilsonxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx7611 Ай бұрын

Tenho muitas dúvidas no motor e caixa do Tiggo... Aliás, não confio na Cherry.

@jacknelsinhobauer Ай бұрын

Esse carro é Top, estou adorando, pesquisei muito antes de comprar, paguei 116.000 no Shine com IPVA Incluso aqui em SP, nesse preço não encontrei nenhum no porte dele com motor turbo. Ele entrega tudo que eu preciso, motor, conforto, espaço e tecnologia, se tivesse 6 airbags seria perfeito, adorei a ideia de terem colocado os botões dos vidros traseiros no console central, assim tenho total controle para segurança dos meus filhos...😎😎😎

@Maquimj 20 күн бұрын

Como é o consumo dele?

@deniouchiyama3850 3 ай бұрын

Fiquei fã demais desse carro. Sem frescura. Espaço, motor design. Faltou encosto de braço descente, o resto está perfeito

@vitorkimura9822 4 ай бұрын

Se não me engano na Toro Ultra, que testaram a pouco tempo, também não tem o "soft-touch". Agora, a chave de moto e o acionamento dos vidros no console entre bancos (à la anos 80-90) não tem como...

@Ense85 2 ай бұрын

Esse carro é lindo. O interior é suficiente, mas acho que deveriam ter apertado um pouco mais para ter farol de led e uma chave canivete. Os botões do vidro são toscos, mas não faz falta pra mim, moro no nordeste e aqui é AC 100% do tempo. Aumenta 500 conto do preço e coloca isso.

@almautomotiva 2 ай бұрын

Boa! Qual cor escolheria?

@fabriciosantos1115 3 ай бұрын

Fiz o teste drive na versao shine pack. O carro agradou muito na dirigibilidade, espco interno, muito conforto ao rodar e bom desenpenho. Fiz tb o teste no kicks e creta. Ele foi melhor nesses quesitos que mencionei. Apesar das mancadas no acabamento e so possuir 4 air bags, Essa versao ja esta saindo a 115mil, contra 136 do kicks e 140 mil do creta versao de entrada. Nao queria nem fazer o teste, mas confesso que surpreendeu. Se.baixar mais 5mil, sei nao hein!! Facam o teste antes de comprar outro carro. Talvez sejam surpreendidos tb...

@izoliosorio8650 3 ай бұрын

Fabrício, eu iria comprar um Honda logo após a pandemia, havia fila de espera! Foi a minha sorte pois comprei o C4 da Citroën na pronta entrega e adorei o carro! Estou muito satisfeita com ele.

@psicologoemersonoliveira654 Ай бұрын

Lembrou o uno quadrado em acabamento e provavelmente em segurança também. Talvez se a gente estivesse ainda em 99, seria um sucesso, ngm estava pensando em segurança naquela época, mas em 2024 ter coragem de viajar com carro desse, com os caminhões loucos na estrada… é um guerreiro, ainda mais colocando a família toda na caixa. Essa economia toda não faz sentido, pra sair num valor ainda caro. For falta de segurança é mais fácil pegar um chinês, que pelo menos vem com alguns cuidados a mais no acabamento do carro, pois de nível de segurança será zero tbm.

@betogondim 4 ай бұрын

Gostei mais da nova Spin. Mais equipada, mais segura e com acabamento melhor.

@nilsonxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx7611 Ай бұрын

Mas aquela traseira da Spin, na minha opinião, acabou com o carro...

@billsilva2660 12 күн бұрын

Gostei muito o carro, top me ajudou a tomar decisão para compra.

@almautomotiva 12 күн бұрын

Que bom que ajudamos 🤜🏽🤛🏽

@geraldopaulo5227 4 ай бұрын

Economizam tudo no carro. O preco alto não tem coerência com esse pé de boi. Inclusive dentro da Stellantis. Citroen agora faz carros populares de baixo custo vide C3 hatch. Acredito que após lançamento esse carro vai cair bem de preço. Veremos daqui alguns meses

@ginabebe8601 4 ай бұрын

Apaixonada por C3 mas não é econômico. Como trocar meu March que faz 17 km na estrada com gasolina por este bebum? Não vai ser desta vez ainda...

@fernandocorrea1938 4 ай бұрын

Citroen. Faltou uns caprichos!!! Deu mole

@mariana-rc1xf 3 ай бұрын

Gostei muito de dirigir esse carro, mas realmente acho que 2 airbags nas versões básicas pra um carro desse tamanho é pra acabar. As versões mais cara tem 4 (tbm acho pouco). Outra coisa estranha nele é o painel.

@fabiogalvao5053 4 ай бұрын

Um carro bonito, mas com a acabamento extremamente simples... acho complicado a analogia que fazem ao dizer que as "montadoras equilibram pratinhos para chegar no preço de um carro "... Se o lucro das montadoras no Brasil está entre os maiores do mundo, ao fazer essa analogia, fica parecendo que vocês estão invertendo a lógica, como se a montadora estivesse quase tendo prejuízo ao estipular o valor para um de seus veículos.

@valdeciralves4639 4 ай бұрын

De lata ficou espetacular.

@laercio3862 4 ай бұрын

Bonito, mas safado, zero estrelas em segurança.

@wanderleycarvalho8729 26 күн бұрын

Preso deste carro voseis não falar porquê nos gostarimos de saber.

@Angicos_passado 4 ай бұрын

Dois pontos negativo desse carro, a chave é horrível e os terruptores dos vidros traseiros fora isso tá de bom

@jpmanochio 20 күн бұрын

Maior porta malas é o do Fastback, e vcs sabem...

@sergiogama7695 4 ай бұрын

Um lixo os botões de descida do vidro e chave do c3, tinha que ser um fiat. Trágico!

@neutonbatista1023 3 ай бұрын

o interior desse carro é horrível.

@dinosaursfor4709 4 ай бұрын

A Citroen já tem um tempo tá especialista em fazer carro feio, precisa urgente trocar seus designers, esse carro é feio, vários carros da Citroen são feios. Não sei onde vocês viram tanta beleza nesse carro kkkk A Spin atualizada agora da uma surra nesse carro!

@izoliosorio8650 4 ай бұрын

😂😂😂😂 carros da Citroën feios? Pois é, gosto não se discute...

@antoniocarloscosta8742 4 ай бұрын

Gosto é algo que não se discute. É como umbigo (prá não ser grosseiro). Cada um tem o seu e todos tem que ser respeitados. Eu gosto desse C3 e gosto da Spin também. Os 2 me agradam quanto a design mas motor de 3 cilindros nem pensar. Spin está muito a frente nesse ponto e teria minha preferência.

@dinosaursfor4709 4 ай бұрын

@@izoliosorio8650 Sim feios, e não é pouco não.

@izoliosorio8650 3 ай бұрын

@@dinosaursfor4709 Citroën C4 belo, belíssimo! Minha águia que voa na primeira acelerada! Huhuuuuu!

@sergiocesar8714 Ай бұрын

Tu ta cego, eles em geral possuem design considerados bonitos, spin é que é feio