El que diga pelotudeces sobre tú trabajo debería de ponerse a ver tus vídeos y aprender algo. Gracias por sacrificar parte de tu tiempo para grabar y explicar las cosas tan tan bien. Eres un gran profesional. Un saludo desde Tenerife, Islas Canarias.

No me canso de repetir siempre , Darío es un excelente mecánico ,siempre estoy mirando tus vídeos como me gustaría que estuvieras en España , Barcelona y llevarte mi Peugeot 207 , gracias por compartir tus conocimientos , saludos 👍👍👍🇪🇦🇪🇦

Buenas Dario muy bueno el video y los tips gracias por compartir tu conocimiento , saludos al equipo

Creo que somos muchos los que esperamos el siguiente capítulo! Es excelente

que guacho que son peor que aprendiz lo lindo que se creen genio pedazo de ,,,complenten lo mejor grande leonardi

muy buen trabajo y explicación como controlar el plano del blok nunca vi como se hace espero ese motor funcionado y vuelta a la vida slds a juan y lucas del team leonardi

Hola Darío no me canso de ver tus video, te admiro un montón y me encanta lo profesionales que son con tu equipo en el taller.

Dario, simplemente no me canso de decir, que trabajan tan a conciencia, en cada coche, como si fuera propio. ¡ FELICITACIONES!!! Desde Neuquén...

Se.volvio una adicción mirar los vídeos. Magnífico.

Hola a todos! La verdad, excelente, impecable la explicación de tu método, durante el torqueado de la tapa, a mas de uno nos abriste los ojos. A la espera del arranque de esa maquinita. Saludos muchachos desde Fcio Varela!

Aguante Leonardi, quedé ré mil manija con la tercera parte, abrazo grande maestro Darío y gracias por enseñar tu forma de trabajo. Te veo desde Entre Ríos...

Espectacular laburo felicitaciones para Vos y para todo el equipo de trabajo,

Flamaaa Leo, soy mecanico y la verdad que el aprendizaje de tu experiencia vale mas que cualquier curso ! gracias loco

Segui usando el brazometro que esta perfecto y so resulta siempre porque cambiar la forma saludos hermano excelente y se te escapo el termostato pero puede pasar la cuestión es que no se lo lleve así el cliente y que no tenga problema gracias hermano por mostrar lo que no se tiene que hacer

Negro nos dejaste re manijas ybwi haces videos repetitivos hacelos lo q más me gust es la.musica del arranque del auto sos un genio

Lleno de garcas son pocos los honestos como Dario

Que satisfacción me da ver los videos de mala praxis más allá de ser una situación del ojete para el dueño del vehículo está muy piola ya que se aprende al explicar y corregir errores de otros... Abrazo Darío excelente como siempre..!👏👏👏👏👌👍💪

muy buen video, te felicito y no tiene desperdicio para nada de todo lo que muestras, Y YO SIGO APRENDIENDO.... Abrazo grande!!!!

Muchas gracias, mostraste algo que muy pocos hablan de la limpieza de bloc, y el sellador que va, un abrazo

crack dario !!!

Que genio Leo admiro tu trabajo me encanta la mecánica pero estoy a años luz de vos 😊 un abrazo..

Que bueno. Va tomando forma ese motorcito❤. Adelante …

Gracias por tanta información. Esperamos la parte 3 y felicitaciones por tan buen trabajo

Yo hice rectificar discos traseros delanteros ( tenían una pequeña rebarba y estaban según mi mecánico de confianza,para una rectificada) Se hizo a los 69000 kms y hoy esta en 132000 Sin problema de vibraciones,

Darío y equipo buenas! Trabajo profesional y de calidad asegurado como siempre 🥇 ... a los que critican ni cabida le des, taller a full de trabajo, muchísimos seguidores en el canal y usuarios que te llevan sus 'fierros ' hasta del Uruguay, más pruebas de confiabilidad no se pueden pedir ... acá el pueblo quiere saber cuándo sale video + chat en vivo 👌🏻 (parte 3 del video por hay?👍🏻) Por muchos más vídeos y suscriptores 🤝🏻

Muy prolijo todo quedamos a la espera del siguiente video saludos gonzalo de adrogue

Excelente trabajo todo muy puntual Saludos desde HUMAHUACA JUJUY fuerzas a seguir esa pasion por los fierros 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

¡Muy bueno, gracias!!

buenisimo trabajo, muy prolijo!!! Ese rojo que mencionaste lo use tambien, y me paso lo mismo, es bueno pero queda medio feo y al ser anaerobico seca ante la falta de oxigeno, por lo que en presencia de aire no se seca ... muy buen dato lo del toque de bulones de tapa, yo probe lo que dijiste en aquel video que hablaste del tema, y me sorprendi porque tenias razon, y ahora si me toca hacerlo lo hago asi como lo hiciste, y lo de los tornillos de 1 kilo tambien es cierto, es muy poco y quedan flojos segun mi experiencia, te mando un saludo y agradezco tus videos, ya que me sacan la manija de armar motores jajaj

Otro video Excelente !!!!!!!Gracias por enseñar.....saludos a todo el equipo.

daro tus videos no aburren para nada son exelentes. duren 5 min o 1 hora segui asi .. te felicito por el crecimiento de tu canal va a llegar a la estratosfera😅 . *mecanico de teclado*😂mori saludos desde ciudadela

Hola, cada video tuyo es proteinas de información muy valiosa, al menos para mi que tengo un hdi 8v igual, la caja de agua sin termostato es algo de no creer no lo puedo razonar ni quien lo hizo ni como pudo rodar si que el que conduce no detecte temperatura alta, pero bueno eso es pasado, yo tuve un problema con esa caja que se abrió abajo y goteaba toda caja de velocidades pensé que era una manguera, pero no, le puse sellador rojo para zafar y controlaba el nivel hasta que pude comprar la original. Cuando la coloque saque batería, filtro de aire y tuve que aflojar un tornillo medio escondido de la rampa de cables arriba de los inyectores , pero la que yo coloque vino con junta de color fina ya colocada roja o azul no recuerdo, la vos abriste no tiene. Te pido una ayuda tengo que sacar el carter porque el tornillo de vaciado gira y no sale ( no pierde) se safo la rosca o no se , pregunta va sellador? Que sellador? Sirve el que estas usando en este video ? Si sirve decirme marca o cual tengo que usar. Abrazo y saludos a Todos

Exelente dario. Muy bueno el dato de los torques, siempre es necesario

Excelente video y trabajo d tu parte, una pena q sigan habiendo malapraxis d mecanicos truchos, solo les importa el dinero, gcs x tanta info... éxitos leo, te sigo desde hace tiempo, desde monte grande, 👍

Yo apenas termine de armar la caja y el tren delantero de mi 207 HDI 2.0 DW10-TD te lo voy a llevar para que me cambies la distribución y los retenes tanto del cigüeñal como del árbol de levas.

Hay que poner miércoles de mala praxis.

Excelente laburo! concuerdo que los discos no se rectifican. Si el disco no esta muy gastado es preferible que las pastillas se amolden a las marcas del disco. Al rectificar se afinan los discos y a los pocos kilómetros van a volver a estar todos rayados y con la contra de que van a ser más finos y durar menos

Excelente así se aprietan las tapas de cilindro ,en mí época yo decía q les daba un descanso a la tapa y los bulones eso se llama pasión y amor al trabajo realizado.como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟 abrazo grande, lo quiero ver en marcha 🤓🤓

Espectaculares todos tus videos👌🏽 Muy profesional!! Una pregunta que no tiene nada que ver con el video. Voy a comprar un torquimetro para torquear las tapas, es mejor de 3/8 o de 1/2, ya que los de 1/2 arrancan en 3kgm. No se si me explique bién👍🏼

Excelente trabajo muy didactico

No puedo creer como le hizo el plano a ese block!!!! No sabía que s epodia hacer eso.... pregunta si es de aluminio también se puede hacer ese sistema?

Esta quedando hermoso

Cómo vas a decir que si seguís con el vídeo va a quedar aburrido...cortaste la mejor parte...para mi el mejor mecánico lejos...por otro lado bien ahi el asistente!!!otro capo😂😂...se tocan mucho las manos pero bueno no pasa nada!!!😂😂un abrazo doctor espero la 3ra parte.

Hola Dario, excelente trabajo muy prolijo, como siempre... Consulta, la junta Original que pusiste tiene un espesor preparado para la altura de la tapa original, no?? Eso no afecta?? O es mínima la peladita que le dieron.. Consulto siempre con la mejor....

Una consulta, hay posibilidad de que el material que removio la tela esmeril, al sopletear se incruste entre los aros y el cilindro? Lo mismo para lo que va a las venas de aceite. O hay algun paso de limpieza que no salio en el video? Saludos

Exelente Dario !!! Siempre al 100%

Buen trabajo Dario

Bueno video, saludo de Francia.

Impecable como siempre

Crack genio! Espero el próximo saludos!

Excelente trabajo!!!! Crack

Muy buen trabajo lo unico que no entiendo como de l vieja escuela para que los dos torques de 120 grados, en cuantos kilos tr quedo apretada esa tapa? Para saber nomas

Dario y Team, son el Messi de la mecánica.

Sí el motor tiene termostato bypass,o termostato doble, no se puede anular , es peor. El agua no sircula por el radiador e hierve adentro del motor.

-Magnífico. Gracias.

Exelente Dario como siempre

COMO SIEMPRE, "GENIAL"

Justo te iba a decir que eso de pasarle el cepillo de alambre al block de aluminio no es pa'cualquiera😂😂😂

Hola si el plano del block no estarían planos cual seria el trabajo a realizar sacar el motor y desarmar todo para que le hagan el plano?

Siempre de 10 flaco .Saludos

Q laburo crack. Pregunto que sucede con lo que se saca al pasar el cepillo y la lija. No hay peligro que quede en los conductos de refrigeración? O tmb lo limpias aparte eso? Un saludo!

Perfecta explicación, y como siempre hay orcos de teclado que escriben sin saber!

Exelente laburo...desde mi punto de vista las cagadas se las manda gente q no es profesional en lo q hace en muchos casos y en otros casos lo hace gente q no sabe pero estan con eso de hace hace equivicate nadie nacio sabiendo ....y con lo q valen las cosas no se puede andar corajudeando ...yo en mi casa hago todo y hice y hago mil cagadas y haveces me dicen haceme esto y les digo no puedo no se hacerlo al 100 y me responden pero si haces de todo y les digo si en mi casa con mis cosas y hacepto el riesgo pero salir a hacer macanas por unos pesos ni a palos tarde o temprano te haces la fama

Hola maestro el que habla al pedo es el que no sabe es el primero que ase mala prasis y como desis vos a la mano negra del hombre son los primeros jaja a la jilada no les bola es lindo que hablen del que sabe por qué ellos no saben nada más que hablar saludos desde San Lorenzo Santa fe

Hola dario te cuento tengo un peugeot 307 1.6 tenia aceite en las bujías le cambiaron la junta de las tapas pero sigue juntando áceite

Hola dario muy buenos tus videos , q aceite me recomendas para una partner 1,6hdi, yo le ponía el mobil 1 pero esta carisma ahora, agradecería puedas contestarme, saludos

Capo dario yo estoy esperando aver si me da un turno

Darío en un video hace bastante tiempo te tiré la idea de que cuando llegues a los 50 mil seguidores hagas un sorteo de una mano de obra gratis para la reparación o el mantenimiento que necesite la persona ganadora sobre su auto, bueno el tiempo pasó y ya estás a nada de los 50K 🎉

hola campeon te felicito por tu trabajo 👌👌👌 vindo tus videos queria hacerte uan consulta o mas bien comentarte que tengo un 307 hdi 2.0 la cual me tiro todo el aceite x el escape ya me dijo el mecanico que es el turbo roto y cundo se saco la tapa se encontro con una valvula picichada y piston detonado osea fundido .. bueno eso seria el dianotico del auto .. y mi consulta es ya que me tiro el aceite x el escape tengo la intencion de abrirlo para limpiar el catalisador ya q el mecanico me dijo q no asia falta yo francamente tengo la intencion de limpiarlo y queria tu opion ya que vos esta en el tema desde ya mucha gracias 💪💪 agradeceia tu respuesta

Muy buen trabajo, esperando para retirar el mio .....!!! Abrazooo

Que tal maestro,queria consultarte con respecto a una falla en mi Citroën c3 2013 naftero,soplo junta se soluciono pero ahora presenta una falla al encender el aire acondicionado pierde potencia,realmente ya anduve por varios talleres y la única solución que me dan es abrir el motor y quisiera saber si es necesario hacer eso o no,desde paraguay te agradecería mucho tu respuesta y recomendación,excelentes tus videos..

Excelente video

Te consulto, la apretada a mano, para el que no sabe, puede ser cambiada por torquímetro de 1,1 o 1,2 kg en vez del kilo de fábrica. Gracias maestro.

Hola genio, quería saber qué tubo es para apretar los bulones de la tapa de cilindros?

Excelente

no se retifica los discos de freno??? explícamelo... de escuela tengo la recomendación de acerlos para el cambio de pastillas.

Hola Darío, hice un parate justo cuando diste la explicación sobre la limpieza en el block con la turbina y te quería preguntar: no pasa nada con la mugre que saca y cae en los pistones? Se sopletea? Se aspira? Saludos!

¡Gracias!

muy bueno

hola dario no es mejor usar un mango de fuerza en ves del torquimetro cuando le estas dando los grados al motor?

que grande el equipo de leonardi, no terminan de armar que se ponen a renegar por lo que le hicieron mal y destapan otro mas mal manoseado alado 😅 abrazo!

Para que es la pintura en la junta🤔!💪

Hola me quedo la duda la marca que usas es el perfect cicle?

Bárbaro...nunca se te corto un tornillo de tapa ? Están garantizados que aguanten tantos grados de giro ? Saludos

Otra: ¿Se puede confiar en torquimetros chinos baratos?

Hola, podrías decir que marca es? Yo tengo que poner la junta de tapa de válvulas a un cb750, si pongo la junta sin pegamento en la tapa de válvulas se cae al momento de montarla, y si pongo la junta en la tapa de cilindros se corre, por lo incómodo que es.

Genio. Se que en las concesionarias son re garcas ...sacan repuestos de otros coches que tienen a mano...los service si los lleva ahi anda a saber que le hacen...la verdad no se puede confirmar..pero te corren por la garantia.la verdad conviene ir a un mecanico conocido.

Eso sí no le cortó los bulones del volante de inercia porque lo saqué para cambiar reten y no encuentro el manual donde dice el torque de los 6 bulones que lleva🤦‍♂️

y cuando pasas el cepillo lo que cae adentro no importa? pregunto solo para saber. te felicito por tus videos

Hola buenas tardes consulta tengo un citroen C4 diesel HDI 1.6 año 2012 me arroja este codigo y no saben de que es este código U1218

cual es el motivo por el que se sopla la junta?

14:18 Que reverendos hijos de su madre!

Malla praxis es hacer algo mal por desinterés o ignorancia, lo de este video es un simple rico, no es un mal mecánico, es un ladrón

Bueno... Invitaste a criticar asi que ahí va. ¿No es mucho sellador ponerle en ambas partes ? Porque al no formar junta revienta 99% hacia los costados. Los que te vemos la mayoria hilamos fino jaja. Y no podia faltar putear, es inevitable 🤦. Abrazo !

Buen trabajo el tuyo,mala praxis eso?,es directamente una estafa, un robo,a mí me llegan a hacer eso en un auto voy y le vuelo las dos rodillas con una 9mm,por suerte de la mecánica de mis autos me encargo yo, aunque la grasa y la mugre de las manos a veces cuesta sacarla jajaja.