C54-1RTRで採用されている新設計シャーシについての紹介と比較【WPL JAPAN】おまけで走行動画も少し

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C54-1RTRで採用されている新設計シャーシについての紹介と比較【WPL JAPAN】おまけで走行動画も少し

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Күн бұрын

ついに登場したC54-1のRTRモデル！
まずは採用されている新規設計のシャーシについてご紹介。
引き続きカスタムパーツの互換性や既存シャーシとの走行比較などの動画もアップしていく予定です。
【関連商品】
◆WPL JAPAN C54-1 RTR
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Пікірлер: 21

@鉄道を楽しむチャンネル 13 күн бұрын

これのモーターはサイズアップしているんですね自分C 24ー1で遊んでいますが結構パワーがあって気に入っています

@user-po5xb1vg6k Жыл бұрын

待ってました！モーターの大型化と新しいギヤボックスの採用でラテラルロッド化は必須でしたね個人的にはKMが待ち遠しいです

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ KMの情報は今のところないですが、KMも出て欲しいですね～！！本家WPLさんに希望しておきます！笑

@Osama_Bin_Plottin Жыл бұрын

I love your channel but there's no English CC subtitles and also there's no auto English translation but I try to figure it out much love to you

@user-nm6zt9py6g 11 ай бұрын

ラジコン初心者です。 c34かc54で迷っています。何度か注文を入れてはキャンセルとご迷惑お掛けしております。見た目はc34が好みですが、これから遊ぶのなら新設計される方が良いのかとも思っています。（なるべくコストを掛けずに楽しみたいのもあります。）新シャーシはモーター格納部の（底部）の出っ張りが無くなっているのが魅力的です。最後にすみません…c54にはチューニング動画にありました2スピードギアミッションボックス、ESCカスタム等は可能でしょうか？これができるのであれば、思い切って購入してみたいです😂 ランクル80の丸目、もしくはランクル70が出てくれると良いですね⭕️

@c3outlaw Жыл бұрын

色々変わってるなと思ってみてましたがこんなに変わっているとは！良い進化だと思います、先代モデルはやはりピロを使わないリンク類が初心者には調整が分かりにくかったと思います。友人もネジがちゃんと締まっていない！とキッチリ締めこんで、足が動かない！と申しておりましたｗラテラルになったのはそういう理由だったんですね、単に実車っぽくしただけかと思っていました。ここで質問なのですが、先代モデルに新型のギアボックスやフレームは使えますか？先代のロアリンクのシャーシフレーム側が下に飛び出ているのでこれを新型に替えたら少し良くなるかなと思って聞いてみました。

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

コメントありがとうございます！新型のギアボックスやフレームなどのパーツの先代への流用については引き続き動画で順次紹介していければと思っています！あまりサクサクと動画にしていけないかもしれませんがなるべく早めにやっていきますのでよろしくお願いします！

@igahiro50 Жыл бұрын

いつも情報ありがとうございます。新規シャーシだけの販売はあるのでしょうか？

@user-po5xb1vg6k Жыл бұрын

その気持ち、わかります！部品を出すかは製造元の意向次第なのでこちらは待つしか無いのでしょうねでも、もしかしてシャーシのデザインに開発のKさんも関わっておられるかも？

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

ご質問ありがとうございます！今のところそのような情報はないですが、確かにシャーシのみの販売もあったらいいですね！本家WPLさんに希望出しておきます！！

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

仰る通りでこればっかりは本家WPLさん次第なんですよね😅 でも希望自体は伝えられますのでお伝えしておきます！今回のシャーシには関わっていませんが秋頃に控えている新しいモデルについては車種選定、車メーカーさんへのライセンス、シャーシ構成、ボディパーツ構成などでがっつり関わらせてもらってます！！

@prado3150 Жыл бұрын

すいません質問？です C54のスペアタイヤを車体に取り付ける部品が折れてしまって困ってるんですけど、その部品を販売していただく事は可能でしょうか？😢

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

返信が大変遅くなってしまいすみません！！公式サイトで販売の無いパーツについてはお手数ですがお問い合わせフォームよりご相談ください。ほとんどのパーツは対応可能です。 ▼お問い合わせフォーム raywood.jp/pages/contact

@Elza1025 Жыл бұрын

新しいアウタースプリング型のサスペンションは従来のフレーム（C34）に取り付け可能ですか？

@RAYWOODofficial Жыл бұрын

コメントありがとうございます！新型シャーシのパーツの従来マシンへの流用については引き続き動画で順次紹介していければと思っています！あまりサクサクと動画にしていけないかもしれませんがなるべく早めにやっていきますのでよろしくお願いします！

@user-ii1kp6ye1t 3 ай бұрын

c54-1とc24ではどちらがトルクありますか、、？

@RAYWOODofficial 2 ай бұрын

@@user-ii1kp6ye1t ノーマル同士だとC54-1RTRのほうがトルクがあります！

@user-qp1sf8ur1c 8 ай бұрын

これって防水性はないですよね？たまに水の中走らせている動画をみますが防水加工してるのか気になってます。基盤にマニキュア塗っているのは動画でみましたがモーターや他に加工した方がいい所などあったら教えて欲しいです。

@RAYWOODofficial 7 ай бұрын

ご質問ありがとうございます！防水性はないです！実はこれまでもいくつかの動画でお伝えさせて頂いてはいるのですが、オフィシャルとしてのご案内としては・防水ではないので浸水するような遊び方はしないでください・防水加工についても自己責任で実施してくださいとしかお伝えできません😣 マニキュア等での防水加工も、実施したからといって完全に車体全てが防水対応できるものではないのでご理解のほどお願いします。公式CHでも水回りで遊んでいたりしますがやはり自己責任で実施しているものとなります！