Cab Ride RE 40 German Train Driver | Schwandorf

Cab Ride RE 40 German Train Driver | Schwandorf - Regensburg Hbf

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Ай бұрын

Hello everyone!
Another ride in the 612.
Date of recording: June 15, 2023 in the evening
Information about the route and the vehicle:
Normal main line with Hv signaling system.
With this series I am allowed to drive faster than the normal line speed allows.
For this I am also monitored by another system. (GNT)
Driven with the BR 612 061
Train length approx. 52 meters
Unfortunately, the photo is overexposed when entering Regensburg Central Station. I used manual exposure and the sunshine made it too bright in the backlight. I apologize for that!
One more small note: The speed shown at the bottom right is the maximum that can be driven. I added it afterwards. Small deviations can occur. Of course, the train behaved correctly and did not drive too fast.
My Instagram account:
/ regiotf206
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www.regiotf206.de/
There you can also see what and where I drive and more of my everyday life.
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/ regiotf206
Q&A videos:
• Eure Fragen beantworte...
I will not answer questions that are answered there in the comments.
All recordings were made with permission and in consultation with the employer.

Пікірлер: 95

@christophsmaul2042 28 күн бұрын

Moin (oder wie man bei Euch sagt: Servus). Hab vor einiger Zeit mal random ein Video bezüglich Bahn auf einem anderen Channel vorgeschlagen bekommen, seitdem häuft sich das. So bin ich nun auch auf diesen Channel aufmerksam geworden und finde es absolut fantastisch, was Du hier machst. Ich bin eigentlich nicht am Thema "Bahn" interessiert, und habe keinerlei Hintergrundwissen. Ich bin ein ordinärer gelernter Sesselfurzer, der zur Ausbildungszeit täglich mit der Bahn von Hamburg nach Hannover fahren musste. Dementsprechend bin ich auf den Konzern "Bahn" auch nicht sonderlich gut zu sprechen, denn tägliche Verspätungen sind nach 9 Stunden Berufsschule doch gar nicht so cool. Aber was ich auch verstehe ist, dass ihr Fahrer (und viele, viele andere Beschäftigte auch, die man als "gewöhnlicher" Fahrgast überhaupt nicht wahrnimmt) da überhaupt nichts für könnt, und selbst euer Bestes gebt, um die Fahrgäste sicher und pünktlich ans Ziel zu bringen. Mir ist es durchaus bewusst, dass die Probleme von weit "oben" im Konzern her rühren und ihr am wenigsten dafür könnt. Von diesen "Problemen" in höheren Riegen kann ich ein Lied singen, war schließlich bei der Bundeswehr. An dieser Stelle möchte ich einfach mit dem weitermachen, wie ich es auch im "reallife" immer mache, wenn ich einen Mitarbeiter von der Bahn sehe: Ihm (und Dir selbstverständlich) rechtherzlich dafür danken, dass ihr in allen möglichen Situationen, Tages- und Jahreszeiten und sogar an Feiertagen für die Menschen da seit! Ihr macht einen enorm wichtigen Job, und ich habe den höchsten Respekt davor. Bravo, vielen Dank! Allzeit gute Fahrt. Grüße aus Hamburg.

@Nutzenyann Ай бұрын

Tolles Video gern mehr Mitfahrten mit den 612ern. 👍🏼

@AG-D647 Ай бұрын

Hi und vielen Dank für die schöne NT Mitfahrt. 👍🏻😊 Super Kamera Perspektive. So hat man alles im Blick und erkennt die Neigungen des 612er richtig gut. Und auch die Vmax Einblendung ist top. 👍🏻 Sehr gern weitere 612er Führerstandsmitfahrten. 👍🏻😊 Viele Grüße Richtung Nürnberg 🙋🏼‍♂️

@707-Intercontinental 14 күн бұрын

Sie sind wirklich ein sehr sympathischer junger Mann und haben einen sehr schönen Beruf gewählt der viel Disziplin und Verantwortung verlangt. Ich gratuliere 🎉 Toller Mensch 👍 Immer unfallfrei Fahrt 🚉

@swedidedi Ай бұрын

Immer wieder toll deine Videos. Danke!

@peterrogner9608 Ай бұрын

hi super video danke fürs hochladen.

@peterrogner9608 Ай бұрын

super tolles video das sind die letzten alten dieseltriebzüge mit richtigem eisenbahn feeling, hoffentlich bleiben uns die vt 612er noch lange lange erhalten, ich hoffe doch stark, sind meine lieblings dieseltriebzüge, denn die erinnern an die alten vt 614er dieseltriebzüge die leider schon seit 2008 weg sind.

@sventee6365 Ай бұрын

Sehr schönes Video. :) Wohne in der Nähe der Brücke, die zu Fahrtbeginn neu gebaut wird und genieße Tag für Tag den Blick auf die vorbeifahrenden Züge. Durfte jahrelang als Fahrgast die Strecke erleben und es noch faszinierender, die Landschaft aus deiner Sicht zu genießen. :) Vielen Dank für deinen Aufwand für uns.

@laura-lea-the-person Ай бұрын

Wieder eine schöne Führerstandsmitfahrt mit meiner Lieblingsbaureihe BR/VT 612

@nicol.5597 Ай бұрын

Danke dass du uns ein bisschen das Führerpult vom 612er zeigst🎉 sehr schönes Fahrzeug

@susanneroehrl8344 28 күн бұрын

Wow, die Neigetechnik ist echt toll! Auf dieser Strecke kommt das auch super rüber!

@mr.calcgamer762 Ай бұрын

Danke für das Video, hatte mal nachgefragt wegen einer Führerstandsmitfahrt im RE40 (wirst du aber wahrscheinlich nicht mehr wissen) :D

@jankellerer Ай бұрын

Finde deine Videos richtig cool und möchte selbst nächstes Jahr bei der Bahn anfangen, kann mich aber nicht entscheiden ob Fern- oder Regionalverkehr

@Andre-jg8gd Ай бұрын

Woher wissen Lokführer eigentlich wann der nächste Bahnhof kommt ? Wird das angezeigt? Ned das man einfach vorbeifährt 🥴😂

@regiotf206 Ай бұрын

Das siehst du in dem Display rechts anhand der Streckenkilometrierung. Auf der Strecke sind das sind die Tafeln mit den Zahlen, die alle 200 m kommen.

@Andre-jg8gd Ай бұрын

@@regiotf206 danke dir 👌

@racing-hunter 29 күн бұрын

Zeigt euch das System in Gebieten, wo man den Bahnsteig erst kurz vorher sieht, (z.B. in einer Kurve), wie stark man bremsen muss, oder macht ihr das nach Gefühl/Kilometer?@@regiotf206

@Ztbmrc1 Ай бұрын

Schön wie sich der 612er in die Kurven legt.

@arrow22266 Ай бұрын

Tolles Video. Könntest du mal zeigen bzw. Beschreiben wie die Ausbildung bei der DB (zum Triebfahrzeugführer) abläuft? :D

@ober-lander1965 Ай бұрын

Das war schön.

@Anna-lr7bn 29 күн бұрын

Ich bin so glücklich! Endlich sehe ich ein Video, bei welchen du in meiner Heimat unterwegs bist 😭 Ich kenne die ganze Strecke und wusste immer wo du dich gerade befindest.

@trafalgalaw777 9 күн бұрын

ging mir auch so 😁 cool das mal aus der Führerhausperspektive zu sehn

@alfbo7582 Ай бұрын

Bitte auch eine Mitfahrt im 622 oder 623 😊

@danieleulitz9464 Ай бұрын

Richtig cooles Video

@HaraldVoss Ай бұрын

Eine sehr schöne Strecke und die GST scheint zu funktionieren. Ich kann mich noch erinnern, wie das damals war mit der BR 610 (Pannolino),später kam dann die 611er als ständiger Ersatz und danach die 612er die mittlerweile im Saarland und Rheinland-Pfalz nicht mehr zu sehen sind. LG Harald aus der Pfalz

@Linkyboy_13 Ай бұрын

Weißt du zufällig, was zwischen Regenstauf und Maxhütte gebaut bzw repariert wurde? Vor ein paar Wochen waren da Langsamfahrstellen und sehr viele Bauarbeiter an der Strecke die jetzt nicht mehr da sind.

@BesenTV Ай бұрын

Könntest du vielleicht mal RB 12 von Markt Erlbach her aufnehmen? Ziemlich cool dass du jetzt den ganzen Führerstand zeigen darfst btw. :)

@dp0456 Ай бұрын

Smooth Operator

@TheVT628 Ай бұрын

Da kommen Zusi-Vibes hoch 😂 top

@v160familiefan Ай бұрын

Wieder ein tolles Video. Muss doch Spaß machen wenn man nicht an jeder Milchkanne halten soll. So richtig die Kühe fliegen lassen 😊

@thevoidness337 Ай бұрын

also ähm ich weiß nicht wie ich das sagen soll, aber er hat hier an jeder Milchkanne gehalten. Schwandorf Maxhütte-Haidhof Regenstauf Regensburg Hbf

@v160familiefan Ай бұрын

@@thevoidness337 Aber er hat doch die Kühe fliegen lassen, oder nicht?

@thevoidness337 Ай бұрын

@@v160familiefan die was fliegen lassen what.

@andresteiniger855 Ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤪

@lehmanns_chris Ай бұрын

9:00 dann geh doch zu Netto 😅 😎

@leongaming7103 Ай бұрын

Danke das du uns deine Arebeit zeigst

@michaelkeller5008 Ай бұрын

Danke für die Mitfahrt :) Was ist dir eig lieber - Regio-Express mit den höheren Geschwindigkeiten, oder die Regionalzüge?

@Johnnyr-yb7ff Ай бұрын

Er sagte mal, ihm macht es natürlich grad Spaß wenn er auch mal mit dem 612 durch die Gegend düst😊. Aber er wird alle mögen, sonst wäre er im falschen Beruf😂

@michaelkeller5008 Ай бұрын

@@Johnnyr-yb7ff auch wieder wahr

@Johnnyr-yb7ff Ай бұрын

@@michaelkeller5008 aber bin auch gespannt was er sagt🤗

@Christian0911 Ай бұрын

Falls du mal in Hartmannshof mit dem Daniel auf dem Stellwerk quasselst grüß den mal von mir ;)

@maximal_063 15 күн бұрын

Du bist bei 4:35 bei mir zu Hause vorbeigefahren 🥰

@Avitus_94 Ай бұрын

Kommen die Stationsdurchsagen eigentlich automatisch oder musst du dafür auf einen Knopf drücken?

@lucadressel8589 Ай бұрын

Nein diese kommen über ein Steuergerät im Führerstand und laufen über GPS somit kommt an einen bestimmten GPS Punkt auch die Durchsagen/Ansagen automatisch. ;)

@komischhd1411 Ай бұрын

fährst du eigentlich auch nach Cheb?

@kaian8347 Ай бұрын

Was ich mal Fragen wollte darf ihr wehren der Betrieb zeit im Führerhaus auch Radio hören ?

@paulknau2748 Ай бұрын

Tatsächlich ist dies nicht erlaubt ( was andere TF machen ausgenommen ) du musst hören wenn betrieblich dich jmd. Anruft , sei es der Fahrdienstleiter oder deine eigene Leitstelle . LG aus dem Fernverkehr

@Marcus_Oelschlegel Ай бұрын

Kannst Du mir bitte erklären, warum das Fahrzeug in den ersten Minuten auch bei kerzengerader Strecke immer wieder wackelt? Sowohl horizontal als auch vertikal.

@MrMarci878 Ай бұрын

Ich schätze du siehst da den Sinuslauf vom Schienenfahrzeug

@Marcus_Oelschlegel Ай бұрын

@@MrMarci878 Also da läuft gar nichts sinusmäßig. Die Wackler sind so zufällig und unregelmäßig. Frage ist nur ob die Strecke so schrecklich ist, oder das Fahrzeug. Stell auch immer wieder im VT612 fest, dass er zwischen Kulmbach und Lichtenfels auf kerzengerader Strecke rumeiert. Die BR650 auf gleicher Strecke aber nicht.

@HaraldVoss Ай бұрын

Die Ansage im Zug ist doch automatisch über Satellit gesteuert.

@2forone327 Ай бұрын

Moin, ich bin ein Kind der 90'er und für mich war zugfahren früher reisen. In den Abteilwagen mit Gardinen und roten Leder sitzen, Fenster runter schieben usw. Heute ist zugfahren irgendwie nur noch, von A nach B transportiert zu werden. Wie ist da dein empfinden? Beste Grüße aus dem Norden

@peterausfranken Ай бұрын

Auf längere Strecken waren die Abteile schön. Du konntest auch mal ein Fenster aufmachen und die Sitze waren besser gepolstert

@tsnudhaube Ай бұрын

Ich übe eine bisschen Signale erkennen und verstehen: Bei 12:50 kommt ein Lf 7 aber im Video steht Vmax 140 km/h ... nur vergessen oder? Oder können die durch den eigenen Fahrplan ignoriert werden? Danke!

@leonardkrapf 28 күн бұрын

Lf 7 gelten bei aktiver GNT (Neigetechnik) nicht, die zulässige Geschwindigkeit unter GNT steht im Fahrplan.

@tsnudhaube 26 күн бұрын

@@leonardkrapf Ah, das macht Sinn! Danke.

@Fitzibutzi Ай бұрын

Klickst du diese Bandansagen einzelnd oder passiert das automatisch? Also auch die Nennung der richtigen Bahnhöfe..?

@paulknau2748 Ай бұрын

Das passiert durch GPS automatisch

@Fitzibutzi Ай бұрын

@@paulknau2748 Das dachte ich mir, vielen Dank!

@emilwrest Ай бұрын

09:00 warum gibt's in Deutschland eigentlich keine Rückspiegel, um das Ein- und Aussteigen zu überwachen?

@bruderpetrus905 Ай бұрын

War heute Fliegenfängertag? Ganz schön dreckige Frontscheibe im Endbahnhof 😅

@DreikAir187 Ай бұрын

woher weißt du eigentlich welche Weiche wie für dich gestellt ist? wird das vorher festgelegt und du musst dir das merken?

@Fitzibutzi Ай бұрын

Glaube, als Lockführer hast du da null Einfluss drauf. Die Weiche trägt dich einfach wohin :)

@MrATimm Ай бұрын

Das ist die Aufgabe des örtlich zuständigen Fahrdienstleiters oder Weichenwärters, meistens muss man darauf vertrauen. Vereinzelt gibt es Weichensignale (Wn 1 bis Wn 7) die die Stellung der zugehörigen Weiche anzeigen. Und an Bahnhöfen, an denen sich mehrere Strecken kreuzen, gibt es oft beim Ausfahrsignal einen Richtungsanzeiger (Zs 2) der mit einem Buchstaben die eingestellte Fahrstraße angibt.

@MrATimm Ай бұрын

Achso, und falls eine Weiche dich ins Gegengleis bringen sollte, gibt es dafür auch ein Signal (oder einen schriftlichen Befehl)

@Ossey1976 Ай бұрын

Irgendwie bekommt man bei solchen Videos die Lust, mal so etwas wie den Train Simulator auf Steam auszuprobieren...

@AntonasBW Ай бұрын

Warum Bremst du nicht mit der dynamischen Bremse?

@huegel76 28 күн бұрын

Von Nürnberg nach Regensburg fahre ich immer lieber über Amberg/Schwandorf als über Neumarkt.

@jenshoffmann155 Ай бұрын

Hattest du schon Personen im Gleis ?.

@FleXi2108 29 күн бұрын

Hat er schon ófter gezeigt

@ralflandes1267 Ай бұрын

ja, das Begrüssen ist toll, aber das Verabschiden ist beschissen. Ich spreche da aus Erfahrung....

@user-eb9qj5zv5k Ай бұрын

Warst du Haare schneiden 😮?

@andrzejpowaka248 Ай бұрын

Du musstest nicht pfeiffen... Schade.

@susanneroehrl8344 28 күн бұрын

Was hast du eigentluch am Bahnhof in Regenstauf gemeint, was dich manchmal nervt und die Kollegen, die 612er fahren würden dich verstehen? Das hat man leider akustisch nicht ganz verstanden....

@Sonathan1893 25 күн бұрын

"Na! Hehe, immer diese 1a- und 1b-Stufe, die nervt mich manchmal." Mit meinem Laienwissen tippe ich mal darauf, dass es um die Stufen am Bremshebel geht.

@TD-gp8jm Ай бұрын

Wieviel Geld zahlst Du denen, damit Du das machen darfst?

@edhoc2 Ай бұрын

Warum sollte er Geld dafür bezahlen? "Die" (die Bahn) müssten eher ihn bezahlen - für die (vermutlich kostenlose, ehrenamtliche) Öffentlichkeitsarbeit, die Niko macht!

@iregio612 Ай бұрын

Der zahlt denen gar keinen Cent dafür... Solange auf den Aufnahmen nix internes zu sehen/hören ist (Befehle, Gespräche, ...) und der Arbeitgeber nix dagegen hat, darf er das machen.

@TD-gp8jm Ай бұрын

@@iregio612 Ich rede nicht von den Videos, sondern von der Tätigkeit des TF an sich. Seelenglättend.

@peterrogner9608 Ай бұрын

wir brauchen diese scheiss s-bahn nicht, hoffentlich wird es nix mit der elektrifizierung, denn sonst stirbt auch auf unserer strecke ein stück nostalgie, und eisenbahner feeling wo man wenigstens noch was hört wie bei den vt 612er, das wäre so schade wenn das verschwindet, und diese blöde s-bahn links der pegnitz ist total langweilig, da hört man kein einziges geräusch mehr und ausserdem sind die et 442 total unbequem und störanfällig.

@thevoidness337 Ай бұрын

immerhin noch 442 und nicht 1440 und 1-2x pro Tag haste auf der linken Pegnitzstrecke ja auch noch nh 612er

@BaschaS Ай бұрын

Sind aktuell planmäßig sogar drei Zugfahrten mit Br 612 aus Richtung Schwandorf über Links nach Nürnberg. Die 612 sind übrigens mittlerweile auch nur mehr alles andere als zuverlässig, haben schließlich ihren Zenith auch schon längst überschritten.

@edhoc2 Ай бұрын

Die besten Züge sind die, die "kein einzigen Geräusch" machen! Denn Lärm macht krank, auch Lärm von Zügen. Elektrozüge sind (fast immer) leiser als Dieselzüge, da die "Explosionen" im Motor (die ihn antreiben) wegfallen. Sowohl die meisten (dich ausgenommen) Anwohner als auch die Fahrgäste werden sich über leisere Züge freuen. Ich fand beispielsweise die früher, vor der Elektrifzierung, abends von Friedrichshafen nach Ulm fahrenden Dieseltriebwagen schrecklich laut, das Vibrieren des ganzen Zugs fand ich unangenehm. Ich weiß nicht, welche Baureihe es war, aber es waren zwei Wagen zu einem Triebzug verbunden, optisch ähnlich oder gleich wie die 612. Schrecklich... S-Bahnen sind im Prinzip nicht unbequemer als andere Züge, es hängt davon ab, was die Betreiber einbauen (lassen / wollen). Die härteren Sitze sind Folge der Vandalen, die in der Vergangenheit die bequemen, gepolsterten Sitze aufgeschlitzt und beschädigt hatten. Da darfst du dich bei diesen Menschen bedanken!

@iregio612 Ай бұрын

Nostalgie - schön und gut. Aber die Eisenbahn lebt nun mal nicht nur von Eisenbahnfans, die die Züge an der Strecke knipsen und sich darüber freuen, sondern von den zahlenden Fahrgästen, die die Verbindungen tagtäglich nutzen und darauf angewiesen sind! Und wenn die "blöde S-Bahn" dir zu langweilig ist, dann fährste eben 'ne Runde Achterbahn im Freizeitpark. 😛

@peterrogner9608 Ай бұрын

@@iregio612 haha och nöö in ne achterbahn bringste mich nicht rein, da wird mir schlecht, nene ich fahre lieber mit den guten alten vt 612er.

@JapaneseHeavymetal Ай бұрын

Wie erkennt der Zug eigentlich, wann er sich in die Kurve lehnen muss? Sind da Sensoren an der Strecke, oder macht das Fahrzeug das automatisch, wenn es eine Kurve erkennt?

@2forone327 Ай бұрын

Ich würde mal sagen, wenn der Zug zb. in eine linkskurve fährt, erhöht sich der Druck auf der rechten Achsseite und somit erkennen die Sensoren das sich der Zug nach links in die Kurve legen muss. Ähnlich wie beim Motorrad fahren. Ist aber eher eine technische Vermutung als Wissen😅. Wird aber schon so etwas in der Richtung sein...

@BaschaS Ай бұрын

Die Br 612 verfügt über aktive Wagenkastensteuerung der Neigetechnik, dafür gibt es Datenpunkte am Gleis (früher Gleiskoppelspulen neben der Schiene, heute sogenannte Eurobalisen, kleine Kästchen auf den Schwellen), die die benötigten Informationen per Induktion ans Fahrzeug senden.

@edhoc2 Ай бұрын

Genau, Eurobalisen im Gleise (diese gelben Blöcke mitten im Gleis). Diese übermitteln Informationen zu der Strecke, die die Zugsteuerung für die Neigetechnik nutzt.

@regiotf206 Ай бұрын

Nein, das stimmt nicht. Wann der Zug sich neigen muss, merkt er allein durch die Schwerkraft beim fahren. Die Balisen im Gleis sind für die erlaubten Geschwindigkeiten oder Zuglänge, die ausgelesen werden. Da stehen sozusagen Informationen zur Strecke drin.

@BaschaS Ай бұрын

@@regiotf206 Stimmt, Du hast absolut Recht, die Wagenneigung wird nur über Sensoren vom Fahrzeug selbst bestimmt, die Balisen sind in dem Fall nur für die GNT da. Das nächste mal sollte ich mich vielleicht erst schlau machen und dann die Klappe aufmachen... 🙈