CABEÇOTE XRE e CB 300, aqui NÃO TRINCA mais!!

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Circuito Motos Preparações

3 жыл бұрын

Esse vídeo falamos e mostramos o procedimento para evitar a trinca do cabeçote da XRE e CB 300!
Abraços a todos!

Пікірлер: 1 100

@foguetao2k 3 жыл бұрын

Que o desempregado consiga um emprego, que o doente seja curado e quem ler essa mensagem seja abençoado 🙌

@insanogameplay576 3 жыл бұрын

Amém meu irmão

@andreroots7365 3 жыл бұрын

Amém 🙏

@euegagssbshshah8964 3 жыл бұрын

Será que o escape da moto mais aberto dificulta dele ser trincando

@jefersonribeiro1333 3 жыл бұрын

Amém 😀

@toxico1215 3 жыл бұрын

AMEEEEEM

@alissoncleber6751 2 жыл бұрын

Eu tenho 22 anos de mecãnica, destes trabalhei na Yamaha e na Honda e faço a mesminha coisa que vc descreveu, até deixar a folga um pouco de 20 mm, e nenhuma trincou mais, parabéns pelo video, compartilho de tudo que foi dito aqui, abraços!!!

@IssoNaoPode. 2 жыл бұрын

20mm ?? caraca....

@jpcaram123 2 жыл бұрын

@@IssoNaoPode. seria 0.20mm

@Vagner365 Жыл бұрын

A minha Twister também está com a folga das válvulas bem próximo de 20 em todas.nao faz barulho e anda bem,motor pega na hora, filé

@ruanamaral9816 Жыл бұрын

A minha trincou desse jeito aí, folga 0,20 e 24 mil km

@skulldark_ Жыл бұрын

@@ruanamaral9816 opa blz, o seu e desse modelo mais novo ou da mais antiga?

@Homemdaroca1978 3 жыл бұрын

Eu era vendedor da Honda, e nas reuniões os engenheiros falavam pra vender a XRE mas que seria inevitável o cabeçote não estourar, a Honda para não fazer recall e gastar milhões para reformular as motos já vendidas continuaram vendendo sem pena, Honda não considera o cliente.

@ThiagoMonteiro1984 2 жыл бұрын

Otário de quem compra. O golpe tá aí cai quem quer....

@MarcosPaulo-cd3fh Жыл бұрын

Eu acredito!

@gugaa81 Жыл бұрын

Verdade, eu era o engenheiro.

@clestonsoaresbrito5494 Жыл бұрын

E vendedor participa de reunião com engenheiro sobre problemas da moto desde quando ? Kkkkkkk vendedor participa de reunião sobre vendas e qualidades positivas da moto kkkkk

@JoaoBatista-pl3rc Жыл бұрын

O mas importante você não falou ? Como resolver o pobrema?

@lourivalfilho8405 Жыл бұрын

Honestidade não tem preço, parabéns !

@josebarbosa192 2 жыл бұрын

Parabéns caro mecânico. Extremamente profissional.

@ivanalmeida7541 Жыл бұрын

O cara e fera de mais ele faz um trampo que nem na horada faz 👏👏👏👏

@nutellacomleiteninho3014 Жыл бұрын

Excelente profissional, isso sim é um serviço de qualidade!!!!

@isaaraujo7745 Жыл бұрын

Deus abençoe vc grandemente pelo seu trabalho honesto parabéns vc e 10.👏👏👏

@cesarsenior8596 Жыл бұрын

Parabéns pelo seu trabalho de alta qualidade e explicações, excelente, sucesso !

@diegoflor3999 3 жыл бұрын

Parabéns fih,tu é bom no que faz,,agora quando for levar a minha para fazer a manutenção vou pedir para deixar regulado com a lâmina de 20 obrigado pela ótima dica,que Deus te abençoe sempre

@porga8248 Жыл бұрын

Irmão, tu fez isso? E como tá a moto hoje?

@joaolucas-wg7el 9 ай бұрын

Eu deixei com 20 e quando esquenta ela fica batendo

@nunesmotos351 3 жыл бұрын

Trabalho excelente dez de mais muito organizado Nunes Motos

@praganajunior395 2 жыл бұрын

Show de bola vou fazer assim daqui para frente muito massa valeu pela dica.👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@claudioisaias7065 Жыл бұрын

Muito bom amigo tá aí a experiência de 20 anos de trabalho top💯👍

@HectorFerrari4444 Жыл бұрын

Parabéns pelo belo vídeo,obrigado pelas dicas,vídeo bem informativo,e esse mecânico é muito bom,é espetacular,não é atoa que é 20 anos de pura experiência,aí sabe 👏👏👏👏

@r3servicos540 4 ай бұрын

Isso aí,nota dez as suas explicações valem ouro concordo em tudo com vc falou, muitos falam sem ter conhecimento disto que vc falou,Deus abençoe sempre a vc e sua família

@weversonpereira661 3 жыл бұрын

Parabéns irmão pela dica obrigado por passa conhecimento abraço fica com Deus vc ganhou mais admirador

@danieltonvieira8624 3 жыл бұрын

A Honda aumentou a potência e quis deixar silenciosa com o escapamento abafando muito, assim o motor esquenta muito... colocando um escapamento esportivo ou que abafe menos ela vai esquentar BEEEEMMN menos e evitando a trinca.

@Hendel_Rj Жыл бұрын

Meu mecânico disso o mesmo.

@andreyfelipe9112 3 жыл бұрын

Acabou de ganhar mais um inscrito vim pela alto giro 👍🏾

@gilmarpereira7702 3 жыл бұрын

Parabéns amigo, muito bem explicado o seu vídeo.

@jaqsonmsantos 6 ай бұрын

Valeu .... obrigado pela orientação sobre o cabeçote da cb 300 e da xre 300 .... toda a orientação é bem vinda !

@eunamoto 2 жыл бұрын

Show de bola irmão! A minha 2019 tá com 18 mil km. Como comprei usada vou fazer essa verificação e deixar com 020mm Obrigado pelas dicas!!!

@nonatoviana9099 3 жыл бұрын

muito bom seu vudeo ,sou mecanico caterpillar . Domprei uma 300rcom falha no cabeçote,ao montar nem sabia o que era partilhamento. Pesquisei calibragem de valvula vi as recomendações. pom não concordei. devido a construção do motor e fiz a mesma coisa que voce fez.fui criticado por alguns. nunca vi um motor só prevalecer uma só calibragem fria parabens

@wtompirespratos7625 3 жыл бұрын

Vc é o melhor do mundo mano Parabéns pelo trabalho fantartico

@tygerx75 2 жыл бұрын

boa dica e excelente explicação, com o profissionalismo desse qualquer um que tinha em mente não comprar, pode comprar.

@matheus.4828 3 жыл бұрын

Show.. sempre usei nessa configuração 20 ESC e 15 ADM, os mecânicos sempre diziam que eu tava errado, só atrás de dinheiro. Folgas original nas 300 em geral é perda de tempo. O segredo das 300 é o remap e as manutenções. Sensacional o vídeo LIKE...

@adrianooneves 3 жыл бұрын

Acho que o segredo e nao comprar rs.

@marcoscabral-ideiasdenegoc3611 2 жыл бұрын

Um remap para aumentar a vazão do bico, resfriando câmara de combustão e pistão. Vale a pena e o consumo não sobe tanto.

@aljpompeu 2 жыл бұрын

@@marcoscabral-ideiasdenegoc3611 Bom dia! O ideal é um aumento de vazão de combustível de quantos porceto em relação ao original?

@paulohp7155 2 жыл бұрын

Remap é desnecessário

@porga8248 Жыл бұрын

@@paulohp7155 por quê?

@reivital3583 3 жыл бұрын

Vc é muito onesto parabéns 👏👏 é difícil achar mecânico assim.

@JuniorAlmeida-ro4yi 2 жыл бұрын

Honesto

@franciscolimanabr 3 жыл бұрын

Nota 10 pra esse mecânico. Parabéns

@crizanmeireles3217 2 жыл бұрын

Parabéns amigo. Excelente explicação. Que os outros assistam e aprendam.

@Aln018yt 3 жыл бұрын

Parabéns campeão tirou muitas duvidas do povo...continua assim que vc vai mais longe ainda

@robertoa.batista3651 3 жыл бұрын

Este cabeçote pastilhado com quatro válvulas é um cabeçote alta performace para um motor monocilíndrico, então tem que fazer a manutenção preventiva, verificar folga de válvulas a cada 20 mil e motos mais rodas a cada 10 mil km. Não esquecer trocar óleo de motor e filtro de óleo a cada 1.500 km , trocar o filtro de ar ( o filtro de ar paralelo e melhor que original devido não trabalhar encharcado de óleo, já original trabalha enchardo de óleo e dificulta a aspiração de ar para fazer a mistura) eu recomendo filtro de ar paralelo e com troca a cada 10 mil km em uso no asfalto , já estrada de terra 5 km mil mediandiante conferência do estado do mesmo. Óleo de motor que uso na minha 2013 flex,. Óleo yamalube 10W40 semi sintético com troca a cada 2 mil km junto com filtro de óleo paralelo.

@michaeldantas8857 3 жыл бұрын

Otimas sugestões, mas no entanto o filtro de ar original do tipo viscoso foi desenvolvido para evitar que impurezas e micro particulas de poeira possam adentrar para o interior do cilindro causando assim desgaste prematuro de pistão, anéis e do próprio cilindro, já os filtros de ar paralelos não conseguem evitar que essas impurezas passem para o interior do cilindro, assim podemos entender que esse tipo de filtro permitirá o desgaste dessa área do motor com maior facilidade e rapidez.

@mauricioreblin5468 Жыл бұрын

Esse foi o melhor vídeo que vi até hj!!!!! Cara vc é muito bom...... explicação perfeita..... gostei muito

@aprenderfazparteensinarearte 10 ай бұрын

Existe mecânico e existe mexanico, parabéns pelo vídeo bem explicado, todo veículo tem suas manhas nem todos é 100%, por isso existe o mecânicos que ajuda a resolver problemas 🙌🏻

@waldomirobueno1998 3 жыл бұрын

PARABÉNS MEU AMIGO ABRAÇO PELO CAPRICHO E SABEDORIA TENHO OFICINA STREET MOTOSBAURU MAIS DE 40 ANOS ABRAÇOS

@adrianalima.1714 2 жыл бұрын

sou mecânico concordo com vc.faço assim também fica top

@gilvanataidesfilho6435 3 жыл бұрын

Parabéns Chico suas dicas sao top mano....troquei o cabeçote original da twyste do meu irmao aqui na oficina i fiz dessa forma.... A moto ta perfeita...

@sebastyansilva9634 4 ай бұрын

PARABÉNS MEU IRMÃO QUE DEUS TE ABENÇOE. JÁ ASSISTIR ESSE VÍDEO PELA 3 VEZ. É HOJE MANDEI FAZER A REGULAGEM DA MINHA CB300 COM 020MM.

@jurandirrocha5887 3 жыл бұрын

Parabéns pela explicação, muito legal! gostei de mais, abraço forte pra todos vocês ficam com Deus, Jurandir Rocha de Blumenau Santa Catarina!

@motorrs80 3 жыл бұрын

Perfeita dica cara. Faz todo sentido! Parabéns 👏👏👏

@josefernando1273 3 жыл бұрын

Chico ficou muito bom parabéns pelo trabalho so de quinta do sol PR.

@domingosmagnus7392 Жыл бұрын

Muito boa dica de se entender o modo correto.

@cristianocassemiro6943 3 жыл бұрын

E detalhe: Na maior humildade o Chico manja muito.😜

@PAULO-wm9hr 3 жыл бұрын

Chico um cara que faz recuperação de cabeçotes com muita qualidade é o Riva retifica, os cabeçotes ficam com qualidade

@edicarlosguedes9088 3 жыл бұрын

Onde fica essa oficina amigão?

@PAULO-wm9hr 3 жыл бұрын

@@edicarlosguedes9088 Solidade PB

@marceloaraujo1494 3 жыл бұрын

@@edicarlosguedes9088 O cara (Riva Retifica) construiu um motor 600 cilindradas unindo 4 cabeçotes 150. Ele é muito bom.

@fabiozoiaogtr 3 жыл бұрын

Tem Manoel cabeçote em PE

@nagobertojose6268 3 жыл бұрын

@@fabiozoiaogtr qual cidade?

@vilmardasilvasatorres7589 Жыл бұрын

Novo seguidor.....super dicas top até perdi o medo de comprar uma cb300...tô a procura de uma 2013

@meykosanderdossantosbraga3487 3 жыл бұрын

Muito boa a explicação é seu trabalho parabéns

@claudioisaias7065 Жыл бұрын

Mecânico honesto e outra coisa parabéns amigo você passa confiança e profissionalismo que Deus te abençoe sempre 💯👍

@WJGAMEPLAY 3 жыл бұрын

Eu tenho uma cb300 2011 nunca trincou cabeçote ainda é vela grossa! Hoje pago consórcio de uma star., Quanto a cb300 ano passado fumou depois de 87 mil km. Pra mim esta servindo até hoje, sem trinca de cabeçote porém nem tudo são flores. Tive problema com desligamento constante, bobina pulso CKP, curto sircuito no chicote do farol em fim entre outras coisas. Aprendi tudo que sei mechendo nessa cb300 kkk, eu só comprava as peças olhava no KZfaq e fazia de boa, até o serviço do motor fiz pastilhamento também etc 👍

@gpsgustavosilva 2 жыл бұрын

Comprei a minha com as válvulas de escape presas, como estou no interior e não tem peças fácil por aqui, comprei no "chute" pastilhas de menor medida porém a lâmina 0.10 tá passando apertada com as pastilhas novas, adm não está presa. Terei que tirar tudo novamente ou será que roda com essa pequena folga, lembrando que está com 35mil km sem trinca, vela grossa.

@WJGAMEPLAY 2 жыл бұрын

@@gpsgustavosilva Bom dia...AD 0.12 ES 0.15 escapamento é o que mais prende, é aí onde trica com mais facilidade o cabeçote por alta temporária, a minha trincou com 97 mil km, vendi assim mesmo mas falei para o comprador do problema, e comprei uma Crosser z zero. Aconselho você medir com uma lâmina de calibre, fazer as anotações e lixar manualmente medindo com um paquímetro digital. A minha cb 300 mesmo eu fazendo toda as medições com tempo prendia novamente tanto ES e AD. Quando a moto esquentava de mais ou começava a desligar e as vezes ruim de ligar eu já sabia que tava começando a prender ou já tinha um dos lados preso. Quando a moto perdeu força e não quis mais ligar eu já deduzi que era trinca sim! Quando desmontei kkkk surpresa aff, eu ia gastar mais de 2000 pra arrumar tudo novo, daí resolvi vender e comprar uma Yamaha e seja feliz 👏👏👏👏

@gpsgustavosilva 2 жыл бұрын

@@WJGAMEPLAY obrigado pelas dicas irmão, irei dar as manutenções aqui e torcer pra dar certo !

@WJGAMEPLAY 2 жыл бұрын

@@gpsgustavosilva Eu aprendi muitas coisas sobre mecânica olhando no KZfaq. Até fazer o motor da CB300 eu fiz. Comprei todas as peça e mandei fazer retifica colocando pistão de 1mm, a moto ficou com muita força aff de mais até. Valeu abraço fica com Deus, precisando é só perguntar 🤜🤛

@franciscoeleudo659 Жыл бұрын

Vde Tmj Guerreiro manutenção em primeiro lugar gostei do seu trabalho

@sergiotrofinofilhotrofino8013 3 жыл бұрын

Parabéns bem didático só pastilhamento usa olha recomendado pelo fabricante ou de qualidade superior

@viniciusmendes5266 3 жыл бұрын

Gostei muito, parabéns pelo conteúdo 👏👏👏

@alexandremoraes1130 3 жыл бұрын

Melhor coisa que cê fez Chico foi criar um canal juntamente com o mano Gustavo parabéns para vcs belo trabalho...

@ademilsongomes6037 3 жыл бұрын

Dica muito top , valeu ótimo trabalho .

@wilsonanastacioguilherme5548 2 жыл бұрын

MEU AMIGO CHICO , GOSTEI MUITO DO SEU TRABALHO , E DO SEU ESFORÇO PRA RESOLVER UMA SITUAÇÃO QUE A HONDA NÃO FEZ QUESTÃO DE RESOLVER . MAS VOCÊ NÃO FICOU PARADO NO TEMPO PARTIU PRA CIMA E ENCONTROU SOLUÇÕES QUE AJUDOU MUITO , PARABÉNS PELO SEU TRABALHO MEU AMIGO. AGORA EU NÃO DOU NOTA BOA PRA ESSE MOTOR , NEM PRA CAIXA DE MARCHA DELE, SINCERAMENTE O CONJUNTO É RUIM . E PRA RODAR UM POUCO MAIS , É PRECISO DE PROFISSIONAIS IGUAL À VOCÊ PRA AJUDAR OS PROPRIETÁRIOS DE XRE TER MENOS DOR DE CABEÇA E PREJUÍZOS. SOU UM GRANDE ADMIRADOR DA HONDA , JÁ TIVE MAIS 60 MOTOS HONDA COM VÁRIAS POTÊNCIAS DIFERENTES, MAS ELA ESTÁ DEIXANDO MUITO A DESEJAR , COM AS YAMAHAS NUNCA TIVE PROBLEMAS DESSE TIPO. CONTINUE ASSIM MEU AMIGO , VOCÊ É UM GRANDE PROFISSIONAL.

@vilmarbastos9338 3 жыл бұрын

Explicação muito boa top

@roneigomes9389 3 жыл бұрын

Tem mais alguém aí querendo uma CB300 e com medo do cabeçote??

@AdriaN-lk8em 3 жыл бұрын

Tenho tudo pra ter a cb300 porém tenho o medo tbm kkkkk poxa

@roneigomes9389 3 жыл бұрын

@@AdriaN-lk8em já tive uma, porém foi preciso vender, mas sinto vontade de comprar, acho muito bonita

@natalyfernandes4609 5 ай бұрын

Estou com uma CB em mãos mas morrendo de medo de fechar o negócio 😢

@brunobueno7343 3 ай бұрын

To só por ela mais to meio assim tenho uma para ver segunda 😅

@douglassantos5044 2 ай бұрын

Tô pra pegar uma cb300r e tô com medo kkkkkk

@wagneroliveira4939 5 ай бұрын

Assistindo seu vídeo me deu coragem de comprar uma cb 300 sempre tive vontade mas medo por conta desse problema e agora vou seguir seu conselho

@DJNETTOMIXSLZ 3 жыл бұрын

se não fosse tão longe eu enviava a minha pra vc fazer a manutenção do cabeçote. Parabéns elo canal.

@marcelfernando4493 10 ай бұрын

Que Papai do céu te abençoe cada vez mais!!! 🤠🙏🏻

@alexandreramos1828 3 жыл бұрын

Sou mecânico e custumo pastilhas como a Honda diz e tenho uma xre amanhã irei fazer isso na minha pra ver como ela se comporta, ganhou um escrito !! Posta mais vídeo amigo

@AntonioCarlosPontesDeOliveira 2 жыл бұрын

Boa tarde tudo bem? Vi o seu comentário você fez o teste que falou aqui no comentário? Como ficou ? Teve algum feedback? Desde já obrigado.

@antonioresende3153 5 ай бұрын

Opa blz. Vc fez dessa forma q ele disse e vc disse q ia fazer? Como ficou? Abraço

@afd306 3 жыл бұрын

Vc e um santo milagreiro esses motores so de ligar a moto ja trinca vc e incrivel

@ulissesvicentenevesneto5872 3 ай бұрын

Amigo, com esse conhecimento a gente fica experto e vai ver o que o nosso mecanico faz . Que o Senhor da Vida sempre te abençoe , irmão, por nos passar esse conhecimento !

@riquierme4933 Жыл бұрын

REPRESENTOU BRABO DEMAIS SEU TRAMPO!👊🏻✌🏼🔥DEIXANDO A DE ESCAPE COM O.2O E ADIMISSĂOÇÃO COM 0.15 É O CORRETO PRA NÃO TER PROBLEMAS!!!

@marciocoocker2306 3 жыл бұрын

Está certo!! Na concessionária raros são os mecânicos que fazem a verificação.. trabalhei em concessionária... Trabalham sob pressão!!! Metas pra cumprir... Comissão...

@paulohp7155 2 жыл бұрын

Isso é meio que verdade, na minha XRE os mecânicos da concessionária só verificam as folgas das válvulas pq eles sabem que eu sei da importância de manter as folgas na medida certa e também porque eu peço pra eles fazerem, senão eles não fariam isso.

@wellingtontomazdeoliveiraw1310 2 жыл бұрын

ÓTIMO VÍDEO IRMÃO!!! PARABÉNS

@geomararaujo5419 3 жыл бұрын

Vc é um artista sabe tudo

@eduardotrombinii6165 2 жыл бұрын

Realmente seu vídeo é muito bom e esclarecedor por isso dei um like positivo, mas após ter tantos problemas com motos Honda passei a usar Yamaha e não tive mais problemas, tenho uma Factor 150 está com 112 mil km e está zerada.

@alexmt0316 2 жыл бұрын

yamaha é vida

@hailtonfelix4295 3 жыл бұрын

Vc é 10 cara , parabéns Eu tenho uma cb300e E a minha nunca deu problemas graças a deus ...tenho mto cuidado com a minha 300

@ventus2167 2 жыл бұрын

Tem ela a quanto tempo?

@manelovieira1784 3 жыл бұрын

Muito bom vc trabalha do meu jeito .

@odailtonsantos7345 3 жыл бұрын

Muito boa explicação parabéns

@klebinhocaja691 3 жыл бұрын

Parabéns ótimo trabalho infelizmente n se encontra mecânico assim bom e honesto ..... Quero compra uma mais tenho medo desse tal de cabeçote trinca 😔

@felipepaes8754 2 жыл бұрын

Também tava assim, mas faz sentido oque ele disse

@mauriliogomes4887 2 жыл бұрын

Pode sem problema e só levar em uma oficina já manda logo verificar as válvulas okay 👍

@edjamsoares6900 3 жыл бұрын

E verdade amigo moro em Recife tenho uma cb 2013 .com 20mil deu válvula presa pastilha a minha já tá com 90 mil é tá bom ainda

@flaviobarbosa6372 Жыл бұрын

Esse homi é bom viu, simplicidade

@gedielferreira8452 3 жыл бұрын

Pessoal eu tenho uma 300r olha a moto é top sim falo porque tenho uma à 2 anos e meio não dá dor de cabeça não pastilhamento à cada 10 mil km sim a moto não da problema algum viu o menino ai esta de parabéns só seguir as recomendações à moto sempre vai estar nova a minha estou sempre nas estradas são Paulo santos limeira Piracicaba parabéns amigo um detalhe a minha é 2011 viu não tem dor de cabeça mesmo

@julioferreira6626 3 жыл бұрын

E os mano do cabeçote trincado Das 300, aquele abcs Tamo junto Honda e Honda Trincou nois ajeita.....

@eudson93 3 жыл бұрын

Mais esse cabeçote da 2015 ele foi já foi destachado de fabrica e foi diminuido o buraco da vela justamente pra evitar a trinca que acontecia entre a sede de válvulas e a vela acredito que esse vídeo era pra ter sido feito com cabeçote das 2010 até 2013 que o problema persistia. Mais o vídeo foi muito bom explicativo..

@CastroCastro47 2 жыл бұрын

2013 ja é vela fina!!!

@igomendes4907 2 жыл бұрын

confia so porque e fina nao vai trincar

@IronRidee 2 жыл бұрын

Você é top de mais, mecânico foda 👏👏👏

@adailsoncardoso1006 3 жыл бұрын

Pow amigo gostei muito vc e um ótimo profissional

@RodrigoFerreira-br9cv 3 жыл бұрын

O engenheiro da Honda não fez motor pra tirar potencia, kkkkkk. MAS O ENGENHEIRO TBM NÃO TINHA FEITO MOTOR PRA TRINCAR.

@BrunoSilva-Shadow 3 жыл бұрын

Isso msm ,se ele teve tanto capricho pq nao tem vida util ne nao ?

@julianogfarias 3 жыл бұрын

Não fez, mas sim que tivesse manutenção periódica que é o que poucos fazem 😰

@moisesfilho3882 3 жыл бұрын

@luizamadeu7046 3 жыл бұрын

@@brunokener712 cara nao mistura exatas com fantasia.

@valdinerobarros4879 3 жыл бұрын

Trinca por falta de manutenção que muitos não faz!

@samueldemelolino8285 3 жыл бұрын

Motor bom igual das CG antigas nunca mais. A única manutenção era trocar o óleo pelo menos de 2 mil em 2 mil KM. Hoje em dia ta tudo descartável.

@allyssondiaz376 3 жыл бұрын

Vc é um excelente mecânico Quando eu comprar minha XRE300 eu vou levar aiih pra vc dar um trato nela🤝🏼🔧🎭

@deybsondiogo3567 Жыл бұрын

Cara tô quase apanhado uma cb 300 muito medo do cabeçote mais vc mim ajudou de mais com esse vídeo obrigado parabéns pelo video

@belisarionobrega5101 2 жыл бұрын

Estou a procura da minha primeira moto e a XRE 300 me agradou bastante pelo visual e potência, na minha adolescência pilotei bastante a XLX350 que era do meu cunhado, na época uma excelente moto, mais algumas dava um coice danado devido a compressão. Olhando a XRE achei que poderia ter um motor semelhante a XLX350 com melhorias, mais bateu a dúvida agora se compensa comprar uma XRE300 como a primeira moto depois de anos e não saber se por aqui onde eu moro vai ter mecânicos com a sua experiência para fazer essa alteração nas regulagens das válvulas. Parabéns pelo seu vídeo e explicação! Parece que a Honda quer que todas as XRE e CB300 trinque os cabeçotes, pois se você está garantido que com 0,20mm de folga nas válvulas não vai causar mais a trinca do cabeçote, ela poderia fazer o mesmo quando sai de fábrica. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻.

@joseaugusto6893 Жыл бұрын

Na minha adolescência andei na XL250 azul em 1983, XLX carburador corpo duplo, XLX 350, sentia falta de 6 marchas nas motos médias. Comprei a nova CB300 F Twister pois é um resgate das motos dos anos 80 e 90.

@ivanildoaflizioafizio3334 3 жыл бұрын

Tenho uma cb300 2013 21 mil km só andando e trocando óleo essa semana senti a lenta oscilando e partida p/manhã mais lenta levei no mecânico Valvula de escape presa regulou e boa a moto zero dnovo 21mil km 7 anos gastei 170 reais e pronto muito mimi de trinca falta manutenção só isso os cupim de ferro só ker andar aí vai trincar mesmo motor 300 é ótimo recomendo se fosse ruim não ficaria tanto tempo ótimo video

@andersondeoliveira508 2 жыл бұрын

É boa a moto sem dúvida mais tem que fazer manutenção maioria não faz isso procura mecânico a ora que quebra aí é tarde

@joaovitorduarte497 3 жыл бұрын

Parabéns show de bola sucessos👏👏🙏

@thigoo8589 3 жыл бұрын

Vídeo diferente!muito bem explicado

@chrisdias2023 3 жыл бұрын

Exatamente, é por isso que não vou pagar 16.000,00 em uma 250cc, vou pagar 8,000,00 em uma 300cc bem conservada e já levar para o pastilhamento!

@valdinerobarros4879 3 жыл бұрын

Foi isso que eu fiz kkkkk paguei 10 numa zero 3° dono zero! A minha tá com 27 mil km zero nunca vi

@diegohenrique199 3 жыл бұрын

Fiz na minha nunca mais tive problema..

@jerielbaker8983 3 жыл бұрын

Eu tbm. N sou otário de pagar mais por menos

@valdinerobarros4879 3 жыл бұрын

@@jerielbaker8983 isso mesmo

@jerielbaker8983 3 жыл бұрын

@@valdinerobarros4879 fora q twister é frágil no câmbio. Errar marcha (coisa comum entre a 1 N e 2) mata o câmbio dela MUITO RÁPIDO. Já a Fazer n sei pq nunca andei. Mas me amarro na fazer 250 nova

@carlamnunes952 3 жыл бұрын

Vou levar minha xre aí, 2013, Nunca trincou nem nunca abrir o motor Para vc fazer isso kkkk ♡ Antes que der algo.

@evaamaral6680 Жыл бұрын

Cara gostei da aula ,nota 10 eu não sabia

@claytoncaballero8033 Жыл бұрын

Meus parabéns meu rei vc é d+ gostei da dica

@ronaldosilvademelo4388 3 жыл бұрын

Faz um kit preparado 190cc para Chopper road 150cc isso seria legal👍

@edgardnogueira1976 3 жыл бұрын

Parabéns pela excelente ideia e por compartilhar conosco a experiência. Vou mandar fazer na minha cb 300 dia 30/03 terça. O mecânico disse que vai fazer barulho . Mas vou pela sua palavra e experiência. Obrigado

@edgardnogueira1976 3 жыл бұрын

Coloquei 0.20 ,0.20 com o motor frio não bateu válvula mas depois que esquenta tá batendo . Não deu setor comigo . Valeu rapaziada

@marcoscabral-ideiasdenegoc3611 2 жыл бұрын

O que tá batendo é a válvula de admissão. Manda regular com lâmina 15.

@mimilson37 2 жыл бұрын

Parabéns você e top e muito profissional

@Luiznapolitanotesla 3 жыл бұрын

O meu Mano boa valeu doidão tamos juntos irmão abraço forte pra vcs deus abençoe sempre vocês

@gilmarbarreto689 3 жыл бұрын

Recomendo aos meus clientes fazer checagem da folga das válvulas a cada 10.000 km. E ficar atento aos sintomas de válvulas presa: moto difícil de pegar quando fria e morrendo após a primeira partida. Quanto à folga das válvulas, uso a recomendação da Honda. Por último: não monto cabeçote novo com válvulas usadas. O risco de quebra é muito grande. No mais, parabéns pelo vídeo.

@cesarduarte1776 2 жыл бұрын

se já abriu e trocou o cabeçote eu tb trocaria as valvulas

@flavinhojc26 2 жыл бұрын

No caso de morrer na reduzida segunda para primeira..pode ser algo de pastilhamento

@deysonmota7722 3 жыл бұрын

Vale a pena sim ter uma cb 300 pois uma moto bem cuidado leva muito tempo pra quebrar ! Mas na maioria das vezes o dono que apenas usar ! Eu tenho uma 2015 e não tenho o que fala, já estou me organizando pra fazer uma revisao no motor dela é parte de injeção completa

@marcoscabral-ideiasdenegoc3611 2 жыл бұрын

Ótimas explicações. Eu costumo usar gasolina ou até mesmo solvente para ver se as válvulas estão vazando. Mas, cada qual tem seu método de trabalho. Na minha Twister eu deixei tb as válvulas um pouco mais folgadas. Não batiam nada.

@wellingtonmarques1910 3 жыл бұрын

Show !!! Parabéns pelo video. Ganhou mais um inscrito.

@jorgewanderson9923 3 жыл бұрын

Tenho uma CB300 2012 com 65.000Km rodado, nunca tive problemas com o cabeçote, sempre fiz o pastilhamento a cada 20.000Km quando era preciso e troco o óleo regularmente, é tudo uma questão de fazer as manutenções que toda moto precisa.(É só cuidar que nenhum problema aparece)

@allysonroberto879 3 жыл бұрын

Eu pretendo comprar uma cb 300, poderia me passar as suas dicas pra q eu possa cuidar bem dela, e que nao dê problema

@leandrom4476 2 жыл бұрын

Quanto fica essa manutenção a cada 20 km

@deriklazaro135 2 жыл бұрын

@@leandrom4476 depende de cada cidade e de cada mecânico

@jefersonrodrigues6089 Жыл бұрын

O que é pastilhamento ? É a regulagem de válvulas ?

@fordeiroatomico9696 Жыл бұрын

@@jefersonrodrigues6089 sim a válvula do 300zentao e regulada por pastilhas

@carmosousa7552 2 жыл бұрын

Boa tarde galera do circuito! Fala p nois se fica legal colocar 6 marchas na Cb 300... Pq tem outros canais ki mostram, deixa sua opina pq sei ki vcs são feras na mecânica!!! Enfim fale p gente se compensa ou n... Obg