Me sumo a las propuestas de actualizar el vídeo con las gomas actuales Jaime. Eres de los pocos de los que me fío en su opinión para elegir neumáticos en un mundo que es nuevo para mí y no se qué elegir! 😂😂😂🤘👍

Por Dios! Una actualización estaría genial. Gracias por tu trabajo y por lo que transmites en tus videos.

Estaría super bien una actualización con todos los que hayas probado desde el video original. Saludos!

Es el video que estaba buscando y pensaba que no existía, MUCHAS GRACIAS!!!!

Si antes de ver el video me hubieran preguntado a mi, hubiera dicho exactamente lo mismo que tú, coincido contigo en todo

Honda xr 250, Metzeler enduro 3 sahara. Asfalto seco impecables, Asfalto humedo se defienden. Y tanto en grava como en arena o piedra van bien, menos en barro que ahi flaquean un poco. Sin dudas entrarian en la primer tabla mas dedicada al asfalto. Un gran saludo desde Uruguay.

Jaime. Fuiste mi profe en TT en Toledo y eres un tío fantástico y un gran profe. Estupendo vídeo ! Aclara muchas dudas. Gracias

Hola Jaime, te has dejado por probar y comentar, probablemente (opinión personal) el mejor 50-50 del mercado ahora mismo. El Pirelli SR (Scorpion Rally). Aunque Pirelli lo presenta como su neumático maxitrail más agresivo para off (70-30), lo cierto es que el SR, para ON (seco y mojado), cuenta con las virtudes de su hermano STR, con una performance brutal (incluso con código T) y, en OFF, es una maravilla. Va bien en todas las superficies. En el caso del SR, su mayor característica diferenciadora respecto a su hermano STR, es que, el SR, lleva carcaza dura lo que te permite rodar con ellos (con total seguridad con muy bajas presiones (1,6 - 1,6) y el trasero, va y va y va. y no pincha...!!!! En cuanto a durabilidad del trasero (kms), obviamente dependerá del estilo y agresividad de conducción de cada uno. La mayoría de riders seguramente le podrán sacar al trasero sobre 6.000 kms seguramente. En el caso de los más High Pro, como tu Jaime, seguramente sobre 2.500-3.000km. Aún así, incluso cuando ya está muerto y sin tacos, sigue funcionando perfectamente en carretera, podría decirte que mantiene su performance. Envidentemente, en OFF, si hay gravilla o barro, pierde su agarre. En fin, ponlos a prueba y luego nos lo comentas, según tu impresión. En mi caso personal y luego de haber probado muchas marcas, ahora mismo estoy por probar la combinación Pirelli SR delante y Motoz Adventure Detrás. quiero ver sensaciones en mi Gs 1250HP.

Da gusto escuchar a una persona con mucha experiencia. Yo puedo aportar que jamás esperé el grandísimo agarre en asfalto que tienen los Continental TKC80… y en campo no te voy a contar nada nuevo, también van genial.

K60 Scoutt en una gs lc,el dibujo varía...tiene más banda central, en la rueda trasera. Para viajes largos, me molan

Gran vídeo en el que no hablas sólo de ruedas, que de esos hay mil, sino de tu opinión sobre ruedas. Porque los que hemos visto este video, queremos eso, tu opinión, tu experiencia y que te mojes así. Top.

Gracias por el video...para quien tenga dudas pueden dejar las ruedas de serie de la CRF300L hasta que duren...son las IRC Trail GP22R y nos han aguantado unos 9.000kms en conducción 50/50...la delantera todavía aguantará más !!!

Yo la verdad las tkc 80 llevo dos juegos en una xt 660 r y estoy bastante contento con ellas 5000 km cada rueda trasera , y tienen muy buen comportamiento en of road para ser una mixta , es una rueda que no te complicas la vida , aun que si haces mucha carretera se desgastan un poco rápido pero sin duda volveré a repetir con esa rueda

Muy representativa la grafica de las ruedas,estoy totalmente de acuerdo,gran trabajo !.

Buen análisis y bien explicado, este es un jardín complicado y se agradece mucho tu opinión basada la experiencia. Yo llevo metzeler turanze en la Pegaso de la foto y decir que en asfalto seco va de lujo, en mojado cumple bien y en off pues lo justo por caminos y pistas .En general estoy contento con ellos,

Ya es hora de incluir en el cuadro a las TKC70 Rocks… Excelente información en tus videos 👏👏👏

Yo usaba las TKC80 en mi F800GS, hasta que decidi cambiar a Metzeler Karoo Street (en realidad buscaba las Karoo 3 pero el concesionario no las tenia en ese momento). Las puse porque tenia planeado hacer mas carretera que off-road, pero luego de probarlas en todo tipo de terreno off-road, estoy gratamente sorprendido de lo bien que responden .... y aun tengo llantas para rato!

Jaime eres un fenomeno yo lo de las rueda lo tengo claro.pero me encanta ver gente como tu que alluda a otros usuarios sigue a si eres un grande e

Por cierto....en invierno utilizo las Michelin road 5. Impresionante en mojado y seco. Eso sí...100% carretera. Una maravilla de rueda

Pues me has ayudado mucho. Ya tenía buenas referencias del TKC80 y con tus comentarios los voy a montar en mi CRF110L para una bajada a Marruecos 60/40 on/off.👍

Yo he tenido las Heidenau K60 en una Yamaha Tenere 660, haciendo barro, grava, arena... Un poco de todo, y la verdad que estuve muy muy satisfecho calidad/precio/durabilidad. En asfalto también se han portado muy bien en todas las condiciones. El único pero: a la hora de reparar pinchazos eran extremadamente duras y jodidas de desmontar y montar manualmente.

Tengo las pirelli scorpion rally STR en mi trk502 asfáltica y van genial en asfalto y en offroad fácil también. Gracias a dios y gratamente voy feliz con este modelo para uso que le doy. En mi canal hay varios vídeos que lo demuestran. Saludos Cabra 🐐

Como siempre muy buen video. El problema de los neumaticos que veo en el trail, es que tienes que saber lo que quieres sacrificar. Cuando se dice 80 esto 20 lo otro, hay una cosa que no se suele tener en cuenta y no se dice, y es el hecho de que en realidad estas sacrificando seguridad. Cuando se hace trail, se debe saber que si vas bien por carretera, vas a ir vendido en el campo, y viceversa, sobre todo con el nivel medio tirando para lo bajo que gastamos la gran mayoría. Yo en trail sólo he gastado dos neumáticos, los metzaler tourance antiguos, y los mitas e07. Sin dudarlo me quedo con los últimos para trail y he repetido varias veces El trasero en su versión normal, tiene la banda de rodadura central que en campo es un peligro, sin embargo el e07 plus me parece magnífico. El delantero es correcto, sabiendo que en barro y arena vas vendido, en grava y demás van bastante bien. Y en carretera te permiten ir alegre, son buenos para uso diario y duran un huevo.

Bien video, gracias 👍 Si actualizas este video, vendría bien incluir las Anlas Capra X (perfil similar a las Michelin Anakee Wild), las Bridgestone AX41 y las Conti TKC70Rocks.

Viajo en 701rally y con los años de experiencia llevo un par de neumáticos extras lo que me a gustado es tkc 70 delantera anakee adventure posterior las eh llevado por todo tipo de camino y son las que más me gustaron y para los tramos largos de off Road llevo Michelin Desert rave delantera y anakee rally, creo que las carreteras y su diseño, temperatura y velocidad como peso total además de clima influyen mucho para elegir el neumático, ya que hay países de rectas largar interminables con una temperatura muy alta que desgasta rápido, de igual manera cuando esto está en temperatura bajo cero, no todas son ideales y lo mejor sería para una ayuda más técnica es los datos que tiene un neumático y el significado que tiene esto para desde ahí iniciar la elección de acordé a la geografía que se vaya a usarlos, saludos y excelente análisis 👍🏍️✊

Buena comparativa si señor, ademas honesta, por que hay gente que llama mixtos a algunos neumaticos que no sirven ni para un charquito ! te pongo en favoritos !!

Hola Jaime, estoy muy de acuerdo con tu experiencia, solo pondría las Pirelli Rally STR en el primer grupo con los Heidenau y compañía. Te recomiendo que pruebes Goldentyre GT723 o GT823, te van a encantar. Toma mi palabra.

Desde que probé las tkc80, no quiero otras. Para lo que yo hago cumplen de sobra.

Justo hablaba el otro día de esto y has hecho un gran resumen categorizando los grupos. Yo llevo los tkc80 en una 1190 y en carretera van muy bien. En barrizales no los he probado pero voy cagadillo por lo que comentáis todos. Tambien es verdad que los chapuzones que he tenido han sido por novato.

Como siempre genial. Yo sólo he hecho 2 salidas de asfalto, espero hacer muchas más. Siendo que tú y otros con más experiencia tenéis más experiencia y exprimís más a las gomas, creo que de los de serie voy a empezar por los TKC70 Rock. No aparecen en tu video pero me han hablado bien de ellos, para una moto de 250kg no voy a lanzarme a hacer trialeras. Empezaré por pistas fáciles, como siempre con algo de graba, roca, regueros... pero sencillito, ya te diré que tal. Saludos y sigue así J que eres un fenómeno

Qué bueno, el gráfico me lo guardo. Cómo apunte, a mí, los STR me van claramente mejor en mojado y con menos ruido que los TKC80, y algo peor en Off. Pero son mis dos favoritos para el uso que yo hago. Saludos ✌️

Gente… yo he probado las pirelly Scorpion STR rally y va muy bien para Asfalto.. en condiciones húmedas se aferra muy bien y se siente muy segura… en Offroad peca un poco, tiene algo de agarre pero así como ves en el video tiende a patinar un poco por el torque de la moto (Ktm 790) pero una vez la aprendes a controlar te la disfrutas al máximo… en cuanto a duración le hice unos 6mil km a la trasera.

Gracias Jaime! Mi aventura personal con el neumático mixto es que recientemente monté los Mitas E-10 y me han durado 2000km, en asfalto no me aportaban nada de confianza, pero en off era todo una delicia. Por lo tanto bien en off pero en durabilidad y en carretera un fracaso para mí. Ahora he vuelto a montar las E-07 Dakar que eran las que tenía montadas antes, a ver si me acompaña en mi mejora en off que llevo trayendo. La delantera es una TKC-80 y esa no la cambio por nada. No monto la trasera por írse de precio para mí, no pagaría mas de 120E por una rueda trasera para mi moto. AT 750

Yo llevé las H. k60 en una f650gs, casi siempre por asfalto mojado o seco y, ocasionalmente, algunas pistas de tierra seca o con vegetación húmeda. Excelentes.

Que currada Jaime! Se agradece un montón. Un saludo.

A quien pueda interesar. Tengo puestas ahora una motoz Aventure y en campo són geniales, estoy encantado. En arena i barro no són las mejores (r1200gs adv) però no he tenido ningún problema con ellas. Por carretera una vez te acostumbras a ellas me gustan como funcionan(la rueda delantera tiende a abrir la dirección) Si nunca has montado tacos tardaras unos 200/300 kilometros en adaptarte. En mojado si no ha llovido en tiempo si que da algo de inseguridad, pero va a depender de la experiencia de cada uno. Con agua limpia ( dias lloviendo seguido) no van tan mal como las pintan en algunos sitios, pero claro, son tacos. Al final y para mi, solo tienen un punto negativo, bueno dos. Los flaneos a partir de 130 que a 150 son muy palpables y el ruido por asfalto a paritr de 85/90 km/h. La durabilidad muy buena.

Llevo mil kilómetros con las motoz adventure, no las he probado en mojado. Pero en asfalto tienen un aplomo que cualquiera diría que es taco, eso sí ruidosas como ellas solas En campo no les veo el límite con mi nivel... Las he metido en barro, en arena suelta de cauce de río seco, pistas duras y por ahora para mí excelente, repetiré aunque depende de la durabilidad creo que es una gran rueda

Llevo usando TKC-80 muchos años en diferentes tipos de motos, y para mi es la mejor rueda 50-50. No es la mejor rueda en nada pero si te permite hacer de todo un poco, y en asfalto mojado la considero una de las mejores a pesar de su dibujo “off”. Muchas gracias Jaime. Saludos desde Suiza.

Excelente analisis, con tantos tipos de neumatico, nos resulta muy útil.Estoy sacando los Pirelli str que pese a su aspecto opino que son bastante más asfalticos que de tierra.He puesto los Bridgestone AX41 atras buscando un poco de mejor comportamiento en campo y ante la imposibilidad de encontrar la misma en 90/90-21 en ninguna parte, pondré los TKC80 delante que creo que siguen una filosofia parecida.Gracias cabras.

Hola Jaime. Gracias por esta comparativa y por una tabla de neumáticos tan bien segmentada. Llevo desde junio haciendo trail off road con mi belleza (1200 gs 30 ani). Mi nivel es básico pero cada día me lo paso mejor y creo que voy tb un poco mejor. Llevo una tkc 70 rocks y me van bien para el uso que doy a la moto: me explico: uso la moto a diario para ir al trabajo por ciudad ( 10kms de trayecto entre usa y vuelta) e Intento un día a la semana hacer mis escapadotas de 2-3 horas off road cerca de madrid y hasta donde llegue( tengo rutillas muy buenas desde tres cantos a el molar, dan Agustín de Guadalix, riaza, Algete,etc …. si quieres un día te las enseño) es un off con una maxitrail ballena pero muy divertido para quitarte el gusanillo en un descanso durante el curro o después del curro antes de llegar a casa con los peques y la mujer. Pues bien, ayer me escape a la hora de comer y llegue desde Tres cantos a el Molar todo off pero había mucho terreno blando y barro arcilloso. En este momento he he de menos más tacos en mis tkc70rocks pues hubo algún tramo que lo pase regular. Si es verdad que normalmente el campo está más seco en mis salidas pero si es verdad que cada vez voy haciendo más off que On y el uso en on es este que te he explicado de ir al trabajo. Estaba pensando en unas Motoz Rallz, pero si algún día llueve tendría que tener mucho cuidado para ir al curro. ¿En asfalto seco que tal van? Decirte que las rocks van de lujo en asfalto seco y mojado y en campo se defienden bien para mi nivel pero si es verdad que voy subiendo de nivel o quiero ir subiendo y que los neumáticos me acompañen más en off. Menuda chapa te acabo de echar😅😅, disculpa. Lo mejor será que me apunte a un curso de iniciación de nuestro amigo Isaac Feliu de de Twin Trail. Gracias por adelantado y como ya te dije en algún otro comentario, eres un crack y gracias por ser tan humilde y profesional y hacernos las cosas tan fáciles a los que compartimos esta afición. Abrazos.

En el grupo de 50-50% podías haber metido la Pirelli Scorpion Rally (sin STR) que está algo más orientad al campo que la STR. Su compuesto es más blando y el surco entre tacos es mayor, por lo que va mejor en off road, pero dura menos y hace algo más de ruido que la STR. Creo que estaría al nivel de las otras del grupo 50-50% en la valoración off road.

Ya lo han comentado pero si, creo que el 50/50 de Pirelli es el scorpion rally normal, es el que llevo en mi STeneré y no tiene nada que ver en campo con el STR. Habiendo probado los dos creo sinceramente que el STR lo metería en el grupo de los de carretera, sobre todo el delantero en campo nunca me dió mucha confianza. El scorpion rally "a secas" me parece una gran goma para motos pesadas como la mía, para un 50/50 real. Y por carretera mientras esté seco son muy dignos. Eso sí, se gastan muy rápido. Por lo demás, buen vídeo, sigue así!!! Saludos desde Galicia

Tu recomendación de TKC70 Rocks atrás y TKC80 delante en una R1250GS '22 han ido genial❤

Hola "cabra", de siempre he montado en mis maxitrail, michelin anakee II, luego pasé a la ankee adventure en una Aprilia Caponord 1000, y super contento, cambié de moto a una bmw R1200 GS Adventure, que venía con unas metzeler tourance next que no me gustaron nada, me llevé varios sustos en carretera y por pista mejor ni entrar en ella, ahora en la GS he montado la anakee adventure, de agarre, muy contento tanto en agua como en asfalto seco, por lo que he podido probar en pista tambien bastante contento, (yo no hago off extremo) lo que sí me molesta es que las encuentro al menos la delantera, muy, muy ruidosa, cosa que en la Aprilia no lo notaba.

Muy buena calidad el video, cada dia te salen más profesionales. Creo que los Pirelli STR, son menos camperos que todos los del grupo de los Mitas E09, nunca los montaría como rueda offroad.

He llevado bastante una 1290s con tkc 70 por asfalto, en los cantos del neumático al tumbar y perfecto, cuando abres con decision al limite de tumbada empiezan a moverse. Unos neumáticos que en asfalto van genial. Mi moto es una 990 smt con battlax s21 y yendo en carretera de montaña rápida junto a la 1290 con los tkc 70 aguantar el ritmo muy fuerte perfectamente, eso sí empiezan a degradarse rápidamente en cuanto los pasas de temperatura, cosa que sucede rápido pero no puede pedirse más de la goma...

Hola Cabras yo tengo una 1090 R y tengo la Pirelli str y miau miau en campo asfalto un 10. Y estoy deacuerdo totalmente Tkc 50% .

Tengo las TKC 70 y van on road genial y para mi nivel off suficiente (R 1200 GS LC )

Opino lo mismo las motoz adventure son flipantes pero la seguridad que da una tkc80 en mojado es acojonante, nunca pense que unos tacos pudieran agarrar tanto en mojado.

Jaime Muy profesional. Presentacion cojonuda. Gracias por el archivo.

Yo he montado a una 790 adventure S las bridgestone ax41. La trasera me va a durar unos 4.500 km, la delantera está nueva (primera vez en una trail que me pasa). Por asfalto seco van muy bien, mojado aun no he probado lo suficiente. Fuera de carretera en seco me están gustando mucho, en barro aun no he probado. Estos meses les haré kilómetros y contaré

Muy aclaratorio, para este tema tan complicado y personal. Y la tabla genial. Gracias por compartirlo 😉

Totalmente de acuerdo cabra, muy bien explicado como siempre, para mí la que mejor me ha ido por campo sin ninguna duda la motoz desert, me dejó flipando en 1090, ahora la probaré en la exc 500 en Marruecos a ver si le da cera a la michelin desert.

Otro gran video, sí señor. Hay un gran abanico de posibilidades, por opinión personal he probado las heidenau K60, que en tierra van bien y en asfalto aguantan bien incluso en agua, los contras es que hacen mucho ruido y se gasta bastante por los lados si le exiges en asfalto( se llegó a deformar. También he probado los Karoo street que en asfalto y agua van genial, pero en tierra se quedan cortos. Ahora llevo los Anakee Wild y en tierra muy bien, pero en asfalto aunque hay gente que dice que muy bien, yo no me encuentro cómodo y en agua no te sigo. Bueno ya he soltado la chapa como decías en el vídeo. Jejeje Esperamos más vídeos tuyos. Ánimos.

Para mí las tkc 70 son las más polivalentes ,tengo una Varadero aunque que me gusta mucho el Off road y van bien, las llevé a Marruecos y sin problema,en carretera van genial. Estoy a la espera de probar las tkc 70 ROCKS

Video Super útil 👍 con las ruedas hemos topado, hay tantos factores que afectan a su uso y durabilidad que como bien dices te encuentras opiniones radicalmente opuestas sobre el mismo neumático 🤔🤔

Muy interesante para coger algo de criterio en un complicado tema

Yo soy el pesado de las Goldentire gt723 jaja, recomiendo que las probéis compañeros, CREO que son las únicas con indice de velocidad H (210km/h) y son ruedas FIM, la verdad es que por campo solo he probado esas y las STR y hay una gran diferencia claro. A ver si alguien mas de aquí las ha probado y las puede comparar con otras ruedas de campo, yo estoy encantado. Gran video Jaime, nos hacia falta.

Voy por el segundo juego de Mitas EO7 con resultado más que satisfactorio para un uso 50-50, además de la relación calidad-precio y durabilidad que hay que tener muy en cuenta. Saludos

Buen trabajo, se agradece mucho la currada y es bueno tener una tabla comparativa para hacerse una idea. Como bien dices, es algo muy subjetivo, ya que partes de modelos que casi todas las casas catalogan como "mixtos 50/50" Y según tu criterio son "asfáltico". Criterio más que respetable, claro, pero creo que la mayoría de gente hace mucho más carretera (o menos campo) con sus maxitrail que tu, y el segundo grupo ya son ruedas muy " Radicales " Para la mayoría. El tercer grupo directamente son ruedas para correr rallys y poco más, porque en uso mixto te las comes, como bien señalas. Por poner una "pega" Que no es tal, más bien una curiosidad, según tu tabla los neumáticos 50/50 tienen MENOS DURABILIDAD EN ASFALTO que los puramente offroad. Entiendo que lo señalas así porque los neumáticos del tercer grupo solo lo has gastado en tierra y por eso el kilometraje será más alto. Pues lo dicho. Un muy buen vídeo y ojalá hagas más en esta línea. Me encanta el canal

Joer Cabras! Tas más fuerte que el vinagre tio ;) Fantástica tabla, la suscribo al 100% , sumando en el grupo 50/50 las MItas07PLUS!! Mucho gasss tio!!

Gracias por el vídeo, muy útil!!! Yo llevo las Pirelli Scorpion rally STR y coincido con tu opinión, en asfalto muy bien, en off justitas, segundo juego que gasto y ahora a probar las tkc80, al menos mi opinión en una Ducati scrambler desert sled

El debate eterno... las ruedas!! Genial el vídeo , me apunto las rallz en mi lista de prioridades, yo pude probar las MotoZ tractionator GPS en mi anterior africa Twin crf1000 , y para uso de dominguero me parecieron perfectas, cumplen en asfalto (el delantero es algo rumuroso , sobre todo al principio ) pero luego además en campo me salvaron más de una, además tienen una durabilidad bestial !

Con los neumáticos yo puedo aportar mi experiencia con el Metzelder Karhoo 3 y con el Continental Twinduro TKC 80, paradójicamente el Karhoo que tiene mucho menos taco hace más ruido en carretera que el TKC y además el delantero me ha durado menos, 10.000 kms el Karhoo y 12.000 el TKC. En el trasero el Twinduro me ha ido muy bien, mejor tracción central y sobretodo lateral, con el TKC cuesta más hacer derrapar la moto cuando inclinas saliendo de curva y tiene mejor frenada, ya voy por el 2o juego y me duran 9.000 kms los traseros por los 10.000 del Karhoo pero compensa el TCK por prestaciones. En carretera me sorprendieron los 2 pero el TKC ofrece más grip en todo tipo de condiciones, la única pega el poco ángulo de inclinación que permiten estas gomas con tacos da igual la marca pero al final buscamos campo, pero dan para ir muy rápido y frenan bien, en frenadas me ha sentido más seguro con TKC Decir que hablo de esas gomas montadas en una 850 GS y hago mucho offroad pero no extremo.

A mi también me gustan mucho los tkc80 aunque son caras por la durabilidad que tienen. Las mías e07+ detrás me han ido muy bien en ambos terrenos. Los STR en campo no me gustan nada... Delante llevo un mitas e13 actualmente y estoy contento, taco 100%

Voy por el segundo juego de las motoz adventur GPS. En una Royal enfield Himalayan. 30.000km de duración. Tardas unos 200km en hacerte a ellos dependiendo de lo que llevarás antes. Algo de ruido pero es subjetivo, para mí no lo es. En asfalto seco unas tumbadas que sorprende. En asfalto mojado bajo el ritmo por seguridad pero ningún susto. En off y el uso que doy sin ir a ser el mejor se comportan dignamente comparando con misma moto. Los pneumaticos no son buenos o malos en general, son el feeling que te den para tu tipo de conducción y uso.

Buenas , yo llevo en la 1250 gs los pirelli SR q tienen el taco más profundo q las Str. Carretera van bien y en campo van muy bien!! Barro no las he probado.

Metzeller karoo3 50/50 muy buenas en los dos ámbitos.

Gran review Jaime. Muchas gracias. Suscribo tus comentarios sobre la tkc 70 (van de muerte en carretera) y sobre las Tractionator GPS creo que es un gran neumatico por su polivalencia y duración.

Gracias por el vídeo, me ha ayudado a decidir; muy valiosa tu experiencia para los que no sabemos ;)

muy buena la guia, yo para mi BMW F800GS 2016 tengo montadas las Metzeler Endurance y la verdad que para el 50/50 me parecen fantasticas, me faltó las metzeler en esta guia :P saludos desde canarias.

Fantástica comparativa ¡¡¡. Nosotros usamos E09 Dakar y Motoz Desert o Enduro. Lo único en lo que no estamos de acuerdo es en tu apreciación sobred las mitas e09 No son 50/50. las E09 (dakar) deberían estar dentro del grupo 20/80 offroad.... nosotros las llevamos a Marruecos, invierto con barro, verano, etc. y van muy muy bien y a un precio muy bueno , eso si, no superan las motoz desert, que son las que usamos actualmente, si bien penalizan en carretera y muuucho en mojado (como bien dices), creemos que las motoz son el compromiso mejor en prestaciones,duración y precio. Otras que añadiría son las Michelin Desert Rally, un neumático fantástico en offroad... peeeeero... duración pésima y precio carísimo. Gracias por compartir ¡¡¡¡¡

Hola de las que has nombrado yo llevo las Heidenau K60 scoot , de momento bien con ellas y me gustaría ponerles las MotoZ GPS ( hablan muy bien de la marca) ,por qué también por el curro ,hago algo de autovía gracias por el vídeo 🐐 Cuidaros y a disfrutar!!!!!

TKC 80 siempre, así no me complico. Me gustaría probar los Desert de MotoZ pero no serán tan polivalentes.

Fenomenal el trabajo. Como siempre.

Buena comparativa Jaume, como todos tus videos. No estoy muy de acuerdo en poner unos Mitas E09 con unos Pirellis Scorpion str que son muy diferentes (unos 80/20 con taco de 13mm en el trasero y espacio entre tacos, con unos 50/50 de 7mm y linea central). He probado tmb los MC23 y los encuentro inferioriores a los E09 (de hecho, estan marcado como 60/40). Para prioridad campo mejor en lugar que Mc23, pues c17/21. Tmb Dunlop d606 muy buena opcion para campo y Mitas E07+ como mixtos. De durabilidad, un E09 trasero me dura mas o menos unos 2800/3000km máximo, el delantero unos 7/8mil. Scorpion STR hice 9mil km con trasero y el delantero lo he vendido porque no me dava ninguna confianza en off. Un abrazo, a por el prox video!

Yo monté Moto-z desert y opino que no hay mejor neumático para campo en el sector trail, eso si se funden con mirarlos así que ahora llevo Moto-z desert delante y Moto-z adventure detrás. y me parece la mejor combinación de neumático que he probado hasta el momento y económicamente hablando también. jeje

Buenas , interesante vídeo 👍👍👍 sobretodo lo q mas me gusto es que das tu opinión persona y por ti experiencia ya que en el tema de neumáticos da para hablar la leche de wl 😂 . Comparto contigo la opinión de las tkc 80 que es lo que llevo montada en la 990 y realmente me gustan mucho , sobre todo en carrerera mojada ( vivo en galica, aqui por agua que no sea) y en campo para lo que yo hago va voy sobrado faltan mas manos que rueda . Un buen análisis. Un saludo

Buen video cabra! compartiendo por todas partes en 3,2,1...

Que "currada". Gran vídeo. Gracias. No esperaba que las Anakee Wild "quedaran" peor que las TKC 80. Estaba entre las Wild y Motoz Ralld para uso mixto pero veo que quizá las Tkc 80 sea el equilibrio..? (Africa Twin - viajes y trankitrail, con intención de ir subiendo el nivel). Ahora llevo las STR, en carretera fenomenal en todas las condiciones pero en campo, para seguir avanzando/aprendiendo se quedan cortitas... Gracias y un abrazo

Muy buen vídeo, es de agradecer comparativas así. Gracias!!!

Después de escucharte creo que probaré las Motoz Rallz ya que monté las Desert en una ocasión y lo que comentas el ruido se hace muy incómodo en carretera, con este tipo de motos un neumático de campo necesita unos mínimos de seguridad, durabilidad y comodidad para carretera así que puede ser una buena opción.

Muchas gracias por la comparativa, siempre dudo entre poner motoz o continental. Pero me has aclarado alguna duda.👍

Buen video cabras!. mi problema es que quiero que vayan bien en carretera y en barro...lo sé es dificil, pero por pais vasco Navarra es lo que hay. Con los anakee3 (90/10) en cuanto tocas barro vas al suelo, no te dan oportunidad, sin embargo en carretera seca nunca me dieron un susto (en mojada si). En fin yo pensaba los STR por aquello del taquito que llevan y que parece que en carretera van muy bien incluso con lluvia. En cualquier caso me gustaria un neumatico mejor que el anakee3 para este preposito 80/20.

yo he ido hasta con las de supermotard y lo sabes jajajajaja, me gustan las mitas e09/e010 me gustaría probar las motoz

Te has puesto fuerte ;) gracias por estos pedazos de consejos y gracias por subir estos pedazos de vídeos 🏍️🤘

Muy buen vídeo! Felicidades Cabras!

hola jaime , acabo de ver todas tus videos y me han Encantado todas. que viaje has echo con tu pajera (guarda la que merece el titulo de cabra). me ha gustado sobre todo el Acento americano de Jaen y la emocion cuando has vendido el coché. pienso que nos gusta las mismas cosaS y por eso me permeto de dar te 3 consejos cuando vas à probar la 790 1 esa moto Lleva Ruedas sin camara entonces no tenguas miedo pon 1,5 b en cada rueda Mismo en Carretera 2 en off road pon el mode Off road y le quitas todo ABS y TRACTION CONTROL 3 prépara te a sacar dinero que te la vas à comprar Amistades Junespeed « cabra desde siempre »

hola cabraas! la verdad que muy bien el video, a ver si como dicen los compañeros puedes hacer uno nuevo mas actualizado y extenso, no has comentado las anakee wild que si aparecen en la tabla, y hablan muy bien de ellas como 50/50. pedazo canal tienes!!!

Cabra enhorabuena por el canal y vídeos como este fan didáctico. En las redes hay mucha información pero desordenada y se agradece. Y la tabla ya es un plus. Me acabo de suscribir ✌😁👍.

Muchas gracias por el vídeo!!! Me acabas de sacar de dudas, muy útil!! Un saludo

Muy bueno el video.hoy he salido a campo con barro en mi ktm1290 con neumaticos tkc70 rock y lo he pasado muy muy mal.para quien pueda valerle mi comentario.

Yo acabo de montar las mitas e09 😂

Yo monto las Pirelli Scorpion y para mi son de lo mejorcito en mixtas en asfalto , eso si...para off solo las recomiendo para gente como yo que mientras manejo la moto va recogiendo margaritas y moras de los zarzales xD

En mi nueva Norden 901 tengo las TKC80 y a mi me funcionan....

Muchas gracias cabra sobre mi pregunta hace unos meses sobre cuál poner me dijistes las Motoz Adventure desert y todo un acierto me va genial en lo marrón que hago casi un 95% de off Road con mi Yamaha xT 600e buen video Jaime. Un saludo

Holà jaime, te sigo desde francia y me encantan tus vidéos y la manera que tienes de contar las. Sigué asi . Soy guia por TRAIL RANDO y vengo muchas veces a Espana y a lo mejor nos Cruzaremos un dia. A cuando una prueba de la 790 R ? Perdona por El ortografo que escribo como lo hablo mas o menos bien.

Hola. En el Norte he utilizado las tkc80 y por barro van bien para moto tráil, en este caso para una xt660z tenere 2008. En asfalto van bien, pero no me duraron mucho.

Eres un Crack. Que buenos video haces.

Tengo una Transalp 600, del 93..... Ahora le he puesto los Michelin Anakee Adventure, que son 80/20..... Los próximos los Anakee Wild, estos son 50/50.... Estaría bien que los probaras para comparar.....