"Finden wir hier unter Wasser einen Abo Button" 😂👍🏻 der war ehrlich stark

ABS vs Non ABS kann man nicht Vergleichen, schließlich passt man dadruch auch seinen Fahrstil an und fährt somit andere Lininen.

Cooles Video:) es heißt aber Mythos und nicht mythe. Hat mich bisl getriggert :)

An alle die sich über „die Mythe“ beschweren: Es stimmt „der Mythos“ wird heutzutage häufiger als Singular von Mythen genutzt, jedoch ist „die Mythe“ auch korrekt, wird nur seltener genutzt. Da es aber anscheinend eine sehr schlimme Schandtat ist, werde ich nächstes mal Das Wort „Mythos“ verwenden, damit alle mit ruhigem Gewissen schlafen können. Und jetzt viel Spaß mit dem Video ^^

4:42 laut den Zeiten ist mit ABS AUS schneller, nicht mit eingeschaltetem ABS

Wie schnell man mit einem Getriebe beschleunigt, hängt in erster Linie davon ab, wie die Gänge übersetzt sind. Ist die Gangabstufung so gewählt das die Drehzahl, in der der Motor die optimale Mischung aus PS Leistung und Drehmoment erzeugt, möglichst lange erreicht und erhalten bleibt, ist das Fahrzeug am schnellsten. Wieviele Gänge hierfür optimal sind, hängt von der PS Leistung und dem Drehmoment ab, in welchem Drehzahlbereich diese in Kombination, in höchster Menge anliegt, wie breit der Drehzahlbereich ist, in diese anliegen, und wie gut das Ansprechverhalten des Motors ist. Weitere Eigenschaften des Fahrzeugs, die auf die Beschleunigung, speziell in diesem Fall haben, wären, der Luftwiderstand des Fahrzeugs, das Eingengewicht des Fahrzeugs, der Abtrieb, den das Fahrzeug erzeugt, und gegebenenfalls Änderungen am Stetup des Fahrzeugs. Bei letzeten, geht es vor allem um Reibung, die durch verschiedene Tuningeinstellungen zu, oder abnehmen kann. Dazu kommen dann natürlich noch zahlreiche äußere Einflüsse. In der Theorie lässt sich aber sagen, das tendenziell, ein Fahrzeug mit geringerer Ganganzahl, schneller beschleunigen kann, da es aufgrund der geringeren Anzahl von Schaltvorgängen, auch eine geringere Anzahl von Momenten der Zugkraftunterbrechungen gibt. Vorausgesetzt hierfür ist natürlich, das die zuvor erwähnteb Bedingungen erfüllt werden.

- Die "Ufos" sind übrigens auf der gesamten Map sichtbar, Playground Games hat bereits gesagt, dass das ein einfacher Aufnahme Fehler war der ihnen passiert ist. Man kann immer wieder zu verschiedenen Tageszeiten 4 grüne Punkte am Himmel sehen, aber Ufos klingt definitiv cooler. :) - Das mit der Bremsbalance is echt nervig, aber nicht nur die ist verkehrt sondern auch bei "Ausrichtung" die Spur der Reifen ist verkehrt. Ist echt schade, da damals in FH2 und FM6 die Spur richtig herum war, hoffentlich fixen sie das im nächsten Forza Motorsport.

Es gibt kein Mexikanisch😆wenn dann Spanisch

Die Ironie, dass bei 3:08 plötzlich die Gran Turismo 4 Menümusik kommt war schon funny. P.S. GT4 absolute kindheit 😍

Das mit dem ABS würde ich mal stark anzweifeln wenn ich mir das gezeigte Gameplay so anschaue... Das könnte auch nur Glück gewesen sein.

Wie kann man nur auf einen 765LT einen Forza Spoiler machen? Das wird dem Auto einfach nicht gerecht! Man muss sich vorstellen, dass sich da Leute über einen langen Zeitraum hingesetzt haben und das Auto entworfen haben. Jetzt kommt einer und montiert einen Forza Spoiler. Die ganze Arbeit um sonst. Damit spuckt man die Entwickler wirklich nur noch ins Gesicht.

Mythos, nicht mythe 😂 aber cooles Video 👌🏻

Die Beschleunigung im Bezug auf Gangzahl ist stark abhängig von der Motorart und Übersetzung. Dragtunes sind oft auf 3-4 Gänge abgestimmt um die extrem hohe Leistung ohne unnötige Schaltvorgänge und möglichst wenig Wheelspin auf die Straße zu bringen. Haben das schon mehrfach getestet, Kollege mit Standart 6-Gang und ich selbst auf 3-Gang getunt. Richtig abgestimmt auf weniger Gänge gibt bei extrem hober Leistung einen Vorteil (insofern man im Leistungsbereich bleibt)

Ohne ABS ist in forza definitiv schneller, wenn man es beherrscht. Würde sagen selbst auf ner relativ kurzen Strecke schnell mal eine Sekunde oder mehr

Die kreativste Eigenwerbung aller Zeiten 😂

0:55 ,,immer diese Dreckswerbung in meinen Videos". Selbstkritik am Start 😄 Geiles Video btw 😉

Das mit der Bremsverteilung war schon in älteren Forza Titeln so.

Wenn man selber eine Strecke erstellt kann man ja so Plattformen platzieren. Wenn man damit weit genug auf einen großen See hinaus baut und dann ins Auto steigt und drauf fährt muss man auf die letzte Plattform fahren und dann anhalten. Wenn man dann die Plattform entfernt wo das Auto drauf steht und dann ins Auto steigt fällt das Auto ins Wasser uns Respawnt. Wenn man Glück hat und weit genug auf dem See draußen ist Respawnt man im Wasser und kann da rum fahren. Sobald man wieder aus dem Wasser rausfährt geht es nicht mehr und man muss alles obige wiederholen. Hab ich durch Zufall mal rausgefunden. Viel Glück beim Nachmachen😅😂😂

Like ist am Start 👍

4:30 im tüning minü 🤣

geil diese grantorismo mucke bei 3:10 neh einfach hammer . abs habe ich immer aus und meine bremsen immer so eingestellt das die bremskraft meistends so zwischen 80 und 85 % liegt , kommt aber aufs auto drauf an und da isses so das ichs so einstelle das die räder bei einer vollbremsung nicht blockieren bis so ca 30 40 50 kmhund dann drauf achte ob vorne oder hinten zuerst blokiert und dann die balonce so einstelle das vorne und hinten gleichzeitig blokiert . menn ich dann in den bereich des blokierens komme , drücke ich hald die bremse ned mehr komplett durch . alle andren hilfen sind auch immer aus weil fun halt

Wow Nice Car and Good Video~😀

Ich liebe deine videos mach weiter so 😊

Nostalgia bei der Hintergrundmusik einfach von Gran turismo4

Ich interessiere mich zwar nicht für das Spiel, daher werde ich nicht abonnieren, ich muss aber wirklich sagen dass ich bevor ich geschaut habe nach den ersten paar Minuten dachte du hättest zwischen 400.000 und 2.000.000 Abonnenten! Wirklich ein sehr gutes Video

„Hier steht was auf Mexikanisch“ 🥴

Da steht was auf Mexikanisch, ah yis the good old Mexikanisch...

0:35 JUNGE HÖRT ENDLICH AUF!!!! ES HEIßT BRO UND NICHT ANDERS!!!! BRO!!!!! BRO!!!

Stark👍

Welcher Wagen ist das im Thumbnail?

Ist die eine Hintergrundmusik bei den Aliens von NFS Carbon ?

Hammer Video!

10Ganggetriebe ist nur für Dieselmotoren gut

Geiles Video, Was ist das nochmal für ein Auto den du im Hintergrund fährst? der so aussihet wie ein panzer

Wissenschaftlich gesehen sind viele Mythen weder bestätigt noch durchgestrichen. Bei Tests bei denen jeweils zwei Zeiten gemessen werden lässt sich kein Trend sehen und ebenso ist es relativ nichts nütz 30 runden zu fahren und zu vergleichen. Menschen machen hier zu große Fehler, sinniger wäre es wenn eine AI das machen könnte. wo die Konstanz gewährt ist. Dennoch ein sehr angenehm zu schauendes Video und sehr unterhaltsam.

Geilo video mach weiter so✌

Uff die NFS carbon Musik hat mich 🥰

Super Video

War unterhaltsam :D

5:54 beste Möglichkeit eine XBOX one zu crashen

Wie kann man das schadens Model öffnen

5:30 es ist ja von der Übersetzung und der Leistung abhängig, natürlich ist das bei einem bmw mit V8 Unsinnig. Sinn macht der unterschied nur bei Autos mit wenig Leistung und Drehzahl. Der Mythos ist also einfach falsch definiert. Ein auto KANN mit 10 gängen schneller sein als das selbe mit 6. Dabei muss der Vorteil der Übersetzung aber größer sein als der Nachteil durch die schalt zeit. Als beispiel habe ich ein Fahrzeug der Klasse C mit 250Ps mit 6 gängen anstatt der 5, feingetunt, welches im Unterem Geschwindigkeitsbereich kürzer als Original übersetzt ist und der 6. Gang quasi den ehemaligen 5. ersetzt. Als Resultat ist es auf dem Dragrace Am Horizonfestival 0,5sec Schneller. Gleichen Effekt konnte ich auch bei einem Golf VII R (A800) erzielen in dem ich ihm einfach 8 Gänge so konfiguriert habe, dass die ersten 4 Gänge bis 150km/h max die optimale Leistung Übertragung bieten, so habe ich ein Auto das sowohl sehr schnell startet als auch sehr hohen top Speed fahren kann. (wichtig beim Feintuning ist zu wissen in welchem Drehzahlbereich die höchste Leistung ist. Bei Getunten Autos ist man manchmal mit manueller Steuerung schneller wenn man den Bereich kennt als mit Automatik, da Forzas Automatik diesen Faktor ignoriert. Bei Autos mit mehr als 500 PS merkt man die unterschiede nicht wirklich da der Schaltvorgang selber ein zu hoher Verlust hat. Der geringste Verlust ist übrigens bei Doppelkuplungsgetreieben, denn nicht alle Renngetriebe scheinen welche zu sein. Übrigens sind die gänge des gezeigten BMWs echt beschissen eingestellt gewesen, ich denke mal das ist die Standarteinstellung von Forza, die gänge wechseln beim schalten einen zu hohen Last und Drehzahlbereich, wodurch der Motor seine Leistung bei jedem Schaltvorgang neu aufbauen muss. Sonst aber ein cooles Video echt interessant und abgesehen von solchen Kleinigkeiten Super Beispiele.

0:59 Selbstkritik ist immer etwas gutes und heutzutage selten

krass wie viel Mühe in diesen Videos steckt!

Einfach der NFS:Carbon Title Song im Video 😍🤌🏼

Mexikanisch😂😂

Corvette C8 mit V12?

Hallo, kann mir jemand sagen welches Auto das ist in 4 Minuten bei dem ABS Mythos

Super Video 🤝🙂

Es heißt btw der Mythos nicht die Mythe

pog

Ich fahre dauerhaft ohne ABS und hab keine Probleme mit Trakion usw

also das Auto kann komplett kaputt gehen musst nur 5 min fahren und dann säuft der Motor ab und geht auch nicht mehr an

Meine bremsspur sieht anders aus

Wrm get das mit Steuerkreuz nach unten nicht

2:41 ES GIBT KEIN MEXIKANISCH DAS HEIẞT SPANISCH

Antiblocksystem? Sogar falsch abgelesen ;) 🤓

765LT mit Forza Spoiler aua

Mexikaner sprechen Spanisch, nicht "mexikanisch" lol

Mythe? Was soll das denn sein. Es muss Mythos heißen.

Mexikanisch heißt es nicht sondern Spanisch

3:44 super schlecht abgelesen von Wikipedia. Das heißt nicht Antiblocksystem (das wäre eher eine Blacklist) sondern Antiblockiersystem. Großer Unterschied.

Das Mikrofon ist echt nervig