Caio Padron Amelia 1986 MB OF-1313 Ex-Viação Itamarati

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4 жыл бұрын

Um lindo Padron Amélia OF-1313 adaptado para cadeirantes. Veiculo bem raro. O carro estava no pateo da Sptrans, seria restaurado para o museu mas infelizmente desistirao e o mesmo será desmanchado, é triste a falta de vontade do poder publico em manter a historia do transporte...
Mas em fim, fiquem com o video para lembrar um pouco desse clássico.
Se vcs gostarem postarei a segunda parte do video.

Пікірлер: 38

@Dalvasantana89 2 ай бұрын

Um crime estarem desse jeito, como eu choro de saudade desses tempos

@celio8864 3 жыл бұрын

Lembro desses Amélia adaptados para cadeirante que eram da CMTC, que faziam uma linha circular na região do parque Guarapiranga nos anos 90

@smoothontheship6825 3 жыл бұрын

Imagina quantas histórias esse guerreiro não levou e trouxe

@ricardomarcelo6275 5 ай бұрын

Triste vê uma relíquia dessa se deteriorando no tempo

@brunonunes798 4 жыл бұрын

Vamos fazer uma campanha pra reformar esse Caio Amélia aí. Vão jogar fora mais do que um ônibus antigo, uma longa história sobre 4 rodas.

@celsobusshow9701 4 жыл бұрын

que dó ver ele assim, em 1986 com 3 posto de cadeirante e elevador? show!

@sur-sourbanoserodoviarios8828 4 жыл бұрын

é triste de mais ver ele assim amigo , mais triste ainda é saber que esse mito, único sobrevivente que seria restaurado para o museu vai ser desmanchado... sim ele trem três portas, elevador e posto para 4 cadeira de rodas.

@Alexandre-hk4jq 6 ай бұрын

Cápsula do tempo total,lindo e triste ao mesmo tempo

@garotoenxaqueca7045 3 жыл бұрын

Quantos anos, quantas histórias!

@ultimolorde8483 4 жыл бұрын

Lembro vagamente desses Amélia trafegando na Av. Vital Brasil no Butantã. A antiga Viação Castro que tinha vários desses curtinhos OF 1113 que passavam na mesva avenida. Já desses OF 1313 já jogados no pátio, os que conheci foi o 2002 (no pátio Barra Funda por onde mofou por anos depois jogado para a Guido Caloi - já sem o parachoque dianteiro) e daí foi p desmanche. Pra mim até então o 2002 era o último de uns 20 desse modelo que a CMTC tinha, até que descobri esse 2000 na garagem Araguaia, no Canindé. E tinha o adesivo "reservado para o museu". Tinha ficado contente pois cedo ou tarde poderia ver ele no museu. Infelizmente não foi o que aconteceu e a prefeitura resolveu desfazer do último exemplar e a essa hora já deve estar aos pedaços... Descaso ao jogar fora um dos primeiros ônibus com elevador para cadeirantes e pincelar sobre o conceito de acessibilidade no transporte público ser contada no museu. Esse daí, a configuração da última porta é diferente dos demais carros (do 2001 até o 2020), que possui depois dessa porta mais um assento antes dos assentos de fundo. No leilão que mandou esse p saco, ia também o último Mafersa M210 a diesel q restou da frota. Foi retirado do leilão graças a intervenção de ativistas busologos e historiadores de transporte. Infelizmente esse Amélia não teve a mesma sorte. O último Amélia 1313 que andei foi no começo dos anos 2000 no carro 1159 da antiga cooperativa Cooperroi, na zona sul da capital paulista.

@sur-sourbanoserodoviarios8828 4 жыл бұрын

É triste meu amigo, um veiculo histórico o primeiro veiculo acessivel em SP. Lamentavel o descaso do poder publico em nao manter a historia do Transporte. Infelizmente prevejo que aos poucos todos os veiculos que estao reservado para o Museu acabe da mesma forma. Aos poucos por de baixo dos panos eles vao dando fim a esses veiculos. Esse era o unico com duas fileiras de bancos após a porta traseira, os de mais era uma unica fileira. Infelizmente eu nao me lembro de ter andado de Amelia, talvez tenha andado mas era bem pequeno. Mas é um carro classico, bonito e resistente, de uma era que foi muito boa segundo amigos com mais experiencia.... Obrigado pelo comentario ....

@williamsilva5940 3 жыл бұрын

1159 virou mas tarde o 67368 um ciferal gls bus volkwagem motor dianteiro e mas tarde trocado por um caio apha motor mbb 1620 dianteiro até a cooperahiton fechar e 1 outubro de 2007

@ghost66539 4 ай бұрын

Que linha faziam por favor?

@bang_rodao794 2 ай бұрын

Eu ainda quero compra um carro neste modelo ai !!! Foi quando eu peguei gosto por isso ,hoje sou motorista.

@viniciusmoreira780 4 ай бұрын

Esse Amélia não está difícil de fazer um grande limpeza é restauração!!

@naldolima6987 25 күн бұрын

Eita descendo na padaria trevo na rua Hildebrando Siqueira com destino a fonte são bento

@davirangel5509 3 жыл бұрын

reliquia sobrevivente do massacre

@katiamartins4462 3 ай бұрын

Clásicos Ônibus merece ser reformada já andei muito nesse minha mãe

@felipealmeidasantosmarques3447 2 жыл бұрын

Desistir da resturação é foda. Nem é um modelo tão difícil de reparar, pois o que não falta é 1313 rodando no BR.

@markkos-ns3cc 2 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤😊

@nicholaygarcia720 3 жыл бұрын

Gentileza poder restaura Caio Amélia vai consertando feito obrigado.

@user-rm7xu5yj1m Жыл бұрын

❤❤❤❤

@onivaldorezende7832 3 жыл бұрын

Me lembro que trabalhávamos em 3 nesses ônibus então dá empresa Itamarati, um motorista e 2 cobradores, um era só pra auxiliar os deficientes físicos !!!

@brunonunes798 4 жыл бұрын

Aqui em Cabo Frio no início da década de 80 tinha muitos desse modelo. Andei muito neles. Uma pena que esses políticos safados vendilhões mentirosos fdps miseráveis nojentos vão mandar desmontar mais do que um ônibus antigo, uma linda história sobre 4 rodas.

@user-gk8gg1zt7l 4 ай бұрын

Nice video. Like me

@charlescamara3062 4 ай бұрын

Curiosidade 1: Esse carro na CMTC foi o protótipo da configuração de todos os carros atuais Curiosidade 2: Eles vieram com banco estofado, mas na CMTC em dias de jogos os torcedores indo aos jogos detonavam o interior, que precisou ser refeito e optaram por fibra.

@douglasmunizdacostamuniz685 4 ай бұрын

Esse é o caio Amélia 2

@talesmoraes8334 4 жыл бұрын

Pior é que quero saber pq desistiram de reformar

@julianosantos4684 3 жыл бұрын

Porque desistiram de levá-lo pro museu? Uma parte da história é perdida.

@marcusviniciusmuitomaravil9023 6 ай бұрын

Esse ônibus vai pra sucata?

@victorhugoguidoni4447 Ай бұрын

Eu queria saber que marca é a catraca, ou roleta, mas essa Itamarati não tem nada a ver com a nossa aqui de Rio Preto não né? Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@daianecosta2431 Ай бұрын

LE0NA0NA0RD0

@andersontimoteo6609 3 ай бұрын

Esse ônibus provavelmente já deve ter sido desmanchado.

@samueldacruzsilvajunior5275 3 жыл бұрын

E tá inteiro ainda dá pra identificar que é um Amélia mesmo faltando lanterna e para-choque

@andrelimadeandrade4590 3 жыл бұрын

O que matava nesse carro eram os bancos de fibra, muito ruim de andar

@alanaugustto456 3 жыл бұрын

Esse logo terá recuperação, e tem muitos assim nas garagens apodrecendo ao longo do tempo e muitos lugares precisam desses carros para transporte e não tem .