Mati, el editor se merece que le tripliquen el sueldo!

Tengo un sentra 2011 (alias la betty). Y su cvt es genial para la ciudad... Ahora en panamericana, se le activa el modo "kohinoor". Me da ternura como se esfuerza, pobrecito.

Muy buen programa Mati , exelente como lo explicaste bro , felicidades x el programa va muy bien

Como ya es costumbre una excelente explicación un saludo desde Uruguay

Por lejos el mejor video de explicación de cajas automáticas en español

Mati gracias a tus consejos mi manejo es el mejor de todos e incluso me ayudo con el mantenimiento de mi carro Duster Oroch manual y tenia una duda al respecto de que mi próximo carro sea Automático gracias totales!!!!!

Muy bien explicado, excelente camparativa. Saludos MATT.

Excelente video Matías, muy bien explicado todos los funcionamientos, se agradece la info. 👍

Gracias por la explicación, muy buena. Hace poco me compré mi primer auto con caja automática en especifico de doble embrague y definitivamente me quedo con las cajas manuales.

Buenisimo este video, una forma clara y sencilla de explicar los diversos tipos de cajas automáticas. Mecánica para Dummies, jajajajaja. Un saludo desde Colombia.

Impecable como siempre, excelente nota Mati !!!

Exelente informe Matías!! Mas clarito echale agua.... Todavía padezco las cajas manuales con mi Xsara Picasso 2005.... Pero ya decidí que cuando me de el bolsillo no dudo en una caja automática!!!! Convencional para mi gusto de convertidor de par

Mi vehículo anterior era un Nissan CVT 2005, mi primer vehículo propio y la verdad que me gustaba cómo se sentía en manejo tranquilo y manteniéndo velocidad en ruta, iba súper relajado, también tenía un modo "Sport" la caja, aunque igual era una poronga en fiabilidad, tuve que reemplazar la caja una vez y el reemplazo me volvió a joder en pleno viaje un sensor... Mi vehículo actual vuelve a ser uno manual y lo disfruto demasiado! Mi próximo vehículo si no vuelve a ser manual, será un automático de doble embrague.

Grande Matias siempre muy claro en las explicaciones!!!!

Impecable el video, una genialidad. Simple y claro

Impecable Matías como siempre, muy bueno el informe.

Es el vídeo que necesitaba esta semana ! Grande Antico !

Excelente video Maty cómo siempre!!! Abrazo

Buen informe...saludos desde Lima...

Grande Mati querido! Sos un grosso total!! Segui así CAMPEÓN!!

excelente explicacion y completa, recien comprendo como y cuando usar esos cambios secuenciales que no entendia

exelente contenido , muy ilustrativo e instructivo . gracias , graciassss

Buen informe!! Bien explicado! Muy útil..!!! 🙂👍🏻👏🏻

Grande Mati, esto de las cajas es un enredo y aqui quedo muy claro, saludos desde Bogota.

Impecable el informe de Matias.

Excelente explicación. Gracias Maestro!

Vamos! Ayudemos a evolucionar como consumidores! A este ritmo los autos eléctricos van a llegar en el 2200. Gracias x el informe y la claridad

Muy bueno! si, como ya dijeron, las robotizadas y las que tienen convertidor de par por ahí se pudieran haber mencionado.

Que buen informe... crack antico!!! 👏👏👏

Matias , tengo varios Mitsubishis de los 80(colecciono) y algunos de ellos con caja automatica , aparte de ser patinadora , son solo 3 cambios y se nota como que necesitaria cambios intermedios como para que no sea tan grande el salto entre marcha y marcha , excelente nota.-

El video muy buenoo!! siempre recomiendo tus videos!! sos un capooo!! aprendi mucho!!

Impecable, como siempre! Te admiro

amo al editor de los videos jajajajajaja me hace el diaaa , saludoss !!!

Excelente resumen Matias, excelente lo tuyo. Seguí así, este tipo de videos cortos es lo que garpa ahora.

Gracias Mati, eres genial además de guapísimo. Saludos

Excelente video... Y el tema es muy importante

Excelente programa Matias

Exelente informe Mati como siempre!!!

Gracias Maty x las comoaraciones en cuanto a cajas automaticas; Yo siempre las defendi y para mi fue un invento muy necesario, pero bueno hay gente que no se acostumbra y tiene el MITO en la cabeza que consume mas combustible y es todo lo contrario, MIL GRACIAS X EL COBSEJO!!! Te mando un fuerte abrazo !!

Tengo un Toyota Corolla SEG con caja CVT y anda excelente, tanto en ciudad como en ruta. Lo más loable es que no tiene el efecto patinamiento cuando lo pisas a fondo, sino que simula cambios. Excelente video Mati!

Grande Antico me aclaraste lo que era la caja CVT, me pareció re interesante que no tenga cambios o marchas

En toyota ,etios,yaris ,Corolla y sw4,lo más vendido,por lo menos en nuestro concesionario es automático,un fernet ,70/30 la relación. Esto también se debe a la edad en promedio del cliente toyota. Además,la caja automática,al momento de vender es una excelente herramienta para un segundo auto ,para la dama o el caballero que recién empieza a manejar. Saludos mati,deberías pasar todos los meses por los concesionarios a buscar tu comisión,el cliente viene super informado . Saludos ¡¡

Qué buena la explicación Matías.

Matías, yo tengo un Passat 2.0TSI con DSG de 6.... A los 45 mil kms le hice cambiar el aceite a la caja (por curiosidad mía, ya que en la agencia jamás me informó nada sobre el tema). Aprovecharon y le chequeraron/actualizaron el software de la caja.... Quedó perfecta y la única diferencia que notó es que quedó más ágil. Pasa más rápido los cambios, reprisa mejor, Y ME BAJO ALREDEDOR DE 2 LITROS PROMEDIO DE CONSUMO MIXTO EN CIUDAD!!!! Yo..... DSG DE X VIDA!!!! Abrazo

Muchas gracias por el informe! es realmente didactico. Me costaba un poco imaginarme como funcionaba la caja doble embrague. Ademas es tal cual lo comentas, con el auto detenido si rapidamente saco el pie del freno y acelero es un poco brusca la respuesta y se siente el tironeo y tambien se percibe sobre todo cuando voy a baja velocidad y en empedrado (no se si tendra que ver) un ruido leve que tambien escucho cuando pasan otros autos como el mio. De todas formas volveria a elegir mil veces el automatico, es realmente comodo sobre todo en la ciudad y en la ruta es excelente la respuesta para los sobrepasos (es como que siempre elije la marcha correcta y cuando voy a velocidad constante ... para mi unos 120 voy a menos de 2000 vueltas y no gasta nada). (conforme usuario de un golf TSI 1.4 DSG). Gracias de nuevo por el informe!!!

Esa era la explicación que quería!! Gracias!!!!

Muy interesante el funcionamiento de la CVT

muy bueno Matias! creo que el futuro inmediato es la caja automática con las calidades y las tecnologías de hoy.

Qué genio el editor jajaja!

Mi primer auto automático fué un Ford GranadaV6 2.8 automático, una bestia. Gracias Matías por este video.

Muy buen informe, como siempre.

Muy buen video como siempre Mati! Estaría bueno que hicieras un video mencionando las cosas que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un auto usado , ya que en esta época la mayoría de las personas van por ellos. Saludos Genio!

Excelente informe maty lo venía esperando

Coincido con ANDRES, te faltó las robóticas.

Jajaja 1:24 Un grande el que edita, como me hizo reir.

Buen bien explicado sigue haci mati

Mati ....tengo un Chevrolet Prisma AT 2018 Taxi , lo compre 0km con caja automatica convencional ...JAMAS VUELVO A UTILIAR UNA MANUAL , por lo confiable y el confort que me brinda no la cambio por nada ......( y antes de comprarlo mire tu comparativo justamente del Prisma manual y automatico , esto me ayudo a decidirme ) ...!!!

Muy bien!! Matías!! Un buen video!!!

Hola,muy bien explicado por fin me quedo claro.Tengo que cambiar de coche ijijiji

Muy bien video !!! Odio las automáticas pero hasta una doble embrague me estito si tengo más de 250 hp !! Después ninguna de las otras me durarían muy poco y el mecánico xontento

Geniooo!!! Muy buen informe

Es bueno saber que hay muchas alternativas para gente con movilidad reducida como la mayoría que deja su comentario en esta nota.

Excelente video, me gusta conducir autos automáticos

Espectacular Matías!!!!

Estoy convencido , tengo un Kia sportage mecánico y ahora el 2019 , lo quiero renovar y tengo en mente el Nissan x trail con caja automática CVT, para más comodidad en ciudad , ocupo vehículo toda la semana estoy cansado de pasar embrague a cada momento , me cambio a una automática CVT, gracias don mati

Excelente review colega

Excelente explicación. Habría que ver la dw Honda, por ej

impecable mati. Genial lo del rey leon me cague de risa jajaj

Excelente informe mati, estaria bueno nombrar las que marcas usan que tipo de casa (con modelo de autos)

Genio! A ver cuándo haces un vídeo de un vw gol power look 2009

Buen video como siempre Matías, entiendo que es un camino sin retorno porque las cajas Manuales se van a extinguir o se usarán solo en autos deportivos osea todos usaremos cajas Automáticas. Que por mi perfecto son demasiado cómodas y te liberan una mano jajaja... Saludos y Felicitaciones a ti y a tu equipo.

muy buen informe Antico, fui un detractor de las cajas automaticas hasta que casi, por obligacion tuve un auto con caja at, y el anterior dueño, un fliar., me dijo, lo unico importante es el aceite que se cambia como el del motor... Era un Corsa 2 del 2008, y pensando sacarmelo de encima enseguida. Despues de ese auto nunca mas una caja manual, la caja automatica es un viaje de ida, y hoy soy el feliz poseedor de un Renault con Cvt del 2013 con mas de 150.000km y sin problemas, escepto con los H.P. de Renault que hasta el dia de hoy te dicen que el aceite de la transmicion NO SE CAMBIA. Pero no es un problema del auto sino de algun Genio, que seguramente con el afan de vender dice eso, pero todas se le cambia el aceite si o si, porque aparte de ser lubricante da precion a un sin fin de valvulas y al perder la viscosidad la caja se vuelve torpe hasta se puede romper. Una pregunta, la trip tronic de AUDI no era una CVT tambien.?.

Buen video mati!.

Yo preferentemente prefiero las cajas mecánicas integrales o 4x4, pero las doble embrague son un lujo!

El efecto "patinamiento" de las cajas cvt no es justamente el efecto buscado de mantener el motor en el pico de potencia?

Bueno como siempre. 🙂

Excelente Video Matías! un saludo desde Alemania y te cuento mi experiencia con cajas automáticas. Mi orden de preferencia (todas probadas entre 7000 y 64000 kms): 1. ZF de 8 velocidades, probadas en un BMW serie 6 gran coupé tracción trasera y un Giulia Veloce (280 CV) Q4. Pedazo de caja y muy deportiva! 2. DSG 6 velocidades (Passat CC tracción delantera) 3. Power Shift (6 velocidades) de Ford en un Mondeo/Fusion de 240 CV 4. 6 velocidades del Honda Accord V6 Ahora, de las "peores": 1. CVT en un Nissan Altima. En ciudad, impecable. En autopista… ufff, a nadie 2. La nueva transmisión automática de Ford (en un Focus Vignale 2019). Gasta Como tractor, tiene lags cuando pasas de D a R o viceversa (colocas el rotor en Reversa por ej. para salir de un estacionamiento, y el vehículo se mueve hacia adelante)

Excelente explicación

Ya que estamos tiro un dato, cuando estacionen, haya o no una pequeña o gran pendiente, pongan el freno de mano en Neutral y luego pongan Parking, eso ayudará a no exigir tanto la caja cuando está estacionado porque como vieron se traba y le dará más vida útil a la misma.

Tengo un 1.8t tiptronic y la verdad que anda muuuuy bien, el modo sport se pone super violento y para ciudad anda de 10

Tengo la S Tronic con levas y espectacular, nunca más compras un manual después de probarla. Saludos

Increíble con la practicidad que explicas las cosas, exelente la de la cvt... la explicación claro jaja

Buen video mati

Que tal Mati, asesorame que me recomiendas comprar en Auto Usado Caja Manual o Automática

De mantenimiento como son me hubiera gustado agregar.. es un buen punto a la hora de elegir

Tengo un 206 automático y enserio es un viaje de ida 😍

Che Mati ,que autos usados y marcas recomendas a partir de cuántos kilómetros y año se recomienda comprar?

Excelente review, ahora el tema es los que no llegamos al 0km y queremos automática, es bastante arriesgado comprar, ya que no sabemos cómo fue cuidada y el problema radica en que si se te rompe, tenes que vender un riñón para pagar el arreglo.

Matias las Amarok 2017 en adelante, tienen la caja de doble embreague que mencionaste con el Audi? Gracias.

gracia marti ya entendi todo

Mati, podrias preguntar que hacemos con la rotacion de neumaticos en los AWD tipo Tracker? Creo que seria ideal el viejo esquema que se hacia con las radiales, delantera derecha a auxilio, auxilio a trasera izquerda y despues en cruz el resto. Si la memoria no me falla.

Muy buena explicacion

Pero q pedazo de vídeo !!

Siempre te doy Like antes de verlo. Aguante mati!

Que buen test matias genio segui asi a ver cuando nos traes una comparativa bmw x6 vs mercedes benz gle 400 coupe gracias ídolo por estos test un saludo de bs as Like para que lo vea

Muy bueno el informe @MatiasAntico ! disiento un poco con vos respecto de la CVT, he tenido vehículos con las tres cajas que mencionás, además de muy buenos con caja manual. Actualmente utilizo una Koleos con CVT y si bien al acelerarla de golpe produce el efecto que mencionas en cuanto a colgarse en lo alto del cuenta vuelta, y si bien el Manual del vehículo dice que es el modo de acelerar, pisando el acelerador a fondo; luego de mucho uso y experiencia te digo que la CVT hay que aprender a llevarla en el pie derecho... me ha sorprendido la velocidad de respuesta, incluso para un sobre paso.... la misma velocidad que una buena manual, sin tironeos y sin necesidad del molesto zumbido de pisar a fondo el acelerador... Caja económica, rápida y cómoda, si bien al principio me quejaba de su pereza y del modo de acelerar... ya canchero con el uso no la cambio por nada y no tengo nada que envidiarle a una manual y mucho menos a la convencional o de doble embrague.... Varios usuarios de CVT coincidimos en que "hay que saber llevarla con el pie derecho". Un abrazo

Muy buen día. Por favor que clase de caja trae la Mazda CX5 y que tal es dé buena o dé mala, muchas gracias por tu conocimiento

Cuál crees que sea la más durable? Se escucha que la CVT tiene problemas prematuramente

Muy bien explicado Matu! 👍🏼 Ahora te consulto, qué concepto tenés de una caja convencional epicicloidal? Tengo una Eco 1.5 AT. Cero drama, pero me gustaría saber tu opinión. Gracias!

Buen informe Matías!. Cómo le hacemos entender al amigo Smok que el concepto de "caja impulsional" del cual se autoconvenció, no existe?