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GRACIAS POR ÉSTA ENSEÑANZA AMIGO MIO, LA VERDAD QUE EXPLICAS MUY BIEN Y SE TE ENTIENDE MUY BIEN, SIGUE ADELANTE SUBIENDO MAS VIDEOS TE VA A IR MUY BIEN, SALUDOS Y BENDICIONES

Más claro ni el agua!! Saludos desde México y gracias,

Que significa ARC en la perilla donde se regula el amperaje

,...excelente cursos...

muchas gracias ,muy buen video,Dios te bendiga

Muchas gracias esta info vale oro

Muchas gracias por compartir amigo. Al mismo tiempo, te quería consultar lo siguiente: Supongamos no tengo la placa de un motor trifásico, pero puedo medir consumo cuando este trabaja ¿ me sirve como una referencia de todas maneras para añadir un relé térmico?

Estos datos para ciertos motores trifásico prácticamente doblan la corriente... hay que tener cuidado con Todo lo que se dice en internet muchas cosas son falsas

Tremendos videos

hola, acabo de leer un Manual de electricista de la SIEMENS y en él explican que el Rele térmico debe graduarse: 1.Que se debe regular a El valor de Servicio(medido con las Pinzas) muy raro esto.......y 2. si está a plena carga se gradua a la Inominal de la PLACA del motor, nunca a mayor que la nominal, qué me dices tu?? ..... a mi me parece que si el motor trabaja a plena carga está superbien y se permite que trabaje a su intensidad nominal de placa de motor, y yo lo regularia usando su formula bien explicada. qué me dices tu de esto del Manual de la SIEMENS??. MUCHAS GRACIAS Y ESTARE ESPERANDO SU RESPUESTA.

Excelente

Ese motor,se va a quemar.Nunca.bajo ningun concepto se ajusta a un motor por encima de su intensidad nominal,el calentamiento del devanado por encima del valor de corriente envejecerá prematuramente el aislamiento o incluso hasta quemarlo. Si no tienen la tensión indicada para ese motor no lo conecten.Y ovbio que las tensiones fluctuan,y por ello no debemos modificar ese valor de corriente,una caída de tensión implicaria una subida de corriente y para ello debe actuar el relé termico dentro del valor asigando por su curva tipo,o en caso de una sobrecarga mecánica.Asiq ajusten a 1,05 para evitar un disparo a corriente nominal y garantizar la vida del motor

Pero se supone que la intensidad nominal es la que va a extraer de la red el motor cuando trabaja a su velocidad nominal. Es decir, no te interesa que el relé salte a la intensidad nominal sino a intensidad superiores a la nominal cuando las condiciones de trabajo no son las normales y existe una sobrecarga o sobreintensidad en el sistema.

Buenas tardes, me gustaría saber cómo mide el voltaje real, ¿fase con fase y se calcula un promedio o se toma la lectura más alta? Porque nunca dan la misma lectura entre fases. Gracias

muy buena la información y una pregunta por favor cuando la conexión para el arranque es la combinación estrella - delta

Cómo mido el voltaje de un motor?

De que texto salen esas formulas?

cual es tu fuente?

Estimado lo que calcula es para setear el relé?

No es más fácil la intensidad nomial *1.25

En principio debes saber de cuántos HP es el motor trifásico,desde ese punto obtienes el rele una vez conectado y respetando la secuencia de fase graduas la protección. También podes instalar aguas arriba un protector de alta y baja tensión.un guardamotor lo veo más eficas

amigo donde se mide la corriente de fase y la de linea de un circuito

Amigo , gracias por compartir tus conocimientos, una pregunta, en el ejemplo que das para conectar un motor de 443 voltios con una conexión estrella . El relé termico se debe graduar a 1.03 Amperes. Yo sume 0.96 mas 0.96 =1.92 eso lo multiplique por 0.075 voltios y me da 0.144 Amp. La cuenta no me da. Te agradecería si me explicaras de donde sale 1.03 Amperes.. gracias de antemano.my friend

Necesito de su ayuda tengo un motor de 7.5 HP y es arranque directo osea solo un contactor y su relay termico ahora la pregunta es el contactor es de 32 amperios pero su relay termico es de 1 7 a 22 amperios pero el relay termico que tenía se cruzó malogro ahora que pasaría si le pongo un relay termico de menor amperaje digamos de 8 a 13 amperios o algo asy. Crees que más rápido cortaría y apagaría al motor o en que afecta espero su respuesta gracias

Y si en la placa no aparece voltaje máximo ni mínimo ? En la mayoría solo aparece 220/380 volts

El voltaje real siempre va variar peor aún si hay caída de tensión

Voy a manejar con pincitas la información que estás manejando aquí. Definitivamente no te preocupaste por especificar que voltaje se debe tomar en caso de no tener rangos. Escueto.

Calcular un térmico de un motor trifasico

Me parece muy poco prático, lo mejor seria medir la corriente de trabajo del motor y ajustarlo para ese valor. Suscrito.